PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb veel vrije tijd over en een klein beetje geld. Nu lijkt het me wel leuk om een klein bootje te kopen om op te knappen. Mijn interesse gaat uit naar een stalen kruisertje tussen de 6 en 9 meter lang. Onderstaande foto is een voorbeeldje.
Zo'n opknapper koop je voor een paar honderd euro.
Nu vraag ik me een paar dingen af:
Wat kost het om zo'n bootje in een haventje ergens in de buurt van Rotterdam/Dordrecht te leggen? Zijn er goedkope oplossingen?
Wat kost een buitenboordmotor en hoe bereken je hoeveel PK je nodig hebt. Hoeveel verbruikt zo'n bootje?
Bestaan er scheepswerven waar je zelf aan je bootje kan klussen?
Wat kost het om een bootje uit het water te laten takelen?
Heb je hier echt geen vaarbewijs voor nodig?
Wat zou je kwijt zijn aan materiaalkosten wanneer je het onderwaterschip opnieuw moet behandelen, hoe gaat dat in zijn werk, kan je dat zelf?
Zijn er nog meer kosten waar je rekening mee moet houden?
Ik ben benieuwd, ik ben me echt pas aan het ori๋nteren dus alle tips zijn welkom. Ik heb wel veel ervaring met zeilen, maar dus niet met een eigen motorbootje. Ik heb wel ooit een stalen vlet mee helpen opknappen, maar dat is al een hele tijd geleden.
Kapitein Conflict is benieuwd
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 02-04-2006 22:14:35 (foto verwijderd) ]
Zo'n opknapper koop je voor een paar honderd euro.
Nu vraag ik me een paar dingen af:
Ik ben benieuwd, ik ben me echt pas aan het ori๋nteren dus alle tips zijn welkom. Ik heb wel veel ervaring met zeilen, maar dus niet met een eigen motorbootje. Ik heb wel ooit een stalen vlet mee helpen opknappen, maar dat is al een hele tijd geleden.
Kapitein Conflict is benieuwd
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 02-04-2006 22:14:35 (foto verwijderd) ]
Die prijzen om je bootje ergens aangelegd te hebben lopen behoorlijk uiteen en kan je nogal wat geld kosten. Vergelijk het met de staplaats van een caravan.
Buitenboordmotor is nieuw behoorlijk prijzig, 2e hands is het nog wel te doen, gewoon een kleine die 5-6 pk heeft is voldoende om te toeren en je hebt dan geen vaarbewijs nodig omdat ie niet zo snel is. Verbruik is zeer gering.
Die scheepswerven bestaan, maar ook die kosten lopen nogal uiteen, je kunt een plaats per x vierkante meter huren in een loods, ligt aan de grote van je boot.
Kosten van materiaal weet ik niet, maar je hebt er wel verstand van nodig, is niet hetzelfde als de muren van je wc witten.
Andere kosten kunnen zijn: accu's/gaspit en zulks, ligt eraan of je dat wilt.
Buitenboordmotor is nieuw behoorlijk prijzig, 2e hands is het nog wel te doen, gewoon een kleine die 5-6 pk heeft is voldoende om te toeren en je hebt dan geen vaarbewijs nodig omdat ie niet zo snel is. Verbruik is zeer gering.
Die scheepswerven bestaan, maar ook die kosten lopen nogal uiteen, je kunt een plaats per x vierkante meter huren in een loods, ligt aan de grote van je boot.
Kosten van materiaal weet ik niet, maar je hebt er wel verstand van nodig, is niet hetzelfde als de muren van je wc witten.
Andere kosten kunnen zijn: accu's/gaspit en zulks, ligt eraan of je dat wilt.
PJ Harvey - This mess we're in (feat. Thom Yorke)
Conflict neem eens ene kijken op www.botentekoop.nl daar staan heel wat betere boten op dan wat jij projecteerd. mishcien iets meer euro's meer veel minder gezeik
suc6
suc6
De kosten van een ligplaats is vaak per haven verschillend, gaat om de lengte.quote:Op vrijdag 10 maart 2006 18:51 schreef Conflict het volgende:
Ik heb veel vrije tijd over en een klein beetje geld. Nu lijkt het me wel leuk om een klein bootje te kopen om op te knappen. Mijn interesse gaat uit naar een stalen kruisertje tussen de 6 en 9 meter lang. Onderstaande foto is een voorbeeldje.
[afbeelding]
Zo'n opknapper koop je voor een paar honderd euro.
Nu vraag ik me een paar dingen af:Wat kost het om zo'n bootje in een haventje ergens in de buurt van Rotterdam/Dordrecht te leggen? Zijn er goedkope oplossingen? Wat kost een buitenboordmotor en hoe bereken je hoeveel PK je nodig hebt. Hoeveel verbruikt zo'n bootje? Bestaan er scheepswerven waar je zelf aan je bootje kan klussen? Wat kost het om een bootje uit het water te laten takelen? Heb je hier echt geen vaarbewijs voor nodig? Wat zou je kwijt zijn aan materiaalkosten wanneer je het onderwaterschip opnieuw moet behandelen, hoe gaat dat in zijn werk, kan je dat zelf? Zijn er nog meer kosten waar je rekening mee moet houden?
Ik ben benieuwd, ik ben me echt pas aan het ori๋nteren dus alle tips zijn welkom. Ik heb wel veel ervaring met zeilen, maar dus niet met een eigen motorbootje. Ik heb wel ooit een stalen vlet mee helpen opknappen, maar dat is al een hele tijd geleden.
Kapitein Conflict is benieuwd
Hier staan prijzen van buitenboord motoren, (de prijs is nogal uiteen lopend, maar het ligt eraan wat voor een motor je wilt)
http://www.dewatersportwi(...)2-takt-Classic-Line/
Er zijn bedrijven, waar je je boot uit het water kan laten halen, en dan gewoon op het droge kan laten zetten (Mijn ouders hebben de boot ook binnen gezet een week of 3)
Prijzen zijn natuurlijk weer verschillend per boot (gewoon even informeren)
Vaarbewijs is in principe niet nodig zolang jou boot NIET langer is dan 15 Meter of HARDER kan dan 20km/h
Over de onderkant verven/behandelen weet ik niet zoveel, alleen dat de verf die erop moet wel prijzig is, en ja het is wel te doen, maar je moet er wel gewoon de tijd voor hebben en het erin steken.....
Overige kosten zijn verzekering, en brandstof.....
Mercedes benz 260SE...
Inderdaad, zoals die boot in de OP eruit ziet moet je eerder aan duizenden ipv. honderden euro's denken om 'em om te knappen.quote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:22 schreef AlwaysConnected het volgende:
Conflict neem eens ene kijken op www.botentekoop.nl daar staan heel wat betere boten op dan wat jij projecteerd. mishcien iets meer euro's meer veel minder gezeik
suc6
Ik zou inderdaad iets meer uitgeven voor een fatsoenlijke waar alleen wat timmerwerk aan de binnenkant moet gebeuren.
PJ Harvey - This mess we're in (feat. Thom Yorke)
Ik kende die site eigenlijk al.quote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:22 schreef AlwaysConnected het volgende:
Conflict neem eens ene kijken op www.botentekoop.nl daar staan heel wat betere boten op dan wat jij projecteerd. mishcien iets meer euro's meer veel minder gezeik
suc6
Het gaat er mij eigenlijk om dat ik het gewoon heel erg leuk zou vinden om zelf zo'n oud bootje op te knappen. Dat vind ik eigenlijk net zo leuk als het varen zelf.
Ik heb echt tijd genoeg hiervoor en ben handig. Misschien verkoop ik het bootje wel snel en begin ik weer aan een nieuwe als het bevallen is
Als je polyester koopt let dan op dat ie geen osmose ( http://www.nowee.com/osmose.nl.htm ) heeft
is zeg maar de roest van ijzer. kan je veel geld en heeeel veel tijd gaan kosten.
is zeg maar de roest van ijzer. kan je veel geld en heeeel veel tijd gaan kosten.
Bedankt voor de infoquote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:23 schreef Stefan250d het volgende:
[..]
De kosten van een ligplaats is vaak per haven verschillend, gaat om de lengte.
Hier staan prijzen van buitenboord motoren, (de prijs is nogal uiteen lopend, maar het ligt eraan wat voor een motor je wilt)
http://www.dewatersportwi(...)2-takt-Classic-Line/
Er zijn bedrijven, waar je je boot uit het water kan laten halen, en dan gewoon op het droge kan laten zetten (Mijn ouders hebben de boot ook binnen gezet een week of 3)
Prijzen zijn natuurlijk weer verschillend per boot (gewoon even informeren)
Vaarbewijs is in principe niet nodig zolang jou boot NIET langer is dan 15 Meter of HARDER kan dan 20km/h
Over de onderkant verven/behandelen weet ik niet zoveel, alleen dat de verf die erop moet wel prijzig is, en ja het is wel te doen, maar je moet er wel gewoon de tijd voor hebben en het erin steken.....
Overige kosten zijn verzekering, en brandstof.....
De verzekering valt reuze mee, dat is voor zoiets maar een euro of 200 per jaar.
Ik denk toch dat de ligplaats de grootste kostenpost zal worden. En een plek vinden om 'm op de kant op te knappen ook.
Ik zoek echt iets van staalquote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:26 schreef AlwaysConnected het volgende:
Als je polyester koopt let dan op dat ie geen osmose ( http://www.nowee.com/osmose.nl.htm ) heeft
is zeg maar de roest van ijzer. kan je veel geld en heeeel veel tijd gaan kosten.
mischien een bevriende boer, die aan het water woontquote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:26 schreef Conflict het volgende:
[..]
Bedankt voor de info
De verzekering valt reuze mee, dat is voor zoiets maar een euro of 200 per jaar.
Ik denk toch dat de ligplaats de grootste kostenpost zal worden. En een plek vinden om 'm op de kant op te knappen ook.
kan je mischien voor weinig de boel aanpassen en later bootje neerleggen
Naar zoiets ga ik ook zeker op zoek!quote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:30 schreef AlwaysConnected het volgende:
[..]
mischien een bevriende boer, die aan het water woont
kan je mischien voor weinig de boel aanpassen en later bootje neerleggen
Als ik 1500 euro per jaar aan een ligplaats kwijt ben, dan gaat het denk ik al niet door.
Gelukkig woon ik in een zeer waterrijk gebied dus er is vast wel iets te vinden hier
waar ik woon is ook veel water, en mijn buurman beheert zeg maar een stuk wal van de gemeente waar kleine bootje mogen liggen voor weinig geld , dus moet bij jou er ook wel zijnquote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:33 schreef Conflict het volgende:
[..]
Naar zoiets ga ik ook zeker op zoek!
Als ik 1500 euro per jaar aan een ligplaats kwijt ben, dan gaat het denk ik al niet door.
Gelukkig woon ik in een zeer waterrijk gebied dus er is vast wel iets te vinden hier
das al heel at beter dan wat je in de TS liet zienquote:Op vrijdag 10 maart 2006 19:34 schreef Conflict het volgende:
zoiets:
[afbeelding]
3600 euro, is ook echt geen geld! Vaak moet er binnen nog e.e.a. gebeuren.
dan wat je in de TS liet zienbinnen werk is denk wel te doen, let ook op de staat van de motor
Je moet (achterstallig-)onderhoud niet onderschatten bij oudere bootjes. Die dingen liggen 's winters bijna te verzuipen in hun eigen condens. Motoren hebben veel te lijden onder water/condens in de diesel(tank). Ook verstopte wierfilters en te weinig/geen antivries willen nog wel eens voor motorschade zorgen. Pas ook op voor oude gasinstallaties en benzinemotoren, die zeggen nog wel eens BOEM :Er zijn trouwens genoeg scheepsexpertise bureaux die een boot voor je kunnen keuren.
Je kan ontzettend veel zelf doen, maar daar heb je wel de kennis en ruimte voor nodig.
Je kan ontzettend veel zelf doen, maar daar heb je wel de kennis en ruimte voor nodig.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben dan ook echt op zoek naar een bootje dat in zeer slechte staat is. Ik vind het opknappen namelijk net zo leuk als het varen ermee en heb tijd genoeg en zin me erin te verdiepenquote:Op vrijdag 10 maart 2006 22:37 schreef Hyperdude het volgende:
Je moet (achterstallig-)onderhoud niet onderschatten bij oudere bootjes. Die dingen liggen 's winters bijna te verzuipen in hun eigen condens. Motoren hebben veel te lijden onder water/condens in de diesel(tank). Ook verstopte wierfilters en te weinig/geen antivries willen nog wel eens voor motorschade zorgen. Pas ook op voor oude gasinstallaties en benzinemotoren, die zeggen nog wel eens BOEM :Er zijn trouwens genoeg scheepsexpertise bureaux die een boot voor je kunnen keuren.
Je kan ontzettend veel zelf doen, maar daar heb je wel de kennis en ruimte voor nodig.
Mijn voorkeur gaat uit naar een bootje met buitenboordmotor, dan hoef ik me niet meteen in een vaste motor te verdiepen.
Het lijkt me leuker om een bootje zelf op te knappen dan een kant en klare te kopen
Waar woon je ergens?
In Amsterdam worden in het voorjaar wrakken en gezonken bootjes door gemeentewerken gelicht (= uit het water gehaald) daar zit best wel eens wat bruikbaars tussen, die worden geveild, als de eigenaar er niets mee doet..
Volgens mij doen ze dat in april.
Hier weten ze vast meer:
http://www.binnenwaterbeheer.amsterdam.nl/live/index.jsp
In Amsterdam worden in het voorjaar wrakken en gezonken bootjes door gemeentewerken gelicht (= uit het water gehaald) daar zit best wel eens wat bruikbaars tussen, die worden geveild, als de eigenaar er niets mee doet..
Volgens mij doen ze dat in april.
Hier weten ze vast meer:
http://www.binnenwaterbeheer.amsterdam.nl/live/index.jsp
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik woon in Papendrecht, bij Dordrechtquote:Op zaterdag 11 maart 2006 11:07 schreef Hyperdude het volgende:
Waar woon je ergens?
In Amsterdam worden in het voorjaar wrakken en gezonken bootjes door gemeentewerken gelicht (= uit het water gehaald) daar zit best wel eens wat bruikbaars tussen, die worden geveild.
Volgens mij doen ze dat in april.
Hier weten ze vast meer:
http://www.binnenwaterbeheer.amsterdam.nl/live/index.jsp
Daar heb je toch ook grachten met oude bootjes?
Ach het was zo maar een idee.
Ach het was zo maar een idee.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, ik ga binnenkort eens in de buurt kijken naar de mogelijkheden, ik woon hier namelijk nog niet zo heel langquote:Op zaterdag 11 maart 2006 11:10 schreef Hyperdude het volgende:
Daar heb je toch ook grachten met oude bootjes?
Ach het was zo maar een idee.
Het belangrijkste is nu om een plek te vinden waar het bootje op de kant zou kunnen, zodat ik 'm kan opknappen.
Hier in cuijk(bij een werf) lag pas een speedboot van een meter of 15 en die moest nog helemaal afgebouwd worden, je had alleen het casco en de motoren.
Betimmering en alles moest er nog in.
Kosten voor dat kale ding, iets van 30.000 euro...
Mijn oma had ook zo'n bootje waar jij voor aan het kijken bent, ze was overleden we hadden het bootje verkocht (met een heleboel achterstalig onderhoud) voor de prijs van 1500 euro (wel met inboord motor).
Volgens mij staan er op botentekoop ook wel meer van die bootjes of niet?
Ben wel benieuwd, want het is wel erg leuk om te doen zo'n bootje helemaal af maken en dan er mee gaan varen van de zomer....
Succes iig...
Als je begint/iets gevonden hebt, plaats dan ook foto's van het hele opknappen...
Betimmering en alles moest er nog in.
Kosten voor dat kale ding, iets van 30.000 euro...
Mijn oma had ook zo'n bootje waar jij voor aan het kijken bent, ze was overleden we hadden het bootje verkocht (met een heleboel achterstalig onderhoud) voor de prijs van 1500 euro (wel met inboord motor).
Volgens mij staan er op botentekoop ook wel meer van die bootjes of niet?
Ben wel benieuwd, want het is wel erg leuk om te doen zo'n bootje helemaal af maken en dan er mee gaan varen van de zomer....
Succes iig...
Als je begint/iets gevonden hebt, plaats dan ook foto's van het hele opknappen...
Mercedes benz 260SE...
Ik heb net een afspraak gemaakt, ga zaterdag kijken.quote:
Te koop:
Stalen motorboot.
6,5 meter bij 2.20 meter.
In boord Volvo Penta benzine motor met z-drive.
In 2002 is er een nieuw zeil opgekomen.
Aan boord is een vaste wc in aparte ruimte, een aanrecht met spoelbak en electrisch kraantje en twee gaspitten.
Voorin het schip is een rondzit (volledig gestoffeerd, nieuwe kussens) en is om te bouwen tot een ruime slaapplaats voor twee volwassenen en evt. een kind.
En en zijn nog diverse toebehoren....
Het schip in 2005 uit het water geweest, en het onderschip is opnieuw behandeld en geverfd.
De plaats waar het schip ligt, in een haven in dordrecht, is tot mei 2006 betaald.
Doe een bod!.....
Voor meer informatie of wil je kijken mail of bel ons dan even.........
2400 euro, met een ligplaats hier nog geen 5 kilometer verderop
Dat ding heeft een benzine motor. 1 lekje en je boot vliegt in de fik. Een boot is nl. niet alleen waterdicht, maar ook gasdicht en benzine en gas dampen blijven onderin de boot hangen.
Kan allemaal best veilig zijn, maar boot met benzinemotor moet echt veel goedkoper zijn dan een vergelijkbare dieselboot. Altijd proefvaart maken, als zo'n Zdrive kaduuk is ben je snel nog eens 2400 EUR kwijt. Ken je niet iemand die er verstand van heeft?
Ziet er (voorzover je kan zien) verder wel redelijk strak uit.
Kan allemaal best veilig zijn, maar boot met benzinemotor moet echt veel goedkoper zijn dan een vergelijkbare dieselboot. Altijd proefvaart maken, als zo'n Zdrive kaduuk is ben je snel nog eens 2400 EUR kwijt. Ken je niet iemand die er verstand van heeft?
Ziet er (voorzover je kan zien) verder wel redelijk strak uit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ken niemand die er verstand van heeft, ik weet zelf niet eens wat een Z-Drive is. Ik ga gewoon kijken, het is met een ligplaats heel erg dichtbij en als het niks is dan koop ik hem niet.quote:Op maandag 13 maart 2006 19:46 schreef Hyperdude het volgende:
Dat ding heeft een benzine motor. 1 lekje en je boot vliegt in de fik. Een boot is nl. niet alleen waterdicht, maar ook gasdicht en benzine en gas dampen blijven onderin de boot hangen.
Kan allemaal best veilig zijn, maar boot met benzinemotor moet echt veel goedkoper zijn dan een vergelijkbare dieselboot. Altijd proefvaart maken, als zo'n Zdrive kaduuk is ben je snel nog eens 2400 EUR kwijt. Ken je niet iemand die er verstand van heeft?
Ziet er (voorzover je kan zien) verder wel redelijk strak uit.
Ik wil er zeker een proefvaart mee maken!
Z-drive (ook wel hek-drive) is die staart met schroef. Voorstuwing en roer tegelijkertijd, net zoals bij een buitenboordmotor. De klassieke opstelling is een schroef-as met een roerblad erachter.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weer wat geleerdquote:Op maandag 13 maart 2006 21:22 schreef Hyperdude het volgende:
Z-drive (ook wel hek-drive) is die staart met schroef. Voorstuwing en roer tegelijkertijd, net zoals bij een buitenboordmotor. De klassieke opstelling is een schroef-as met een roerblad erachter.
Veel plezier ermee dan!
Ben beniewd naar het kostenplaatje dat de boot met zich mee gaat brengen. Zit er zelf ook wel eens aan te denken om een bootje te kopen, maar ben bang dat het een duur geintje gaat worden.
Ligplaats, verzekering, onderhoud (verven, ontroesten ed, moet toch met enige regelmaat gebeuren), en vooral naar de kosten die gaan komen als blijkt dat het metaal te dun is geworden.
Wat heeft ie uiteindelijk gekost, trouwens? Valt er nog veel van die prijs af te halen?
Ben beniewd naar het kostenplaatje dat de boot met zich mee gaat brengen. Zit er zelf ook wel eens aan te denken om een bootje te kopen, maar ben bang dat het een duur geintje gaat worden.
Ligplaats, verzekering, onderhoud (verven, ontroesten ed, moet toch met enige regelmaat gebeuren), en vooral naar de kosten die gaan komen als blijkt dat het metaal te dun is geworden.
Wat heeft ie uiteindelijk gekost, trouwens? Valt er nog veel van die prijs af te halen?
Amaranta is een dropmuts!
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
Ligplaats per jaar is ongeveer 300 euro. Verzekering per jaar is ongeveer 100 euro.
De benzine is wel duur, hij verbruikt redelijk wat, er zit een 100 PK motor in.
De huidige eigenaar heeft aangeboden me wat op weg te helpen. Volgend weekend zorgt hij dat het schip vaarklaar is. Hij werkt op een scheepswerf en als er iets is mogen we hem bellen
En natuurlijk mag iedereen mee varen
Opknapwerk is er niet veel, misschien moet ie een beetje verf aan de binnen en buitenkant hebben. Ik kan dat allemaal zelf, alleen de verf hoef ik te kopen. Onderwaterschip is vorig jaar nog gedaan.
De benzine is wel duur, hij verbruikt redelijk wat, er zit een 100 PK motor in.
De huidige eigenaar heeft aangeboden me wat op weg te helpen. Volgend weekend zorgt hij dat het schip vaarklaar is. Hij werkt op een scheepswerf en als er iets is mogen we hem bellen
En natuurlijk mag iedereen mee varen
Opknapwerk is er niet veel, misschien moet ie een beetje verf aan de binnen en buitenkant hebben. Ik kan dat allemaal zelf, alleen de verf hoef ik te kopen. Onderwaterschip is vorig jaar nog gedaan.
Echt tof dat je 'm hebt gekocht.
Ga je in dit topic je kluservaringen posten?
Ik vind het in ieder geval echt tof, ik zal het ook echt bij gaan houden. Ik heb het er regelmatig over met m'n ouders, en broer, om 's met z'n allen zo'n wrak te kopen, en - ja eigenlijk verder precies wat jij ermee gaat doen.
Lekker je eigen bankjes en muurtjes ontwerpen en erin zetten Nee echt, ik zie het helemaal voor me.
Maargoed, soort van tvp dus. Ben benieuwd.
Ga je in dit topic je kluservaringen posten?
Ik vind het in ieder geval echt tof, ik zal het ook echt bij gaan houden. Ik heb het er regelmatig over met m'n ouders, en broer, om 's met z'n allen zo'n wrak te kopen, en - ja eigenlijk verder precies wat jij ermee gaat doen.
Lekker je eigen bankjes en muurtjes ontwerpen en erin zetten Nee echt, ik zie het helemaal voor me.
Maargoed, soort van tvp dus. Ben benieuwd.
Ik vind het ook heel tofquote:Op zaterdag 18 maart 2006 19:35 schreef Bot13 het volgende:
Echt tof dat je 'm hebt gekocht.
Ga je in dit topic je kluservaringen posten?
Ik vind het in ieder geval echt tof, ik zal het ook echt bij gaan houden. Ik heb het er regelmatig over met m'n ouders, en broer, om 's met z'n allen zo'n wrak te kopen, en - ja eigenlijk verder precies wat jij ermee gaat doen.
Lekker je eigen bankjes en muurtjes ontwerpen en erin zetten Nee echt, ik zie het helemaal voor me.
Maargoed, soort van tvp dus. Ben benieuwd.
Maar ook wel spannend. Ik heb goed gekeken, ik waag de gok gewoon. Ik heb nu 2400 geboden en ik hoef alleen maar wat te schilderen. Ik heb er een goed gevoel bij.
Ik zal het zeker bij gaan houden, de vorderingen, maar ik moet wel eerst de sleutels hebben en betalen
En botendiesel is natuurlijk signaficant goedkoper dan benzine.quote:Op maandag 13 maart 2006 19:46 schreef Hyperdude het volgende:
Dat ding heeft een benzine motor. 1 lekje en je boot vliegt in de fik. Een boot is nl. niet alleen waterdicht, maar ook gasdicht en benzine en gas dampen blijven onderin de boot hangen.
Kan allemaal best veilig zijn, maar boot met benzinemotor moet echt veel goedkoper zijn dan een vergelijkbare dieselboot. Altijd proefvaart maken, als zo'n Zdrive kaduuk is ben je snel nog eens 2400 EUR kwijt. Ken je niet iemand die er verstand van heeft?
Ziet er (voorzover je kan zien) verder wel redelijk strak uit.
Ook niet onbelangrijk als je uberhaupt van plan bent te gaan varen
Drijfbaarquote:Op zaterdag 18 maart 2006 19:40 schreef Conflict het volgende:
Ik moet nog een mooie naam hebben voor het bootje (is verplicht )
Kameleon
Hippocampus zo heette onze vorige boot
hoop dat je veel plezier van hebt
Blub! Ik ben een boot?
Amaranta is een dropmuts!
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
"Your body only has enough blood to run either your brain or your cock".>>>ik denk dus met mn lul!
Webicon maximum 100kB, geen 1.4MB. Removed by Jump
Weet je zeker dat je boot nu niet te snel kan? 100 PK is best veel, en je hebt al best snel een vaarbewijs nodig. Zou ik toch even naar kijken, aangezien ze er best veel op controleren.
Hij gaat 16 KM per uur.quote:Op zondag 19 maart 2006 00:28 schreef Paaul het volgende:
Weet je zeker dat je boot nu niet te snel kan? 100 PK is best veel, en je hebt al best snel een vaarbewijs nodig. Zou ik toch even naar kijken, aangezien ze er best veel op controleren.
Maar goed, ik ga dan ook toch een vaarbewijs halen, al is het niet nodig. Lijkt me wel verstandig om te hebben.
ik ben wel erg benieuwd naar het interieur
al foto's van ?
al foto's van ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat zal Biancavia niet leuk vinden denk ikquote:Op zondag 19 maart 2006 09:46 schreef TheOneAndOnly het volgende:
"conflicts sexboot"
mooie naam toch?
Nee, ik ga zaterdag ermee varen en dan maak ik denk ik wel wat foto's.quote:Op zondag 19 maart 2006 09:48 schreef Klonk het volgende:
ik ben wel erg benieuwd naar het interieur
al foto's van ?
Of Hubiaquote:Op zondag 19 maart 2006 09:49 schreef Klonk het volgende:
matige poging om een naam te verzinnen: Bianco
biancavia's en conflicts sexboot dan?quote:Op zondag 19 maart 2006 09:48 schreef Conflict het volgende:
[..]
Dat zal Biancavia niet leuk vinden denk ik
