Herken de auto deel 8

Later opnieuw

[ Bericht 89% gewijzigd door kirpeknots op 27-04-2006 15:51:46 ]

quote:

Op donderdag 27 april 2006 15:17 schreef kirpeknots het volgende:
Kia Sephia. Wat een zeldzaam lelijk schijthok is dat.

FOUT!! tis geen KIA!

quote:

Op donderdag 27 april 2006 15:33 schreef AMD-XP het volgende:

[..]

FOUT!! tis geen KIA!

Cker weten???

http://www.autogazeta.com/c/1/b/ki97g41.jpg
http://www.aaaauto.cz/Photos/Ilustracni/kia_sephia_1999.jpg

quote:

Op donderdag 27 april 2006 15:38 schreef kirpeknots het volgende:

[..]

Cker weten???

http://www.autogazeta.com/c/1/b/ki97g41.jpg
http://www.aaaauto.cz/Photos/Ilustracni/kia_sephia_1999.jpg

ik weet dat 100% zeker

-merknaam is hetzelfde als de naam van een eiland ergens op aarde

Flauw.
The Timor was a car sold in Indonesia in the mid-1990s, which was simply a rebadged version of the South Korean Kia Sephia. It was intended to be Indonesia's 'national car', similar to Malaysia's Proton, and as such, exempt from taxes and duties levied on other cars sold in the country. The full name of the company was Timor Putra Nasional, literally, 'Timor, National Son' in Indonesian.

However, this proved controversial, because when the car was first released it was not assembled in Indonesia at all. Instead, it was imported completely built-up from South Korea, to the annoyance of companies like Toyota, which were already producing vehicles in Indonesia. This led to accusations of nepotism and cronyism, as the project was the brainchild of Hutomo 'Tommy' Mandala Putra, son of the then President Suharto.

The choice of Timor as the name of the Indonesian 'national car' was also unfortunate having negative connotations with East Timor, which Indonesia had annexed in 1976, although the name was not used overseas. The head of the Catholic Church in East Timor, Carlos Felipe Ximenes Belo, was given a Timor car as a gift, but he refused to use it.

With the Asian financial crisis in 1997 came the collapse of Kia, and the demise of the Suharto regime in 1998, which saw the Timor car project abandoned.

Retrieved from "http://en.wikipedia.org/wiki/Timor_%28car%29"

Timor Putra S515/S515i dus. Maar dat is een sephia. Werd ook gewoon bij Kia gebouwd en men plakte er een ander logotje op.

De nieuwe


Vast een eitje.

quote:

Op donderdag 27 april 2006 15:50 schreef kirpeknots het volgende:
Flauw.
The Timor was a car sold in Indonesia in the mid-1990s, which was simply a rebadged version of the South Korean Kia Sephia. It was intended to be Indonesia's 'national car', similar to Malaysia's Proton, and as such, exempt from taxes and duties levied on other cars sold in the country. The full name of the company was Timor Putra Nasional, literally, 'Timor, National Son' in Indonesian.

However, this proved controversial, because when the car was first released it was not assembled in Indonesia at all. Instead, it was imported completely built-up from South Korea, to the annoyance of companies like Toyota, which were already producing vehicles in Indonesia. This led to accusations of nepotism and cronyism, as the project was the brainchild of Hutomo 'Tommy' Mandala Putra, son of the then President Suharto.

The choice of Timor as the name of the Indonesian 'national car' was also unfortunate having negative connotations with East Timor, which Indonesia had annexed in 1976, although the name was not used overseas. The head of the Catholic Church in East Timor, Carlos Felipe Ximenes Belo, was given a Timor car as a gift, but he refused to use it.

With the Asian financial crisis in 1997 came the collapse of Kia, and the demise of the Suharto regime in 1998, which saw the Timor car project abandoned.

Retrieved from "http://en.wikipedia.org/wiki/Timor_%28car%29"

Timor Putra dus. Maar dat is een sephia.

Hulde!

Nope. Je ziet inderdaad Rostyle wielen. Maar het is geen Holden of GM product.

Tipje... Het heeft wat te maken met de sluiting van een fabriek die onlangs is aangekondigd.

Sunbeam Rapier, lijkt me.
-edit- H120 Fastback Coupe.

[ Bericht 39% gewijzigd door Modus op 27-04-2006 19:00:26 ]

quote:

Op donderdag 27 april 2006 08:23 schreef AMD-XP het volgende:

[..]

juist , heb hem al poosje, en heb hem niet van jou!

ontopic maar weer!

Waar blijft de volgende

edit:

hier de volgende maar

[afbeelding]

gozert dit icoon heb ik zelf gemaakt

quote:

Op donderdag 27 april 2006 18:38 schreef Modus het volgende:
Sunbeam Rapier, lijkt me.
-edit- H120 Fastback Coupe.

Dat is hem. De Rapier.

Ik denk trouwens dat dit niet de H120 versie is. Hij heeft wel de Rostyle velgen van de H120. Maar niet de striping.

Dit is trouwens een leuke site:
http://www.rootes-chrysler.co.uk/

De Rhyton Peugeot fabriek.... het laatste bolwerk van de Rootes group in de UK gaat sluiten.

Vergelijk deze 2, de bruine heeft de striping in het geel, dus daarom denk ik dat het een H120 is.

En nu een nieuwe!

Trappel trappel trappel

hier de volgende maar

quote:

Op vrijdag 28 april 2006 13:13 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat is een BOE Jammerhe

Haha bijna!

He, van die auto had de kapper vroeger een speelgoedautootje !

Ben natuurlijk wel vergeten wat er op de onderkant gekrabbeld stond .

Dat lijkt me bepaald geen produktieauto?

Volgens mij ook niet. En je mag alleen productie auto's posten toch?

Nou ja, 'mag'. Een beetje kenner moet met wat hints ook een concept nog wel terug kunnen vinden denk ik.

Ik denk dat je dan een grens passeerd. Als ik een concept auto uit 1950 post dan komt niemand er meer uit. Helemaal als het van een ander wereld deel is.

Nou, je zal maar net een plank vol boeken over conceptcars door de jaren heen hebben, die zijn er echt wel. De meeste plaatjes die ík raad, haal ik ook uit boeken of andere documentatie.

quote:

Op vrijdag 28 april 2006 20:37 schreef Modus het volgende:
Nou, je zal maar net een plank vol boeken over conceptcars door de jaren heen hebben, die zijn er echt wel. De meeste plaatjes die ík raad, haal ik ook uit boeken of andere documentatie.

Doe dan maar de volgende