DTM Race Driver 3 is alweer het derde deel van de serie en ook dit deel belooft erg veel raceplezier. DTM 3 ziet er prima uit. De auto’s zien er gedetailleerd uit en ook de circuits doen erg realistisch aan. De omgevingen zien er redelijk levendig uit en je ziet de toeschouwers zwaaien met vlaggen en juichen als je langs komt of als er iets gebeurt. Mocht je van de baan geraken en de muur aanraken dan zal ook je auto beschadigen. Je hoeft maar zachtjes de muur te raken en je vering of je stuurinrichting is beschadigd. Sommige wagens zullen sneller beschadigen dan andere auto’s: zo hoef je met de formule-wagens de muur niet te raken want dan zal je wielophanging bijna gelijk verbuigen. Het is ook mogelijk om wielen en spoilers van je wagen af te rijden en dit alles heeft invloed op je wegligging. Zelfs je banden verslijten na een aantal rondes en het is me zelfs gelukt om de banden te laten klappen na een aantal burn-outs.
De gameplay is net als de vorige delen erg realistisch te noemen. Wanneer je alle hulpmiddelen uitzet is het met een keyboard bijna niet te spelen. Bij de snellere auto’s vlieg je gelijk de bocht uit zodra je gas geeft en remmen gaat ook niet zonder blokkerende wielen. Het kost je echt heel veel moeite om de auto op de baan te houden, wat komt door de realistische besturing. Maar gelukkig kun je ook de hulpmiddelen aanzetten, wat het hele spel iets makkelijker maakt. Vooral met een keyboard is het makkelijker racen op deze manier, maar denk niet dat je nu alle races gelijk kan winnen. Je hebt nog steeds overstuur als je midden in de bocht vol gas geeft en je kunt nog steeds heel makkelijk je rempunt missen.
In dit deel zitten een groot aantal auto’s en raceklassen. Zo kun je off-road, op een oval-racen, met formule-wagens racen, Australische V8-cars besturen en nog veel meer. Je kunt natuurlijk ook het gehele DTM-seizoen afwerken met alle circuits (inclusief Zandvoort) en auto’s. Elke wagen heeft zijn eigen unieke eigenschappen en je kunt bij elke auto ook de instellingen veranderen voordat je gaat racen. Je kunt echt van alles veranderen: van de soort band tot aan de verhoudingen in je versnellingsbak. De echte die-hards zullen zich uren kunnen vermaken met het tweaken van de instellingen om de tijd weer met 0.01 seconde te verbeteren. Hierbij kan er gebruik gemaakt worden van de telemetry gegevens die je kunt oproepen na een time-trial. De rijgegevens worden in grafieken weergegeven en je kunt je brandstofconsumptie, je hoeveelheid grip, je versnelling en nog veel meer aflezen. De vraag is natuurlij wat je hiermee kunt doen, want dit is waarschijnlijk alleen weggelegd voor de echte race-engineers. Toch is het leuk en handig om te kijken waar het precies fout gaat op het circuit.
| 01 |
[ Bericht 10% gewijzigd door PaRoDiUzZ op 24-03-2007 16:15:00 ]
quote:Omdat het een ps2 versie is
Zit nu bij tier 31(??), de voorlaatste iig. Mag nu in een echte BMW Williams F1 rijden, en wat gaat dat hard zeg, tjee. Het is net op het licht wordt gebogen, en je moet enorm snel reageren in de bochten
quote:Het williams gedeelte stelt zwaar teleurOp zondag 7 mei 2006 12:07 schreef CybPraetorian het volgende:
Gister de 1980 F1 gehaald. Leuke wagens, alleen niet zo krachtig.
Zit nu bij tier 31(??), de voorlaatste iig. Mag nu in een echte BMW Williams F1 rijden, en wat gaat dat hard zeg, tjee. Het is net op het licht wordt gebogen, en je moet enorm snel reageren in de bochten
quote:er stelt wel wat meer teleur als dat ene ding, vin dat de game op velen opzichten niet levert wat ze zeggen, en het verveelt snel want sommigen dingen duren veels te langOp zondag 7 mei 2006 12:35 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
[..]
Het williams gedeelte stelt zwaar teleur
quote:Ik vond het ook best saai, vooral omdat de AI zo dicht op elkaar blijft. Je wordt ofwel dik laatste, of je wint met twee vingers in je neus.Op zondag 7 mei 2006 23:35 schreef X-qlusive. het volgende:
[..]
er stelt wel wat meer teleur als dat ene ding, vin dat de game op velen opzichten niet levert wat ze zeggen, en het verveelt snel want sommigen dingen duren veels te lang
Daarom speel ik alleen nog maar online nu (PS2), en dat stelt zeker niet teleur wat mij betreft
quote:heb geregeld wedstrijden (dat ik achteraan begin) en ik maar tot halverwege het veld kom. In de meeste gevallen kan ik het goed bijhouden en val ik alleen af en toe uit vanwege ene fout van mijzelf...Op vrijdag 12 mei 2006 10:26 schreef WeebI het volgende:
[..]
Ik vond het ook best saai, vooral omdat de AI zo dicht op elkaar blijft. Je wordt ofwel dik laatste, of je wint met twee vingers in je neus.
Daarom speel ik alleen nog maar online nu (PS2), en dat stelt zeker niet teleur wat mij betreft
Die kleine dirtcars zijn tricky btw.
quote:Zijn erg gaaf inderdaad. Wordt weer tijd voor een installatieOp maandag 31 juli 2006 15:14 schreef Evil_Koekje het volgende:
Vet spel. Tevens TVP uiteraard.
Die kleine dirtcars zijn tricky btw.
Ik heb van het weekend DTM 3 geinstalleerd.
Nu wil het geval dat ik in het begin last had van veel artifacts. Na nieuwe drivers is dit opgelost.
Vervolgens deed het volgende probleem zich voor:
Bij ongeveer elke bocht hangt het spel een paar seconden..erg irritant.
Ik heb al alle grafische instelling op minimaal gezet, ziet er niet uit en help ook niet. Hij blijft hangen....
specs:
P4; 2,66Ghz
GeForce 6800 @ 410/866
Thrustmaster Force Feedback racing wheel
LG L194WT
anderen met dit probleem en oplossing hiervoor???
En dit viel me trouwens op. Toen ik een rondje op Zandvoort reedt, zag ik reclameborden voor CocaCola Zero
Dat wordt dus automatisch ge-update, vonk wel vet, mogen ze vaker doen. 
En hier nog wat zelfgemaakte screens voor de OP
Ze zijn niet super, maarja, ik vind ze nog best mooi 
quote:Kan jij niet even die screens in de OP plaatsen, jij bent de TS.
quote:Helaas kan ik dat niet meer. Aangezien het maar een 24-uurs limiet heeft. Vraag anders even een modOp zaterdag 24 maart 2007 09:06 schreef MosPos het volgende:
[..]
Kan jij niet even die screens in de OP plaatsen, jij bent de TS.
Das wel ff wenne, vooral met een afwijking naar rechts. Maarja, ik ben van plan dit jaar nog een nieuwe sturtje aan te schaffen.
Tot dan gewoon lekker met het toetsenbord