PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Andere is dicht en ik ben er op dit moment volop mee bezig, dus open maar 'n nieuw topic.
Oude topics:
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic [2]
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic [III]
Spec list:
Personal:
Naam: Tonny
Woonplaats: Groesbeek (bij Nijmegen)
Car:
Type: Civic EG4
Bouwjaar: '92
Engine Mods:
- Engine #4 D15b2
- CoolChamber / K&N Filter
- VTi midsection exhaust pipe
- Kat vervanger (test pipe)
- Tenzo-r Muffler
Transmission / Suspension Adjustments:
- Omnipower Street Suspension Set
- Voor boven/onder strutbars
- Achter onder strutbars
- Clutchspecialities 6puck sprung clutch
- Clutchspecialities Pressureplate Rated for 285 ft-lbs tq
Brake Adjustments:
- 5dot1 brake fluid
- Race Concepts cross drilled and slotted brake discs
Exteriour Mods:
- Shaved black hood
- Rota Grid 16" with polished lip
- Pirelli P-zero 195/45/16
- 8000K Bi Xenon
- 3e remlicht
- VTi front lip
- Amber sidemarkers (met running lights)
- Blackhousing headlights
- Carbon Fibre Duckwing
In Car Entertainment / Gauges:
- SLM Stealth Oil Pressure Gauge
- SLM Stealth Oil Temp Gauge
- SLM Stealth Oil Boost/Vacuum Gauge (voor toen ik nog turbo reed... )
- JVC Chameleon KDLX30-r headunit
- Kenwood Compo-set 13"
- Magnat Stratos 693 6x9"
- JL Audio w0 bass-speaker 12"
- Sony Xplod 350 amp
- 5.nogwat" DVD
- OEM VTi voorstoelen
Laatste updates:
De plannen op 't moment:
B16a2 builden voor 1bar turbodruk
Carbon Fiber motorkap
Daarna zien we wel weer
en voor de andere dingen moet je even in me vorige topic kijken.
Oude topics:
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic [2]
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic [III]
Spec list:
Personal:
Naam: Tonny
Woonplaats: Groesbeek (bij Nijmegen)
Car:
Type: Civic EG4
Bouwjaar: '92
Engine Mods:
- Engine #4 D15b2
- CoolChamber / K&N Filter
- VTi midsection exhaust pipe
- Kat vervanger (test pipe)
- Tenzo-r Muffler
Transmission / Suspension Adjustments:
- Omnipower Street Suspension Set
- Voor boven/onder strutbars
- Achter onder strutbars
- Clutchspecialities 6puck sprung clutch
- Clutchspecialities Pressureplate Rated for 285 ft-lbs tq
Brake Adjustments:
- 5dot1 brake fluid
- Race Concepts cross drilled and slotted brake discs
Exteriour Mods:
- Shaved black hood
- Rota Grid 16" with polished lip
- Pirelli P-zero 195/45/16
- 8000K Bi Xenon
- 3e remlicht
- VTi front lip
- Amber sidemarkers (met running lights)
- Blackhousing headlights
- Carbon Fibre Duckwing
In Car Entertainment / Gauges:
- SLM Stealth Oil Pressure Gauge
- SLM Stealth Oil Temp Gauge
- SLM Stealth Oil Boost/Vacuum Gauge (voor toen ik nog turbo reed... )
- JVC Chameleon KDLX30-r headunit
- Kenwood Compo-set 13"
- Magnat Stratos 693 6x9"
- JL Audio w0 bass-speaker 12"
- Sony Xplod 350 amp
- 5.nogwat" DVD
- OEM VTi voorstoelen
.JPG)
Laatste updates:
De plannen op 't moment:
B16a2 builden voor 1bar turbodruk
Carbon Fiber motorkap
Daarna zien we wel weer
en voor de andere dingen moet je even in me vorige topic kijken.
Geil! Zit er strak uit!
Kan het zijn dat je wel eens bij mc donalds bent in nijmegen (dukenburg) ??
Komt me bekend voor namelijk
Kan het zijn dat je wel eens bij mc donalds bent in nijmegen (dukenburg) ??
Komt me bekend voor namelijk
Ernhemmer in Nimwegen jahhh....
Al jaren niet meer, no offence, maar wat 'n tuigquote:Op vrijdag 7 april 2006 13:23 schreef mark_82 het volgende:
Geil! Zit er strak uit!
Kan het zijn dat je wel eens bij mc donalds bent in nijmegen (dukenburg) ??
Komt me bekend voor namelijk
Niet dat ik 't meest nette persoon ben, maar als er mensen gaan driften waar me auto nog geen meter van af staat, besluit ik maar om daar niet meer te komen.
Euh, ik zou die chart ff weghalen... 106pk is niet echt geestverruimend...
Tis niet mijn stijl, maar hij ziet er wel "af" uit...
Tis niet mijn stijl, maar hij ziet er wel "af" uit...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
you got a pointquote:Op vrijdag 7 april 2006 14:19 schreef t0n het volgende:
[..]
Al jaren niet meer, no offence, maar wat 'n tuig
Niet dat ik 't meest nette persoon ben, maar als er mensen gaan driften waar me auto nog geen meter van af staat, besluit ik maar om daar niet meer te komen.
het zal je maar gebeuren
Ernhemmer in Nimwegen jahhh....
Inderdaad. Ik zag die waslijst van modificatie's even snel. En dacht wow die is best snel zie je die grafiek, 106 pkquote:Op vrijdag 7 april 2006 14:25 schreef MikeyMan het volgende:
Euh, ik zou die chart ff weghalen... 106pk is niet echt geestverruimend...
De status 'bagger-user' voorbij
Hij's nog lang niet af, maar bedankt dat je hem er al zo uit vind zienquote:Op vrijdag 7 april 2006 14:25 schreef MikeyMan het volgende:
Euh, ik zou die chart ff weghalen... 106pk is niet echt geestverruimend...
Tis niet mijn stijl, maar hij ziet er wel "af" uit...
De chart is best netjes, al zeg ik 't zelf. Simpele uitlaat/inlaat mods, en toch 16pk over standaard en 'n bult aan koppel meer... standaard heeft dat ding maar 90 pk.
Aah die grafiek is nog zonder turboquote:Op vrijdag 7 april 2006 23:09 schreef t0n het volgende:
[..]
Hij's nog lang niet af, maar bedankt dat je hem er al zo uit vind zien
De chart is best netjes, al zeg ik 't zelf. Simpele uitlaat/inlaat mods, en toch 16pk over standaard en 'n bult aan koppel meer... standaard heeft dat ding maar 90 pk.
Change of plans.
Geen boost, wel b16.
Het is niet leuk om er aan te denken wat er kan gebeuren als je al je spaar centjes in 'n blok stopt ... en daarbij óf je zelf om 'n boom werkt... óf je blok in drieën helpt... Dit is me daily driver, en daar is het me net even wat te kostbaar voor...
Daarom heb ik vandaag samen met de wijze ouderen besloten om niet me B16A2 te gaan builden voor serieuze boost, maar om die goed op te freshen, zodat de kmstand zo goed als 0KM is en die gelijk even op te leuken en daar lekker in ga hoeken...
Stappenplan:
- Zuigerveren
- Klepseals
- Pakkingen refresh
- B16a1 bak
- Hasport motormount / A1 comversion kit.
- Streetdisc koppeling
- 5kg vliegwiel
- DC sports manifold
gewoon lekker N/A scheurijzertje van maken.
Geen boost, wel b16.
Het is niet leuk om er aan te denken wat er kan gebeuren als je al je spaar centjes in 'n blok stopt ... en daarbij óf je zelf om 'n boom werkt... óf je blok in drieën helpt... Dit is me daily driver, en daar is het me net even wat te kostbaar voor...
Daarom heb ik vandaag samen met de wijze ouderen besloten om niet me B16A2 te gaan builden voor serieuze boost, maar om die goed op te freshen, zodat de kmstand zo goed als 0KM is en die gelijk even op te leuken en daar lekker in ga hoeken...
Stappenplan:
- Zuigerveren
- Klepseals
- Pakkingen refresh
- B16a1 bak
- Hasport motormount / A1 comversion kit.
- Streetdisc koppeling
- 5kg vliegwiel
- DC sports manifold
gewoon lekker N/A scheurijzertje van maken.
t0n
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Je kan er toch ook een low-pressure turbo van maken... Lekker comfortabel cruisen
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Dan kun je net zo goed N/A laten en die zo ver als kan motorisch tunen.. Kom je op hogere waardes uit, cruisen is voor watjes..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
quote:Op woensdag 5 april 2006 20:57 schreef t0n het volgende:
Andere is dicht en ik ben er op dit moment volop mee bezig, dus open maar 'n nieuw topic.
Oude topics:
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic [2]
[Project] t0n's 5th gen Honda Civic [III]
Spec list:
Personal:
Naam: Tonny
Woonplaats: Groesbeek (bij Nijmegen)
Car:
Type: Civic EG4
Bouwjaar: '92
Engine Mods:
- Engine #4 D15b2
- CoolChamber / K&N Filter
- VTi midsection exhaust pipe
- Kat vervanger (test pipe)
- Tenzo-r Muffler
Transmission / Suspension Adjustments:
- Omnipower Street Suspension Set
- Voor boven/onder strutbars
- Achter onder strutbars
- Clutchspecialities 6puck sprung clutch
- Clutchspecialities Pressureplate Rated for 285 ft-lbs tq
Brake Adjustments:
- 5dot1 brake fluid
- Race Concepts cross drilled and slotted brake discs
Exteriour Mods:
- Shaved black hood
- Rota Grid 16" with polished lip
- Pirelli P-zero 195/45/16
- 8000K Bi Xenon
- 3e remlicht
- VTi front lip
- Amber sidemarkers (met running lights)
- Blackhousing headlights
- Carbon Fibre Duckwing
In Car Entertainment / Gauges:
- SLM Stealth Oil Pressure Gauge
- SLM Stealth Oil Temp Gauge
- SLM Stealth Oil Boost/Vacuum Gauge (voor toen ik nog turbo reed... )
- JVC Chameleon KDLX30-r headunit
- Kenwood Compo-set 13"
- Magnat Stratos 693 6x9"
- JL Audio w0 bass-speaker 12"
- Sony Xplod 350 amp
- 5.nogwat" DVD
- OEM VTi voorstoelen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Laatste updates:
[afbeelding]
[afbeelding]
De plannen op 't moment:
B16a2 builden voor 1bar turbodruk
Carbon Fiber motorkap
Daarna zien we wel weer
en voor de andere dingen moet je even in me vorige topic kijken.
ik ben eeen aaaaaaaaaaaaaaaaap
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
t0n slet
laat effe weten als je die kut bak van die voorburger komt ophalen. Kom ik effe langs
laat effe weten als je die kut bak van die voorburger komt ophalen. Kom ik effe langs
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
ik sta goed in contact met die voorburger dus dat komt wel goedquote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:13 schreef t0n het volgende:
Ja pleur maar dicht...
Zal me 'n teringzorg zijn.
Mark, lelijke homo! sgoed...
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Lezen... vertiefte tering tweewielfacist..quote:Op dinsdag 23 mei 2006 23:52 schreef Fulcrum_X het volgende:
106 pk? Mijn ouwe roestbak had ook 105
Ja, en hoeveel duizenden euro's heb je er al inzitten?quote:Op woensdag 24 mei 2006 09:02 schreef t0n het volgende:
[..]
Lezen... vertiefte tering tweewielfacist..
hey psssst b16a2 kop kopen?
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
wel gezeliig net als of het blokje tegen je praat..
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Geen updates, gewoon foto'tje.. :
Vorige week donderdag op Zandvoort.
Ik ga deze week later even wat spul bestellen, dan volgen er updates.
Vorige week donderdag op Zandvoort.
Ik ga deze week later even wat spul bestellen, dan volgen er updates.
Updates:
Clutch Specialities Streetdisc kit.
LSDmotorsports Chromoly 8lbs flywheel.
B16A2 kop laten vlakken.
en alle pakkingen, riemen, zuigerveren, klepseals van Honda binnen. (duur geintje, maar wel blok met zo goed als 0km)
Clutch Specialities Streetdisc kit.
LSDmotorsports Chromoly 8lbs flywheel.
B16A2 kop laten vlakken.
en alle pakkingen, riemen, zuigerveren, klepseals van Honda binnen. (duur geintje, maar wel blok met zo goed als 0km)
Honda fanatics zie ik je toch wel eens.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
En binnen.quote:Op woensdag 7 juni 2006 13:38 schreef t0n het volgende:
Updates:
Clutch Specialities Streetdisc kit.
LSDmotorsports Chromoly 8lbs flywheel.
B16A2 kop laten vlakken.
en alle pakkingen, riemen, zuigerveren, klepseals van Honda binnen. (duur geintje, maar wel blok met zo goed als 0km)
.JPG)
Nee, zijn oersterk... en zien er nog goed uit... dus veren is voldoende.quote:Op woensdag 14 juni 2006 08:11 schreef Pumatje het volgende:
zuigers niet nieuw?
Zuigers opzich slijten niet...
nou ja er is wrijving tussen de zuigers en cilinder en dat betekent dat 1 van de 2 daar consequenties van ondervind
maar je hebt gelijk, slijten nauwelijks in praktijk, ziet er in ieder geval prachtig uit die civic van je ton
maar je hebt gelijk, slijten nauwelijks in praktijk, ziet er in ieder geval prachtig uit die civic van je ton
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Kenteken plaat kwijt geraakt?quote:Op dinsdag 30 mei 2006 14:12 schreef t0n het volgende:
Geen updates, gewoon foto'tje.. :
[afbeelding]
Vorige week donderdag op Zandvoort.
Ik ga deze week later even wat spul bestellen, dan volgen er updates.
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
Dankjewel!quote:Op woensdag 14 juni 2006 19:07 schreef Pumatje het volgende:
nou ja er is wrijving tussen de zuigers en cilinder en dat betekent dat 1 van de 2 daar consequenties van ondervind
maar je hebt gelijk, slijten nauwelijks in praktijk, ziet er in ieder geval prachtig uit die civic van je ton
D'r zit vast al meer geld in dan de auto zelf kostte neem ik aan? Vind je niet erg dat je dat er waarschijnlijk nooit uit haalt wanneer je hem verkoopt?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Mwah... ik heb de Civic strontgoedkoop gekocht... dus ik wist dat als ik meer wilde ... het me geld zou kosten...quote:Op donderdag 15 juni 2006 06:53 schreef StefanP het volgende:
D'r zit vast al meer geld in dan de auto zelf kostte neem ik aan? Vind je niet erg dat je dat er waarschijnlijk nooit uit haalt wanneer je hem verkoopt?
aan de andere kant... alles vanaf 1990, tot aan 2000 zijn de Civic's compatible... dus kan zo goed als alles overschroeven... stel dat ik ooit nog van deze af wil..
Maar ik vind het niet erg, het is algemeen bekend.. wat je er in stopt, krijg je er nooit meer uit...
En ik voel eigenlijk niet echt iets voor 't verkopen.... ik hou hem liever.. en stel dat ik wat anders wil... bouwen we er 'n circuit auto van ofzo..
Ik heb er iig geen spijt van.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Das echt carbon? zo ja; wat kost zoiets?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Echt Carbon is onbetaalbaar, dit is kunstofvezel, met carbon toplaag, tussen de 400/600 euro als je hem nieuw koopt.
Echt carbon gaat naar de 1000 euro.
Maar goed, dit weegt ook geen hol... hij is zeker 80% lichter dan de originele motorkap.
Echt carbon gaat naar de 1000 euro.
Maar goed, dit weegt ook geen hol... hij is zeker 80% lichter dan de originele motorkap.
