PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mooi noemt die datquote:Op zaterdag 1 april 2006 15:53 schreef jacco het volgende:
Nog wat meer foto's van de één na mooiste ER34 in de wereld
[[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/28273_skyline2.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/14046_skyline3.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/7992_skyline4.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/4396_skyline5.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/32311_skyline6.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/3679_skyline7.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/22391_skyline8.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/22146_skyline9.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/31205_skyline10.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/20810_skyline11.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/26679_skyline12.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/30334_skyline13.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/16696_skyline14.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/19390_skyline15.th.jpg]afbeelding][/URL] [[url=http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/1525_skyline16.th.jpg]afbeelding][/URL]
lezen hij noemt het een van de mooiste, dus mooi. Hij is Jacco.quote:Op zaterdag 1 april 2006 22:09 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Wie noemt dat waar mooi?
wat heb ik gemist?
hij noemt het een van de mooiste, dus mooi. Hij is Jacco.
Arnout van supras.nl heeft sinds een tijdje z'n eigen skyline, een GT-R 33 met T88 turbo. Desondanks valt er regelmatig te lezen hoe pokke die skylines wel niet zijn vergeleken met een s#pra. Loopt ie niet te klagen over de inferieure remmen, dan is het wel de waardeloze bekabeling/connectors of de "kwaliteit" van de kop Hilarisch gewoon dat ie dat ruiterlijk neerpent, terwijl hij er zelf eentje heeft en dus eigenlijk het omgekeerde zou moeten beweren.
Hilarisch gewoon dat ie dat ruiterlijk neerpent, terwijl hij er zelf eentje heeft en dus eigenlijk het omgekeerde zou moeten beweren.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ah Ik dacht dat die replies over de oer-sky gingenquote:Op zaterdag 1 april 2006 22:51 schreef StephanL het volgende:
[..]
lezen hij noemt het een van de mooiste, dus mooi. Hij is Jacco.
Ik dacht dat die replies over de oer-sky gingen bedankt voor de opheldering
Calm down, please!
Duidelijk een Supra fan dus ... zo uit jouw verhaal te lezen hoor je niets over de wegligging, acceleratie, respons, etc... puur "the other things".quote:Op zondag 2 april 2006 00:59 schreef StefanP het volgende:
Arnout van supras.nl heeft sinds een tijdje z'n eigen skyline, een GT-R 33 met T88 turbo. Desondanks valt er regelmatig te lezen hoe pokke die skylines wel niet zijn vergeleken met een s#pra. Loopt ie niet te klagen over de inferieure remmen, dan is het wel de waardeloze bekabeling/connectors of de "kwaliteit" van de kop Hilarisch gewoon dat ie dat ruiterlijk neerpent, terwijl hij er zelf eentje heeft en dus eigenlijk het omgekeerde zou moeten beweren.
Of jij zit te filteren, kan ook. Ik ga niet naar Supras.nl om te checken
Calm down, please!
hé! zoeen heeft mn moeder ook!
Op vrijdag 19 januari 2007 05:02 schreef RottePeer het volgende:
je bent zelf een slechte kaolo-kloon boeler. pitoes smoken is da shizznit
met je homo-ass poppetje met make-up op z'n wangen
je bent zelf een slechte kaolo-kloon boeler. pitoes smoken is da shizznit
met je homo-ass poppetje met make-up op z'n wangen
Nee hoor. Hij heeft nota bene zelf een skyline. Maar omdat hij dagelijks aan auto's werkt, ziet ie heel goed wat er van goede en minder goede kwaliteit is. Bovendien valt "remmen" toch duidelijk onder "wegligging, accelleratie, respons, etc" en niet onder "the other things". Verder wil ik hier geen supra vs skyline topic van maken, maar zijn opmerkingen vond ik het noemen waard omdat hij een van de weinig personen is die er ECHT uit ervaring over kan oordelen ipv adh van plaatjes en verhaaltjes van het internet Op kismo.dk zit ook een Deen die zowel een supra als skyline gehad heeft en daar staan ook interessante verhalen (en filmpjes ) over het verschil tussen de twee auto's.quote:Op zondag 2 april 2006 01:06 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Duidelijk een Supra fan dus ... zo uit jouw verhaal te lezen hoor je niets over de wegligging, acceleratie, respons, etc... puur "the other things".
Of jij zit te filteren, kan ook. Ik ga niet naar Supras.nl om te checken
) over het verschil tussen de twee auto's.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Zou dat misschien, echt he misschien, niet te maken met de vorige eigenaar van die Skyline? (slecht onderhouden dus).quote:Op zondag 2 april 2006 00:59 schreef StefanP het volgende:
Arnout van supras.nl heeft sinds een tijdje z'n eigen skyline, een GT-R 33 met T88 turbo. Desondanks valt er regelmatig te lezen hoe pokke die skylines wel niet zijn vergeleken met een s#pra. Loopt ie niet te klagen over de inferieure remmen, dan is het wel de waardeloze bekabeling/connectors of de "kwaliteit" van de kop Hilarisch gewoon dat ie dat ruiterlijk neerpent, terwijl hij er zelf eentje heeft en dus eigenlijk het omgekeerde zou moeten beweren.
Dat zou best eens kunnen he.
quote:Op zondag 2 april 2006 01:41 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik vind de Nissan Skyline de meest overgewardeerde auto aller tijden.
Signature.
Vorige Eigenaar was Bee-R en Top Secret in Japanquote:Op zondag 2 april 2006 01:38 schreef yup het volgende:
[..]
Zou dat misschien, echt he misschien, niet te maken met de vorige eigenaar van die Skyline? (slecht onderhouden dus).
Dat zou best eens kunnen he.
DENK UT NIET DUS!
Maar er is wel degelijk een verschil tussen Toyota en Nissan. Kwa bouw, Motorisch en Electrisch. Het is gewoon nu een feit dat Nissan het "net niet" is.
Vb. Er zijn meer 2JZ-GTE stock shortblocks die 800 pk persen, dan een RB26DETT shortblock, die houden er gem bij 600pk er al mee op
Vb. De stekkertjes op een Nissan ( skyline, 200sx enz ), zijn gewoon van mindere kwaliteit dan bij een Toyota, ze barsten sneller, draadjes zijn minder sterk, kan minder tegen de hitte etc.
Vb. Een RB26DETT haalt al zn kracht uit de Girdle, wat een 2JZ-GTE weer stock niet heeft, maar daar en tegen zijn de krukas, zuigers en drijfstangen van het RB veel slapper dan van het JZ blok
Vb. De ophanging van een Skyline is ook vreemd, coils met maar 2 moeren ipv de 3 op een Supra, slechtere remmen, ZELFS als ze van Brembo zijn. De Supra MK4 stond toen hij gelanceerd werd op nummer 2 in de lijst van best remmende auto's ( een ferrari op num 1 ), en de Stock 4 pistons zijn gewoon even sterk als die van Rotora, dus een upgrade is niet eens nodig ( menig 800pk wagen rijd nog op stock brakes )
En ga zo maar door, er is nu gewoon bewijs. een Skyline GTR is gewoon van mindere kwaliteit dan een Supra MK4
MAAR!!!!!
Het neemt niet de fun er vanaf, want er zijn heel wat andere dingen die het weer leuk maakt, maar daar zou je toch je eigen GTR voor moeten aanschaffen
die Deen van Kismo beweert juist het andere hij heeft juist zijn supra weg gedaan 'in favour' voor een Skyline.quote:Op zondag 2 april 2006 01:33 schreef StefanP het volgende:
[..]
Op kismo.dk zit ook een Deen die zowel een supra als skyline gehad heeft en daar staan ook interessante verhalen (en filmpjes ) over het verschil tussen de twee auto's.
Maar lekker belangrijk allemaal,
Dit is volgens mij nog steeds een Skyline topic en geen Supra topic. Altijd dat gezeik van welke beter is. Het boeit mij echt helemaal niks.
Ik vind de Skyline gewoon mooier
Als degene die zo Supra fan zijn gewoon lekker een eigen topicje openen en daar lekker verder lopen bitchen op de Skyline vind ik dat prima. En mij zul je daar ook niet tegenkomen met het verhaal hoe slecht een Supra wel niet is.
Laat iedereen gewoon lekker zijn hobby uitoefenen en loop elkaar niet zo af te zeiken over zijn/haar voorkeur van auto's.
Dit is volgens mij nog steeds een Skyline topic en geen Supra topic. Altijd dat gezeik van welke beter is. Het boeit mij echt helemaal niks.
Ik vind de Skyline gewoon mooier
Als degene die zo Supra fan zijn gewoon lekker een eigen topicje openen en daar lekker verder lopen bitchen op de Skyline vind ik dat prima. En mij zul je daar ook niet tegenkomen met het verhaal hoe slecht een Supra wel niet is.
Laat iedereen gewoon lekker zijn hobby uitoefenen en loop elkaar niet zo af te zeiken over zijn/haar voorkeur van auto's.
wat kost zo'n R34 eigelijk? alles meegerekend?
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
In Engeland kan je exemplaren kopen van 50.000 tot 60.000 euro. Die auto's zijn dan al geimporteerd. Een R34 GTR via Engeland vanuit Japan importeren zal moeilijk worden. Je krijgt ze daar niet meer legaal op de weg omdat ze de regels hebben aangepast. De R34 GTR komt daar dus niet meer door de zogehete SVA test.quote:Op zondag 2 april 2006 12:18 schreef funkmaster het volgende:
wat kost zo'n R34 eigelijk? alles meegerekend?
Het is dus slimmer om een R34 rechtstreeks via Nederland te importeren. De bedragen zullen dan ongeveer rond de 70.000 á 80.000 euro komen te liggen.
Zn Hobby?? uhm er zijn hier op dit forum niet eens Skyline GTR eigenaars ( zover ik weet ), dus weinig sleutelaars te vindenquote:Op zondag 2 april 2006 12:15 schreef jacco het volgende:
Laat iedereen gewoon lekker zijn hobby uitoefenen en loop elkaar niet zo af te zeiken over zijn/haar voorkeur van auto's.
een R33GTR = ongv 25.000
een R34GTR = ongv 75.000
wow, ok.... bedanktquote:Op zondag 2 april 2006 12:24 schreef jacco het volgende:
[..]
In Engeland kan je exemplaren kopen van 50.000 tot 60.000 euro. Die auto's zijn dan al geimporteerd. Een R34 GTR via Engeland vanuit Japan importeren zal moeilijk worden. Je krijgt ze daar niet meer legaal op de weg omdat ze de regels hebben aangepast. De R34 GTR komt daar dus niet meer door de zogehete SVA test.
Het is dus slimmer om een R34 rechtstreeks via Nederland te importeren. De bedragen zullen dan ongeveer rond de 70.000 á 80.000 euro komen te liggen.
maar als je tussen de 70.000 en 80.000 euro voor een auto zou willen uitgeven....dan zou ik persoonlijk duidelijk geen skyline kopen ?? jullie wel?
?? jullie wel?p.s. zijn die in Japan niet veeeeeeel goedkoper??
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Ik wel, het ligt er gewoon voor welke doeleinden je de auto gaat gebruiken.quote:Op zondag 2 april 2006 12:26 schreef funkmaster het volgende:
[..]
wow, ok.... bedankt
maar als je tussen de 70.000 en 80.000 euro voor een auto zou willen uitgeven....dan zou ik persoonlijk duidelijk geen skyline kopen ?? jullie wel?
p.s. zijn die in Japan niet veeeeeeel goedkoper??
alleen jammer dat er een grote turbo gat in zit .
rij 80klm en geef dan gas in zijn 5 (denk dat mijn alto nog sneller naar de 100gaat)
vind het wel een mooi wagens hoor .
maar als ik moet kiezen?
word het een porsche 944 3,0l 16klepper turbo met 350pk standaart (lemansuitvoering)
0naar100 in (3sec ongeveer) tune naar iets van 500pk met gemak
let op deze wagen is niet op de weg te vinden en zijn er maar iets van 50stuks gemaakt
zelf heb ik een 944 type1 met 163pk 205nm koppel @ 180pk 240nm koppel
ding trek van 0naar100 in (wel een standaart subaru had het moeilijk)
Mijn wagen gaf ook vlammen bij hoger en lage toerental.
Helaas wegens omstandige heden heb ik mijn auto verkocht
rij 80klm en geef dan gas in zijn 5 (denk dat mijn alto nog sneller naar de 100gaat)
vind het wel een mooi wagens hoor .
maar als ik moet kiezen?
word het een porsche 944 3,0l 16klepper turbo met 350pk standaart (lemansuitvoering)
0naar100 in (3sec ongeveer) tune naar iets van 500pk met gemak
let op deze wagen is niet op de weg te vinden en zijn er maar iets van 50stuks gemaakt
zelf heb ik een 944 type1 met 163pk 205nm koppel @ 180pk 240nm koppel
ding trek van 0naar100 in (wel een standaart subaru had het moeilijk)
Mijn wagen gaf ook vlammen bij hoger en lage toerental.
Helaas wegens omstandige heden heb ik mijn auto verkocht
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
