Vandaag heeft de A.C.O. eindelijk de definitieve deelnemerslijst bekendgemaakt. Vijftig auto's zullen dit jaar om 17:00 (!) op 17 juni van start gaan in de 74e editie van 's werelds bekendste 24-uurs race.
De complete lijst is verderop te lezen, hier de belangrijkste deelnemers per klasse:
LM P1
V.l.n.r. Audi R10, Pescarolo-Judd, Dome-Mugen, Lister Storm
LM P2
V.l.n.r. Courage C-65, Lola 05/40, WR Peugeot, Radical SR9-Judd
LM GT1
V.l.n.r. Ferrari 550 Maranello, Saleen SR-7, Lamborghini Murcielago, Corvette C6R + Aston Martin DBR9
LM GT2
V.l.n.r. Ferrari 430 GT, Panoz Esperante, Porsche 911 GT3 RSR, Spyker C8 Spyder
De complete deelnemerslijst is hier als .pdf te vinden, incl. de acht reserve deelnemers, en hier als fraai online overzicht.
Algemene Feitjes:
- Vanwege het WK voetbal is de starttijd verschoven van 16:00 naar 17:00.
- De Automobile Club de 'l Ouest bestaat dit jaar 100 jaar, ter viering hiervan is het binnengedeelte van het circuit (Le Village) compleet gerenoveerd.
- Daarnaast zijn er wat aanpassingen aan het circuit uitgevoerd, i.v.m. de veiligheid van metname de motorrijders die op het permanente Bugatti circuit rijden.
De Race
Hoewel de race over een paar maanden pas begint lijkt het een buitengewoon spannende race te worden. Sinds 2000 heeft Audi gedomineerd met de R8 en wil dit nu met de R10 vervolgen. Tijdens de 12-uurs race van Sebring (18 maart j.l.) viel één van de twee R10's al heel snel uit met mechanische problemen, wellicht een hitteprobleem met de Diesel Bi-turbo V12. Met twee erg snelle Pescarolo's èn de Racing for Holland Dome zou de strijd dit jaar weleens spannender dan ooit kunnen worden.
In de GT1 klasse zorgen een Murcielago van de Japanese Lamborghini Owners Club en een Amerikaanse Saleen voor de afwisseling, waar in vorige jaren de strijd vooral ging tussen de Corvettes en de Ferrari 550's en Aston-Martins. De verschillen waren de afgelopen jaren minimaal, en zal dit jaar niet anders zijn.
De Ferrari 430 GT maakt dit jaar zijn debuut op Le Mans, met een Spaanse en een Schotse inschrijving. De Panoz, Porsche en Spyker zijn eerder op Le Mans te zien geweest. De 911 is sinds jaar en dag meester in de GT2 klasse, of de twee Spykers hier verandering in kunnen brengen, wie weet. Met de Spyder is vorig jaar veel vooruitgang geboekt, er zijn podiumplaatsen in de FIA GT en LMES mee behaald en in Sebring bereikten beide bolides de finish, enkele 911's achter zich latend.
Nederlanders op Le Mans
Jan Lammers is met zijn Racing for Holland team voor de zesde keer in de huidige setting aanwezig met één auto. De teambaas is tevens rijder, ondersteund door Alex Yoong en een nog te bevestigen derde rijder. Het Spyker Squadron heeft zoals gezegd twee Spyders ingeschreven, met de volgende bevestigde rijders: Donnie Crevels, Jeroen Bleekemolen en Mike Hezemans. Dit laat nog ruimte over voor drie andere rijders.
Niet alleen op de baan maar vooral ook naast de baan zijn de laatste jaren Nederlanders ruimschoots vertegenwoordigd, iets dat vooral te danken zal zijn aan de inzet van Jan Lammers met zijn RfH team. Initiatieven als Drinking for Holland zorgen er voor dat de Engelsen niet meer alleen zijn in het creëren van die typische Le Mans sfeer op de camping Maison Blanche. In totaal werd het aantal Nederlandse bezoekers vorig jaar op 15.000 geschat.
Ter afsluiting van deze post, een sfeerimpressie van het leven naast de baan.
Handige links:
De officiële Le Mans site: http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/accueil_gb.html
De site voor Le Mans nieuws: http://www.planetlemans.com
Franstalige site met algemeen GT nieuws: http://www.infoscourse.org
Ten-Tenths forum voor GT, dus ook Le Mans: http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
[ Bericht 1% gewijzigd door Rool.and.the.Gang op 30-03-2006 17:13:36 ]
Wie gaan er dit jaar wel?
Okay Tommeh en hullepim dus al wel. Ik ben jaloers. Na de race zie ik een graag een linkje naar foto's dat snappen jullie natuurlijk ook wel.
!
Voor 't spektakel wel jammer dat er een aantal vlammende uitlaten minder zullen zijn
mja, er blijven er natuurlijk nog genoeg over
quote:Wat dan? Er starten ieder jaar evenveel auto's?Op donderdag 30 maart 2006 16:26 schreef bas-beest het volgende:
mooie OP idd.
Voor 't spektakel wel jammer dat er een aantal vlammende uitlaten minder zullen zijn
mja, er blijven er natuurlijk nog genoeg over
.OP
.quote:Ik denk dat hij doelt op de dieselmotoren van AudiOp vrijdag 31 maart 2006 10:28 schreef hullepim het volgende:
[..]
Wat dan? Er starten ieder jaar evenveel auto's?
.
En voor de liefhebbers van rook, vlammen en ongein, opnamen van de rotonde nabij camping Houx Annexe vorig jaar (niet door mij gefilmd, wel geupload).
http://video.google.com/videoplay?docid=-1016470373947357095
Nog wat meer Engelse campingpret:
http://video.google.com/videoplay?docid=8147344745124716712
http://video.google.com/videoplay?docid=3882457143933722085
http://video.google.com/videoplay?docid=-4712604469856882933
En die Audi R10's produceren geen vlammen, geen racegeluid, en zelfs geen roodgloeiende remschijven doordat zij in een omhuizing zitten à la F1... Zonde hè.
[ Bericht 1% gewijzigd door Rool.and.the.Gang op 31-03-2006 16:17:53 ]
quote:Ze zouden ze gewoon moeten verbieden, niet door de keuring laten komen. Le Mans racers moeten gewoon gloeiende schijven hebben. Er moeten vlammen uit die uitlaten komen en je moet ze horen terug schakelen. Dat is nou juist de charme van Le MansOp vrijdag 31 maart 2006 13:52 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
En die Audi R10's produceren geen vlammen, geen racegeluid, en zelfs geen roodgloeiende remschijven doordat zij in een omhuizing zitten à ala F1... Zonde hè.
quote:geinige foto's/filmpjes
quote:wat betreft de vlammen en idd. ook het geluid ja (ik meen dat boven de 200 km/h ofzo het motorgeluid overstemd wordt door wind/banden-geruis)...En die Audi R10's produceren geen vlammen, geen racegeluid, en zelfs geen roodgloeiende remschijven doordat zij in een omhuizing zitten à la F1... Zonde hè.
quote:Op vrijdag 31 maart 2006 10:34 schreef FLIPNEUS het volgende:
[..]
Ik denk dat hij doelt op de dieselmotoren van Audi
Reed Yoong vorig jaar ook voor Lammers trouwens?
Het gebruik van alternatieve brandstoffen en stillere auto's wordt openlijk gestimuleerd door de A.C.O. en er is sinds 2005 weer een speciale prijs voor; de Ecology Trophy. Deze prijs wordt uitgereikt aan "de meest milieuvriendelijke deelnemer". Dit klinkt heel suf en wollig, maar wordt uiteindelijk bepaald door de thermische efficiëntie en geluidsniveau van de auto. Thermische efficiëntie is meer dan brandstofverbruik alleen, ook de gemiddelde racesnelheid en gewicht van de auto worden meegenomen in de berekening. In 2005 heeft de Audi R8 van Champion Racing de Ecology Trophy gewonnen.
De Audi R8 is de meest succesvolle auto ooit op Le Mans, maar ook de meest saaie om te zien, horen en voelen. Gelukkig zijn er nog wel spektakelstukken zoals de Corvette en Lister Storm die gebruikmaken van heerlijk klinkende V8 blokken, de V10 en V12 motoren klinken ook lekker, maar de 'small block' V8 soundtrack is toch echt de allerbeste. Dat dit deel uitmaakt van de charme van Le Mans, daar ben ik het helemaal mee eens, 's nachts niet kunnen slapen langs de baan omdat om de zoveel minuten het luchtafweergeschut af gaat, compleet met vlammen uit de uitlaten. Helaas (voor ons) hebben milieu-instanties e.d. steeds meer lokale invloed, met als dieptepunt het afgelasten van de LMES ronde op Monza dit jaar omdat er teveel geluid geproduceerd zou worden door de raceauto's...
De bewuste, oh zo lekkere C6-R sound: http://24h-le-mans.knl-dt(...)afteressetsunday.mp3
Jan Lammers reed vorig jaar met John Bosch en Elton Julian. Of en waar John Bosch dit jaar rijdt is nog niet bekend, net als Peter Kox en Tom Coronel. Kox reed de laatste twee jaar bij Care / Prodrive in de 550 en DBR9, Coronel heeft o.a. bij zowel RfH als Spyker eerder meegereden. Bosch is Ferrari adept en rijdt ook erg graag op Le Mans, in 2004 in een Barron Connor 575GTC en vorig jaar bij RfH. De komende maanden zal meer bekend worden.
Nog meer geluid en beeldmateriaal: http://www.24h-le-mans.dk/index.asp?get=galleri&sprog=dk
moet er toch eens heen gaan
Greetz, Paddy - Drinking for Holland
1250 liter bier, heheheh nice, en hoeveel hamburgers dit jaar? Vorig jaar zat ik er zó door heen met die hitte dat een enthousiast bezoek aan de DfH enclave er gewoon niet inzat. Volgend jaar breng ik een bezoekje, dit jaar echter geen Le Mans pour moi.
Hoe goed zijn jullie contacten met de RfH en Spyker teams trouwens? Jullie waren o.a. bij de presentatie van de RfH auto in '05 & in de workshop van RfH in Katwijk nietwaar?
quote:Jammer dat je niet kan dit jaar. Aan de andere kant is het volgend jaar misschien nog veel interessanter qua deelnemersveld. Dit jaar zit het meerendeel te wachten op ploffende Audi's, uiteindelijk wil niemand diesels in de racerij. Een van ons is al naar de 12 uur van Sebring geweest, en ik hoorde aan de telefoon vanaf Sebring alleen maar een soort van droogtrommel die voorbij kwam rollen. Dat wordt qua geluid dus alleen maar ergerOp woensdag 19 april 2006 01:27 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
1250 liter bier, heheheh nice, en hoeveel hamburgers dit jaar? Vorig jaar zat ik er zó door heen met die hitte dat een enthousiast bezoek aan de DfH enclave er gewoon niet inzat. Volgend jaar breng ik een bezoekje, dit jaar echter geen Le Mans pour moi.
Wat het eten betreft, waarschijnlijk weer meer Saté, die gingen erg hard vorig jaar
. En we moeten natuurlijk een Alex Yoong-avond gaan houden, dus we zullen ook wel nasi meenemen 
Verder gaan er veel lege europallets mee, veel lege kratten bier en veel houtwerk. Daarvan gaan we uiteindelijk een zwembad met grote bar en suite bouwen. Ook Steve McQueen gaat in aangepaste versie mee>>
Op vrijdagavond gaan we Nederland - Ivoorkust kijken, met aansluitend weer de RnR-band the Flying Baguettes.
quote:Bij RfH waren we in Katwijk vorig jaar april voor een "gewoon" Workshop-bezoek. Wel gaaf, veel vragen kunnen stellen aan het team. Dit jaar was ik in februari al in Katwijk, heb de Ballenbak (zoals Jan hem zelf noemt) zeker een maand voor me moeten houdenHoe goed zijn jullie contacten met de RfH en Spyker teams trouwens? Jullie waren o.a. bij de presentatie van de RfH auto in '05 & in de workshop van RfH in Katwijk nietwaar?
Met een paar mannen van RfH hebben we leuk contact, de mannen van Spyker hebben we minder contact mee, maar daarbij krijgen we weer hulp van de mannen van RfH. Zal na LM'06 wel anders wezen. De mannen van RfH waren vorig jaar al bij ons op bezoek>>
Jeroen Bleekemolen rijdt weer mee, die kent ons nog van de Nürburgring>>
Het wordt weer gaaf. Alleen gelukkig dat het maar eens per jaar is, wat een werk allemaal weer
Voor 2007 moeten we zien wat er allemaal mogelijk is. Ik rijd normaal gesproken de vrachtwagen, en ga volgend jaar een week voor Le Mans naar de Isle of Man TT
quote:Lijkt me erg gezellig. Moeten we zelf nog wat mee nemen? Wij komen met 3 man langs .Op dinsdag 18 april 2006 23:40 schreef Paddy_NL het volgende:
Komen jullie lekker een biertje drinken op vrijdag 16 juni? Wij staan ook dit jaar weer op Maison Blanche, we hebben dit keer 1250 liter bier bij ons. Televisies staan die vrijdagavond op Nederland afgestemd, de mannen van Racing for Holland en Spyker zijn uitgenodigd. Misschien ook wat mensen van Corvette
Greetz, Paddy - Drinking for Holland
[afbeelding]
quote:Op donderdag 27 april 2006 13:04 schreef hullepim het volgende:
[..]
Lijkt me erg gezellig. Moeten we zelf nog wat mee nemen? Wij komen met 3 man langs .
Hoe kunnen we btw aan shirtjes enzo komen van jullie?
quote:Wij hebben straks wel "Visitors shirts"Op donderdag 27 april 2006 13:05 schreef hullepim het volgende:
Lijkt me erg gezellig. Moeten we zelf nog wat mee nemen? Wij komen met 3 man langs .
Hoe kunnen we btw aan shirtjes enzo komen van jullie?
Wat drank meebrengen betreft moeten jullie maar kijken, we hebben genoeg
[ Bericht 18% gewijzigd door Paddy_NL op 01-05-2006 20:43:25 ]
De derde rijder bij RfH is nog niet bekend. En wat Peter Kox gaat doen is mij ook nog niet bekend. Iemand anders wel misschien?
Als laatste nog, de poster van dit jaar.
Gaaf om te zien dat Dumbreck ook weer meedoet. Spyker is nu zelfs zover klaar dat ze de merchandising zelfs al in de winkels hebben liggen. McGregor en Bijenkorf verkopen de kleding, en het schijnt hel erg hard te gaan volgens de verkoper (ik heb gisteren een polo gekocht).
Helaas, helaas gaat de Dome niet naar Spa
quote:Dat belooft alleen natuurlijk wél wat voor Le Mans!!Jan Lammers en Alex Yoong zullen niet deelnemen aan de 1000 KM race van de Le Mans Series, die op 14 mei wordt verreden Spa.
Na het rijden met de Dome S101 Hb tijdens de Paul Ricard test en de 1000km race in Istanbul heeft Racing for Holland besloten om van Mugen terug te gaan naar de Judd motor.
Jan Lammers: “We hebben de grootste mate van respect voor zowel de Mugen M-Tec organisatie als Engine Developments, die onze RFH Judd motoren sinds 2001 geleverd hebben. We realiseerden ons echter dat de beschikbare tijd niet genoeg was om Mugen te kunnen vertegenwoordigen op een manier die zij verdienen.
We kwamen zaken rondom de betrouwbaarheid tegen, die nieuw voor ons zijn. Hoewel deze niet direct met de motor zelf te maken hadden, maar meer met de daarom heen liggende componenten, achtten we het verstandiger om ons verlies nu te nemen en alleen deel te nemen met een pakket dat we kennen en dat betrouwbaar kan zijn.
Er is een verschil in trilling tussen een V8 en een V10 motor en dat komt tot uiting in het verschillende gedrag van de componenten eromheen. De componenten moeten ontwikkeld worden met een andere, tijd en geldverslindende, strategie. Zoiets kunnen we ons op dit moment niet veroorloven. Het is hetzelfde als de ervaring die de huidige F1 teams hebben met de nieuwe V8 motor – reglementen en ook zij werken erg hard op dit gebied.
Le Mans is een snel en veeleisend circuit en zowel vanuit het oogpunt van veiligheid als dat van betrouwbaarheid moesten we nu eenmaal verantwoord handelen naar onze leveranciers, Dome, Dunlop en XTrac.
Nu wachten we op de nieuwe onderdelen voor het installeren van de Judd GV5 S1 motor. Het is een vijf liter motor, in tegenstelling tot de 4 liter die we vorig jaar gebruikten, maar omdat we nu het Hybride bodywork gebruiken zijn er aanpassingen nodig. Eerlijk gezegd hadden we gedacht het te redden voor Spa, maar dat lukt helaas niet.
Ik ben er zeker van dat het nog steeds een mooi evenement zal worden en ik raad iedereen die de kans heeft Spa te bezoeken daar een bezoek te brengen. Sportscar racen is Spa en als je van racen houdt zal je niet teleurgesteld worden!
Voor de 24 uur van Le Mans ziet alles er echter zeer goed uit en we hopen dat we in staat zijn een mooi spektakel te bieden, zelfs voor degenen met een voorkeur voor voetbal. Hou onze website www.racingforholland.com in de gaten, ergens in de komende paar dagen zullen wij onze shop openen. Daar kan men een ‘bal’ op onze auto kopen met de creditcard.
Of je nu ¤ 100,-- or ¤ 10.000, -- wilt uitgeven, iedereen is welkom en alles is mogelijk!
Sport moet leuk zijn voor allen en ….Allen voor een en een voor allen, dat zijn wij
Tot ziens in juni tijdens de “Big One”, de 24 uur van Le Mans op 17 & 18 juni.
Neem voor meer informatie contact op via info@racingforholland.com
[ Bericht 1% gewijzigd door Paddy_NL op 06-05-2006 14:23:32 ]
RfH & Judd, weer oud & vertrouwd. Las 't op planetlemans.com en 't verbaasd me niks dat een nieuw V8 blok veel nieuwe problemen geeft, zie de F1... Ik wens ze het allerbeste toe met de 'ballenauto', de competitie is met Audi en Pescarolo niet bepaald licht te noemen.
Betreft Spyker; strakke kleding hoor!
http://www.racingforholland.com/shop/
Het begint nu weliswaar beetje een LIF/ topic te worden.
Nog 38 dagen en 21 uur.
hier mijn foto's : [Pics] Training 1000km van Spa (veel foto's)
Het gaat zo verschrikkelijk hard, geweldig!
quote:Juist jaOp woensdag 10 mei 2006 10:20 schreef Paddy_NL het volgende:
gistermiddag weer ff lopen hobbyen, deze gaat mee naar Spa
quote:onduidelijke foto. weet nog wel dat ik je er niet aan herkende de eerste keer dat ik je zagOp donderdag 4 mei 2006 01:39 schreef Paddy_NL het volgende:
Hier sta ik (rechts) samen met 'knetter' (links dus) op Eau Rouge tijdens LMES'04. Beide aanwezig op LM'06, zo ook op (wederom) Spa volgende week.
[afbeelding]
Hier wat herkenbaarders:
Tot over een maandje mensen
Riert
*drinkt ook voor Holland
quote:Stort regens harde wind onweerOp vrijdag 19 mei 2006 08:35 schreef hullepim het volgende:
Wat zijn eigenlijk de weersverwachtingen voor dat weekend?
quote:Mag het niet hopen, dat heb ik daar al een keer eerder gehad en dan wordt het echt een pleuris bende....
In de LMP1 klasse was de #17 Pescarolo het snelst met een 3:30:195. Op 2 de #7 Audi R10 van Tom Kristensen, op 3 de #16 Pesca en op 4 de #8 Audi. De RfH Dome zette een 6e tijd neer. De RfH Dome was met 330km/h wel de snelste wagen op de baan (gevolgd door de 2 Pesca's en de 2 Audi's).
De #85 Spyker met Crevels, Dumbreck en Coronel heeft in de LMGT2 de 5e tijd neergezet. De #86 werd 7e. Met een F430 op 1, 2 911'en daarachter, dan een Panoz en vervolgens een Spyker lijkt de hegemonie van de 911'en redelijk voorbij te zijn, mits de concurrentie even betrouwbaar blijkt als de 911'en.
In de LMGT1 waren beide fabrieks Aston-Martins sneller dan de fabrieks Corvettes. Op 5 en 6 de privé C5-R en de privé DBR9. Op 7 Peter Kox met diens Convers Menx 550 Maranello.
Nog 2 weken, en dan zit de 2006 editie er al weer op en weten we wie er heeft gewonnen! Komende week is het met 20-24 graden aangenaam in Le Mans. Maar alles is mogelijk in Le Mans.
BTW leuke foto Paddy, wie is die vent in dat zwarte vest daar ergens wazig op de achtergrond?
Lammers verliest zo`n 5 seconde maar op de Audi`s waar wel 10 tallen miljoenen euri`s in gestoken zijn en met problemen, Errug mooi
Spyker verliest 3 seconde op de snelste klasgenoten, veeeel minder dan de jaren hiervoor. Nu maar hopen dat de kwaliteit van de auto`s het houden. Aan de coureurs hoef het niet te liggen iig.
Grapje van de RfH monteurs vanwege Lammers z`n 50e verjaardag (2 juni)
De R10 en de Luc Alphand Corvette
Sportieve groeten,
Hugo
Have fun.
PS En wandel ze.
( http://www.corvetteracing.com/tracks/trk_img/lemans/lemans.jpg ) quote:Hmm, dat was die man die gratis koffie weggaf afgelopen woensdag. Was ook wel nodig, het was écht sterrevuskoud in de pitstraat!Op zondag 4 juni 2006 23:06 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:BTW leuke foto Paddy, wie is die vent in dat zwarte vest daar ergens wazig op de achtergrond?
Ben zelf niet naar Le Mans geweest. Ben met de auto bezig geweest
quote:Beausejour heeft GEEN electriciteit, en ligt ter hoogte van de Porsche Curves. Bij de lokale Super U in het dorp Arnage verkopen ze ijsblokken.Op maandag 5 juni 2006 15:18 schreef Catman het volgende:
Kan er iemand me zeggen of er op de camping "Beausejour" elektrische aansluitingen ter beschikking zijn. Graag dringend een antwoordje, ik vertrek vrijdag 9 juni al.
Sportieve groeten,
Hugo
Beausejour heeft wél doucheblokken, Roel. Dat is dan ook ongeveer het enige goeie aan die camping. Wij staan op Maison Blanche en moeten het met één doucheblok en een goor Frans kot doen met 5000 man
Neem een fiets mee, een en ander is best een eindje weg!
[ Bericht 38% gewijzigd door Paddy_NL op 06-06-2006 00:06:21 ]
quote:Wij staan ook op Beausejour, maar er gaan daar vandaan toch wel bussen naar de hoofd ingang?Op maandag 5 juni 2006 23:58 schreef Paddy_NL het volgende:
[..]
Beausejour heeft GEEN electriciteit, en ligt ter hoogte van de Porsche Curves. Bij de lokale Super U in het dorp Arnage verkopen ze ijsblokken.
Beausejour heeft wél doucheblokken, Roel. Dat is dan ook ongeveer het enige goeie aan die camping. Wij staan op Maison Blanche en moeten het met één doucheblok en een goor Frans kot doen met 5000 man
Neem een fiets mee, een en ander is best een eindje weg!
Ik meen mij te herinneren dat je met de bus iig naar mulsane kon komen.
En wakker worden langs de baan op Le Mans, heel bijzonder ja, op de tribune of op het dijkje van Maison Blanche in het "gras". Heb er mooie herinneringen aan overgehouden.
Kan iemand nu al zeggen of anders onthouden welke bus, en vanaf/tot hoe laat, naar Mulsanne en terug rijdt? Voorgaande jaren wilde ik daar heen maar de Franse onduidelijkheid weerhield me daar van (wazige busschema's en elkaar tegensprekend circuitpersoneel...), het was mij iets te ver teruglopen namelijk.
quote:Hoelang is dat ongeveer lopen naar start/ finish daar vandaan?Op dinsdag 6 juni 2006 17:12 schreef Paddy_NL het volgende:
Er gaat idd een pendelbus. Wij stonden in 2004 op Beausejour, maar hebben dat ding nooit genomen. Wat ik in 2004 deed is gewoon vanaf BSJ langzaam richting start/finish, Dunlop en de Village. Terugkomend 's nachts met slaapzak en al de zonsopgang op de Porsche Curve meepakken, met je kop tegen het hek aan. Dan een paar uur pitten, en met die herrie wakker worden. Wonderbaarlijke ervaring!
Ga mee met het DFH team.
Paddy_NL heeft gisteren het bier opgehaald wat mee moet.
quote:ploegendienstOp maandag 12 juni 2006 09:45 schreef hullepim het volgende:
Kan je eigenlijk s'nachts gewoon de tribune's oplopen zonder dat je daar kaarten voor hebt? Of wordt er s'nachts ook goed gecontrolleerd?
?quote:Ohhh ja....... niet aan gedacht. Nou, misschien koop ik ter plekke nog wel een tribune kaart als ze er zijn.
quote:Kwartiertje / Twintig minuten, maar er rijdt ook een pendelbusOp dinsdag 13 juni 2006 08:40 schreef hullepim het volgende:
Kan iemand mij nog vertellen hoelang het lopen is van BSJ naar start / finish?
. Maar dat lopen is juist zo leuk, lekker langs de weg nog even zitten om je te vergapen aan al die veel te dure, en mooie auto's.Toeter even
Ik ga voor de 6e keer op rij en waarvan de 3e keer met de Oldtimer.quote:Ohh... dat valt reuze mee, dacht dat het minstens een uur lopen was/Op dinsdag 13 juni 2006 08:43 schreef FLIPNEUS het volgende:
[..]
Kwartiertje / Twintig minuten, maar er rijdt ook een pendelbus
Kan je eigenlijk s'nachts goed bij mulsane komen? Of gaan er dan geen bussen meer naar toe?
1000 boete is een beetje veel
's Nachts met de bus naar Mulsanne is me eens afgeraden door een Franse kaartjesknakker, lopen naar eerste chicane vanaf Virage de Tertre Rouge ook, terwijl het mij op loopafstand leek te liggen... Toch lijkt 't me allemaal wel te lopen. Groot pokkecircuit.
PS Knut deze voiture? Stijlvol!
quote:Programma stelt niet veel voor voorlopig nee. Maar niemand hier die MotorsTv kijkt? Al twee dagen veel interviews en komende dagen alles volledig live. Morgenavond de eerste kwali's kijken en ik heb de recorder al ingesteld op 38 uur opnemenOp dinsdag 13 juni 2006 20:30 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Vanaf vandaag op RTL7, om 17:45 het Le Mans Journaal. Vandaag terugblik 2005, de historie van Audi en wat beelden van de R10. Een typisch gesponsord RTL programma dus (mede mogelijk gemaakt door Audi en Shell...), hopelijk de rest van de week beelden van de scruteneering en de trainingen.
quote:Yeps, daar ook in actie tijdens de eerste keer dat we er ook mee naar le mans gingen. Camping op 15 minuten rijden afstand, niet op het circuit zelfOp dinsdag 13 juni 2006 20:30 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
PS Knut deze voiture? Stijlvol!
[afbeelding]
quote:www.lemans.org?Op woensdag 14 juni 2006 09:54 schreef Rory78 het volgende:
Wat is het programma aan het circuit eigenlijk? Wanneer zijn de trainingen, de kwali's en de bijprogramma's?
http://www.weather.com/ou(...)48?from=search_10day
Dicht ziet de Spyker en nog steeds adembenemend mooi uit!
En hier haal ik mijn weersvoorspelling altijd vandaan: http://www.wunderground.c(...)recast?query=le+mans
Vooral wisselvallig, en volgens hen alleen op zondag zonnig, en niet echt bepaald warm...
. Update over de pitstraat was dat er een nieuwe uitgang was net voor de dunlop chicane alleen is dit te gevaarlijk gebleken en nu hebben ze de situatie terug gebracht naar hoe het was.
Edit : Gladde baan vlag en regenbanden erop voor iedereen.
Laat 't maar regenen het hele weekend!
Motors TV heeft nu live beelden van de avondtraining.
Het regent trouwens behoorlijk
vanavond erbij!quote:Knut is vanochtend om 4 uur al vertrokken en was nu al vlak voor Parijs.
Veel plezier voor de mensen die gaan!
zend eurosport dit jaar niks uit
quote:het zal commercieel beter zijn, maar het blijft toch jammer...Le Mans hoort gewoon om 16:00 te starten en te finishen...Op zaterdag 17 juni 2006 14:46 schreef Coelho het volgende:
Het begon ook altijd om 4 uur maar vanwege voetbal is het verzet naar 17.00
quote:Niet dat het veel uit zal maken, maar 4 uur is idd gewoon de starttijd van Le MansOp zaterdag 17 juni 2006 15:47 schreef David Letterman het volgende:
[..]
het zal commercieel beter zijn, maar het blijft toch jammer...Le Mans hoort gewoon om 16:00 te starten en te finishen...
quote:Volgens mij zenden ze niks uitOp zaterdag 17 juni 2006 14:28 schreef WEST het volgende:
nog 2,5 uur tot aan de start
zend eurosport dit jaar niks uit
Maar RTL zend volgens mij meer uit als de afgelopen jaren, dus dat is dan weer positief.
Overigens word het wel behoorlijk overschaduwd door het voetbal, het is dat ik afgelopen week toevallig een nieuwsbericht zag met de uitslag van de kwalificatie, anders had was ik deze hele race mischien vergeten.
.quote:Als ik naar het programma van Motors TV kijk, lijkt het erop dat ze de 24 uur helemaal live uit zullen gaan zenden.Op zaterdag 17 juni 2006 14:28 schreef WEST het volgende:
nog 2,5 uur tot aan de start
zend eurosport dit jaar niks uit
Maar, dan moet je dat kanaal natuurlijk wel hebben.
Gelukkig heb ik het, niet dat ik dan 24 uur ga kijken, maar toch.
Al meteen een Astin Martin gecrasht
.http://www.rtl.nl/sport/rtl_sport/autosport/lemans/index.xml
quote:merciOp zaterdag 17 juni 2006 17:53 schreef Kokkers het volgende:
Bij RTL kun je de 24uur van Le Mans live volgen (videostream):
http://www.rtl.nl/sport/rtl_sport/autosport/lemans/index.xml
Lammers nog op 5.
Genoeg actie in de eerste uren zeg, met de klapband van de Belmondo Courage op het rechte stuk toch wel als grootste spektakel. Lammers laatst nog op 4, met de #7 R10 in de pits. Spyker #86 op 2, zeer netjes, alleen #85 in de pits met motorproblemen...
Laat de nacht maar komen!
Of ze moeten het voetbal weglaten op NED2 en gewoon de 24h live uitzenden.
quote:Die is geblocked op m'n schotelOp zaterdag 17 juni 2006 19:02 schreef Klonk het volgende:
ik ben aan het genieten van de voordelen van digitale tv, Motorstv zendt het geheel 24 uur lang uit
quote:Wow, hoge kwaliteit stream zeg. Jammer alleen dat Kalff niet zo gek is om 24 uur lang te lullen.Op zaterdag 17 juni 2006 17:53 schreef Kokkers het volgende:
Bij RTL kun je de 24uur van Le Mans live volgen (videostream):
http://www.rtl.nl/sport/rtl_sport/autosport/lemans/index.xml
quote:Denk dat je daar juist blij mee moet zijn...Op zaterdag 17 juni 2006 21:05 schreef Coelho het volgende:
[..]
Wow, hoge kwaliteit stream zeg. Jammer alleen dat Kalff niet zo gek is om 24 uur lang te lullen.
Zo is het echt geweldig om die onboard shots te horen
quote:Hij ligt in iedergeval 3e nu dat is positiefOp zaterdag 17 juni 2006 22:17 schreef Coelho het volgende:
ik was graag wat meer bijgepraat over achtergronden van (met name) team Holland. En de stand enz.
Hopen dat ze goed de nacht door komen
quote:De stand (live): http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/chronos_gb.htmlOp zaterdag 17 juni 2006 22:17 schreef Coelho het volgende:
ik was graag wat meer bijgepraat over achtergronden van (met name) team Holland. En de stand enz.
En ergens op die site staat vast ook wel eea. over de teams
Leuk hoor
En die extra pitstops van Lammers kwamen omdat er in de eerste safety car periode (ongepland vroeg) is gestopt zonder positieverlies, goed dus, alleen jammer dat daarna een stop&go gemaakt moest worden i.v.m. over de witte lijn heenrijden bij verlaten van de pitzone/inrijden Dunlop bocht.
Jammer van de #85 Spyker, die ligt er volgens de officiële timing uit... RfH nog op plek 3 maar met McNish op jacht in de R10 zal dat niet lang meer duren voordat ze ingehaald worden door die fluisterfiets ehm auto...
Voor nu lekker slapen, en morgen gewoon weer op, zoals De Kalff dat zou zeggen, gewoon. Bloedirritant dat "gewoon" wat 'ie con-stant in iedere zin zegt...
[ Bericht 1% gewijzigd door Unagi op 18-06-2006 01:15:00 ]
quote:ja ik ookOp zondag 18 juni 2006 01:07 schreef Unagi het volgende:
Stream doet t niet hiero, krijg alleen t "wordt mede mogelijk gemaakt door" te zien, meer mensen last van?
hij doet t dus wel, maar streamt alleen maar zwart beeld
quote:ik heb zo'n testbeeld strepenOp zondag 18 juni 2006 01:20 schreef Unagi het volgende:
k heb nu de stream url om m direct te openen: http://stream.rtl.nl/lemans24
hij doet t dus wel, maar streamt alleen maar zwart beeld
quote:yup, heb ik nu ook, hopelijk doetie t zo weer
Niet heel veel bijzonders het afgelopen uur. Een porsche in het grind en nu heeft de Pescarolo met Montagny het grind even opgezocht (weinig tot geen schade)
Maar het is best wel saai
, alleen komt de nummer 7 Audi wel snel dichterbij.quote:Die no. 7 staat nu al een kwartiertje in de pits, helaas was er ook een safetycar dus kon Lammers er niet optimaal van profiteren maar volgens de tabellen heeft hij nu wel vier rondes marge (en drie rondes achterstand op P2)Op zondag 18 juni 2006 03:12 schreef Ambrosius het volgende:
Lammers nog op 3
Snap trouwens niet waarom alex Yoong mee doet, geloof dat er ook wel betere rijders te krijgen zijn
Een kapote klep was het euvel........
quote:IK ZIE HELEMAAL NIETSOp zondag 18 juni 2006 01:20 schreef Unagi het volgende:
k heb nu de stream url om m direct te openen: http://stream.rtl.nl/lemans24
hij doet t dus wel, maar streamt alleen maar zwart beeld
quote:ik zie zowaar rijdende auto's
Ook jammer van de #86 Spyker. In LMP1 en LMGT1 gaat 't nog een mooie race worden deze middag. Het wordt voor de #7 Audi moeilijk om de Pescarolo van de tweede positie te houden, met 8 ronden verschil, maar de Audi is sneller en zuiniger, en misschien ook betrouwbaarder. Want van de R10 kun je niet zeggen dat 'ie onderhoudsvrij is. In GT1 zitten de #009 Aston de de #64 Corvette maar 1 ronde van elkaar, en ze zijn even snel. Een lekke band of een ander klein probleem en bye bye positie!
Nog 4,5 uur!
Link: http://www.planetlemans.com/cmsv2/index.php?option=com_content&task=view&id=1835&Itemid=2
Die snellere prototypes, en voornamelijk de Audi's (die dit ieder jaar meemaken), denken dat heel Le Mans om hen draait... Ze kunnen wel 30 seconden per ronde sneller zijn, maar dat zegt niet dat alles en iedereen moet wijken.
Erg tof die livestream, mooie geluidskwaliteit ook
, Peugeot wil volgend jaar ook met diesels komenquote:Mooie stunt van Audi op deze manier.Op zondag 18 juni 2006 16:02 schreef Klonk het volgende:
een eerste diesel overwinning ligt in het verschiet
.quote:Mooie prestatie van Audi.
quote:Nee, hij werd derde na zeven zeges op rijOp zondag 18 juni 2006 17:17 schreef Borkydude het volgende:
Geen Kristensen dit jaar?
.quote:Van wie was die Audi die won? En waarom rijden ze niet meer met kkstoere R8's?Op zondag 18 juni 2006 17:18 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Nee, hij werd derde na zeven zeges op rij
quote:E. PirroOp zondag 18 juni 2006 17:21 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Van wie was die Audi die won? En waarom rijden ze niet meer met kkstoere R8's?
F. Biela
M. Werner
quote:Nooit van gehoord
quote:Die eerste twee wonnen toch al voor de vierde keer. De vorige drie keer met Kristensen.
quote:Maakt niet uit. Nooit van gehoord.Op zondag 18 juni 2006 17:24 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Die eerste twee wonnen toch al voor de vierde keer. De vorige drie keer met Kristensen.
Volgend jaar de 75e editie, mèt Peugeot en hopelijk ook de Porsche RS Spyder in de LMP2, ik ben er bij! Le Mans vanaf de bank meemaken is maar kut.
[ Bericht 14% gewijzigd door Rool.and.the.Gang op 18-06-2006 17:49:13 ]
Audi heeft gewoon puik werk verricht en investeert WEL in Le Mans, i.t.t. veel andere fabrikanten.
Super gaaf weekend gehad.
De drivers parade was gaaf, maar duurde super lang.
Mooie foto gemaakt van Tom Coronel die naar mijn DFH pet wijst.
Helaas ben ik zaterdagavond bij onze tenten (DFH op Maison Blanche) mijn camera verloren.
(Mocht er iemand op maison blanche een donkerblauwe sony dsc-p12 hebben gevonden)
Dus de foto's van de start ben ik helaas kwijt.
Het optreden van de Flying baquettes op onze steiger op vrijdagavond was een succes.
Mijn eerste keer le mans , maar het zit er dik in dat ik volgend jaar weer van de partij ben.
.Ik heb van de race eigenlijk geen foto's gemaakt aangezien die merendeels mislukken en ze toch altijd op internet staan (veel mooier ook). Wel van het een en ander er om heen :
Op donderdagochtend vertrokken ( uiteraard NIET via parijs gereden
) en in de middag aangekomen. Na een beetje rond gelopen en gekeken te hebben was het tijd om lekker op een tribune te gaan zitten en met een biertje rustig naar de voorbereidingen van de kwalificatie te kijken.
Tijdens de kwali was Engeland aan het voetballen. Toen ze hun eerste goal scoorden stond er op het pitbord van Turner ( AM van Turner ) TURNER - ENGLAND - 1 GOAL. Erg mooi dat, tijdens het serieuze werk tijd voor andere dingen. Helaas hier geen foto van maar hier stond het
:
Na de eerste kwalificatie naar Arnage gereden om daar de late sessie te zien. Erg mooi punt waarbij we helaas ook nog een Courage de muur in zagen gaan bij Indianapolis ( wel spectaculair uiteraard ). Hierna lekker nog wat bier en slapen.
De volgende dag ( vrijdag ) is er in principe weinig op het circuit te doen afgezien van een pitwalk. Na een ontbijt achtig iets eerst eens rustig rondkijken naar mooie auto's van de eeuwig autoenthousiasten, de engelsen. Uiteraard op het circuit zelf
, wat dan openbare weg is.
Halverwege de drukte waren een stel engelsen auto's aan het "starten". Vlag en aftellen en laten optrekken. Klinkt erg flauw maar toch erg lachen om te zien en ook daar een heerlijke sfeer. Ford GT, Ferrari's, Porsche's, een tourbus en vele anderen horen en zien gaan. Deze TVR had een leuke start die ik leuk kon filmen:
Filmpje :
Na een half uurtje gekeken en vooral geluisterd te hebben kwam de politie aan en nam de vlag van die persoon mee, beetje zielig gezicht maar wel begrijpelijk.
Daarna naar de pitwalk. Helaas een verkeerde ( te kleine ) memorycard in de cam gestopt dus daar geen foto's van. Wel net van te voren deze tegengekomen wat ook speciaal blijft :
Op zaterdag lekker rustig aan gedaan 's ochtends. Om 13 uur even in het museum gaan kijken en wat foto's gemaakt met de telefoon. Niet hele goede kwaliteit maar wel een leuke indruk van auto's die je echt zeer weinig rijdend zal zien :
Daarna de race! Het was echt heel mooi zoals bovenaan beschreven.
's Nachts het jaarlijkse ritueel reuzerad rondjes met bier.
's Avonds na de race op zondag eerst lekker in Le Mans gegeten waarna we nog even waren gaan zitten vlak voor de Indianapolis bocht. Veel engelsen die met allerlei auto's ( Ford escort cosworth, sierra cosworth, bmw m5, skyline, jaguars, arial atom en vele anderen) nog aan het proberen waren dat bochtje zo hard mogelijk te nemen. Vreemd genoeg was de politie alleen op tertre rouge aan het controleren
.
Volgend jaar uiteraard weer!
[ Bericht 1% gewijzigd door Tommeh op 19-06-2006 20:21:40 ]
Wij zijn gisterenavond terug gekomen van een super gezellig lang weekend vol met BBQ-en onder een afzuigkap, rondjes lopen over de campings en auto's spotten, langs de baan staan kijken naar de race, echt top!!
Jammer dat weinig Nederlanders de finish gehaald hebben.
en is er nog iemand nat geworden van de brandweerspuit op de beruchte rotonde?? :-p
. Volgend jaar weer! Drinking for Holland roeleert de pan uit En: zijn er nog websites met foto's in de lucht??
quote:Op dinsdag 20 juni 2006 21:58 schreef Syb-Sosef het volgende:
Drinking for Holland? Heb ik toch even gemist geloof ik!
hoe krijg je het voor elkaar! het beste feest van Le Mans, de hoogste steiger, en zo kan ik nog wel even doorgaan quote:op de site van jan lammers staan er al best wat geloof ikEn: zijn er nog websites met foto's in de lucht??
quote:Hmm!! dan moet ik echt weten waar het precies is volgend jaar! Ga ik zeker even meehelpen :-pOp dinsdag 20 juni 2006 22:27 schreef Wampi het volgende:
[..]
[..]
op de site van jan lammers staan er al best wat geloof ik
. We zijn eigenlijk nooit verder gekomen dan de kermis aan die kan t van het circuit...
Hier staan wat foto's. http://gallery.drinkingforholland.com/main.php?g2_itemId=24
Op een van de foto's tapt een van ons een biertje, dit was langs de baan (aggregaat ook meegenomen) 8)
Ik zie in je signature dat je naar de 12H van Sebring gaat, ik ga daar waarschijnlijk ook heen! Het is voor mij 2 uur vliegen (vanaf Aruba).
PS To whom it may concern: de 24H du Mans zijn in 2007 op 16 en 17 juni! En daar ben ik dus ook bij, zonder twijfel.
Ik vind hem prachtig
! Pas vanaf 2010 zouden ze toch weer met dichte prototypes gaan rijden ?
quote:Jammer inderdaad
.quote:Dan wordt het verplicht voor de P1, nu mag je zowel met een open als een dichte auto rijdenPas vanaf 2010 zouden ze toch weer met dichte prototypes gaan rijden ?
.quote:Zou kunnen, dat hoedje heb ik meestal opOp zaterdag 25 november 2006 01:31 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Hey Paddy! Ik heb jou volgens mij gezien op de Nurburgring, met een hoedje op. Was een mooie dag, warm, en Kox op het podium, en ook de Spyker heren (die de grootste fles champagne in beslag namen). Ik was daar met 2 vrienden, waarvan er 1 op de foto uiterst links staat in zijn witte Spyker polo (van je post op 17 juli).
Vergeet trouwens niet dat Jan Lammers ook op het podium stond!
quote:Sebring wordt lachen. We gaan met een man of 14 Nederlanders totaal, de gehele vriendenploeg zal uit een man of 50 bestaan (Duitsers, Engelsen en Amerikanen). We slaan ons kampement op net achter Turn10, de mannen die in '06 op Le Mans bij ons waren.Ik zie in je signature dat je naar de 12H van Sebring gaat, ik ga daar waarschijnlijk ook heen! Het is voor mij 2 uur vliegen (vanaf Aruba).
Kom langs op Turn10, dan doen we ff een biertje. Vraag maar naar mij, de meeste zullen mij wel kennen daar
Eindelijk weer een dichte (LM)P1 sinds de Bentley. Fantastisch die Peugeot, met die jetfighter cockpit. Alleen het (gebrek aan) geluid...
Het dure vliegticket ($550) via AA is voor mij de enige reden niet naar Sebring te gaan. Ik moet er nog even goed over nadenken, maar als ik ga, zal ik zeker DfH bezoeken! Damn you, waar haal je het geld vandaan?