Kom ik op het station van Zwijndrecht om de trein van 13.12 naar Rotterdam te nemen. Komt er op het bord 5 minuten vertraging te staan. Balen, maar kan gebeuren. Na 10 minuten nog geen trein. Opeens komt er 'oproepbericht' op het bord.
Na 5 minuten kwam dit uit de speakers gebulderd:
''Vanwege een computerstoring tussen Dordrecht en Rotterdam rijden er voorlopig geen treinen. Houdt later op de dag rekening met flinke vertragingen als de eerste treinen weer gaan rijden, wanneer dat is is nog onbekend.''
Stelletje teringlijers bij NS of Prorail, jullie kunnen ook NIKS! Dit is al de derde keer dit schoolseizoen dat jullie dit flikken op dit altijd veel gebruikte traject
STERF! Daar had dit topic mooi in gepast.
quote:Op dinsdag 14 maart 2006 13:59 schreef piere het volgende:
Koop dan een auto kneus
quote:zodat je op de A13 en A4 gewoon aan kunt sluiten? Nee, bedankt...Op dinsdag 14 maart 2006 13:59 schreef piere het volgende:
Koop dan een auto kneus
quote:Dat is nog service als ProRail de zaak sloopt.Op dinsdag 14 maart 2006 13:55 schreef Thetallguy het volgende:
De NS zet bussen in
OT: Als er bussen in worden gezet, waarom dan niet hier?
quote:En mij al die tijd met deze schunnige gedachten opschepen he ! KWAL !Op dinsdag 14 maart 2006 14:02 schreef renz0r het volgende:
Jup, al is algemeen bekent dat dat een lemming is van een oud topic en dat ik enigskind ben.
quote:tankpasOp dinsdag 14 maart 2006 14:23 schreef TheSorrow het volgende:
Je hebt een auto met tankpas, wat zeik je nou man, josti
quote:ga lopen aansteller.Op dinsdag 14 maart 2006 14:02 schreef renz0r het volgende:
Jup, al is algemeen bekent dat dat een lemming is van een oud topic en dat ik enigskind ben.
OT: Als er bussen in worden gezet, waarom dan niet hier?
quote:Dat is ie zeker !Op dinsdag 14 maart 2006 14:01 schreef -Sandstorm- het volgende:
RenzOr, was jij niet diegene met dat vingerende zusje ?
quote:Dat is wel erg overdreven, ze moeten gewoon is een normaal management aanschaffen die wat aan de problematiek doet. Misschien is er voor de volgende generatie nog hoop
Zolang ik een auto kan blijven betalen ga ik met de auto.
Eigenlijk is het dus raar dat de overheid de NS afrekent op een niet-gehaald stiptheidspercentage, want daarvoor moeten ze bij een gedeelte van de overheid (ProRail dus) zijn.
OT: ik blij dat er gistere helemaal niks aan de hand is
En in het nieuws
quote:Als jij het parkeer geld betaal voor de hele dag...Op dinsdag 14 maart 2006 14:23 schreef TheSorrow het volgende:
Je hebt een auto met tankpas, wat zeik je nou man, josti
(volgens komt 75% van de vertragingen door knulligheden van Pro rail)
Das nu dus de tweede keer in 6 weken tijd
in Japan is alles beter
NS / ProRail ik had vandaag tentamen, trein eerder gepakt om 11.45 [breda]. Kom ik bij Dordrecht CS, uitstappen! Eindstation!
Bus naar Kralingse Zoom rijdt voor mn neus weg. 
Half uur later maar een busrit naar Zuidplein door die baggerdorpjes met zo'n overvolle kutbus waar elke halte gemiddeld 2 bejaarden opstappen. Kom je daar aan op Zuidplein, kan je weer een half uur met de metro om vervolgens bij de tentamenzaal te komen waar 5 minuten ervoor de eerste mensen al weer weg mogen. tentamen 
quote:Ik heb geen bus gezien hoor tussen alphen /gouda en alle daar tussen gelegen plaatsen .Op dinsdag 14 maart 2006 13:55 schreef Thetallguy het volgende:
De NS zet bussen in
quote:Op dinsdag 14 maart 2006 13:59 schreef piere het volgende:
Koop dan een auto kneus
quote:Ja joh! En het erge is dat ik er niks aan kan doen
Ze naaien me gewoon. Ze zien me aankomen bij het station en ze doen meteen alles vertragen of vastlopen
quote:Ik heb begrepen dat een aannemer een kabel heeft beschadigd bij het plaatsen van een geluidsscherm, en dat daar de ellende mee is begonnen.Op dinsdag 14 maart 2006 16:52 schreef Blik het volgende:
Fout van Prorail dus, niet van de NS
(volgens komt 75% van de vertragingen door knulligheden van Pro rail)
quote:Tuurlijk, in de grootste bedrijven worden managers hun auto afgenomen wegens bezuinigingen en dan zou de grootste FOK! josti wel even een auto met tankpas hebben.Op dinsdag 14 maart 2006 14:23 schreef TheSorrow het volgende:
Je hebt een auto met tankpas, wat zeik je nou man, josti
.Renz0r moet niet zoveel fantaseren.
quote:auto's zijn milieu vervuilend.Op dinsdag 14 maart 2006 13:59 schreef piere het volgende:
Koop dan een auto kneus
quote:Offtopic: Wie van ons 2 is hier nou de josti, ik heb een tankpas, jij nietOp dinsdag 14 maart 2006 18:23 schreef boebiedoe het volgende:
[..]
Tuurlijk, in de grootste bedrijven worden managers hun auto afgenomen wegens bezuinigingen en dan zou de grootste FOK! josti wel even een auto met tankpas hebben.
Renz0r moet niet zoveel fantaseren.
OT: Rijdt het zooitje ongeregeld weer of is alles nog steeds vertraagd.
quote:Ja, daarom zitten er ook zoveel mensen inOp dinsdag 14 maart 2006 15:32 schreef Oesie het volgende:
idd, weg met de NS... met het hele OV trouwens. Wat een grafuitvinding is het.
Moet jij eens kijken wat er met de files gebeurt als er een dag geen treinen rijden...daar wordt je niet vrolijk van hoor.
Een beetje verbinding, bijv. Rotterdam-Den Haag van trein in auto gooien, scheelt je dik 2000 auto's per uur per richting. Sterkte er mee!
Triest man, die spoorwegen....
quote:ja?
quote:Gelukkig heeft Nederland dat puike autosnelwegennet nog, waar je nooit vertraging oploopt
quote:Motor!Op dinsdag 14 maart 2006 14:01 schreef MREn het volgende:
[..]
zodat je op de A13 en A4 gewoon aan kunt sluiten? Nee, bedankt...
Lijn 144... heel Ridderkerk en HI Ambacht door quote:Als er een stel gemeente of electro paupers je glasvezel-kabel naar de mallemoer helpen, doe je er als Prorail zijnde weinig tegen...Op dinsdag 14 maart 2006 16:00 schreef Sirolf het volgende:
Een oorzaak als een computerstoring, kapotte wissel, uitgelopen werkzaamheden of wat dan ook is altijd de schuld van Prorail, aangezien het gehele spoornetwerk hun eigendom is. De NS zorgt enkel voor de stations en de treinen. Herinner je je nog die computerstoringen bij Utrecht 2x eind vorig jaar? Die kwamen door een uitvallende computer bij Prorail. Ook hebben er een dag lang geen treinen gereden doordat Prorail staakte en dus de seinen niet wilde bedienen.
Eigenlijk is het dus raar dat de overheid de NS afrekent op een niet-gehaald stiptheidspercentage, want daarvoor moeten ze bij een gedeelte van de overheid (ProRail dus) zijn.
quote:Redundantie van je datanet?Op woensdag 15 maart 2006 19:40 schreef RedDevil085 het volgende:
[..]
Als er een stel gemeente of electro paupers je glasvezel-kabel naar de mallemoer helpen, doe je er als Prorail zijnde weinig tegen...
Ik had wat zitten borrelen met collega's in Rotterdam
Wil ik zo rond half een de trein naar haarlem pakken. Blijkt dat klereding niet meer te rijden?! Dus ik nachtnet naar Amsterdam. Wil nachtbus pakken, rijdt dat kankerding niet doordeweeks!!!
Heeft me uiteindelijk 45 euro voor 'n taxi gekost!!! In 2000 was het nog 25 gulden
bah! Klereleiers! 2 jaar terug reden er nog nachtbussen, maar die hebben ze nu ook opgeheven
ga me niet zeggen dat het onrendabel was, want die dingen zaten altijd stampensvol, net als de nachttreinen die vroeger nog tussen Amsterdam en Haarlem reden in de jaren 90
quote:Het treinpics, -nieuws en praattopic deeltje 14Op donderdag 16 maart 2006 08:51 schreef renz0r het volgende:
Čn hoppa, maak er maar een centraal topic van
quote:Je probleem is dus eigenlijk dat je gewoon zelf verdomd hebt om even te kijken wanneer de laatste trein ging?Op donderdag 16 maart 2006 03:55 schreef Karzeuler het volgende:
Potverdorie!
Ik had wat zitten borrelen met collega's in Rotterdam
Wil ik zo rond half een de trein naar haarlem pakken. Blijkt dat klereding niet meer te rijden?! Dus ik nachtnet naar Amsterdam. Wil nachtbus pakken, rijdt dat kankerding niet doordeweeks!!!
Heeft me uiteindelijk 45 euro voor 'n taxi gekost!!! In 2000 was het nog 25 gulden
bah! Klereleiers! 2 jaar terug reden er nog nachtbussen, maar die hebben ze nu ook opgeheven
ga me niet zeggen dat het onrendabel was, want die dingen zaten altijd stampensvol, net als de nachttreinen die vroeger nog tussen Amsterdam en Haarlem reden in de jaren 90
Ik had een paar dagen geleden nog een taxi naar huis op kosten NS omdat de laatste trein waarmee ik nog thuis kon komen niet had gereden. Kostte ook dik 140 euro (Zwolle-Enschede).
quote:Ja dat is vervoersplicht, zoals ze dat noemen.Op donderdag 16 maart 2006 13:48 schreef MREn het volgende:
[..]
Je probleem is dus eigenlijk dat je gewoon zelf verdomd hebt om even te kijken wanneer de laatste trein ging?
Ik had een paar dagen geleden nog een taxi naar huis op kosten NS omdat de laatste trein waarmee ik nog thuis kon komen niet had gereden. Kostte ook dik 140 euro (Zwolle-Enschede).
Van mij was het gewoon stom om te denken dat de NS een zodanig niveau van serviceverlening heeft dat ze ook snachts treinen naar middelgrote steden laten rijden, zoals vroeger.
Ik had kunnen weten dat de NS eigenlijk geen ruk geeft om de reiziger. Hun enige interesse is vastgoed
ze hebben geen concurentie, dus ze kunnen doen en laten wat ze willen.
en dat noemen ze dan geprivatiseerd