[Centraal] Snowboard topic deel 39

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 02:03 schreef Komakie het volgende:

[..]

Die boards zijn me iets te veel gericht op jibben (behalve de standaard Baron). Als ik bijvoorbeeld op een Custom X sta, dan kan ik al genoeg jibben ermee. Dat ding is (als 1.64m lang) gewoon makkelijker te jibben dan de Baron ES.
Zal waarschijnlijk ook iets met het gewicht te maken hebben. Maar ik kan verder heel goed uit de voeten op die Baron ES hoor

Ik weet nooit zo goed wat mensen bodoelen met "er veel in moeten stoppen". Zal misschien makkelijker gaan met de T6, maar ik vraag me af wat het verschil is. Ik ga hem nog zeker testen, maar ik heb er totaal geen moeite mee om "veel in een board te moeten stoppen". Misschien ben ik gewoon een veeleisende rider die vrij makkelijk veel in een board stopt. Misschien komt het ook wel omdat ik vrij technisch rij. Een board dat stijf is vind ik heerlijk rijden als ik erop moet carven. Alleen jibben is veel minder natuurlijk.

Maar ik ga zeker volgend jaar de T6 proberen. Als jij de Baron ES iets te stijf vond, dan is de T6 misschien de oplossing. Afgelopen seizoen was hij ook voor het eerst in de wide versie dus ik vond de Baron ES een wat veiligere keuze. Daarnaast ben ik nog altijd van mening dat boards van hout moeten zijn. Maar misschien dat daar volgend seizoen verandering in komt

"veel in een plank stoppen" bedoel ik eigenlijk mee dat de snap en response wat langzamer is ...

zodra je bij de t6 een bocht inzet en je trapt je staalkant in de sneeuw dan voel je m gaan, terwijl de Baron nog net iets meer achterblijft.... dus daar moet je net iets harder voor werken om agressief mee te rijden (neemt niet weg dat de baron ES en de t6 erg dicht bij elkaar liggen qua rijeigenschappen)

voor de rest is de T6 gewoon toegankelijker te rijden maar ik vind m lekkerder springen

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 17:15 schreef Rnej het volgende:

[..]

"veel in een plank stoppen" bedoel ik eigenlijk mee dat de snap en response wat langzamer is ...

zodra je bij de t6 een bocht inzet en je trapt je staalkant in de sneeuw dan voel je m gaan, terwijl de Baron nog net iets meer achterblijft.... dus daar moet je net iets harder voor werken om agressief mee te rijden (neemt niet weg dat de baron ES en de t6 erg dicht bij elkaar liggen qua rijeigenschappen)

voor de rest is de T6 gewoon toegankelijker te rijden maar ik vind m lekkerder springen

Ik vind het altijd het mooiste als mensen heel agressief rijden maar dat je het niet gelijk kunt zien. Sjoerd Remmelink kan dat heel mooi. Je hebt het idee dat hij heel rustig naar beneden cruist, maar ondertussen gaat hij fuckin hard en rijdt hij echt strakke lijnen.
Dat heeft een heleboel met techniek te maken. Op techniek kun je ook heel agressief rijden. Dan kost het relatief niet zo heel erg veel kracht.
Dat is ook een beetje mijn manier van rijden. Dat heb ik van hem geleerd. Hoewel hij toch nog "net" ietsje beter is dan ik

kleine anecdote:
Was wel leuk. Van de winter was er een meisje dat die winter was begonnen met snowboarden. Ze zat daar het hele seizoen dus bijna aan het einde van het seizoen kon ze best aardig boarden. Ik had haar een paar keer wat tips gegeven enzo. Daarnaast was ze niet bepaald bang dus aan het einde van het seizoen reed ze best redelijk hard naar beneden toe.
Maar ja, ik was een beetje in het begin van het seizoen met haar gaan rijden. Dus het leek toen alsof ik heel erg hard ging enzo.
Zei ze aan het einde van het seizoen tegen iemand "Die Thomas kan wel technisch rijden enzo, maar hij is niet echt snel ofzo. Ik denk dat ik sneller ben dan hij"
hehe, die heb ik echt ff een keer flink op d'r nummer gezet
Ben paar keer langs haar gegaan alsof ze stil stond enzo. Expres achter haar starten en haar dan halverwege volle snelheid inhalen alsof ze stil staat
Inzet was trouwens een intiem avondje. Hehe dus ik heb wel een avondje lol gehad

Maar dat die T6 sneller draait zal er veel mee te maken hebben dat hij wat lichter is dan de Baron ES.

wat ik trouwens best apart vindt is dat ze volgend seizoen zeggen over de Baron ES "Ultimate wideboard performance - It doesn't get any lighter weight than this"
Ik weet niet of het ze zelf is opgevallen, maar de Vapor en de T6 hebben ook een widebody model....

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 17:34 schreef Komakie het volgende:
Maar dat die T6 sneller draait zal er veel mee te maken hebben dat hij wat lichter is dan de Baron ES.

wat ik trouwens best apart vindt is dat ze volgend seizoen zeggen over de Baron ES "Ultimate wideboard performance - It doesn't get any lighter weight than this"
Ik weet niet of het ze zelf is opgevallen, maar de Vapor en de T6 hebben ook een widebody model....

de vapor wide wordt zegmaar 254 breed.. niets boeiends

en idd.. techniek rocks.. heb op vakantie skiers ingehaald met uberwijd gecarvde bochten alsof ze stilstonden (was nog op mijn canyon ook.. t6 nog niet op een echte berg losgelaten )

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 17:41 schreef Rnej het volgende:

[..]

de vapor wide wordt zegmaar 254 breed.. niets boeiends

en idd.. techniek rocks.. heb op vakantie skiers ingehaald met uberwijd gecarvde bochten alsof ze stilstonden (was nog op mijn canyon ook.. t6 nog niet op een echte berg losgelaten )

hmmm ik dacht dat hij breder werd. Nouja, maakt ook niet zo veel uit. Die is me net ietsje te duur
Tenminste, als hij 900euro blijft en dat blijft hij wel dus volgend seizoen maar geen vapor

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 19:22 schreef Komakie het volgende:

[..]

hmmm ik dacht dat hij breder werd. Nouja, maakt ook niet zo veel uit. Die is me net ietsje te duur
Tenminste, als hij 900euro blijft en dat blijft hij wel dus volgend seizoen maar geen vapor

je wil ook geen vapor.. minder stijf en agressief als de t6 en baron Es ... tis juist een superlichte supertoegankelijke beginnersplank....

de enige mensen die ik op vapors zie rijden zijn uberpro's en posers... (dat zie je bij de T6 ook veel trouwens )

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 19:28 schreef Rnej het volgende:

[..]

je wil ook geen vapor.. minder stijf en agressief als de t6 en baron Es ... tis juist een superlichte supertoegankelijke beginnersplank....

de enige mensen die ik op vapors zie rijden zijn uberpro's en posers... (dat zie je bij de T6 ook veel trouwens )

En wie van die 2 ben jij dan

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 23:22 schreef GenesiZ het volgende:

[..]

En wie van die 2 ben jij dan

aangezien ik ervoor heb moeten betalen....

de poser


neuh maar was tijdje terug in de snowworld.. 2 gasten op een t6 .. gradenstand 30/15 ... alsof ze wilden gaan slalommen... fucking beroerde techniek.. echt zonde van de aankoop van die plank.. ze bleven staan, maar dat was t dan ook wel....

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 19:28 schreef Rnej het volgende:

[..]

je wil ook geen vapor.. minder stijf en agressief als de t6 en baron Es ... tis juist een superlichte supertoegankelijke beginnersplank....

de enige mensen die ik op vapors zie rijden zijn uberpro's en posers... (dat zie je bij de T6 ook veel trouwens )

Vapor is idd minder stijf. Maar om nou te zeggen dat het een beginnersplank is, niet bepaald. Hij is gewoon wat lichter plankje maar je moet er wel een beetje voor kunnen snowboarden om er alles uit te halen.

Btw, ik zie zo vaak mensen op een duur board staan alleen maar omdat ze dan denken dat ze vanzelf beter worden...

Ik zou die Vapor trouwens wel eens voor de gein willen testen. Zou em nooit kopen, ik ga geen 150 euro meer neerleggen voor een board dat alleen wat lichter is, maar zou wel eens willen kijken hoe het rijdt

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 01:38 schreef Komakie het volgende:
Ik zou die Vapor trouwens wel eens voor de gein willen testen. Zou em nooit kopen, ik ga geen 150 euro meer neerleggen voor een board dat alleen wat lichter is, maar zou wel eens willen kijken hoe het rijdt

150 euro meer? ... 210 euro meer dan een t6

en t scheelt 200 gram en hij is minder agressief.......

hij schijnt ongeveer zo te rijden als de custom... maar dan nog makkelijker...

neemt niet weg dat het waarschijnlijk een plank is waar je verschrikkelijk veel mee kan.... zeker omdat alumafly core echt de shizzle is (dat is vooral waarom ik die T6 heb.. dat aluminium is zo'n andere boardervaring dan hout... ik wil ook echt niet meer terug naar hout )

Ik hoor juist 9 van de 10 zeggen dat de alu honeycomb core ze absoluut niet bevalt.
Heel het gevoel wat ze hebben bij boards met voornamelijk houte core is weg.

Ik heb juist gehoord dat je er vet hard op kan, je boekt skiers voorbij alsof ze stilstaan

Zo'n Vapor is echt de shit als je naar de lift moet lopen. Lekker licht. Je spaart dan toch energie die je er op de piste weer uit kan knallen.

Vapor de Shit!!!!!

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 10:49 schreef XL het volgende:
Die 200 gram die hij lichter is dan de concurrentie is mooi het verschil dat Flow-bindingen zwaarder zijn. Speel je toch quitte en als flow-rijder ben je toch al bereid wat meer te betalen voor je gear.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 10:19 schreef Kentaro het volgende:
Ik heb juist gehoord dat je er vet hard op kan, je boekt skiers voorbij alsof ze stilstaan

Dat komt omdat je zo snel weer beneden moet staan om je ass af te draaien op je werk om die shit te kunnen dokke weetje.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 09:29 schreef Thermo het volgende:
Ik hoor juist 9 van de 10 zeggen dat de alu honeycomb core ze absoluut niet bevalt.
Heel het gevoel wat ze hebben bij boards met voornamelijk houte core is weg.

jup, maar tis maar net of je dat gevoel fijn vindt of niet...

ik ben er dol op

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:38 schreef Rnej het volgende:

[..]

jup, maar tis maar net of je dat gevoel fijn vindt of niet...

ik ben er dol op

en vergeet niet dat ik maar 500 eutjes heb moeten betalen voor mijn t6 was goedkoper dan een baron ES met personeelskorting

edit: yay, klikte verkeerd...

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:46 schreef XL het volgende:

[..]

Whehehe, mijn Malolo was bij Duijvenstein 270 euro.... zonder personeelskorting en chicks diggen mijn sub-tropische base wel en begrijpen niet eens wat een T6 is.

Owned!

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:46 schreef XL het volgende:

[..]

Whehehe, mijn Malolo was bij Duijvenstein 270 euro.... zonder personeelskorting en chicks diggen mijn sub-tropische base wel en begrijpen niet eens wat een T6 is.

Owned!

Chickies vallen als blokken voor mijn shaun wite board en helemaal als ik zeg dat ik veel beter als hem ben......._{in vallen}
maar ik heb dan ook nog een kleine binding in midden van me board voor me derde been

Chicks impressen met (het plaatje op) je snowboard = "Gao je mie brommers kieken"

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 15:12 schreef 360sjors het volgende:
Chicks impressen met (het plaatje op) je snowboard = "Gao je mie brommers kieken"

Beetje Salou in de sneeuwpraktijken met BrEZaH jeugd en al.