NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Hoe zou dit afgelopen zijn als er ook nog eens iemand achterin gelegen had die met spoed naar het ziekenhuis moest?quote:Dode na botsing ambulance en auto in Tilburg
TILBURG - Een 25-jarige man uit Tilburg is zondagavond op de Midden-Brabantweg omgekomen bij een botsing tussen een ambulance en een auto.
Een ambulance reed daar over de linker rijstrook richting Tilburg. Bij de op- en afrit Tilburg-Noord voegde de Tilburgse automobilist in. De auto schoot ineens helemaal naar links waar de ziekenauto reed.
Door de botsing kwam de Tilburger vast te zitten. Hij moest bevrijd worden door de brandweer, maar op weg naar het ziekenhuis overleed hij. Het ambulancepersoneel bleef ongedeerd.
Volgens de politie reed de ambulance zonder sirene en zwaailicht en kwam de wagen terug van een reanimatie-inzet in Waalwijk. Er lag niemand achterin.
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Irrelevante vraagstelling! Hoe zou het afgelopen zijn als er net een kleuterklas aan het oversteken was?quote:Op maandag 13 februari 2006 22:19 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Hoe zou dit afgelopen zijn als er ook nog eens iemand achterin gelegen had die met spoed naar het ziekenhuis moest?
censuur :O
Op de snelweg?quote:Op maandag 13 februari 2006 22:32 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Irrelevante vraagstelling! Hoe zou het afgelopen zijn als er net een kleuterklas aan het oversteken was?
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Dan had die ambulance wel met zwaailichten/sirene gereden en is de kans groot dat de chaffeurs van beide voertuigen beter opgelet hadden.quote:Op maandag 13 februari 2006 22:19 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Hoe zou dit afgelopen zijn als er ook nog eens iemand achterin gelegen had die met spoed naar het ziekenhuis moest?
Was het toch tot een botsing gekomen dan moet er dus heel snel een andere ambulance heen..
Dan stond de sirene aan. Next.quote:Op maandag 13 februari 2006 22:19 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Hoe zou dit afgelopen zijn als er ook nog eens iemand achterin gelegen had die met spoed naar het ziekenhuis moest?
As is verbrande turf.quote:Op maandag 13 februari 2006 22:19 schreef Martijn_77 het volgende:
[..]
Hoe zou dit afgelopen zijn als er ook nog eens iemand achterin gelegen had die met spoed naar het ziekenhuis moest?
Dan wordt de rit zo snel als een speer overgenomen door een andere ambulance.
Ik vermoed dat optische en geluidssignalen niet zouden hebben bijgedragen aan het voorkomen van een ongeval. De van rijstrook wisselende bestuurder zou hem waarschijnlijk ook niet gezien hebben in zijn ijver om op de linker rijstrook te komen.
Ik denk dat je vaak met O&G moet rijden om tot de conclusie te komen dat de bijdrage aan je zichtbaarheid minimaal is.
Ik vermoed dat optische en geluidssignalen niet zouden hebben bijgedragen aan het voorkomen van een ongeval. De van rijstrook wisselende bestuurder zou hem waarschijnlijk ook niet gezien hebben in zijn ijver om op de linker rijstrook te komen.
Ik denk dat je vaak met O&G moet rijden om tot de conclusie te komen dat de bijdrage aan je zichtbaarheid minimaal is.
Jawohl Herr Kaloin!
Voplgens mij waren zowel de ambulance als de helaas overleden Tilburger fout. Die ambulance had geen sirene en zwaailicht aan dus moest de bestuurder zich aanpassen aan het overige verkeer en dus helemáál niet op de linkerbaan blijven zitten. Wat die Tilburger deed was trouwens ook niet echt slim. Als je vanaf een oprit een snelweg op komt zou het wijzer zijn geweest als hij eerst op de rechterbaan was gaan rijden, waar hij de verkeerssituatie even goed had kunnen bekijken om dán pas op een veilige manier naar de linkerbaan te gaan. Maar waarschijnlijk had-ie haast (van oprit direct naar de linkerbaan!), en dan kan dit soort dingen helaas gebeuren.
Wie weet had de ambulance net ingehaald. Of ging hij opzij om de Tilburger in te laten voegenquote:Op dinsdag 14 februari 2006 21:47 schreef progrock het volgende:
Voplgens mij waren zowel de ambulance als de helaas overleden Tilburger fout. Die ambulance had geen sirene en zwaailicht aan dus moest de bestuurder zich aanpassen aan het overige verkeer en dus helemáál niet op de linkerbaan blijven zitten.
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Ja, wat if???quote:Op maandag 13 februari 2006 22:19 schreef Martijn_77 het volgende:
Hoe zou dit afgelopen zijn als er ook nog eens iemand achterin gelegen had die met spoed naar het ziekenhuis moest?
Volgens de politie reed de ambulance zonder sirene en zwaailicht
maar wel veel te hard vrees ik. ze moeten die gasten keihard aanpakken.
ik zie wel vaker dat bepaalde lieden uit de autoritaire branche zich schuldig maken aan verkeerovertredingen, kan zoals nu een keer verkeerd aflopen.
stel lamzakken.
maar wel veel te hard vrees ik. ze moeten die gasten keihard aanpakken.
ik zie wel vaker dat bepaalde lieden uit de autoritaire branche zich schuldig maken aan verkeerovertredingen, kan zoals nu een keer verkeerd aflopen.
stel lamzakken.
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Welja, er wordt weer een half verhaal verteld en meteen met het vingertje wijzen.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:12 schreef zoalshetis het volgende:
Volgens de politie reed de ambulance zonder sirene en zwaailicht
maar wel veel te hard vrees ik. ze moeten die gasten keihard aanpakken.
ik zie wel vaker dat bepaalde lieden uit de autoritaire branche zich schuldig maken aan verkeerovertredingen, kan zoals nu een keer verkeerd aflopen.
stel lamzakken.
Wat heeft die ambu volgens jou verkeerd gedaan? Zoals ik het lees schiet er een malloot vanaf de invoegstrook naar de linkerrijbaan en boem...
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
ik zie eerder gewoon een invoeger die geen ambulance, die keihard reed, heeft gezien.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:16 schreef mcintosh het volgende:
[..]
Welja, er wordt weer een half verhaal verteld en meteen met het vingertje wijzen.
Wat heeft die ambu volgens jou verkeerd gedaan? Zoals ik het lees schiet er een malloot vanaf de invoegstrook naar de linkerrijbaan en boem...
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Harder dan 97 dB?quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:20 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
ik zie eerder gewoon een invoeger die geen ambulance, die keihard reed, heeft gezien.
Waar maak je uit op dat de ambu keihard reed?quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:20 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
ik zie eerder gewoon een invoeger die geen ambulance, die keihard reed, heeft gezien.
En waarom negeer je het feit dat er staat :
quote:De auto schoot ineens helemaal naar links waar de ziekenauto reed.
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
Precies mijn idee. Wat heeft het ermee te maken dat het een ambulance was? Als ik op de linker baan rijd, en iemand voegt in, en komt voor mij uit, is er geen ontwijken meer aan, dus ik zie niet meteen in waarom de ambulance schuldig is.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:16 schreef mcintosh het volgende:
[..]
Welja, er wordt weer een half verhaal verteld en meteen met het vingertje wijzen.
Wat heeft die ambu volgens jou verkeerd gedaan? Zoals ik het lees schiet er een malloot vanaf de invoegstrook naar de linkerrijbaan en boem...
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Lijkt mij logisch dat er niks was gebeurd wanneer er geen ambulance met hoge snelheid zonder sirenes reed.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:16 schreef mcintosh het volgende:
[..]
Welja, er wordt weer een half verhaal verteld en meteen met het vingertje wijzen.
Wat heeft die ambu volgens jou verkeerd gedaan? Zoals ik het lees schiet er een malloot vanaf de invoegstrook naar de linkerrijbaan en boem...
A little philosphy may inclineth a man's mind to atheism, but depth in philosophy shall bringeth men's minds about to religion.
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Waar halen jullie die hoge snelheid vandaanquote:Op woensdag 15 februari 2006 00:23 schreef Pracissor het volgende:
[..]
Lijkt mij logisch dat er niks was gebeurd wanneer er geen ambulance met hoge snelheid zonder sirenes reed.
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
zullen we het echte verhaal, dat nooit komt omdat de bestuurder dood is, afwachten?
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Ja, dat mag je inderdaad eens goed tegen jezelf zeggen.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:24 schreef zoalshetis het volgende:
zullen we het echte verhaal, dat nooit komt omdat de bestuurder dood is, afwachten?
nee hoor, we wachten af. ik zeg niks tegen mezelf. wacht jij ook af?quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:25 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ja, dat mag je inderdaad eens goed tegen jezelf zeggen.
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Och het echte verhaal kan nog wel degelijk komen, sporenonderzoek, getuigen enz.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:24 schreef zoalshetis het volgende:
zullen we het echte verhaal, dat nooit komt omdat de bestuurder dood is, afwachten?
En inderdaad lijkt het me dan verstandig om geen dingen te gaan invullen zonder verdere info
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:26 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
nee hoor, we wachten af. ik zeg niks tegen mezelf. wacht jij ook af?
quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:12 schreef zoalshetis het volgende:
Volgens de politie reed de ambulance zonder sirene en zwaailicht
maar wel veel te hard vrees ik. ze moeten die gasten keihard aanpakken.
ik zie wel vaker dat bepaalde lieden uit de autoritaire branche zich schuldig maken aan verkeerovertredingen, kan zoals nu een keer verkeerd aflopen.
stel lamzakken.
ik geef slechts het tegenverhaal. wacht nou maar af.
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:28 schreef zoalshetis het volgende:
ik geef slechts het tegenverhaal. wacht nou maar af.
Het tegenverhaal van iemand die omgekomen is bij een verkeersongeval waar je niet bij bent geweest...
Ma goed, punt gemaakt, klaar.
There are times we will remember, there are nights we won't forget.
If we value every moment we will never feel regret.
If we value every moment we will never feel regret.
maar vanuit welke feiten haal jij je tegenverhaal?quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:28 schreef zoalshetis het volgende:
ik geef slechts het tegenverhaal. wacht nou maar af.
dag
ja want iedereen schiet zomaar ineens van de rijstrook naar links de baan opquote:Op woensdag 15 februari 2006 00:32 schreef mcintosh het volgende:
[..]
Het tegenverhaal van iemand die omgekomen is bij een verkeersongeval waar je niet bij bent geweest...
Ma goed, punt gemaakt, klaar.
ik wil wel eens weten wat de familie of andere nabestaanden over zijn rijgedrag te vertellen hebben.
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Is dit de eerste aanrijding met een ambulance in het nieuws?
Ik ben hier gewoon benieuwd naar nml
Ik ben hier gewoon benieuwd naar nml
Blond zijn is geen schande, toch?
Het is duidelijk dat hetgeen wat er nu in het bericht staat door de ambulance bestuurders is verteld.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:32 schreef mcintosh het volgende:
[..]
Het tegenverhaal van iemand die omgekomen is bij een verkeersongeval waar je niet bij bent geweest...
Ma goed, punt gemaakt, klaar.
Ben idd ook benieuwd wat overige getuigen of sporen onderzoek naar voren brengt.
A little philosphy may inclineth a man's mind to atheism, but depth in philosophy shall bringeth men's minds about to religion.
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Dat gebeurd zo ongeveer euuhm... continuquote:Op woensdag 15 februari 2006 00:34 schreef zoalshetis het volgende:
ja want iedereen schiet zomaar ineens van de rijstrook naar links de baan op
ik zie het zelden sagbi. jij mag je eigen idee hebben, ok?quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:36 schreef Youssef het volgende:
[..]
Dat gebeurd zo ongeveer euuhm... continu
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Haal eerst je rijbewijs maar eens, voordat je dit soort dingen gaat zeggen. Als je invoegt ga je niet meteen door naar de linker rijbaan (of je moet een erg goede reden hebben)quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:36 schreef Youssef het volgende:
[..]
Dat gebeurd zo ongeveer euuhm... continu
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Heb je het nu over Nederland? Of...quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:36 schreef Youssef het volgende:
[..]
Dat gebeurd zo ongeveer euuhm... continu
A little philosphy may inclineth a man's mind to atheism, but depth in philosophy shall bringeth men's minds about to religion.
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Mên, ik heb waarschijnlijk meer stempels dan jij.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:42 schreef ioko het volgende:
[..]
Haal eerst je rijbewijs maar eens, voordat je dit soort dingen gaat zeggen. Als je invoegt ga je niet meteen door naar de linker rijbaan (of je moet een erg goede reden hebben)
En het is standaard dat de gehaaste jopi's direct van invoegstrook naar linkerbaan knallen
we wachten af, weet dat die ambulances erg hard doorknallen op de snelweg.quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:52 schreef Youssef het volgende:
En het is standaard dat de gehaaste jopi's direct van invoegstrook naar linkerbaan knallen
hoofdletters kosten teveel tijd
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
don't avoid pain to gain pleasure
niet iedereen is iedereen
Als de ambulance hard reed komt dat vanzelf boven water.
Dat soort voertuigen zijn inmiddels allemaal uitgerust met een apparaat dat UDS heet.
UDS legt gegevens vast net als een flight data recorder van een vliegtuig.
Het aardige is dat bij het installeren van deze apparaten wed gedacht de dienders, brandweermensen of ambulancechauffeurs mooi aan te kunnen pakken op hun malversaties. Het tegenovergestelde blijkt in de praktijk waar. Omdat er een setje blauwe lampen op het dak staan, al dan niet brandend, wordt door de buitenwacht (lees: mensen die ook zo'n ding willen) al snel gedacht dat maar een beetje raak wordt gejakkerd. UDS pleit op grote schaal chauffeurs van voorrangs- en overheidsvoertuigen vrij. Het apparaat blijkt een geschenk uit de hemel te zijn.
Overigens:
Mocht de snelheid van de ambulance boven de toegestane snelheid hebben gelegen dan blijft het een feit dat er bij deze aanrijding maar één een voorrangsfout heeft gemaakt bij het wisselen van rijstrook. De prent die je ervoor kunt krijgen is dus niet voor niet 130 knoeten waard.
Dat soort voertuigen zijn inmiddels allemaal uitgerust met een apparaat dat UDS heet.
UDS legt gegevens vast net als een flight data recorder van een vliegtuig.
Het aardige is dat bij het installeren van deze apparaten wed gedacht de dienders, brandweermensen of ambulancechauffeurs mooi aan te kunnen pakken op hun malversaties. Het tegenovergestelde blijkt in de praktijk waar. Omdat er een setje blauwe lampen op het dak staan, al dan niet brandend, wordt door de buitenwacht (lees: mensen die ook zo'n ding willen) al snel gedacht dat maar een beetje raak wordt gejakkerd. UDS pleit op grote schaal chauffeurs van voorrangs- en overheidsvoertuigen vrij. Het apparaat blijkt een geschenk uit de hemel te zijn.
Overigens:
Mocht de snelheid van de ambulance boven de toegestane snelheid hebben gelegen dan blijft het een feit dat er bij deze aanrijding maar één een voorrangsfout heeft gemaakt bij het wisselen van rijstrook. De prent die je ervoor kunt krijgen is dus niet voor niet 130 knoeten waard.
Jawohl Herr Kaloin!
Ow, bedoel je dat..... Ik dacht dat je het zelf normaal vond om te doen....quote:Op woensdag 15 februari 2006 00:52 schreef Youssef het volgende:
[..]
Mên, ik heb waarschijnlijk meer stempels dan jij.
En het is standaard dat de gehaaste jopi's direct van invoegstrook naar linkerbaan knallen
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
|
|
