Jullie zijn misschien mijn topics hierover al een beetje zat aan het worden, maar als het meezit is dit de laatste in de reeks!
Ik heb dus ergens de volgende auto gevonden:
IK vraag af of dit een goede optie is voor een Diesel en waar ik eventueel nog op moet letten/aan de eigenaar moet vragen voordat ik tot de koop overga.
Mijn dank zal groot zijn!
tu diesel is behoorlijk bulletproof, maar de koppaking is een zwak punt, let dus op dat het blok daar niet lekt/zweet.
ik zou eerder een stapje terug gaan en een (latere) peugeot 205 1.8 (TD) diesel kopen
heeft een XU blok welke een stuk beter rijd en betrouwbaarder is.
Peugeot 205 1.8 D Forever
176.700 km
¤1550
bouwjaar 1995
Dit dan een betere optie?
En met een gebruikte diesel hopen dat je door de roettest heen komt met de jaarlijkse APK...
(of bestaat zoiets niet?)
quote:Goede koop lijkt me , niet veel gelopen en extreme zuinig karretjes.Op woensdag 3 mei 2006 13:18 schreef De Wouzeraar het volgende:
Beste Fok!ers!
Jullie zijn misschien mijn topics hierover al een beetje zat aan het worden, maar als het meezit is dit de laatste in de reeks!
Ik heb dus ergens de volgende auto gevonden:Peugeot 106 XRD 1.5 Crystal Diesel ¤ 1750 170.000 km inclusief wat onzin zoals: cd-speler, lichtmetalen velgen, elektrische ramen, centrale vergrendeling op afstand, startonderbreker distributieriem 2 maanden geleden vervangen
IK vraag af of dit een goede optie is voor een Diesel en waar ik eventueel nog op moet letten/aan de eigenaar moet vragen voordat ik tot de koop overga.
Mijn dank zal groot zijn!
quote:Die zijn bijna niet te vinden, en als ze er al zijn, zijn ze versjonniedOp donderdag 4 mei 2006 14:43 schreef jap85 het volgende:
205 D Turbo zit nog wel redelijk gang in geloof ik, maar ik weet niet tot wanneer die gemaakt zijn, niet tot '97 volgens mij dus ik weet niet of die nog in een beetje goede staat te vinden zijn.
Eventuele andere merken heb je de opel corsa TD en de golf GTD, die zijn nog wel redelijk rap. Maar ik zou zelf voor de 205 gaan die je gevonden had. Prima auto'kan nog makkelijk 2 ton mee, en onderdelen genoeg op de sloop.quote:Ja dat verwachtte ik dus al, toevallig had m'n nichtje er een half jaar geleden nog 1 te koop staan, die was echt niet 'versjonnied' hoorOp donderdag 4 mei 2006 14:52 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Die zijn bijna niet te vinden, en als ze er al zijn, zijn ze versjonnied
. Maarja je moet dus mazzel hebben wil je een goede vinden....quote:De D-turbo is idd vaker verspijkerd tot sjonniebak, die jij postte niet.Op donderdag 4 mei 2006 14:58 schreef jap85 het volgende:
[..]
Ja dat verwachtte ik dus al, toevallig had m'n nichtje er een half jaar geleden nog 1 te koop staan, die was echt niet 'versjonnied' hoor
Dat zijn betrouwbare auto's - en als je kan leven met een verbruik van 1:20 gemiddeld en een stoplichtsprinttijd van 0-100 in 14 à 15 sec. (vgl onze benzineauto die daar 11.2 sec over doet) dan heb je aan die peugeot een superbak... Wel ff aankoop-keuring doen natuurlijk!
quote:De 205 of de 106?Op donderdag 4 mei 2006 21:25 schreef man_in_love het volgende:
[..]
De D-turbo is idd vaker verspijkerd tot sjonniebak, die jij postte niet.
Dat zijn betrouwbare auto's - en als je kan leven met een verbruik van 1:20 gemiddeld en een stoplichtsprinttijd van 0-100 in 14 à 15 sec. (vgl onze benzineauto die daar 11.2 sec over doet) dan heb je aan die peugeot een superbak... Wel ff aankoop-keuring doen natuurlijk!
De 205 bleek achteraf een beetje dubieus: de aanbieder (genaamd andrej) wist niet wanneer de distributieriem vervangen was, ook niet of de kilometerstand aantoonbaar was (NAP) en zijn mailtje zat vol spelfouten.
Ga ik maar niet doen dus ...quote:Golf type 2 GTD. Zijn snel genoeg en niet kapot te krijgen.Op donderdag 4 mei 2006 13:39 schreef De Wouzeraar het volgende:
Wat zijn dan de wat snellere diesels (want ik tuf graag wel een beetje door) die ook betrouwbaar en goedkoop zijn?
(of bestaat zoiets niet?)
[urlhttp://zoek.autotrader.nl/www/cars_advert?[/url]
aantal cilinders 4
kleppen per cilinder 2
cilinderinhoud 1588 cm3
boring x slag 76,5 x 86,4 mm
compressieverh. 23,0:1
max. vermogen 59 kW (80 pk)
4500tpm
max. koppel 155 Nm
2500tpm
brandstofsysteem indirecte inspuiting
klepbediening ohc
turbo ja
katalysator nee
ONDERSTEL
aandrijving voor
wielophanging voor onafh., McPherson
wielophanging achter semi-onafh.
vering voor schroefveren
vering achter schroefveren
stabilisator voor nee
stabilisator achter nee
remmen voor schijven
remmen achter trommels
bandenmaat 185/60HR14
draaicirkel 10,5 m
MATEN & GEWICHTEN
lengte 3,98 m
breedte 1,66 m
hoogte 1,42 m
wielbasis 2,48 m
spoorbreedte voor 1,43 m
spoorbreedte achter 1,42 m
massa leeg 960 kg
max. toelaatbare massa 1430 kg
laadvermogen 470 kg
aanhanger geremd 1200 kg
aanhanger ongeremd 480 kg
kogeldruk - kg
dakbelasting 75 kg
inh. bagageruimte 345-1145 l
inh. brandstoftank 55 l
PRESTATIES
topsnelheid 169 km/h
acceleratie 0-100 km/h 13,2 s
verbruik binnen beb. kom 0,0 l/100km
verbruik buiten beb. kom 0,0 l/100km
verbruik gecombineerd 5,6 l/100km
CO2 uitstoot - g/km
quote:Traag? Gelul,ik rij mijn pa met zijn Astra diesel uit 2001 eruit. De PK/gewicht verhouding van een 205 is veel beter.Op donderdag 4 mei 2006 10:44 schreef man_in_love het volgende:
Beide zijn iha degelijk en (gezien de leeftijd) roestvrij maar beide wagens zijn rete-trage ouderwetse diesels. Als je geen haast hebt zijn ze ideaal...
En met een gebruikte diesel hopen dat je door de roettest heen komt met de jaarlijkse APK...
En de roetmeting is voor de 205 diesel geen probleem,mijn 205 had een score van 1.08 terwijl hij 3.00 mag hebben.Ruimschoots eronder dus.VW's zijn veel smeriger.
Kopen die 205,rijden fijn en kosten geen klap.
quote:RenaultOp zondag 7 mei 2006 10:58 schreef DonJames het volgende:
In jouw budget past ook wel een Renault Clio diesel. Hier zit een lekker dikke 1.9 diesel in, waarmee je prima mee kan komen in het verkeer. Ik heb mijn brandstofpomp iets aangepast, waardoor de motor iets meer pk's heeft. Bij volgas ontstaat er echter wel een plaatselijke mistbank achter de auto
de keurmeester die mijn auto aan de roetmeting gooide zag mijn blik
toen hij mijn 205 mishandelde en zei:"Ja,hij draait wel veel toeren nu,maar hij loopt nog steeds mooi.Ik moet straks dat kadaver(ja,hij wees een Clio aan.) ook meten en dan hoor je de zuigers klapperen."Kortom,geen Renault kopen.Het is bagger of het nou 10 of 2 jaar oud is.
p.s. Is een 106 zoveel anders dan een 205?
Poll: Welke Diesel?
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[ Bericht 97% gewijzigd door De Wouzeraar op 08-05-2006 12:34:38 ]
[ Bericht 96% gewijzigd door De Wouzeraar op 08-05-2006 12:35:08 ]
quote:Sorry, maar dit is dus echt onzin. Omdat je van een monteur hebt gehoord dat die ene clio kantelende zuigers heeft zijn alle renaults bagger? Ik heb in mijn 7-jarige carriere als monteur heel wat clio diesels gezien en roetmetingen gedaan, niks mis met die dingen. Met 205-jes ook niet trouwens, maar een clio is in mijn ogen net iets meer auto.Op zondag 7 mei 2006 23:19 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Renault
de keurmeester die mijn auto aan de roetmeting gooide zag mijn blik
Kortom,geen Renault kopen.Het is bagger of het nou 10 of 2 jaar oud is.
TS, die oude clio diesels zijn gewoon hele goeie motoren, laat je dus niks wijsmaken door zo'n niet-onderbouwde "ik-heb-gehoord-van-vage-kennis-dat"-post.
quote:http://www.autoweek.nl/carbaseresults.php?merk=Peugeot&serienaam=205&seriejaarvan=1987&carrosserie=1&deuren=3&srchpage=1&cache=no&vpos=-1&ref=atagOp maandag 8 mei 2006 14:19 schreef De Wouzeraar het volgende:
Weet iemand trouwens het precieze verschil tussen de verschillende uitvoeringen van de Peugeot 1.8? (Forever, generation, XLD etc.?)
quote:En hoe zie ik dan de verschillen?
Ik heb nu wat 205'jes gevonden met rond de 250.000 km op de teller, bouwjaar 1991-1994. Ik weet dat eens in de 8(?) jaar de distributieriem vervangen moet worden, maar waar moet ik nog meer op letten bij een Peugeot 205?
tk zgoh peugeot 205 diesel
bj: oktober 1994
apk: febr 2007
kmst. 255.000
kleur blauw met.
nieuwe remmen,distributie riem,gloeiers
rijdt perfect
electr ramen,centr vergr op afstand
sportvelgen + extra set velgen met banden
verbruik 1 op 19
vrpr ¤ 1395
Ik ga vanavond namelijk even bellen voor wat meer info + onderhandelen.
quote:Is wel een realistische prijs, ik zou zeggen probeer er nog 200 eu af te lullen. En kijk ff of de schokdempers nog in orde zijn, dit kost namelijk wel geld om te vervangen. Ze zullen wel aardig heen zijn na die km standOp maandag 8 mei 2006 16:06 schreef De Wouzeraar het volgende:
Mag ik ook weten wat jullie voor zoiets zouden geven:
tk zgoh peugeot 205 diesel
bj: oktober 1994
apk: febr 2007
kmst. 255.000
kleur blauw met.
nieuwe remmen,distributie riem,gloeiers
rijdt perfect
electr ramen,centr vergr op afstand
sportvelgen + extra set velgen met banden
verbruik 1 op 19
vrpr ¤ 1395
Ik ga vanavond namelijk even bellen voor wat meer info + onderhandelen.
quote:Wij hebben thuis een Renault gehad,dat ding was vaker bij de garage dan thuis.Op het werk rijden we Renault en ook bij dingen is de betrouwbaarheid bagger.Dus ja,alle Renaults zijn kut.Op maandag 8 mei 2006 13:04 schreef DonJames het volgende:
[..]
Sorry, maar dit is dus echt onzin. Omdat je van een monteur hebt gehoord dat die ene clio kantelende zuigers heeft zijn alle renaults bagger?
1.--------------------------------
PEUGEOT 106 Accent 1.5D 2/3-Deurs
Prijs: ¤1750
Bouwjaar: 4/1995
Kilometerstand: 174.000
Brandstofsoort: Diesel
APK: 4/2007
Centrale vergrendeling op afstand-startonderbreker-lichtmetalevelgen-bumpers voor-en achterzijde in wagenkleur-aantoonbare kilometerstand van 174.000 km (onderhoudsboekje anwezig)-Kenwood CD-speler-elektrische ramen-nieuwe APK tot 04/2007-interieur netjes en schoon
2.--------------------------------
PEUGEOT 205 XLD 1.8 Hatchback 3-deurs
Prijs: ¤950
Bouwjaar: 1992
Kilometerstand: ??
Brandstofsoort: Diesel
APK: 12/2006
13 inch lichtmetalen velgen-radio/cd wisselaar Kenwood-afneembare trekhaak
Auto heeft net een grote beurt gehad daarbij zijn ook vervangen:
- distributieriem
- spanrol
- gloeibougies
- remschijven en blokken
- radiateur
Bonnen zijn aanwezig
3.--------------------------------
PEUGEOT 205 Forever 1.8
Prijs: ¤1395
Bouwjaar: 10/1994
Kilometerstand: 255.000
Brandstofsoort: Diesel
APK: 2/2007
nieuwe remmen,distributie riem,gloeiers-rijdt perfect-electr ramen,centr vergr op afstand-sportvelgen + extra set velgen met banden-verbruik 1 op 19
----------------------------------
Maar ik vind het vooralsnog erg lastig. Wat zouden jullie doen?
quote:Om even in jouw stijl te redeneren:Op dinsdag 9 mei 2006 02:51 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wij hebben thuis een Renault gehad,dat ding was vaker bij de garage dan thuis.Op het werk rijden we Renault en ook bij dingen is de betrouwbaarheid bagger.Dus ja,alle Renaults zijn kut.
Ik heb een renault, is nooit wat mee. Mijn vader heeft vroeger veel renaults gehad, was ook nooit wat mee. Renaults gaan dus nooit stuk.
quote:Even los van je redenering, uit de meest recente adac test, komt het overgrote deel van de renaults er bar slecht uit. Bij de 5 slechtste auto's zitten ook drie renaults, zeg dus genoeg, renaults zijn kutauto'sOp dinsdag 9 mei 2006 15:53 schreef DonJames het volgende:
[..]
Om even in jouw stijl te redeneren:
Ik heb een renault, is nooit wat mee. Mijn vader heeft vroeger veel renaults gehad, was ook nooit wat mee. Renaults gaan dus nooit stuk.
De Peugeot 106 1.5D is toch wel redelijk aantrekkelijk (door de lage km-stand en ik vind het wel een mooi autootje). Ik vroeg me alleen af hoe het it met de motor. Is deze een beetje krachtig voor dit autootje? Ter vergelijking: ik rijd nu in een Opel Corsa 1.4 (benzine).
Ik heb overigens zelf sinds een paar weken een ook een 106, maar dan een XSi 1.6 met 120pk (Standaard 105 maar hij is gechipped), dan heb je dus wel zéér goede prestaties, zeker in verhouding met het gewicht. Heel fijn autotje.
Heb ik ook gehad, loopt best door in 12sec. naar de 100 en 165 topsnelheid
quote:Die gaat in 15.1 naar de 100 en de 106 1.5D in 16.9 (Volgens carbase). Tzijn geen topprestaties maar goed je wilt zuinig rijden, is een keuze die je maakt. Zijn weinig (oudere diesel) autos die die combi wél hebben volgens mij....Op donderdag 11 mei 2006 14:37 schreef De Wouzeraar het volgende:
Geeft de 205 1.8D wel meer acceleratie?
Maar wat ik hierboven ook al zei, ga gewoon even testrijden, dan weet je of het voor jou te traag is of niet...
quote:'t is toch zo dat de XL, Colorline en Forever en Generation elkaar opvolgen (qua bouwjaar)
Dus van 0-1992 de XL, van 1992-1994 de Colorline, van 1994-1996 de forever en van 1996 tot 1998 de generation