Waarom maken ze die niet allemaal viertakt dan, als dat zoveel zuiniger is ?quote:Op zaterdag 29 april 2006 08:37 schreef MouseOver het volgende:
Veel te veel. 1:25 voor tweetakt, 1:55 voor viertakt. (die laatste kom je in azie veel meer tegen dan hier)
Iets duurder en ze hebben een minder sportief geluid en motorkarakter. De doelgroep "jeugd" vind ze ouwelullenbakken. De trekkracht zit met name in lage- en middentoeren. Tweetakt zit hoger in de toeren en om tweetakts op te voeren is minder kennis nodig dan bij viertakt.quote:Op zaterdag 29 april 2006 08:41 schreef SeLang het volgende:
[..]
Waarom maken ze die niet allemaal viertakt dan, als dat zoveel zuiniger is ?
Lage toeren is toch juist veel cooler (maar ik ben misschien een ouwe lulquote:Op zaterdag 29 april 2006 08:45 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Iets duurder en ze hebben een minder sportief geluid en motorkarakter. De doelgroep "jeugd" vind ze ouwelullenbakken. De trekkracht zit met name in lage- en middentoeren. Tweetakt zit hoger in de toeren en om tweetakts op te voeren is minder kennis nodig dan bij viertakt.
Ze worden in azie voor een groot deel door zhongyu gemaakt. Heb je toevallig connecties daar? Ik heb een conflictje met ze
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |