PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hier hebben ze de logo's overplakt met gele tapequote:Op zaterdag 2 december 2006 23:08 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Foto van 30 november 2006, gemaakt vlak buiten Britsum. Op het haltebord zelf staat nog Noordned vermeld, maar het bodje met de tijden is al van Connexxion, opgehangen door gepensioneerde bsuchauffeurs. Op de Lantaarnpaal bij de bushalte hangen de richtingpijltjes voor de nieuwe Connexxion chauffeurs.
ik hoop dat ze nog eens nieuwe platen in het bovenste bord zetten,, das intussen al zovaak overgeplakt
En vandaag dus ook weer even naar Leeuwarden geweest, waarschijnlijk mn laatste kans om nog wat Arriva spul op de foto te krijgen.... Waar gaan deze bussen naar toe? Stuivertje wisselen met de bussen uit Limburg die hier komen?
Al mn busfoto's van vandaag staan hier, ik moet ook een beetje om de mensen met een inbelverbinding denken, nietwaar?
Al mn busfoto's van vandaag staan hier, ik moet ook een beetje om de mensen met een inbelverbinding denken, nietwaar?
Ik weet het, veel Drents spul hie rook nu.... Maar ik heb een baan, en werk van donker tot donkerquote:Op zaterdag 2 december 2006 23:11 schreef Ou-Tannu het volgende:
Alexxx je moet nu es rond touren met de bus.. veel oud materiaal opt moment op de weg
neem een vrije dag o/quote:Op zaterdag 2 december 2006 23:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik weet het, veel Drents spul hie rook nu.... Maar ik heb een baan, en werk van donker tot donker
ja, doe ik al voor mn autorijexamen. En dat was al problematisch. Ik ben oproepkracht, om piekmomenten op te vangen. En december is DE piekmaand bij mn werkgeverquote:
TNT post ofzo?quote:Op zaterdag 2 december 2006 23:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, doe ik al voor mn autorijexamen. En dat was al problematisch. Ik ben oproepkracht, om piekmomenten op te vangen. En december is DE piekmaand bij mn werkgever
Valt het jullie ook op dat het steeds drukker word in de bus. Ook gaan er steeds meer kinderwagen, karretjes en grote stukken bagage mee. 3 kinderwagens in 1 bus is wel erg veel. En die kinderwagens worden ook steeds groter. Soms irriteer ik me er weleens aan.
Klopt! en als het even kan nog midden in het gangpad tussen de voor en achterdeur met die handelquote:Op zondag 3 december 2006 19:12 schreef Willy84 het volgende:
Valt het jullie ook op dat het steeds drukker word in de bus. Ook gaan er steeds meer kinderwagen, karretjes en grote stukken bagage mee. 3 kinderwagens in 1 bus is wel erg veel. En die kinderwagens worden ook steeds groter. Soms irriteer ik me er weleens aan.
t lijkt me voor iedereen fijn als er er bij een halte een beetje snel in en uit gestapt kan worden?
zonder eerst over een stormbaan te moeten kruipen
De gemeente Nijmegen en de Raad van Bestuur van Connexxion hebben overeenstemming bereikt over de verkoop van Novio voor 12,4 miljoen euro.
De gemeente koopt de gebouwen en grond aan de Industrieweg 50 van Novio voor de boekwaarde terug. Novio zal een deel daarvan drie jaar lang huren. De gemeente staat garant voor enkele, maximaal ¤ 4,4 miljoen grote, bedrijfsrisico's, waaronder de mogelijke extra kosten door het invoeren van een chipcard als vervoersbewijs.
De gemeenteraad kan nu `wensen en bedenkingen'over de voorgenomen verkoop kenbaar maken. Medio december besluit de gemeente definitief over de verkoop. Connexxion en de gemeente Nijmegen waarborgen in de nieuwe overeenkomst de belangen van het personeel zo veel mogelijk. Zo garandeert Connexxion de werkgelegenheid voor een periode van drie jaar en de huidige arbeidsvoorwaarden voor twee jaar.
Als de verkoop van Novio nog dit jaar is afgerond, krijgt Novio de mogelijkheid om de huidige concessie voor het openbaar vervoer in Nijmegen en omgeving met een extra jaar te verlengen tot 31 december 2009. In deze periode zal Novio zich samen met Connexxion voorbereiden op de aanbesteding van het openbaar vervoer in het KAN voor de volgende periode (vanaf 2010) en het vormen van een KAN-bedrijf dat het vervoer in de hele regio gaat verzorgen.
Novio Techniek zal samengaan met het onderhoudsbedrijf van Connexxion (TSN) in Nijmegen. Het technisch bedrijf in Nijmegen zal organisatorisch verbonden zijn met het KAN-bedrijf.
Het taxibedrijf NOVIO Express wordt onderdeel van Connexxion Taxi Services en wordt eveneens verbonden aan het KAN-bedrijf.De activiteiten van Stadsvervoer Nederland zullen worden geïntegreerd met de activiteiten van Connexxion in Amersfoort.
Connexxion wil met Novio de kwaliteit van het openbaar vervoer in Nijmegen verbeteren door vanaf 2007 de bussen te vernieuwen en daardoor de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.
Nijmegen koopt de gebouwen en grond van Novio aan de Industrieweg terug voor de boekwaarde van ¤ 8,9 miljoen. Connexxion huurt vervolgens minstens drie jaar lang een deel daarvan voor ¤ 420.000 per jaar. B&W ontwikkelen voorstellen voor herontwikkeling van het Novio-terrein.
Gezamenlijk persbericht Gemeente Nijmegen en Connexxion, 28 november 2006.
De gemeente koopt de gebouwen en grond aan de Industrieweg 50 van Novio voor de boekwaarde terug. Novio zal een deel daarvan drie jaar lang huren. De gemeente staat garant voor enkele, maximaal ¤ 4,4 miljoen grote, bedrijfsrisico's, waaronder de mogelijke extra kosten door het invoeren van een chipcard als vervoersbewijs.
De gemeenteraad kan nu `wensen en bedenkingen'over de voorgenomen verkoop kenbaar maken. Medio december besluit de gemeente definitief over de verkoop. Connexxion en de gemeente Nijmegen waarborgen in de nieuwe overeenkomst de belangen van het personeel zo veel mogelijk. Zo garandeert Connexxion de werkgelegenheid voor een periode van drie jaar en de huidige arbeidsvoorwaarden voor twee jaar.
Als de verkoop van Novio nog dit jaar is afgerond, krijgt Novio de mogelijkheid om de huidige concessie voor het openbaar vervoer in Nijmegen en omgeving met een extra jaar te verlengen tot 31 december 2009. In deze periode zal Novio zich samen met Connexxion voorbereiden op de aanbesteding van het openbaar vervoer in het KAN voor de volgende periode (vanaf 2010) en het vormen van een KAN-bedrijf dat het vervoer in de hele regio gaat verzorgen.
Novio Techniek zal samengaan met het onderhoudsbedrijf van Connexxion (TSN) in Nijmegen. Het technisch bedrijf in Nijmegen zal organisatorisch verbonden zijn met het KAN-bedrijf.
Het taxibedrijf NOVIO Express wordt onderdeel van Connexxion Taxi Services en wordt eveneens verbonden aan het KAN-bedrijf.De activiteiten van Stadsvervoer Nederland zullen worden geïntegreerd met de activiteiten van Connexxion in Amersfoort.
Connexxion wil met Novio de kwaliteit van het openbaar vervoer in Nijmegen verbeteren door vanaf 2007 de bussen te vernieuwen en daardoor de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.
Nijmegen koopt de gebouwen en grond van Novio aan de Industrieweg terug voor de boekwaarde van ¤ 8,9 miljoen. Connexxion huurt vervolgens minstens drie jaar lang een deel daarvan voor ¤ 420.000 per jaar. B&W ontwikkelen voorstellen voor herontwikkeling van het Novio-terrein.
Gezamenlijk persbericht Gemeente Nijmegen en Connexxion, 28 november 2006.
3 stuks maar? Ik heb eens gelezen dat er in Groningen in een gelede bus 7 kinderwagens stonden. Een moeder wilde nummer 8 er ook bij zetten, maar de chauffeuse vond dat toch niet zo'n goed idee.quote:Op zondag 3 december 2006 19:12 schreef Willy84 het volgende:
Valt het jullie ook op dat het steeds drukker word in de bus. Ook gaan er steeds meer kinderwagen, karretjes en grote stukken bagage mee. 3 kinderwagens in 1 bus is wel erg veel. En die kinderwagens worden ook steeds groter. Soms irriteer ik me er weleens aan.
Altijd onderweg naar het avontuur
De bussen gaan naar Noord-Brabant en enkele exemplaren naar de Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenland (DAV gebied).quote:Op zaterdag 2 december 2006 23:10 schreef Alexxxxx het volgende:
En vandaag dus ook weer even naar Leeuwarden geweest, waarschijnlijk mn laatste kans om nog wat Arriva spul op de foto te krijgen.... Waar gaan deze bussen naar toe? Stuivertje wisselen met de bussen uit Limburg die hier komen?
Deze bus blijft hier helaas nog wel even. Zit namelijk of op de stadsdienst Leeuwarden of op de streekdienst Zuid-Oost Fryslân.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal vast wel eens gevraagd zijn, maar ik als bus n00b vraag me steeds af hoe die chauffeur nou steeds de weg weet..
Er is een bepaalde vastgestelde route en daar dient de chauffeur zich aan te houden, werkzaamheden daargelaten.
Het gaat onder het motto: "Oefening baart kunst"
Als je ergens vaak komt, dan weet je de omliggende straten te benoemen, etc.
Het gaat onder het motto: "Oefening baart kunst"
Als je ergens vaak komt, dan weet je de omliggende straten te benoemen, etc.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennen ze al die routes uit hun hoofd?quote:Op maandag 4 december 2006 13:38 schreef Peterselieman het volgende:
Er is een bepaalde vastgestelde route en daar dient de chauffeur zich aan te houden, werkzaamheden daargelaten.
Het gaat onder het motto: "Oefening baart kunst"
Als je ergens vaak komt, dan weet je de omliggende straten te benoemen, etc.
Zo ben je als chauffeur toch niet inzetbaar op alle routes? Iets wat je toch wel zou moeten willen als onderneming..
Alle routes die door een bepaalde stalling gereden worden, worden eens per zoveel tijd gereden. Dan blijft de wegbekendheid groot. Die routes kennen ze dus uit hun hoofd. Eerlijk gezegd is dat een koud kunstje. Een chauffeur heeft een bepaalde standplaats en van daaruit rijdt hij zijn routes. hij kent dus alle routes die vanuit die plaats gereden worden + routes die vanuit omliggende stallingen gereden worden. Ze zijn dus niet inzetbaar op routes die buiten dit gebied liggen, tenzij ze nieuwe wegbekendheid opdoen, omdat er iets verandert.
Altijd onderweg naar het avontuur
En nou ben ik dom achterlijk en niet gehinderd door enige wegenkennis, heb zojuist mijn busrijbewijs gehaald, en ga fijn lijndienstboeren. En dan?quote:Op maandag 4 december 2006 14:00 schreef Peterselieman het volgende:
Alle routes die door een bepaalde stalling gereden worden, worden eens per zoveel tijd gereden. Dan blijft de wegbekendheid groot. Die routes kennen ze dus uit hun hoofd. Eerlijk gezegd is dat een koud kunstje. Een chauffeur heeft een bepaalde standplaats en van daaruit rijdt hij zijn routes. hij kent dus alle routes die vanuit die plaats gereden worden + routes die vanuit omliggende stallingen gereden worden. Ze zijn dus niet inzetbaar op routes die buiten dit gebied liggen, tenzij ze nieuwe wegbekendheid opdoen, omdat er iets verandert.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nog 1 weekje en dan Arriva!!!!!!
Arriva!!!!!!Dan hebbie een probleemquote:Op maandag 4 december 2006 16:04 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En nou ben ik dom achterlijk en niet gehinderd door enige wegenkennis, heb zojuist mijn busrijbewijs gehaald, en ga fijn lijndienstboeren. En dan?
Zo moelijk is dat toch niet? Ik ken de meeste busroutes in mn regio ook uit het hoofd. één keer meerijden en zo'n route zit in mn kop.
nu wel jaquote:Op maandag 4 december 2006 16:20 schreef Peterselieman het volgende:
Bij xx kun je gewoon de bordjes volgen
Vanaf volgende week moet ik hopen dat mn bus niet te laat is, anders zit ik te koukleumen in Leeuwarden voor 20 minuten, iets wat ik zowieso op de terugreis al moet.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik moet ook nog ff kijken hoe en wat..quote:Op maandag 4 december 2006 17:13 schreef Peterselieman het volgende:
Vanaf volgende week moet ik hopen dat mn bus niet te laat is, anders zit ik te koukleumen in Leeuwarden voor 20 minuten, iets wat ik zowieso op de terugreis al moet.
heb al door dat ik als ik om half 9 moet beginnen dat ik 15 min later kan vertrekken
echter voor 9u zal ik die tijd weer eerder moeten vertrekken
