en me pookje zit vast. heb em maar van de weg geduwd en ons pa em oplate hale. en toen maar in me oude betroubare kevertje naar me werk gereden. dadelijk eens kijke of ie nog te fixen is of dat ie schroot is
die jonge auto's kenne ook nix hebbe! (VW Jetta2 uit 1984, jah das jong voor mij
)(ps spelVouten voorbehoude!)
2 keer in het jaar de koppeling/versnellingsbak vervangen (Suzuki Alto), sportief rijden noemt ie dat
Heerlijk die brabo's.
quote:
quote:was een goeie tot vandaag. heb em deze maand een jaar en hij was deze maand 22 geworden. had em gekocht voor 125 euro
en er zit nog 11 maande apk op22 is voor mij nog te jong trouwens andere 2 auto's zijn 30+
quote:HeerlijkOp woensdag 22 februari 2006 16:07 schreef T42 het volgende:
[..]
was een goeie tot vandaag. heb em deze maand een jaar en hij was deze maand 22 geworden. had em gekocht voor 125 euro
22 is voor mij nog te jong trouwens andere 2 auto's zijn 30+
Ons pa gebruikt ook een Bentley Mk. IV voor dagelijkse dingen quote:Op woensdag 22 februari 2006 16:00 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik ken iemand die schakelt zonder koppeling
2 keer in het jaar de koppeling/versnellingsbak vervangen (Suzuki Alto), sportief rijden noemt ie dat
Dan ben je goed ziek in je hoofd.Voor de TS, verkoop je auto aan een handelaar en koop een mooi nieuw 2de handsje, ik zou er niet verder aan gaan sleutelen.
quote:ja hoorOp woensdag 22 februari 2006 16:00 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik ken iemand die schakelt zonder koppeling
2 keer in het jaar de koppeling/versnellingsbak vervangen (Suzuki Alto), sportief rijden noemt ie dat
Je kan nauwelijks schakelen zonder koppeling en bovendien waarom wil jij een koppeling vervangen als je hem toch niet gebruikt. Verhaal klopt niet.
quote:maar vw is mijn hobbyOp woensdag 22 februari 2006 16:12 schreef JosvG het volgende:
[..]
Voor de TS, verkoop je auto aan een handelaar en koop een mooi nieuw 2de handsje, ik zou er niet verder aan gaan sleutelen.
eigelijk dan de luchtkoelertjes maar jah heb wel golfje 1 zien staan pasgeleden quote:Weet je wat er nog meer niet klopt?Op woensdag 22 februari 2006 16:20 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
ja hoor
Je kan nauwelijks schakelen zonder koppeling en bovendien waarom wil jij een koppeling vervangen als je hem toch niet gebruikt. Verhaal klopt niet.
SPOILERje moedah
quote:dan kan gewoon niet goed zijn hoor wel aparte rijstijl en kopplingsplaten laten vervangen kost ook wel meer dan een paar tientjes ...Op woensdag 22 februari 2006 16:00 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik ken iemand die schakelt zonder koppeling
2 keer in het jaar de koppeling/versnellingsbak vervangen (Suzuki Alto), sportief rijden noemt ie dat
quote:Dan kan hij niet rijden.Op woensdag 22 februari 2006 16:00 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik ken iemand die schakelt zonder koppeling
2 keer in het jaar de koppeling/versnellingsbak vervangen (Suzuki Alto), sportief rijden noemt ie dat
Met alle auto's die niet geheel electronisch beveiligd zijn kun je bij een bepaald toerental gewoon opschakelen en terugschakelen zonder de koppeling aan te raken.
Dat dit oefening vergt moge logisch zijn.
Verder: koppelings bak is niet zo heel duur. Voor een paar honder ¤ moet je wel klaar zijn.
quote:Klopt. Hij spoort ook niet. Heeft een oude Porsche motor in een kever gebouwt en wilt daarmee 300 pk krijgen.
quote:Op woensdag 22 februari 2006 16:30 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Klopt. Hij spoort ook niet. Heeft een oude Porsche motor in een kever gebouwt en wilt daarmee 300 pk krijgen.
Doet me denken aan de Gumball, die gasten met hun VW busje met een porsche motor erin. En de politie maar niet geloven bij een aanhouding dat dat ding echt 90mph reed quote:vriende van mij zijn bezig met een 550pk zelfbouw motor in een kever te ontwikkelen en bouwenOp woensdag 22 februari 2006 16:30 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Klopt. Hij spoort ook niet. Heeft een oude Porsche motor in een kever gebouwt en wilt daarmee 300 pk krijgen.
maar heb geinfomeerd naar versnellingsbak die kost 50 euro dus komt ie over paar weken weer op de weg
quote:Kan dat zomaar?Op woensdag 22 februari 2006 20:10 schreef Daffodil31LE het volgende:
Leg er meteen een automaat in. Minder kans op kapotgaan omdat de bak wel weet wanneer hij moet schakelen en jij schijnbaar niet.
JaJa n00b
quote:Wordt lastig als de versnellingsbak vast zitOp woensdag 22 februari 2006 16:00 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik ken iemand die schakelt zonder koppeling
Heeft verder weinig met koppeling te maken. Verder schakelen zonder koppeling doe ik wel vaker, bij sport/race wagens als de versnellingsbakolie nog wat koud is. Is b.v. ook te doen bij wintersport gebieden als het -10 is enzo. Dubbel clutchen, om ff simpel uit te leggenAls je 80km/h rijdt in z'n 4 rijd je 3000rpm. Als je dan naar z'n 5 wilt (bij 80km/h, dus 2500rpm) kan je m gewoon in z'n vrij duwen, en dan met het gas op "exact" 2500rpm houden, dan schuift je hem zo in de versnelling. Lastige is alleen om goed 2500rpm aan te houden, immers 2000rpm is te weinig en 3000rpm is te veel. Een koppeling zorgt er dus voor om het gat, tussen de 2000rpm/3000rpm en de (gewenste) 2500rpm te overbruggen, waardoor je dus wel kan schakelen.
quote:Das toch hartstikke slecht?Op woensdag 22 februari 2006 22:02 schreef pute959 het volgende:
Op de motor gebruik ik de koppeling nooit bij het schakelen, af en toe bij het terug schakelen
Dus stel ik wil met mijn auto dat dubbel clutchen doen, moet ik gewoon zorgen dat als ik naar een hogere versnelling wil 'm in z'n vrij gooi en wat minder toeren maak, en dan hoger?
Als ik met mijn brommer zonder koppeling schakel hoor je een luide tik en gaat ook stroef. Toerental ligt ook meestal rond de 12.000 toeren, heeft 't daar mee te maken?
quote:uiteraard,Op woensdag 22 februari 2006 22:02 schreef pute959 het volgende:
Op de motor gebruik ik de koppeling nooit bij het schakelen, af en toe bij het terug schakelen
bij mijn auto ook wel, maar dan meer voor de gein. al jaren, als je het met beleid doet is er niks aan de hand.
quote:12000?!Op woensdag 22 februari 2006 22:12 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Das toch hartstikke slecht?
Dus stel ik wil met mijn auto dat dubbel clutchen doen, moet ik gewoon zorgen dat als ik naar een hogere versnelling wil 'm in z'n vrij gooi en wat minder toeren maak, en dan hoger?
Als ik met mijn brommer zonder koppeling schakel hoor je een luide tik en gaat ook stroef. Toerental ligt ook meestal rond de 12.000 toeren, heeft 't daar mee te maken?
quote:(Race) Kreidler.
quote:Zoveel toeren maken scootercilindertjes, sommige wel 14.000
En modelbouwautotjes nog meer.. sommige 42.000
quote:Sick. Ja, ik heb geen brommer gereden, ik ben gelijk maar begonnen met auto.Op woensdag 22 februari 2006 22:27 schreef PallominnoXIII het volgende:
[..]
Zoveel toeren maken scootercilindertjes, sommige wel 14.000
En modelbouwautotjes nog meer.. sommige 42.000
quote:Nee, dat is geen probleem, tis namelijk een crossmotor (ktm "05), waarbij de bakken aardig rebuust zijn. bij de meeste motors kun je trouwens (ook bij wegmotors) zonder echte problemen zonder koppeling opschakelen. kon ook bij m'n brommertjes vroeger.Op woensdag 22 februari 2006 22:12 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Das toch hartstikke slecht?
Dus stel ik wil met mijn auto dat dubbel clutchen doen, moet ik gewoon zorgen dat als ik naar een hogere versnelling wil 'm in z'n vrij gooi en wat minder toeren maak, en dan hoger?
Als ik met mijn brommer zonder koppeling schakel hoor je een luide tik en gaat ook stroef. Toerental ligt ook meestal rond de 12.000 toeren, heeft 't daar mee te maken?
12.000 is niet echt bijzonder. das zelfs aan de lage kant voor een 50cc?
quote:Standaard Kreidlers/Zundapps draaien rond de 7000 toeren. Nieuwe brommers weet ik niet.Op woensdag 22 februari 2006 22:38 schreef pute959 het volgende:
[..]
Nee, dat is geen probleem, tis namelijk een crossmotor (ktm "05), waarbij de bakken aardig rebuust zijn. bij de meeste motors kun je trouwens (ook bij wegmotors) zonder echte problemen zonder koppeling opschakelen. kon ook bij m'n brommertjes vroeger.
12.000 is niet echt bijzonder. das zelfs aan de lage kant voor een 50cc?
Ik draai wel 90 km/u met bewerkte 50cc en grotere carburateur. Record is 230 km/u met 50cc (Kreidler) . Wil niet weten hoeveel toeren die draaide op dat moment.
quote:Die cilinder heette ''de gatenkaas'' want dat ding had zoveel spoelpoorten..Op woensdag 22 februari 2006 22:49 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Standaard Kreidlers/Zundapps draaien rond de 7000 toeren. Nieuwe brommers weet ik niet.
Ik draai wel 90 km/u met bewerkte 50cc en grotere carburateur. Record is 230 km/u met 50cc (Kreidler) . Wil niet weten hoeveel toeren die draaide op dat moment.
Was na die rit ook op, was volgens mij dmv een ingewikkeld systeem gesupercharged ook
quote:Dat was ook waarschijnlijk met zo'n 16 versnellingen racebak en een 300 of 400 toeren gebiedOp woensdag 22 februari 2006 22:49 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Standaard Kreidlers/Zundapps draaien rond de 7000 toeren. Nieuwe brommers weet ik niet.
Ik draai wel 90 km/u met bewerkte 50cc en grotere carburateur. Record is 230 km/u met 50cc (Kreidler) . Wil niet weten hoeveel toeren die draaide op dat moment.
Wat lijkt me dat verrot geraced hebben vroeger.En aanngezien je vrienden een dikke 550pk kever aan het bouwen zijn is een versnellingsbakkie vervangen een koud kunstje voor ze!
quote:Op woensdag 22 februari 2006 22:51 schreef PallominnoXIII het volgende:
[..]
Die cilinder heette ''de gatenkaas'' want dat ding had zoveel spoelpoorten..
Was na die rit ook op, was volgens mij dmv een ingewikkeld systeem gesupercharged ook
Precies, dat ding moest van binnen echt zó glad en perfect zijn geweest. 
quote:ga er eens een tijdje mee rijden, dan praat je heel anders...
quote:ken nie! en ik ken wel schakele wie zegt da ik dat nie ken???Op woensdag 22 februari 2006 20:10 schreef Daffodil31LE het volgende:
Leg er meteen een automaat in. Minder kans op kapotgaan omdat de bak wel weet wanneer hij moet schakelen en jij schijnbaar niet.
kever is trouwens half automaatquote:in stad is da wel zo lekkerOp donderdag 23 februari 2006 08:26 schreef buzzer het volgende:
[..]
ga er eens een tijdje mee rijden, dan praat je heel anders...
maar met race nie zo (race wel eens met kever over circuit)quote:In de file, zo makkelijkOp donderdag 23 februari 2006 10:16 schreef T42 het volgende:
[..]
in stad is da wel zo lekker
En samen met cruise control hoef je op de snelweg alleen nog maar je stuur vast te houden
quote:Zat je spellingchecker aan je versnellingsbak vast toevallig?Op donderdag 23 februari 2006 10:12 schreef T42 het volgende:
[..]
ken nie! en ik ken wel schakele wie zegt da ik dat nie ken???
quote:En dat zeg jij, met zo'n grammaticale kut zinOp donderdag 23 februari 2006 12:06 schreef en_agua het volgende:
[..]
Zat je spellingchecker aan je versnellingsbak vast toevallig?
quote:lees mijn topic eerst een goe! of mijn onderschriftOp donderdag 23 februari 2006 12:06 schreef en_agua het volgende:
[..]
Zat je spellingchecker aan je versnellingsbak vast toevallig?
quote:(ps spelVouten voorbehoude!)
quote:damn wat arrogant..Op woensdag 22 februari 2006 16:22 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Weet je wat er nog meer niet klopt?SPOILERje moedah
dan loopt ze overal maar zomaar naar binnen dus? tssssssssss
strax naar een VW k70 kijke quote:wat is een goede auto??? een nieuwe zeker?
wil jou wel eens zien hoe jij voor 50 euro een nieuwe bak er onderhangt
bij jonge auto, en jah die kunne ook stuk!quote:Op woensdag 22 februari 2006 16:00 schreef Jim.Beam het volgende:
Ik ken iemand die schakelt zonder koppeling
2 keer in het jaar de koppeling/versnellingsbak vervangen (Suzuki Alto), sportief rijden noemt ie dat