Mensen die in een stad met binnengrachten -en dus bruggen- wonen of daar vaak komen, zullen het vast herkennen; vooraan beginnen plotseling wat verkeerslichten te knipperen en jawel, er staat weer eens een brug open...
Gevolg: het halve stadsdeel slibt dicht omdat iedereen erop moet wachten...
Dat zo'n brug open gaat voor iets noodzakelijks kan ik me voorstellen, maar ik vind het echt ronduit belachelijk dat er blijkbaar zoveel bosjosti's zijn die zo nodig door de stad moeten met hun zeilboot, jacht of whatever de brug ook maar voor open moet
Er moet veel verkeer wachten voor de open brug, in enkele gevallen staat zo'n brug zelfs meer dan 10 minuten open en er zijn zelfs bruggen (voor de kenners; de brug waar je overheen komt vlak na de sluizen bij Lauwersoog) die _NOG_ langer open blijven staan
Het is dus slecht voor het milieu, het kost de mensen die moeten wachten gezamenlijk aardig wat extra brandstof en het is nagenoeg ook nog eens slecht voor de economie aangezien er ook genoeg zakelijk verkeer tussen zit. Het gaat vaak ook nog eens dubbelop, aangezien men door een stad meestal meerdere bruggen tegenkomt, die ook weer omhoog moeten, ook weer files veroorzaken enz. enz.
Ik vind het voor een privé aangelegenheid als pleziervaart te triest voor woorden dat zoiets zomaar mag
Rot maar fijn op uit de stad met die boten, ipv ons allemaal lastig te vallen alleen maar zodat zij lekker kunnen pleziervaren
De stad waar ik dit probleem voornamelijk ervaar, is Leeuwarden (dat is ook logisch aangezien daar school, werk en de meeste vrienden zitten). Minstens 7 van de 10 keren dat ik 'sochtends naar school/werk rij staat er wel ergens een brug open
Iemand zou eens moeten uitrekenen hoeveel het daadwerkelijk kost om een brug voor x minuten open te gooien en daar de brugprijs op berekenen. Dat is dus incl. de kosten voor de economie, de milieuschade en dus ook de brandstofkosten
P.s. voor de mensen die gaan roepen dat men dan, zoals ook bij veel bruggen aangegeven, de motor maar uit moet zetten: ja jullie hebben gelijk, dat zal ook vast nog wel wat schelen, maar je moet hoe dan ook toch stoppen en een keer opnieuw optrekken, wat veel meer brandstof kost dan gewoon lekker door kunnen rijden, ook vraagt het opnieuw starten van je motor weer wat extra brandstof.. Het klinkt misschien mierenneukerig, maar als je kijkt hoeveel verkeersdeelnemers dat moeten doen, zal blijken dat die kosten per brugopening, zeker met de huidige brandstofprijzen, tegenvallen.
[ Bericht 80% gewijzigd door The_Terminator op 20-05-2006 01:34:26 ]
quote:als het topic je niet boeit, blijf er dan wegOp zaterdag 20 mei 2006 00:49 schreef Revelation het volgende:
[..]
JA, wat moet je hier nou van denken hè? Drink een pot en spring voor de trein.
Je vindt het gewoon schijtirritant om steeds op die bruggen te wachten. (Daar heb je wel gelijk in)
[ Bericht 86% gewijzigd door The_Terminator op 20-05-2006 01:33:29 ]
. Scheelt een hoop brandstof en milieu vervuiling enzo . (Gelukkig geen last van hier 
, maar zodra ik genoeg geld heb kom ik jou ook lastig vallen 
) .quote:Lijkt mij echt heerlijk om als pleziervaarder (ik ben er geen een) om jouw kop bij elke brug in de stad te zien, wetende dat je dankzij mij gewoon per brug 10 min later op je werk komt, terwijl ik van mijn pensioen geniet en dus alle tijd van de wereld heb[b]Op zaterdag 20 mei 2006 00:40
genoeg zakelijk verkeer tussen zit. Het gaat vaak ook nog eens dubbelop, aangezien men door een stad meestal meerdere bruggen tegenkomt, die ook weer omhoog moeten, ook weer files veroorzaken enz. enz.
Arren
Brugwachters zijn daarom niets meer dan verkapte uitkeringstrekkers en verder zou een algeheel verbod moeten komen aan pleziervaarten. Zodat ik sneller van A naar B kom.
En ja Hyperdude, ik heb me ook groen en geel geërgerd aan de Zeilbrug. Ging iedere keer open, zodat het steeds maar weer niet mogelijk was om op de Hoofdweg over te stappen op lijn 18 (zogenaamde achterlichtaansluitingen).
Die kutbrug bij schiphol oost staat in de zomer ook elk kwartier open. Leuk als je er 10 keer per dag met de vrachtwagen langs moet
afzagen die handel!!
quote:Spoorwegovergangen vind ik minder erg dan bruggen. Treinen zijn binnen een mum van tijd over de kruising.Op zaterdag 20 mei 2006 02:16 schreef DaMook het volgende:
Motor UIT als je voor een spoorweg of brug wact
quote:Echt belachelijk vind ik die Zeilbrug. je moet belangen gewoon afwegen. Brug/Schinkel maakt trouwens deel uit van de Staande mast route (binnendoor van Zeeland naar Friesland zeg maar, voor mietjes die niet over zee durvenOp zaterdag 20 mei 2006 08:40 schreef Ofyles2 het volgende:
En ja Hyperdude, ik heb me ook groen en geel geërgerd aan de Zeilbrug. Ging iedere keer open, zodat het steeds maar weer niet mogelijk was om op de Hoofdweg over te stappen op lijn 18 (zogenaamde achterlichtaansluitingen).
) Kwam je om 0100 uur uit de stad, moest je nog 15 minuten wachten op tientallen zeilbootjes quote:Mja.. dat hoor ik je ook niet meer zeggen als je de overgang in uitgeest ken. Vlak naast een station, 4 sporen en om de 10 minuten de bomen dicht en dan op meerdere treinen wachten. Leuk.. Sta je zo ruim een kwartier in de rij.Op zaterdag 20 mei 2006 08:43 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Spoorwegovergangen vind ik minder erg dan bruggen. Treinen zijn binnen een mum van tijd over de kruising.
Tegenwoordig ligt daar een tunnel, dus het probleem bestaat niet meer maar in het verleden zullen er heel wat mensen zijn die die overgang vervloekt hebben!
quote:Zoals op de Schellingwouderbrug. Ook die brugwachter kreeg de middelvinger uitgereikt van mij.Op zaterdag 20 mei 2006 08:43 schreef glasbak het volgende:
Die roeiboten met zo'n rechtopstaande stok erop, zouden ze allemaal een kettingzaag moeten geven zodat de die stomme stok af kunnen zagen zodat ze normaal onder de bruggen doorkunnen.
Die kutbrug bij schiphol oost staat in de zomer ook elk kwartier open. Leuk als je er 10 keer per dag met de vrachtwagen langs moet
afzagen die handel!!
dan stik je zowat achterin die volle bus, in de hete zon... en dan stapelen al die bootjes zich op. op hjet laatst gaan dr wel 80 bootjes voorbij....
ben blij dat ik niet meer met die bus moet.
quote:Ik geloof dat er in Hilversum een spoorwegovergang is die 38 minuten per uur gesloten is.Op zaterdag 20 mei 2006 08:51 schreef glasbak het volgende:
[..]
Mja.. dat hoor ik je ook niet meer zeggen als je de overgang in uitgeest ken. Vlak naast een station, 4 sporen en om de 10 minuten de bomen dicht en dan op meerdere treinen wachten. Leuk.. Sta je zo ruim een kwartier in de rij.
Tegenwoordig ligt daar een tunnel, dus het probleem bestaat niet meer maar in het verleden zullen er heel wat mensen zijn die die overgang vervloekt hebben!
En verder gaan bruggen natuurlijk ook open voor beroepsscheepvaart.
Ook wordt hier de vergelijking getrokken met spoorwegovergangen, pleziervaart staat natuurlijk los van mensen die gewoon van punt a naar b willen en daarbij de trein nodig hebben
Als mensen privé treinen zouden kunnen kopen, gewoon gebruik zouden mogen maken van de bestaande rails van prorail en je iedere keer moest wachten voor pleziertreiners die er over moeten dan zouden de meesten hier het ook niet meer zo tof vinden
Pleziervaarders kunnen net zo goed buiten de drukke punten om varen, dan heeft iedereen zijn zin, maar nee... Het lijkt wel alsof ze wedstrijdjes doen wie de langste opstopping kan veroorzaken
quote:Ik heb hetzelfde met overwegen die dicht gaan omdat er een trein langsmoet, of verkeerslichten die op rood staan omdat eerst verkeer van rechts en daarna van links er perse langs moet....Op zaterdag 20 mei 2006 00:40 schreef NoBody122 het volgende:
D
Dat zo'n brug open gaat voor iets noodzakelijks kan ik me voorstellen, maar ik vind het echt ronduit belachelijk dat er blijkbaar zoveel bosjosti's zijn die zo nodig door de stad moeten met hun zeilboot, jacht of whatever de brug ook maar voor open moet
Man, laten we heel Nederland asfalteren, alle vaarwegen dempen en gewoon lukraak geen rijden enzo. ZEUR NIET!
quote:Boten kunnen ook buiten de drukke punten/steden prima varen... Een trein kan dat ook maar dan is de hele essentie van de trein weg, pleziervaart heeft echter geen essentie om zo snel mogelijk van punt a naar b te gaan...Op zondag 21 mei 2006 15:03 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Ik heb hetzelfde met overwegen die dicht gaan omdat er een trein langsmoet, of verkeerslichten die op rood staan omdat eerst verkeer van rechts en daarna van links er perse langs moet....
Man, laten we heel Nederland asfalteren, alle vaarwegen dempen en gewoon lukraak geen rijden enzo. ZEUR NIET!
Dat heb ik trouwens al tig keer gemeld, leer dus lezen ipv zomaar met domme posts te komen
.In purmerend heb je ook zo'n brug, die zeker op een mooie dag bijna altijd openstaat.
Hier komen dan allemaal paupers in een sloep lang die allemaal net 5 cm te hoog zijn om er onderdoor te kunnen. Al etend kijken die mensen dan naar de wachtenden en lachen ze hatelijk
.Heel erg langzaam( jah stel je voor dat je paupersloep beschadigt) gaan ze dan achter elkaar erdoor om vervolgens 1 euro in een klomp aan hengel te gooien
.10 minuten of meer van mijn tijd!
Ik hoop zo vaak dat de electrische motoren het begeven en het 40 ton wegende stuk brug op hun hoofd valt .Bovendien: Een sloep! Wat heb je eraan? Een gemotiseerde roeiboot? Wat een paupers, koop dan een lage zodiac, heeft niemand last van je.
quote:Zoiets heet een mast.Op zaterdag 20 mei 2006 08:43 schreef glasbak het volgende:
Die roeiboten met zo'n rechtopstaande stok erop, zouden ze allemaal een kettingzaag moeten geven zodat de die stomme stok af kunnen zagen zodat ze normaal onder de bruggen doorkunnen.
quote:Afzagen die shit!
Hoeveel mensen staan er dan wel niet te wachten op een stel kakkers op een spelebootje!
quote:ik hoop dat je verkouden wordt!Op maandag 22 mei 2006 18:55 schreef Hyperdude het volgende:
Ik vaar ook wel eens met een boot, vorige week moest de brug van de A1 bij Muiderberg nog open.
Hoeveel mensen staan er dan wel niet te wachten op een stel kakkers op een spelebootje!
