PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ach, ze zien er allemaal het zelfde uit.. iedere generatie ietsje smoother.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
erg nice... ben benieuwd hoe de kleurenstelling gaat worden!
en voor diegene die denken dat dit geen prototype is.... Porsche hanteerd op zn (bijna voltooide) test wagens geen logo's en naam voering.
en voor diegene die denken dat dit geen prototype is.... Porsche hanteerd op zn (bijna voltooide) test wagens geen logo's en naam voering.
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Uh in wat verschilt ie eigenlijk met de niet-RS? Dacht dat de RS alleen nog wat stijfer en een aantal kilo's er nog af vergeleken de niet-RS? Natuurlijk een mooi kleuren pallet, maar dat is op zo'n prototype niet te zien natuurlijk...
Dat lijken mij gewoon pics van de 'normale' 997 GT3. Er is namelijk niet 1 optisch veschil te zien.
V10
Dat viel mij ook op eigenlijkquote:Op maandag 13 maart 2006 20:00 schreef Kogando het volgende:
Ach, ze zien er allemaal het zelfde uit.. iedere generatie ietsje smoother.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
moet een RS niet wit zijn met blauwe/rode velgen en streep op de zijkant?
zo ziet de RS er uit
[ Bericht 47% gewijzigd door Inorbit op 14-03-2006 09:56:53 ]
zo ziet de RS er uit
[ Bericht 47% gewijzigd door Inorbit op 14-03-2006 09:56:53 ]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Klopt. Alles leuk en aardig, misschien is het wel een RS, maar het is niet bijzonder, want optisch is alles 100% gelijk.quote:Op maandag 13 maart 2006 21:56 schreef M5 het volgende:
Dat lijken mij gewoon pics van de 'normale' 997 GT3. Er is namelijk niet 1 optisch veschil te zien.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
spypicsquote:Op dinsdag 14 maart 2006 09:30 schreef Inorbit het volgende:
moet een RS niet wit zijn met blauwe/rode velgen en streep op de zijkant?
[afbeelding]
zo ziet de RS er uit
Hopeloos benzine verslaafd
En zo de 996quote:Op dinsdag 14 maart 2006 09:30 schreef Inorbit het volgende:
moet een RS niet wit zijn met blauwe/rode velgen en streep op de zijkant?
[afbeelding]
zo ziet de RS er uit
Zal wel goed komen met de 997
De striping is nou iets waar je je drukt tijdens het testen .
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Tussen de 996 GT3 en de GT3 RS zat namelijk 1 duidelijk optisch verschil, de achtervleugel. De achtervleugel op de pics in de OP is de zelfde vleugel die standaard op de 997 GT3 zit.quote:Op dinsdag 14 maart 2006 09:36 schreef DS4 het volgende:
[..]
Klopt. Alles leuk en aardig, misschien is het wel een RS, maar het is niet bijzonder, want optisch is alles 100% gelijk.
V10
Dat kan te maken hebben met het feit dat het om een pre-productiemodel gaat...quote:Op dinsdag 14 maart 2006 12:15 schreef M5 het volgende:
Tussen de 996 GT3 en de GT3 RS zat namelijk 1 duidelijk optisch verschil, de achtervleugel. De achtervleugel op de pics in de OP is de zelfde vleugel die standaard op de 997 GT3 zit.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Kan. Maar aangezien de 997 GT3 nog maar net geintroduceerd is, zal de GT3 RS nog wel een maandje of 18 op zich laten wachten. Ik zeg: dit is gewoon een 997 GT3quote:Op dinsdag 14 maart 2006 13:20 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dat kan te maken hebben met het feit dat het om een pre-productiemodel gaat...
V10
Maandje of 18? Nee hoor, nog dit jaar komt de 997 GT3RS. Je kan ze al bestellen...quote:Op dinsdag 14 maart 2006 13:22 schreef M5 het volgende:
Kan. Maar aangezien de 997 GT3 nog maar net geintroduceerd is, zal de GT3 RS nog wel een maandje of 18 op zich laten wachten. Ik zeg: dit is gewoon een 997 GT3
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
goede vraagquote:
Das net zoiets als nu de nieuwe audi rs6 bestellen ?
?
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Het lijkt me dat er met een essentieel onderdeel als de achterspoiler juist veel getest moet worden op handeling. Dus lijkt het mij niet waarschijnlijk dat men gaat testen met de GT3 spoiler en bij de finnishing touch van de GT3 RS pas de speciale RS spoiler er op schroeft
Een goede klant. Die heeft de GT3RS al rechtstreeks besteld via de fabriek (overigens, echt goede klanten kunnen zelfs niet bestaande modellen bestellen: die worden dan gewoon gemaakt).quote:
Overigens is het maar de vraag of je niet nu al de GT3RS gewoon bij de dealer kan bestellen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
beetje off topic, maar dat is een 5-cilinder in V-vorm met 1 cilinderkop (vandaar VR, soort kruising tussen lijn motor en v-motor). Van Volkswagen AG in o.a. Golf 4, vorige Passat maar ook Seat Toledo.quote:Op dinsdag 14 maart 2006 18:04 schreef The_Dijkstra het volgende:
@M5, wat is dat voor een motor, die V5 2.3l VR-5
V10
|
|
