Subaru forester
Mooie Landrover.
iig een 4 wiel aangedreven auto, helpt je behoorlijk en rijdt een stuk fijner.
Hou er ook rekening mee dat er geen grijs meer is en als het dus particulier op naam gezet wordt je bij zware auto's ontiegelijk veel belasting moet betalen per 3 maanden.
Niet zozeer met veel pk's maar wel met veel koppel (Nm).
En vierwiel aandrijving is dan wel prettig voor de xtra grip.
Bijvoorbeeld een audi quatro of een subaru (alle uitvoeringen zijn standaard 4WD)
Of een mercedes diesel, dat zijn ook echte werkpaarden.
Hij lust 'm aardig, maar hij trekt met gemak 5ton van de plaats.
quote:5 ton weet ik niet... is ook niet nodig... heb al ff naar patrols gesurft idd...Op dinsdag 7 februari 2006 00:03 schreef TheThirdMark het volgende:
Nissan Patrol
[afbeelding]
Hij lust 'm aardig, maar hij trekt met gemak 5ton van de plaats.
[ Bericht 1% gewijzigd door TheThirdMark op 07-02-2006 00:04:51 (dit is trouwens 2003 versie, 2005 versie is mooier) ]
Die kan ik niet echt aanraden. Hij maakt veel herrie en de automaat schakelt heel langzaam.
Heb het idee dat een 2,5 liter diesel motor gewoon te weinig is voor zo'n terreinauto. Laat staan als je er nog iets flinks mee moet trekken.
Je zou nog eventueel kunnen opteren voor een Toyota Lancruiser 90 of 100.
Zijn auto's waar je meer voor de dag kunt komen, maar zijn uitstekende werkpaarden.
quote:een toyota landcruiser had ik ook al bekeken... maar wat trekken die eigenlijk..?Op dinsdag 7 februari 2006 00:05 schreef Yabadab het volgende:
Mijn baas heeft een Volvo XC90 D5 met automaat.
Die kan ik niet echt aanraden. Hij maakt veel herrie en de automaat schakelt heel langzaam.
Heb het idee dat een 2,5 liter diesel motor gewoon te weinig is voor zo'n terreinauto. Laat staan als je er nog iets flinks mee moet trekken.
Je zou nog eventueel kunnen opteren voor een Toyota Lancruiser 90 of 100.
Zijn auto's waar je meer voor de dag kunt komen, maar zijn uitstekende werkpaarden.
quote:2.5 liter is zát. Ligt allemaal aan de transmissie. Volvo XC90 is een luxe paard. Een Patrol in de 2.5 uitvoering blaasd zonder problemen 5 ton aan de kant, laat staan wat de 3liter versie doet.Op dinsdag 7 februari 2006 00:05 schreef Yabadab het volgende:
Mijn baas heeft een Volvo XC90 D5 met automaat.
Die kan ik niet echt aanraden. Hij maakt veel herrie en de automaat schakelt heel langzaam.
Heb het idee dat een 2,5 liter diesel motor gewoon te weinig is voor zo'n terreinauto. Laat staan als je er nog iets flinks mee moet trekken.
Je zou nog eventueel kunnen opteren voor een Toyota Lancruiser 90 of 100.
Zijn auto's waar je meer voor de dag kunt komen, maar zijn uitstekende werkpaarden.
Its all in the low gearing!
quote:Op een site als www.autoweek.nl kun je zien en vergelijken hoeveel trekkracht een auto heeft.Op dinsdag 7 februari 2006 00:07 schreef koele het volgende:
[..]
een toyota landcruiser had ik ook al bekeken... maar wat trekken die eigenlijk..?
Edit: Landcruiser 90 met 3.0 D4D motor : 2800 kg met 410 Nm
quote:tnx!!Op dinsdag 7 februari 2006 00:11 schreef Yabadab het volgende:
[..]
Op een site als www.autoweek.nl kun je zien en vergelijken hoeveel trekkracht een auto heeft.
4.2 turbodiesel en 3.7 liter benzine: beide mogen zelfde trekken...
Volgens mij mogen de meeste Landcruisers wel 3500 kilo trekken...
quote:tnx! ook weer iets om mee te nemen...Op dinsdag 7 februari 2006 00:19 schreef yup het volgende:
Landcruiser mag 3500 kilo trekken.
4.2 turbodiesel en 3.7 liter benzine: beide mogen zelfde trekken...
Volgens mij mogen de meeste Landcruisers wel 3500 kilo trekken...
Dodge Ram is ook een optie, of een stevige bestelelr. Of een Mercedes 300D oid.
Kijk eens rond op de markt/kermis/rommelmarkt/beurs met kleine exposanten, en je ziet wat goede auto's zijn op dit gebied.
quote:Range Rover Sport
Kan je ook nog aardig mee voor de dag komen.........
quote:die 3 ton trekkracht heb je dan nodig voor de benzinetankOp dinsdag 7 februari 2006 19:16 schreef Tha_Flash het volgende:
[afbeelding]
Kan je ook nog aardig mee voor de dag komen.........
quote:ja, en om de euro's naar de verkoper te brengen...Op dinsdag 7 februari 2006 20:30 schreef lipje het volgende:
[..]
die 3 ton trekkracht heb je dan nodig voor de benzinetank
quote:En niet te vergeten de aanhanger met extra benzine opslagOp dinsdag 7 februari 2006 20:52 schreef koele het volgende:
[..]
ja, en om de euro's naar de verkoper te brengen...
quote:Volgens mij mag dat niet zoveel trekken hoor
Zeker niet zoveel als een dikke Patrol of Landcruiser mag trekken...quote:dat denk ik ook niet iddOp dinsdag 7 februari 2006 21:22 schreef yup het volgende:
[..]
Volgens mij mag dat niet zoveel trekken hoor
quote:1 op emmerOp dinsdag 7 februari 2006 19:16 schreef Tha_Flash het volgende:
[afbeelding]
Kan je ook nog aardig mee voor de dag komen.........
==================
-Mitsubishi Pajero
-Nissan Patrol
-Toyota Landcruiser
-Mercedes sprinter(?)
-Mercedes Viano (?)
-VW Transporter T4/T5
-Jeep Grand Cherokee
-Ssang Yong Rexton(?)
-Kia Sorento (?)
[ Bericht 10% gewijzigd door Drifter__ op 07-02-2006 23:32:39 ]
, de meesten mogen niet eens wat fatsoenlijks trekken.Edit: D'r is niet eens een audi die 3t mag trekken
quote:Q7Op dinsdag 7 februari 2006 23:44 schreef Wojworshebn het volgende:
Dat gezeur over Audi
Edit: D'r is niet eens een audi die 3t mag trekken
[ Bericht 35% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 22:14:21 ]
quote:Aha...
TS hoeveel wil je ervoor betalen?
Een 2de handse hummer H2 heb je al vanaf 40k ofzo
Nissan Patrol
Mitsubishi Pajero
Toyota Landcruiser
Land Rover Disco
Jeep Cherokee
quote:hee, ik zie geen alfa staanOp woensdag 8 februari 2006 12:18 schreef sanger het volgende:
Top 5:
Nissan Patrol
Mitsubishi Pajero
Toyota Landcruiser
Land Rover Disco
Jeep Cherokee
quote:Noem jij mij een Alfa die 3t mag slepen dan maak ik er een top 6 van
De 1500 mag zelfs al 4500 trekken quote:dat wordt idd lastig...Op woensdag 8 februari 2006 14:00 schreef sanger het volgende:
[..]
Noem jij mij een Alfa die 3t mag slepen dan maak ik er een top 6 van
quote:Op woensdag 8 februari 2006 12:18 schreef sanger het volgende:
Top 5:Nissan PatrolMitsubishi Pajero
Toyota LandcruiserLand Rover DiscoJeep Cherokee
quote:Toch zou ik gaan voor de auto's in de volgorde die ikzelf had gepost.
8.3 L V10, 500 pk
0 - 60 mph in 4.9 sec
0 - 100 mph in 11.9 sec
Nog snel ook dus.
quote:waarom de Mitsu en Nissan eerder dan de Toyota?Op woensdag 8 februari 2006 14:17 schreef sanger het volgende:
[..]
Toch zou ik gaan voor de auto's in de volgorde die ikzelf had gepost.
Of de Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero kan ook. Allemaal uiteraard met handbak.
quote:Vanwege het feit dat de Nissan zichzelf bewezen heeft en bewijst bij marktkooplui. Mitsubishi omdat ik daar gewerkt heb, en ze alweer de 6e keer op rij Parijs Dakar gewonnen hebben. Toyota heb ik niets mee, maar toch als derde. Puur omdat de Toyota van mijn vriendin wel goed rijd.Op woensdag 8 februari 2006 14:23 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
waarom de Mitsu en Nissan eerder dan de Toyota?
Puur op emoties gebaseerd dus
Geen spam
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 22:14:21 ]
quote:hahaha, ik begin net hoor! en niet uit een milionairspositie helaas, foutje van de staatsloterij...Op woensdag 8 februari 2006 16:05 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Op autoweek.nl staat die Land Cruiser voor 3.500 kg vermeld. In dat geval zou ik toch gaan voor de Q7. Kan 't gewicht ook trekken maar is véél mooier.
quote:niet helemaal bekent, niet teveel, kan wel zeggen 1000 E maar daar heb ik niet veel voor, eerst ff kijken wat de markt doet...Op woensdag 8 februari 2006 15:43 schreef sanger het volgende:
Wat is eigenlijk het budget?
comfortabel, sterk en zuinig
480 pk, koppel 2240 Nm.
quote:maar is wel een vette bak!
quote:das ook weer waar... maar ja...
quote:Wat een mooi ding vind ik dat!Op woensdag 8 februari 2006 11:42 schreef -chefke- het volgende:
De nissan navara mag ook 3,5 ton trekken de 2.5 td (174 pk) en die rijdt als een sportwagen dat gekke ding zelfs met aanhanger derachter. De navara is volgens mij ook nog redelijk betaalbaar.
[ Bericht 2% gewijzigd door Cool_Runner op 08-02-2006 21:56:03 ]
erg mooie auto, en sterk natuurlijk
helaas maar een kilometer of 200 mee kunnen toeren...Enige nadeel is wel dat je totaal geen ruimte hebt in zo'n ding. Ik ben 1.91 en zat met mijn knieen in mijn nek achter het stuur.
quote:Ik, met mijn 204cm, kreeg dat ding alleen in zijn 4,5 en achteruitOp maandag 13 februari 2006 23:57 schreef koele het volgende:
hahaha, die heb ik al gehad! mn eerste auto!
Gelukkig was die ook van mijn zusje quote:Zo dacht ik ook een Jeep Cherokee te kopenOp dinsdag 14 februari 2006 00:01 schreef The_Joker het volgende:
Mijn papa had ooit een Nissan Patrol. Schitterende bak. Ooit eens een Mercedes bus die tot zijn assen in de modder zat losgetrokken. Dat ging alsof er niets achter hing. En je krijgt bijna altijd voorrang als je gewoon net doet alsof je niet gaat remmen
Enige nadeel is wel dat je totaal geen ruimte hebt in zo'n ding. Ik ben 1.91 en zat met mijn knieen in mijn nek achter het stuur.
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 22:14:21 ]
quote:Hebben er zo eentje maar dan niet 4 wiel aangedreven, als je daar mee onderweg bent en optrekt, dan kijk je automatisch in de spiegel om te controleren of de aanhanger er nog aan hangt, zo snel trek je weg..Op dinsdag 7 februari 2006 00:04 schreef TheThirdMark het volgende:
Óf natuurlijk de nieuwe VW Transport 4x4 248pk
quote:nieuw komt niet voor in mijn vocabulair...Op dinsdag 14 februari 2006 00:51 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Dat dacht ik al
Alleen kost een Land Cruiser ook 90 millenieuw, net zo duur als een Q7. Dus als je dáár tussen moest kiezen...
Maar anders zou ik inderdaad voor een Patrol gaan. Liefst de vijfdeurs, dat scheelt wel met de ruimte voorin denk ik...
quote:Jeep, landrover. Dat soort auto's moet je dan aan denken, 3 ton is echt téveel voor een normale personenwagen.Op maandag 6 februari 2006 23:46 schreef koele het volgende:
dat moet dus zware lasten zijn...
Neem geen Landrover als je gewoon wilt rijden en niet van sleutelen houd.
quote:ben geen Laro-fan, denk dat een 2e hands patrol idd de beste optie is...Op dinsdag 14 februari 2006 13:02 schreef Pietverdriet het volgende:
Als Geld een issue is, koop een tweedehands Patrol, of een High Lux pickup, onverwoestbaar en degelijk !
Neem geen Landrover als je gewoon wilt rijden en niet van sleutelen houd.
quote:Heb vroeger nog een tijdje in een heel oude Patrol gereden, was een geweldig ding (had een toelating als vrachtwagen incluus tachograaf)Op dinsdag 14 februari 2006 14:08 schreef koele het volgende:
[..]
ben geen Laro-fan, denk dat een 2e hands patrol idd de beste optie is...
Hij rammelde en rookte, maar reed altijd. En je kreeg altijd voorrang, invoegen op de snelweg, geen probleem met deze wagen die eruit zag als het boodschappen wagentje van een afrikaanse warlord.
quote:http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.phpOp vrijdag 30 juni 2006 17:44 schreef koele het volgende:
Ik ben er nog steeds niet uit... bestaat er geen site waar je op onder andere het maximale trekgewicht kan selecteren..?
Of een Ssang Yong musso
of een Land Rover 90/110
90
110(of de spaanse variant de Santana)...
quote:tnx mate, ik had daar al gezocht, maar blijkbaar overheen gekeken!Op vrijdag 30 juni 2006 18:12 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php
quote:3500 kg?Op zondag 2 juli 2006 11:20 schreef mast3r het volgende:
Suzuki Vitare is goedkoop en erg sterk
quote:50 naar 0 liter in 150 kilometer?Op woensdag 8 februari 2006 14:18 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Dodge RAM SRT-10
[afbeelding]
8.3 L V10, 500 pk
0 - 60 mph in 4.9 sec
0 - 100 mph in 11.9 sec
Nog snel ook dus.
quote:En dat is ook nog eens een zeer representatieve auto voor je bedrijf ook. Daarnaast is het een Toyota dus betrouwbaar en efficient.Op woensdag 8 februari 2006 14:29 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Toyota Landcruiser 100 Van, 4,2 liter diesel, 430 Nm. Max. gewicht geremde aanhanger: 4.000 kilo.
Maar even zonder gekkigheid, Nissan Patrol all the way. Ga voor een tweedehandse, zijn best betaalbaar.
stevig, betrouwbaar, zuiniger dan een amerikaan en nog enigsinds stijlvol ook.
Saab 97
Let er bij die gewichten dan ook FF op dat er een verzwaarde (3500 kg) gekeurde trekhaak op het voertuig moet zitten, dus 95% van de luxe auto's kan je vergeten.
Wordt zowieso een dikke terreinauto/SUV/pickup
Misschien is een B/E combinatie wat ??? ligt er ook een beetje aan WAT je precies wilt vervoeren he, 2 kuub zand, een onbehouwen paardentrailer/ bak oud ijzer zit allemaal nogal verschil in
quote:Right... Met BE mag dat gewoon hoor... Zoals je -jezelf tegensprekend- ook al zegt...Op dinsdag 7 november 2006 19:42 schreef Sounddragon het volgende:
Heeft TS ook een groot rijbewijs ???? anders mag je 3 ton netto zowieso niet trekken, met welke combi dan ook
Let er bij die gewichten dan ook FF op dat er een verzwaarde (3500 kg) gekeurde trekhaak op het voertuig moet zitten, dus 95% van de luxe auto's kan je vergeten.
Wordt zowieso een dikke terreinauto/SUV/pickup
Misschien is een B/E combinatie wat ??? ligt er ook een beetje aan WAT je precies wilt vervoeren he, 2 kuub zand, een onbehouwen paardentrailer/ bak oud ijzer zit allemaal nogal verschil in
quote:Zolang je auto maar onder de 3500 blijft, kun je je lol op...Op dinsdag 7 november 2006 23:16 schreef Sounddragon het volgende:
Op een B/E trekker oplegger combi zijn er idd manieren om daat wel te mogen idd
quote:Als je BE hebt wel ja...Op woensdag 8 november 2006 10:07 schreef koele het volgende:
mijn auto weegt ongeveer 1800 kg, er mag geloof ik nog iets van 750 kg bij das dus 2550 en nog een trailer die incl lading 3500 mag wegen, de totale combinatie in mijngeval mag dus 6050 kg zijn!
Heb je al een auto dan?
wil je terrein wagen of bestel busje?
wat voor een zware lasten moeten er precies getild worden?
geef eens wat meer info..
quote:jep, heb een Korando gekochtOp woensdag 8 november 2006 10:42 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Als je BE hebt wel ja...
Heb je al een auto dan?