[TK] Volvo 440 GL 1.7 voor 400 Euro!

Wegens aanschaf van een nieuwe Volvo moet ik helaas afscheid nemen van m'n Volvo 440 GL uit 1989.

http://img388.imageshack.us/my.php?image=volvo10tv.jpg

Dat is 'm, alleen heeft 'ie nu geen velgen meer maar gloednieuwe wieldoppen.

http://img40.imageshack.us/my.php?image=volvo29mc.jpg

Auto gaat weg zonder radio trouwens. Eventueel krijg je er een Philips autoradio bij waar een cd-wisselaar op aan te sluiten is.

Wat informatie over de auto:

- Volvo 440 GL 1.7 (carburateur) uit 1989;
- 87 pk;
- heeft 179.000km gelopen (voor de leeftijd is dat erg weinig, en deze blokken halen met gemak de 3 ton wel);
- APK t/m 27 december 2006;
- centrale deurvergrendeling;
- metallic lak;
- trekhaak;
- hulpveren ivm de trekhaak (komt het rijgedrag ook zeer ten goede!);
- getint glas;
- in hoogte verstelbaar stuur;
- in hoogte en kantelbare verstelbare bestuurdersstoel;
- verstelling van lendesteunen op beide voorstoelen;
- in delen neerklapbare achterbank;
- middenarmsteun achter;
- de vorige eigenaar heeft er nieuwe speakers in gelegd;
- verder alle standaardopties;
- alle facturen aanwezig, de complete onderhoudshistorie is bekend van deze auto (die map is nog dikker dan de bijbel onderhand ).

Recent vervangen:
- auto heeft in december 2004 2 nieuwe voorbanden gekregen, evenals een nieuwe achterdemper, nieuwe bougiekabels en een grote beurt;
- zit een nieuwe startmotor in (juni 2005);
- nieuwe tachometerkabel, nieuwe teller (oude teller was kapot gegaan, nieuwe km-stand is ca 154.000, aantal echte km's is aantoonbaar, juni 2005);
- nieuwe kabelboom voor de radio;
- nieuwe electrische bekabeling voor het koelsysteem (augustus 2005);
- banden hebben nog zeer veel profiel (6mm ofzo);
- nieuwe wieldoppen, krasvrij!
- carburateur is opnieuw afgesteld;
- vorige week nieuwe dynamo gemonteerd (factuur aanwezig!!);
- gloednieuwe accu, die onderhoudsvrij is (ook sinds vorige week, factuur aanwezig!).

Enige wat nog op korte termijn vervangen moet worden is de distributieriem, ik weet niet wanneer dit voor het laatst gedaan is namelijk. Er zitten op de behuizing van de riem namelijk 2 stickers: eentje waarop vermeld staat dat deze bij ca 80.000km vervangen is, en de ander is helaas verweerd. Het kan zijn dat de riem dus helemaal niet vervangen hoeft te worden, maar bij twijfel is het altijd wel aan te raden. Geheel op eigen risico dus (wellicht zit er helemaal geen risico aan vast als deze inderdaad voor een 2e keer vervangen is ).

Het olieverbruik is minimaal (nooit olie bij hoeven te vullen, staat al tijden op Maximaal), het verbruik van de auto is in de winter 1 op 10 in stadsverkeer (1 op 11/11.5 gecombineerd), in de zomer circa 1 op 12 gecombineerd. 1 op 14 is haalbaar als je als een opa gaat rijden.

Omdat ik de auto afgelopen jaar heb laten voorzien van vele nieuwe onderdelen zal de volgende eigenaar weinig onkosten meer hebben aan de auto, bovendien zijn de onderdelen van een 440 spotgoedkoop: er is zéér makkelijk aan te komen (al dan niet via de sloop), en de techniek is zeer eenvoudig waardoor je weinig manuren kwijt bent bij een garage.

Voor de Fok!kers onder ons die een eigen bedrijfje hebben: deze auto is zeer goedkoop voor als auto van de zaak: hij is immers ouder dan 15 jaar, wat betekent dat 'ie volledig op de zaak te zetten is en de fiscale bijtelling tegen dagwaarde is. Hierdoor kan je alle onkosten zoals onderhoud en brandstof opvoeren als kosten, en kan je van alles de BTW terugvorderen! Goedkoper rijden kan haast niet!

Wegenbelasting per maand is 25 Euro, verzekering WA was ik 3 tientjes per maand voor kwijt (25 jaar, 1 jaar schadevrij bij een gemiddelde verzekeraar, via internet zijn wel goedkopere verzekeraars te vinden).

In de auto is nooit gerookt, geen slijtage in interieur, geen roest, harde bodem en rijdt geweldig!

Richtprijs is 400 Euro, of tegen elk aannemelijk bod. Auto is te bewonderen in Eindhoven.

De auto moet snel weg, anders ruil ik hem gewoon in op m'n nieuwe Volvo.

Geen stuurbekrachtiging. Voor in de stad zou je zeggen: helaas, en op de snelweg: gelukkig maar.

Toen was de vraagprijs ook wel een stuk hoger, en de deal voor een nieuwe auto afgeketst (de auto die ik wilde kopen bleek wat verborgen gebreken te hebben, en was dus een flinke achteruitgang ten opzichte van m'n 440, vandaar dat ik de 440 hield). Maar ondertussen heeft 'ie dus wat nieuwe onderdelen (dynamo en nieuwe accu) en is de prijs een stuk vriendelijker.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 14:47 schreef janB44 het volgende:
Laten we eens beginnen met een bod van 275 euro

Het is een mooi beginbod, maar ik hoop toch op iets meer.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 15:39 schreef Willaaam het volgende:
Wat zou het kosten om de distributieriem te vervangen? (heb serieus interesse overigens)

Bij de Volvo-specialist 110 Euro ex BTW, is incl alle materialen, uren en wellicht ook meteen een kleine beurt (een andere dealer vertelde me dat ze namelijk ook meteen maar de olie vervangen etc).

Edit: zie net dat je uit Veldhoven komt, gelukkig voor jou zitten daar 2 goedkope Volvo-specialisten (waarvan ik er 1 niet echt hoog heb staan na een rampzalige proefrit in een Saab bij hen gisteren).

quote:

Op zondag 12 maart 2006 16:01 schreef Willaaam het volgende:

[..]

Jep, daarom reageer ik ook... lekker dichtbij en kan ik makkelijk komen kijken . Zou ik een mannetje mee mogen nemen om je auto een keer te inspecteren? Mijn kennis van auto's is namelijk omgekeerd evenredig aan die van computers.

Laat me overigens raden, de volvo specialist waar je niet kapot van bent begint met een s en eindigt met een s...

Hee hoe weet je dat, dat het die Volvo-specialist is? Nu ben ik wel benieuwd!

Elke keuring is toegestaan! Dus als je iemand meeneemt is dat geen enkel probleem. Is sowieso een aanrader, want 4 ogen zien meer dan 2 natuurlijk.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 16:24 schreef MlR het volgende:
zo'n auto voor 275
Dan verkoop jij geen zuivere auto!

Succes met je verkoop...

Er zijn érg veel 440's te koop, het aanbod is veel groter dan de vraag, dus heb je ook lage prijzen. Een 205 bijvoorbeeld kost daarom ook geen zak. En wie zegt dat de auto daadwerkelijk voor 275 weggaat? 400 Euro is liefst de vaste prijs, maar voor biedingen sta ik wel open mocht ik er moeilijk van af komen.

Ja ik had ook al geen betrouwbare indruk van ze: ik had gisteren proefgereden in een Saab 9000 bij ze, en dat ding mocht ik na 5km aan de kant zetten omdat dat ding volledig de geest had gegeven. Wat bleek: ze hadden geen benzine erin gedaan, dus dat ding reed op restjes, daardoor deed de auto niets meer, begon de boordcomputer te emmeren om een reset en was de accu ook nog eens stuk. Komen ze met hun hulpdienst aan: zijn ze de reparatie-spullen vergeten. Daar doe ik dus geen zaken mee.

M'n Volvo zou anders ingeruild worden bij Marans, waarvan het zeker is dat ze hem voor circa 350-400 Euro meer neer zullen zetten dan m'n vraagprijs.

En over de historie van de auto hoef je je echt geen zorgen te maken: echt alles ervan is verder bekend: de onderhoudsboekjes zitten erbij, alsmede een stuk of 20 facturen van afgelopen jaren.

Ik heb zelf m'n auto laten onderhouden bij de Volvo-specialist bij mij in de buurt, namelijk De Limbeek (te Eindhoven). Érg goedkoop, en zeer betrouwbaar! Zij hebben ook de laatste 2 APK-keuringen van de auto gedaan en vonden de auto in goede staat verkeren.

Ik hoor het wel!

quote:

Op zondag 12 maart 2006 21:08 schreef KonnieKipke het volgende:
Een 440 met carburateur?

Zo raar is dat niet: veel 440's van 1988 t/m 1991 waren met carburateur verkocht. Het was namelijk de standaardmotor.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 21:25 schreef MlR het volgende:

[..]

Ja, nadeel is dat die krom trekken (hebben maar 4 bevestigings punten) en daardoor valse lucht gaan aanzuigen. Ga je 1 op 7 rijden ofzo

Daar heb ik nog nooit van gehoord bij een 440, bij een 340 wel, maar dat is dan ook een ander motorblok die dat probleem heeft (de 1.4). Ik zit ook bij de 440 club en ook daar heb ik nog nooit gehoord van dat probleem (en daar zitten genoeg mensen ). Ook op Volvo-forum.nl niets over tegen gekomen. Feit is ook dat deze auto daar geen last van heeft, gezien het verbruik.

Edit: daarnaast, wat loop je toch dit topic te vervuilen. Allereerst beweer je dat ik troep verkoop (knap om te zien), ten tweede kom je met "mankementen" aan die absoluut níet bekend zijn bij deze auto en doet alsof deze auto zeker dat mankement gaat krijgen. Gezien je postgeschiedenis is je auto-kennis nihil, dus óf enige onderbouwing is gewenst (bronvermelding, geen koffietafel-argumenten), óf je kapt met het vervuilen door middel van loze kreten. Zoals alle mensen hier kunnen zien geef ik volledige openheid over de staat van de auto, en dan zit ik echt niet te wachten op dit soort rare beweringen.

quote:

Op zondag 12 maart 2006 21:36 schreef Kebab het volgende:
Heb je daar nou Cambridge speakers in de middenconsole

Ja, was destijds voor m'n PDA met TomTom-navigatie. Een PDA-speaker is nogal brak namelijk.

[ Bericht 12% gewijzigd door Bart-Willem op 12-03-2006 21:59:57 ]

quote:

Op zondag 12 maart 2006 22:52 schreef BYM het volgende:
Jammer dat het geen automaat is
Had ik hem ws wel gekocht.

Een 440 met automaat schijnt niet echt een aanrader te zijn. Tenminste: als je de CVT pakt, het gros schijnt met 150.000km een volledige revisie nodig te hebben, wat behoorlijk kostbaar is. De normale automaat is wel goed naar het schijnt.