V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Ik zoek een honda crx dit model:
De auto moet wel in goede staat van onderhoud verkeren. Dus graag met onderhouds boekjes o.i.d.
en niet meer als 175.000 km gelopen.
En in omgeving Rotterdam of bereid om de auto daar te komen laten zien.
Verder zijn tips voor waar op te letten bij dit model welkom.
De auto moet wel in goede staat van onderhoud verkeren. Dus graag met onderhouds boekjes o.i.d.
en niet meer als 175.000 km gelopen.
En in omgeving Rotterdam of bereid om de auto daar te komen laten zien.
Verder zijn tips voor waar op te letten bij dit model welkom.
reach out and touch faith
www.autotelegraaf.nl
www.autoscout24.nl
www.autotrack.nl
www.autotrader.nl
Heb je denk ik wat meer geluk dan hier op fok alleen
succes
www.autoscout24.nl
www.autotrack.nl
www.autotrader.nl
Heb je denk ik wat meer geluk dan hier op fok alleen
succes
Rozen verwelken, schepen vergaan. Daar heb je Bassie.......En Adriaan!!!!
Let op voor Roest bij de wielkassen
Kijk of de dorpels nog goed zijn (ook te maken met roest)
Kijk of de auto (Soms) hoge toeren uitslaat bij stationair
Kijk voor roest bij het dakje, en of dakje uberhaupt werkt
Kijk of er water staat in achterbak (bij reservewiel)
Kijk of de dorpels nog goed zijn (ook te maken met roest)
Kijk of de auto (Soms) hoge toeren uitslaat bij stationair
Kijk voor roest bij het dakje, en of dakje uberhaupt werkt
Kijk of er water staat in achterbak (bij reservewiel)
motorisch bijna niet stuk te krijgen, helaas worden ze bijna altijd afgetrap (maar zelfs dan willen de blokjes niet stuk )t en versjonnied.
Kijk of de auto niet rookt, kan duiden op lekker klepseals hoewel dat niet echt vaak voorkomt of een zuigerveer en dat laatse wil wel eens gebeuren door koud en overmatig trappen.
let op roest bij de achterste wielkasten, hoewel 90% van de crx'n dat hebben en het op te lossen is .En probeer zoals je zelf al een zo standaard mogenlijke te vinden alleen dan is een crx mooi en en heb je meer kans dat het om een goed en netjes bereden exemplaar gaat welke lastig te vinden zijn.
reken op een 1500-2200 voor een orginele in nette staat.
)t en versjonnied.Kijk of de auto niet rookt, kan duiden op lekker klepseals hoewel dat niet echt vaak voorkomt of een zuigerveer en dat laatse wil wel eens gebeuren door koud en overmatig trappen.
let op roest bij de achterste wielkasten, hoewel 90% van de crx'n dat hebben en het op te lossen is .En probeer zoals je zelf al een zo standaard mogenlijke te vinden alleen dan is een crx mooi en en heb je meer kans dat het om een goed en netjes bereden exemplaar gaat welke lastig te vinden zijn.
en en heb je meer kans dat het om een goed en netjes bereden exemplaar gaat welke lastig te vinden zijn.reken op een 1500-2200 voor een orginele in nette staat.
Ik ben bang dat dit een lastige missie wordt.
1> Veelal is er flink mee geraced en dus tot op de draad (motorisch) af getrapt.
2> Vaak niet goed onderhouden omdat de vorige eigenaar hem te oud vond of er gewoon geen zin in had.
3> de goede zijn veelal al in het bezit van liefhebbers en die verkopen hun auto niet meer of hij is op zijn minst al niet meer standaard.
Heb er zelf ook een tijdje naar rond gekeken. Na een paar maanden toch maar opgegeven.
1> Veelal is er flink mee geraced en dus tot op de draad (motorisch) af getrapt.
2> Vaak niet goed onderhouden omdat de vorige eigenaar hem te oud vond of er gewoon geen zin in had.
3> de goede zijn veelal al in het bezit van liefhebbers en die verkopen hun auto niet meer of hij is op zijn minst al niet meer standaard.
Heb er zelf ook een tijdje naar rond gekeken. Na een paar maanden toch maar opgegeven.
Domo Arigato!
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/honda/20729641.htmlquote:Op donderdag 9 februari 2006 12:48 schreef Black_Ninja het volgende:
Heb er zelf ook een tijdje naar rond gekeken. Na een paar maanden toch maar opgegeven.
binnen 5 minuten een net exemplaar als ik de ad en foto's mag geloven
goede exemplaren zijn echt wel te vinden alleen moet je wel bereid zijn wat meer te betalen dan een versjonnied exemplaar.
1. Let vooral op roest bij de wielkasten, bij de dorpels, achterklep, deuren en tankdop.
2. Als het een vtec is, start hem dan eens en ga eens luisteren bij het blok. Tikt ie? de welbekende vtectik. Het is niet schadelijk, dus op zich hoef je er niet eens op te letten .
3. Steenslag. Kan duiden op bumperkleven en dus een afgeragde auto .
4. Aanlopende remklauwen. Is ook een veel voorkomend probleem bij de crx.
5. Als je een proefritje gaat maken, stuur dan eens een keer vol naar links of rechts. Als ie tikt of geluiden maakt die niet normaal zijn, zijn de homokineten naar de kloten. Ook een veel voorkomend probleem bij de crx. Valt wel te maken enzo, maar zo kun je weer wat van de prijs afhalen .
6. Het interieur is vaak ook een probleem. Als er kappen missen en dergelijke (de binnenkant bestaat alleen maar uit plastic kapjes ) is daar moeilijk weer aan te komen.
7. Ik zou zelf geen uitgebouwde crx kopen, vaak hebben er van die petjesgasten ingereden die het ding hebben afgeragd.
8. Kijk of er water ligt op de achterbank, dan zal er vast achter wat lekken (ook weer een veel voorkomend probleempje, valt ook wel te maken, wel een rotwerkje)
Linkje: http://www.crxclubholland.nl
Zo, als ik nog meer heb kom ik er wel op terug.
2. Als het een vtec is, start hem dan eens en ga eens luisteren bij het blok. Tikt ie? de welbekende vtectik. Het is niet schadelijk, dus op zich hoef je er niet eens op te letten .
.3. Steenslag. Kan duiden op bumperkleven en dus een afgeragde auto .
4. Aanlopende remklauwen. Is ook een veel voorkomend probleem bij de crx.
5. Als je een proefritje gaat maken, stuur dan eens een keer vol naar links of rechts. Als ie tikt of geluiden maakt die niet normaal zijn, zijn de homokineten naar de kloten. Ook een veel voorkomend probleem bij de crx. Valt wel te maken enzo, maar zo kun je weer wat van de prijs afhalen .
6. Het interieur is vaak ook een probleem. Als er kappen missen en dergelijke (de binnenkant bestaat alleen maar uit plastic kapjes ) is daar moeilijk weer aan te komen.
) is daar moeilijk weer aan te komen.7. Ik zou zelf geen uitgebouwde crx kopen, vaak hebben er van die petjesgasten ingereden die het ding hebben afgeragd.
8. Kijk of er water ligt op de achterbank, dan zal er vast achter wat lekken (ook weer een veel voorkomend probleempje, valt ook wel te maken, wel een rotwerkje)
Linkje: http://www.crxclubholland.nl
Zo, als ik nog meer heb kom ik er wel op terug.
Totdat je er gaat kijken.quote:Op donderdag 9 februari 2006 12:52 schreef _Drake_ het volgende:
[..]
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/honda/20729641.html
binnen 5 minuten een net exemplaar als ik de ad en foto's mag geloven
Echt, ik ken een boel mensen die al 2 jaar naar een nette crx zoeken.
Je moet er echt geduld voor hebben.
Oh en btw, als er bijvoorbeeld een ee8 bumper op een ed9 zit kun je ook wel rekenen op een schadebak.
Maar ik weet niet of jij weet wat het verschil is .
Maar ik weet niet of jij weet wat het verschil is .
.
Nieuwe kenteken, meestal import dus maybe Duits schadebakkie....quote:Op donderdag 9 februari 2006 12:52 schreef _Drake_ het volgende:
[..]
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/honda/20729641.html
binnen 5 minuten een net exemplaar als ik de ad en foto's mag geloven
goede exemplaren zijn echt wel te vinden alleen moet je wel bereid zijn wat meer te betalen dan een versjonnied exemplaar.
Signature
Een standaard CRX valt tegenwoordig weinig meer te vinden geloof ik, zoals al eerder gezegd zijn de meeste sjonniebakken, of anders motorisch afgetrapt.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik vind het ook wel prettig dat ie niet zo duur is in de wegenbelasting en verder met die afmetingen en PK's zal dat wel resulteren in een lekker rijden met een strakke wegligging en veel vermogen onder de rechtervoet.
Heb helaas nog niet het voorrecht gehad om erin te mogen rijden.
Mijn vorige auto's waren in volgorde:
Renault 5
Golf
Honda Accoord
Volvo 340
Bmw 320 coupe
BTW het liefst vind ik natuurlijk de VTEC
Heb helaas nog niet het voorrecht gehad om erin te mogen rijden.
Mijn vorige auto's waren in volgorde:
Renault 5
Golf
Honda Accoord
Volvo 340
Bmw 320 coupe
BTW het liefst vind ik natuurlijk de VTEC
reach out and touch faith
Ik weet niet hoe oud je bent, maar (vooral als je jong bent dus) hij is wel duur in verzekering.quote:Op donderdag 9 februari 2006 17:33 schreef ozzyat105 het volgende:
Ik vind het ook wel prettig dat ie niet zo duur is in de wegenbelasting en verder met die afmetingen en PK's zal dat wel resulteren in een lekker rijden met een strakke wegligging en veel vermogen onder de rechtervoet.
Heb helaas nog niet het voorrecht gehad om erin te mogen rijden.
Mijn vorige auto's waren in volgorde:
Renault 5
Golf
Honda Accoord
Volvo 340
Bmw 320 coupe
BTW het liefst vind ik natuurlijk de VTEC
En als je nog geen 24 (?) bent krijg je hem zelfs erg moeilijk verzekerd aangezien het een risicowagen is en je dan nog tot de risicogroep behoort.
Proefritje ?
?
Ik ben boven de 24 en heb 8 schadevrije jaren + collectiviteits korting via de werkgever van 33%quote:Op donderdag 9 februari 2006 18:30 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe oud je bent, maar (vooral als je jong bent dus) hij is wel duur in verzekering.
En als je nog geen 24 (?) bent krijg je hem zelfs erg moeilijk verzekerd aangezien het een risicowagen is en je dan nog tot de risicogroep behoort.
net even online berekend dat ik op 15 eur per maand kom voor de WA.
quote:Proefritje ?
reach out and touch faith
Beetje offtopic verwijderd. De laatste originele CRX die niet krom is en niet afgeragd is, rijdt hier in de buurt rond; die was namelijk van mij
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Hoeveel wil je er max aan besteden?
Anders weet ik nog wel een Del Sol VTi te koop (160 peekaatjes en cabrio!)
Of je moet per se type 2 CRX willen, dat kan natuurlijk...
Heb zelf ook een type 2 VTEC gehad, geweldige auto.
Anders weet ik nog wel een Del Sol VTi te koop (160 peekaatjes en cabrio!)
Of je moet per se type 2 CRX willen, dat kan natuurlijk...
Heb zelf ook een type 2 VTEC gehad, geweldige auto.
Beauty is in the eye of the beholder and it may be necessary from
time to time to give a stupid or misinformed beholder a black eye...
time to time to give a stupid or misinformed beholder a black eye...
Hoe net een crx ook is, het is of wordt binnen no-time een levensgevaarlijk ding (bij remmen een slingerend stuur, plots geen grip meer en dan rond een boom vouwen).
Nee doe mij maar een degelijke grote auto.
Nee doe mij maar een degelijke grote auto.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Ligt dat niet gewoon aan je eigen rijstijl?quote:Op maandag 13 februari 2006 10:56 schreef FransDeens het volgende:
Hoe net een crx ook is, het is of wordt binnen no-time een levensgevaarlijk ding (bij remmen een slingerend stuur, plots geen grip meer en dan rond een boom vouwen).
Beauty is in the eye of the beholder and it may be necessary from
time to time to give a stupid or misinformed beholder a black eye...
time to time to give a stupid or misinformed beholder a black eye...
In 3 jaar heb ik dat nog niet meegemaakt .quote:Op maandag 13 februari 2006 10:56 schreef FransDeens het volgende:
Hoe net een crx ook is, het is of wordt binnen no-time een levensgevaarlijk ding (bij remmen een slingerend stuur, plots geen grip meer en dan rond een boom vouwen).
Nee doe mij maar een degelijke grote auto.
heb jij ergens een foto staan van je CRX?quote:Op maandag 13 februari 2006 12:27 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
In 3 jaar heb ik dat nog niet meegemaakt .
reach out and touch faith
Ik heb geen CRX, vriendlief wel. Momenteel staat onder constructie, over een dikke week is ie klaar, maar zo was ie:quote:Op maandag 13 februari 2006 14:43 schreef ozzyat105 het volgende:
[..]
heb jij ergens een foto staan van je CRX?
Voor een goeie crx is het misschien eens een idee om te kijken bij de club voor crx-en. Daar zitten de echte sjonnies die hem vaak goed opknappen en er flink geld in steken. Maar ook jij zult dit moeten doen wil je een goeie kopen..
Maar ik zou je adviseren te kijken voor een golfje. Natuurlijk een kwestie van smaak maar een golf is sneller, heeft betere wegligging en is beter te onderhouden. Ook zijn ze sterker en rijden gewoon beter. Die strijkbouten (lees: crx) zijn leuk om te zien en zien er snel uit, maar dat valt vaak tegen. Ook zijn ze veelste licht waardoor je gauw uitbreekt. Zelfs met fk-veren schuiven ze zo de bocht uit..
Maar ik zou je adviseren te kijken voor een golfje. Natuurlijk een kwestie van smaak maar een golf is sneller, heeft betere wegligging en is beter te onderhouden. Ook zijn ze sterker en rijden gewoon beter. Die strijkbouten (lees: crx) zijn leuk om te zien en zien er snel uit, maar dat valt vaak tegen. Ook zijn ze veelste licht waardoor je gauw uitbreekt. Zelfs met fk-veren schuiven ze zo de bocht uit..
Ik weet niet waar je deze 'wijsheid' vandaan hebt, maar eenquote:Op maandag 13 februari 2006 15:52 schreef Tarabass het volgende:.. maar een golf is sneller...
1600cc golf is echt niet sneller dan een 1600cc crx..
Een (voorbeeld) '91`-er CRX Laat zelfs de Golf GTI 16V uit datzelfde
bouwjaar zijn achterlichten zien bij de sprint en tijden topsnelheden.
acceleratie 0-100 km/h:
Honda CRX 1.6 16v: 8,5 seconden
VW Golf GTi 1.8 16v: 9,0 seconden
topsnelheid:
Honda CRX 1.6 16v: 208 km/h
VW Golf GTi 1.8 16v: 200 km/h
Kan je je een beetje voorstellen wat een CRX 1.6 16v
doet met een/elke andere auto met 1.6 16v motor.
Nee.
Mr2 aw11 net zo snel maar rwdquote:Op maandag 6 maart 2006 22:36 schreef Opa_vertelt het volgende:
Kan je je een beetje voorstellen wat een CRX 1.6 16v
doet met een/elke andere auto met 1.6 16v motor.
net zo snel maar rwd
Niet om flauw te doen ofzo, maar hoe mooi een MR2 ook is met zijn RWD,quote:
winnen van de CRX doet hij het niet (qua specificaties tenminste)..
Toyota MR2 1.6 1986 (nieuwprijs:¤22.369); 124 pk, top: 200km/h, 0-100: 8,4 sec.
Honda CRX 1.6i 1986 (nieuwprijs:¤16.150); 125 pk, top: 202km/h, 0-100: 8,1 sec.
Sneller zijn, én nog dik ¤6200 ( meer dan 13.500 gulden, dat was véél in 1986) in je zak houden..
Maar ik moet je wel toegeven, rwd is , maar of men daar toendertijd zoveel geld méér voor over had?
, maar of men daar toendertijd zoveel geld méér voor over had? (denk het zelf niet, maar ik weet de verkoopaantallen van de wagens niet)
Maaruh, we wijken een beetje van het topic af (sorry TS)
/edit
Tipje voor TS: kijk eens op de site van CRX club holland ( www.crxclubholland.nl )
Daar staan (voor zover ik weet) ook auto's te koop, en anders willen de leden je
vast wel helpen met zoeken en tips geven (zwakke punten waarop je moet letten).
Ze hebben er een leuke forum met ontzettend veel kennis daaro, succes ermee.
[ Bericht 8% gewijzigd door Opa_vertelt op 07-03-2006 01:15:52 ]
Nee.
Crxclubholland.nl is wel redelijk dood aan het wordenquote:Op dinsdag 7 maart 2006 01:06 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Niet om flauw te doen ofzo, maar hoe mooi een MR2 ook is met zijn RWD,
winnen van de CRX doet hij het niet (qua specificaties tenminste)..
Toyota MR2 1.6 1986 (nieuwprijs:¤22.369); 124 pk, top: 200km/h, 0-100: 8,4 sec.
[afbeelding]
Honda CRX 1.6i 1986 (nieuwprijs:¤16.150); 125 pk, top: 202km/h, 0-100: 8,1 sec.
[afbeelding]
Sneller zijn, én nog dik ¤6200 ( meer dan 13.500 gulden, dat was véél in 1986) in je zak houden..
Maar ik moet je wel toegeven, rwd is , maar of men daar toendertijd zoveel geld méér voor over had?
(denk het zelf niet, maar ik weet de verkoopaantallen van de wagens niet)
Maaruh, we wijken een beetje van het topic af (sorry TS)
/edit
Tipje voor TS: kijk eens op de site van CRX club holland ( www.crxclubholland.nl )
Daar staan (voor zover ik weet) ook auto's te koop, en anders willen de leden je
vast wel helpen met zoeken en tips geven (zwakke punten waarop je moet letten).
Ze hebben er een leuke forum met ontzettend veel kennis daaro, succes ermee.
Je zou op zich ook nog naar www.hondamatics.nl kunnen gaan.
Oh en www.decrxgarage.nl is ook erg handig
en waarom dan wel?quote:Op donderdag 9 februari 2006 12:58 schreef ijsmeis het volgende:
Oh en btw, als er bijvoorbeeld een ee8 bumper op een ed9 zit kun je ook wel rekenen op een schadebak.
Maar ik weet niet of jij weet wat het verschil is .
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Nutteoze topickick
Open een topic in PTA als je het over het verschil of bumpers wilt hebben!
(ow ja, en dit is vriendelijk bedoeld )
Open een topic in PTA als je het over het verschil of bumpers wilt hebben!
(ow ja, en dit is vriendelijk bedoeld )
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Ik had even over het hoofd gezien dat het topic al zo oud was
Toch vreemd hoor.. Dat men het over een boek heeft en daarbij de vraag stelt of het ook offline te bekijken is
