PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
HUBBA HUBBA
de ultieme droom van de carbon fiber liefhebbers
Vorig jaar presenteerde Pagani de Zonda F, voor degenen die de normale Zonda toch wat te tam vinden. Nu is van die snelle Zonda F ook een Roadster-uitvoering. Het publieksdebuut is op de Autosalon van Genève.
De 7,2-liter V12 van de normale Pagani C12S levert 555 pk. Vorig jaar is het programma van Pagani aangevuld met de Zonda F. Die heeft dezelfde 7,2-liter motor maar levert als Clubsport-versie 650 pk. Het maximale koppel is 780 Nm. De cabriolet kan er in 3,6 seconden mee van 0 naar 100 en de topsnelheid is 345 km/u. De sprint van 0 naar 200 km/u gaat in 9,8 seconden. Pagani claimt dat de Zonda F Roadster de snelste Roadster van de wereld is. En overigens ook de meest exclusieve, krachtigste én de allerduurste. Er is ook nog een ´Standard Version van de Zonda F Roadster die het met 602 pk moet doen.
De Pagani Zonda F Roadster legt 1.230 kilo op de schaal; exact evenveel als de dichte variant van de Zonda F. Wie een Comfort-Pack of keramische remschijven bestelt, torst wat meer gewicht mee. De Zonda F Roadster staat aan de voorzijde op 19 inch wielen; achteraan zijn de 20 inch. De banden hebben vooraan de maat 255/35 en achteraan 335/30.
Pagani heeft voor de Zonda Roadster F Clubsport een kale prijs op van 560.000 euro. Inclusief BTW en BPM komt dat op een kleine 920.000 euro.
Bron: Autoweek
Tekst Nic de Boer
de ultieme droom van de carbon fiber liefhebbers
Vorig jaar presenteerde Pagani de Zonda F, voor degenen die de normale Zonda toch wat te tam vinden. Nu is van die snelle Zonda F ook een Roadster-uitvoering. Het publieksdebuut is op de Autosalon van Genève.
De 7,2-liter V12 van de normale Pagani C12S levert 555 pk. Vorig jaar is het programma van Pagani aangevuld met de Zonda F. Die heeft dezelfde 7,2-liter motor maar levert als Clubsport-versie 650 pk. Het maximale koppel is 780 Nm. De cabriolet kan er in 3,6 seconden mee van 0 naar 100 en de topsnelheid is 345 km/u. De sprint van 0 naar 200 km/u gaat in 9,8 seconden. Pagani claimt dat de Zonda F Roadster de snelste Roadster van de wereld is. En overigens ook de meest exclusieve, krachtigste én de allerduurste. Er is ook nog een ´Standard Version van de Zonda F Roadster die het met 602 pk moet doen.
De Pagani Zonda F Roadster legt 1.230 kilo op de schaal; exact evenveel als de dichte variant van de Zonda F. Wie een Comfort-Pack of keramische remschijven bestelt, torst wat meer gewicht mee. De Zonda F Roadster staat aan de voorzijde op 19 inch wielen; achteraan zijn de 20 inch. De banden hebben vooraan de maat 255/35 en achteraan 335/30.
Pagani heeft voor de Zonda Roadster F Clubsport een kale prijs op van 560.000 euro. Inclusief BTW en BPM komt dat op een kleine 920.000 euro.
Bron: Autoweek
Tekst Nic de Boer
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
920.000 euro Koop ik wel 'n Murcielago Roadster voor en houd ik nog 560.000 euro over om andere auto's van te kopen.
Wel een mooie bak
Koop ik wel 'n Murcielago Roadster voor en houd ik nog 560.000 euro over om andere auto's van te kopen. 
Wel een mooie bak
V10
De dichte versie is al geweldig , Dit is dus de meeste bruute cabrio die je kan kopen !
!
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Waarom geen plaatje van de befaamde uitlaat?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Dat dashboard!! Gewoon 400km/h op de teller Geweldig toch!
En dan nog die ledjes voor toerteneller en versnelling erbij Echt mooi!
Gewoon 400km/h op de teller En dan nog die ledjes voor toerteneller en versnelling erbij Echt mooi!
Echt mooi!
Hebben hebben hebben
Pagani heeft toch geen dealer in NL? Prijzen van auto's zonder BPM liggen hier altijd ietsje lager maar zijn na de BPM toch weer knijterhoog.
Pagani heeft toch geen dealer in NL? Prijzen van auto's zonder BPM liggen hier altijd ietsje lager maar zijn na de BPM toch weer knijterhoog.
Idd vind ik ook vreemdquote:Op zaterdag 11 februari 2006 14:47 schreef Repeat het volgende:
afaik waren keramische remmen niet zwaarder dan de normale, juist lichter toch
Mischien alleen in combinatie met het comfortpack waarbij je een hoop elektrische meuk extra krijgt ..
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Hij is eigenlijk helemaal niet zo mooi
En veel te duur, ik koop wel een SLR McLaren, én een mooie S8, en een DB7 ofzo, voor dat geld...
(Dan houd ik denk ik nog wel geld over voor brandstof )
En veel te duur, ik koop wel een SLR McLaren, én een mooie S8, en een DB7 ofzo, voor dat geld...
(Dan houd ik denk ik nog wel geld over voor brandstof )
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Haha inderdaad.quote:Op zaterdag 11 februari 2006 19:10 schreef JosvG het volgende:
Hij is eigenlijk helemaal niet zo mooi
En veel te duur, ik koop wel een SLR McLaren, én een mooie S8, en een DB7 ofzo, voor dat geld...
(Dan houd ik denk ik nog wel geld over voor brandstof )
Ik zou ook Aston Martin Vanquish S kopen en een tweede huis ofzo.
Wat een bak Dat 7,3 liter blok is echt te bruut
Er komt ook nog een clubsport stond in de GTO. Ben benieuwd.
Er komt ook nog een clubsport stond in de GTO. Ben benieuwd.
Die is er al.quote:Op zaterdag 11 februari 2006 20:17 schreef dubidub het volgende:
Er komt ook nog een clubsport stond in de GTO. Ben benieuwd.
V10
Die ziet er gewoon het zelfde uit als een 'normale' Zonda F. Maar dan met wat kleine veranderingen en meer pk's.quote:
V10
Andere koplampen noem ik een kleine verandering, een dak er afzagen vind ik toch al een iets grotere veranderingquote:Op zaterdag 11 februari 2006 21:06 schreef M5 het volgende:
[..]
Die ziet er gewoon het zelfde uit als een 'normale' Zonda F. Maar dan met wat kleine veranderingen en meer pk's.
Hij doelt volgens mij op de Zonda F en de Zonda F clubsport en daar zie je volgens mij niet veel verschil in nee ..quote:Op zaterdag 11 februari 2006 23:00 schreef Scalle-- het volgende:
[..]
Andere koplampen noem ik een kleine verandering, een dak er afzagen vind ik toch al een iets grotere verandering
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
die hebben we intussen toch al wel gezien?quote:Op zaterdag 11 februari 2006 12:51 schreef Diemietuhriej het volgende:
Waarom geen plaatje van de befaamde uitlaat?
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
|
|
