PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 11 september 2006 22:53 schreef Mojave het volgende:
.
Ik steek je moeder in de fik!
Typisch dat we niet verder komen dan kicks.
Misschien zijn vliegers niet echte praters.
Misschien zijn vliegers niet echte praters.
Ik post om het posten.
nou jij houdt dus van vliegen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik steek je moeder in de fik!
quote:Op donderdag 14 september 2006 17:41 schreef cheukert het volgende:
nou jij houdt dus van vliegen?Wat moet ik hier nou weer op antwoorden.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik post om het posten.
En toen had ik opeens ernstige trek in een vakantie naar Florida om lekker veul te vliegen bij de EAA in hun met G1000 uitgerustte 172SP's voor de helft van de prijs hier.
Europa. Dit stenentijdperk continent laat het niet eens toe om te vliegen op GPS, ik bedoel. HIHI.
Europa. Dit stenentijdperk continent laat het niet eens toe om te vliegen op GPS, ik bedoel. HIHI.
Ik post om het posten.
Ach naar zo'n schermpje kijken en het pijljte volgens is ook niet alles...
Geef mij maar lekker een kaart
Volgende week donderdag trouwens naar de KLS opendag
Geef mij maar lekker een kaart
Volgende week donderdag trouwens naar de KLS opendag
Ik steek je moeder in de fik!
Aan de ene kant neemt het wel een grote last weg. Je kunt wel lekker mindless cruisen als je lekker je route erin zet, en 'em gewoon zelf op koers houd, als je je route goed plant en goed volgt geen gezeik met CTR's. Als je een TCAS module aan die G1000 hangt hoef je ook niet meer op ander verkeer te letten.quote:Op donderdag 14 september 2006 19:48 schreef cheukert het volgende:
Ach naar zo'n schermpje kijken en het pijljte volgens is ook niet alles...
Geef mij maar lekker een kaart
Volgende week donderdag trouwens naar de KLS opendag
Het heeft zo z'n voordelen, het is alleen wel een voordeel wat je $60.000 kost, tenzij je 'em dus goedkoop kunt huren zoals in de US.
Maar then again, het neemt ook wel weer een stuk VFR skills weg.
Ik post om het posten.
Ook weer een beetje makkelijk om te denken dat je met TCAS niet op ander verkeer hoeft te letten... Het is slechts een hulpmiddel, TCAS is niet heilig. Maar zo'n unit is wel handig ja.quote:Op donderdag 14 september 2006 19:53 schreef Furious het volgende:
[..]
Aan de ene kant neemt het wel een grote last weg. Je kunt wel lekker mindless cruisen als je lekker je route erin zet, en 'em gewoon zelf op koers houd, als je je route goed plant en goed volgt geen gezeik met CTR's. Als je een TCAS module aan die G1000 hangt hoef je ook niet meer op ander verkeer te letten.
Het heeft zo z'n voordelen, het is alleen wel een voordeel wat je $60.000 kost, tenzij je 'em dus goedkoop kunt huren zoals in de US.
Maar then again, het neemt ook wel weer een stuk VFR skills weg.
Hoe gaat het met het vliegen Furious?
Ik steek je moeder in de fik!
Tuurlijk is het alleen maar een hulpmiddel, GPS is ook maar een hulpmiddel, maar wel middelen die je leven een stuk aangenamer kunnen maken als je ze op juiste wijze gebruikt.quote:Op donderdag 14 september 2006 20:32 schreef cheukert het volgende:
[..]
Ook weer een beetje makkelijk om te denken dat je met TCAS niet op ander verkeer hoeft te letten... Het is slechts een hulpmiddel, TCAS is niet heilig. Maar zo'n unit is wel handig ja.
Hoe gaat het met het vliegen Furious?
Gaat best goed, 11 uurtjes nu en aankomende dinsdag ga ik op voor 2 theorie vakken.
Vergeef me, maar wat was jij ook alweer in de lucht? Zweefvlieger? Verkeersvliegers? Mijn lange termijn geheugen functioneert niet optimaal.
Ik post om het posten.
Zweefvlieger, zo nu en dan met een vriend van me powered, en misschien later als ik groot ben verkeersvlieger
ben je al solo?
ben je al solo?
Ik steek je moeder in de fik!
Waar doe je dat zweefvliegen?quote:Op donderdag 14 september 2006 20:49 schreef cheukert het volgende:
Zweefvlieger, zo nu en dan met een vriend van me powered, en misschien later als ik groot ben verkeersvlieger
ben je al solo?
Volgende of de keer daarop ga ik voor mijn solo, heb nu al een tijdje (2 maanden ) m'n medical binnen. Waarschijnlijk tijdens het touch and go's doen op Midden-Zeeland. Dat is wel zo'n beetje onze favoriete plek, aardige lui, mooie omgeving, ook een leuke trip om er te komen, lekker goedkoop.
Ik post om het posten.
Hmmm, dan moet je toch snel zijn met een nieuwe club zoeken geloof ik, ze gingen dat toch binnenkort helemaal dichtgooien en er huizen plaatsen?quote:Op donderdag 14 september 2006 21:19 schreef cheukert het volgende:
Bij de ZHVC op EHVB
huizen
Ik post om het posten.
De marine activiteiten zijn al gestaakt sinds 1 juli dit jaar. Maar voorlopig mogen wij nog gebruik maken van het veld. Hoewel TMG's in beperkte mate en powered aeroplanes helemaal niet voorlopig, vanwege de vliegveldbrandweer die officieel niet meer verantwoordelijk is. Er mag 1 TMG zich in de ATZ bevinden, beetje absurd maarja... regels zijn regels... Er is echter al een aanvraag bij IVW gedaan voor een eigen veld, en dit ziet er tot nu toe niet eens zo heel slecht uit.quote:Op donderdag 14 september 2006 21:23 schreef Furious het volgende:
[..]
Hmmm, dan moet je toch snel zijn met een nieuwe club zoeken geloof ik, ze gingen dat toch binnenkort helemaal dichtgooien en er huizen plaatsen?
Ik steek je moeder in de fik!
Hmm, ik dacht dat het eigenlijk al zo'n beetje vast stond dat hier huizen kwamen, maar dat is hoopvol nieuws! Tsja van die brandweer, logisch als je bekijkt dat er niemand anders is om een brand uit te zetten, heck, je moest het verhaal eens horen van de brandweer op Rotterdam. Die kerels kwamen uitgerukt omdat onze club een BBQ had.quote:Op donderdag 14 september 2006 21:35 schreef cheukert het volgende:
[..]
De marine activiteiten zijn al gestaakt sinds 1 juli dit jaar. Maar voorlopig mogen wij nog gebruik maken van het veld. Hoewel TMG's in beperkte mate en powered aeroplanes helemaal niet voorlopig, vanwege de vliegveldbrandweer die officieel niet meer verantwoordelijk is. Er mag 1 TMG zich in de ATZ bevinden, beetje absurd maarja... regels zijn regels... Er is echter al een aanvraag bij IVW gedaan voor een eigen veld, en dit ziet er tot nu toe niet eens zo heel slecht uit.
Ik post om het posten.
Moet je ook geen vliegtuigen in de hens gooien heh...
Officieel moet er iemand met een brandblusser langs de baan staan, als er een kist binnenkomt heeft lekker veel zin...beetje vage regel mi.
Officieel moet er iemand met een brandblusser langs de baan staan, als er een kist binnenkomt heeft lekker veel zin...beetje vage regel mi.
Ik steek je moeder in de fik!
! Serieus? Nee dat heeft veel zin, een brandblussertje en jet fuel.quote:Op donderdag 14 september 2006 21:42 schreef cheukert het volgende:
Moet je ook geen vliegtuigen in de hens gooien heh...
Officieel moet er iemand met een brandblusser langs de baan staan, als er een kist binnenkomt heeft lekker veel zin...beetje vage regel mi.
Vast een niet-vliegende ambtenaar die zoiets heeft verzonnen.
Ik post om het posten.
Stond er ook in die regel dat er iemand met een goede conditie die brandblusser moest bedienen?quote:Op donderdag 14 september 2006 21:51 schreef cheukert het volgende:
Ook heel handig, met een baan van 2,5km...
Ik post om het posten.
Whehehe, ik verveelde mij, dus ik heb maar iets inspiratieloos gebrouwd voor deel #3, als we daar dit jaar nog aan toekomen that is.
Ik post om het posten.
Voor ieder wat wils. Behalve voor de microlighters, maar die vallen dan maar onder de Cessna hoor.quote:Op donderdag 14 september 2006 22:46 schreef Mojave het volgende:
stoer he, die 737
Ik post om het posten.
vliegende nintendoquote:Op donderdag 14 september 2006 22:46 schreef Mojave het volgende:
stoer he, die 737
Ik steek je moeder in de fik!
zo'n twin propper is ook wel stoer hoorquote:Op donderdag 14 september 2006 22:47 schreef Furious het volgende:
[..]
Voor ieder wat wils. Behalve voor de microlighters, maar die vallen dan maar onder de Cessna hoor.
Ik steek je moeder in de fik!
Hoelang had ik dat plaatje wel niet moeten maken?quote:Op donderdag 14 september 2006 23:00 schreef cheukert het volgende:
[..]
zo'n twin propper is ook wel stoer hoor
Ik post om het posten.
Whehe na die eerste zin dacht ik dat je er gewoon naar toe gevlogen was omdat je zin had in vakantiequote:Op donderdag 14 september 2006 19:37 schreef Furious het volgende:
En toen had ik opeens ernstige trek in een vakantie naar Florida om lekker veul te vliegen bij de EAA in hun met G1000 uitgerustte 172SP's voor de helft van de prijs hier.
[afbeelding]
Europa. Dit stenentijdperk continent laat het niet eens toe om te vliegen op GPS, ik bedoel. HIHI.
Maar OT: Wat kost dat nou tegenwoordig zo'n vlieg opleiding. En dan bedoel ik dus dat je in een cesna of een net iets groter iets mag vliegen ?
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Als dat zou kunnen. Even instappen in m'n Challenger en naar Florida.quote:Op donderdag 14 september 2006 23:07 schreef DaMook het volgende:
[..]
Whehe na die eerste zin dacht ik dat je er gewoon naar toe gevlogen was omdat je zin had in vakantie
Maar OT: Wat kost dat nou tegenwoordig zo'n vlieg opleiding. En dan bedoel ik dus dat je in een cesna of een net iets groter iets mag vliegen ?
Schat zo rond de 16.000, met bier erbij 17.000.
Ik post om het posten.
vervang die 182 voor een baron of twin star of iets dergelijks en die 73 voor een DC10quote:Op donderdag 14 september 2006 23:05 schreef Furious het volgende:
[..]
Hoelang had ik dat plaatje wel niet moeten maken?
Ik steek je moeder in de fik!
Hmmm ik zou het graag leren (helikopters lijkt me trouwens nog leuker), maar dat heb ik helaas (nog) niet . Heb het trouwens wel altijd gewild, heb zelfs nog naar de luchtmacht gewild speciaal daarvoor, maar daar werd ik afgekeurt .quote:Op donderdag 14 september 2006 23:09 schreef Furious het volgende:
[..]
Als dat zou kunnen. Even instappen in m'n Challenger en naar Florida.
Schat zo rond de 16.000, met bier erbij 17.000.
. Heb het trouwens wel altijd gewild, heb zelfs nog naar de luchtmacht gewild speciaal daarvoor, maar daar werd ik afgekeurt 
.Dat bier is geen probleem daar verdien ik nu mijn geld mee bij de Dommelsche brouwerij
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Let wel op dat helikopter vliegen waarschijnlijk nog duurder is dan met kleine vliegtuigjes vliegen. En dat je niet in een mooie Bell les kan nemen maar in zo'n verschrikkelijk lelijke (maar wel in verhouding goedkope) Robin.quote:Op vrijdag 15 september 2006 00:03 schreef DaMook het volgende:
[..]
Hmmm ik zou het graag leren (helikopters lijkt me trouwens nog leuker), maar dat heb ik helaas (nog) niet . Heb het trouwens wel altijd gewild, heb zelfs nog naar de luchtmacht gewild speciaal daarvoor, maar daar werd ik afgekeurt .
Dat bier is geen probleem daar verdien ik nu mijn geld mee bij de Dommelsche brouwerij
Ik post om het posten.
Ik weet het , veel verder dan een of enkele proeflessen zal ik ook wel nooit komen . Of ik zou het over een hele lange periode moeten uitsmeren, mischien dat het dan wel haalbaar is.quote:Op vrijdag 15 september 2006 11:09 schreef Furious het volgende:
[..]
Let wel op dat helikopter vliegen waarschijnlijk nog duurder is dan met kleine vliegtuigjes vliegen. En dat je niet in een mooie Bell les kan nemen maar in zo'n verschrikkelijk lelijke (maar wel in verhouding goedkope) Robin.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Dan ben je uiteindelijk 10x zoveel kwijt. Is hetzelfde idee als 1x per maand rijles nemen om je rijbewijs te halen, dat schiet ook niet op.
Ik word helemaal gek door het laagvliegen van voornamelijk straaljagers en transportvliegtuigen!! Omdat die lui hier regelmatig trainen. Ik kan na het doornemen van dit topic opmaken dat er lager over gesjeesd wordt dan de bij wet geregelde 250 ft. :S Bedankt!
Damnant quod non intellegunt
Dat klopt waarschijnlijk wel ja en dat is ook waarom ik het dus nog niet doe . Maar van de andere kant heb je toch het plezier zo af en toe (denk ik, nog nooit gedaan dus ) en daar gaat het me vooral om .quote:Op zondag 17 september 2006 12:40 schreef Alternate het volgende:
Dan ben je uiteindelijk 10x zoveel kwijt. Is hetzelfde idee als 1x per maand rijles nemen om je rijbewijs te halen, dat schiet ook niet op.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Dat had ik wel verwacht . Toch lijkt het me mooier dan in een vliegtuig vliegen Alleen al wegens het stil kunnen hangen en de manier van opstijgen / dalen .quote:Op vrijdag 15 september 2006 11:09 schreef Furious het volgende:
[..]
Let wel op dat helikopter vliegen waarschijnlijk nog duurder is dan met kleine vliegtuigjes vliegen. En dat je niet in een mooie Bell les kan nemen maar in zo'n verschrikkelijk lelijke (maar wel in verhouding goedkope) Robin.
Toch maar eens een proefles in een vliegtuig en een in een heli gaan nemen binnenkort eens kijken of het echt wat voor me is .
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Bij wet is de regel 500ft en in laagvlieggebieden 100ftquote:Op dinsdag 19 september 2006 23:43 schreef fabu het volgende:
Ik word helemaal gek door het laagvliegen van voornamelijk straaljagers en transportvliegtuigen!! Omdat die lui hier regelmatig trainen. Ik kan na het doornemen van dit topic opmaken dat er lager over gesjeesd wordt dan de bij wet geregelde 250 ft. :S Bedankt!
Hoe het militair zit weet ik niet
Straaljagers 250 voet (75 meter)quote:Hoe het militair zit weet ik niet
Transportvliegtuigen 250 voet (75 meter)
Damnant quod non intellegunt
laag en hardquote:Op woensdag 20 september 2006 13:44 schreef fabu het volgende:
[..]
Straaljagers 250 voet (75 meter)
Transportvliegtuigen 250 voet (75 meter)
laag en hard
Ik steek je moeder in de fik!
ja, maar ze moeten ons land toch kunnen beschermen!quote:Op woensdag 20 september 2006 13:44 schreef fabu het volgende:
[..]
Straaljagers 250 voet (75 meter)
Transportvliegtuigen 250 voet (75 meter)
Wat als een terrorist een vlieger met een bom heeft onder de 250 voet! Die moeten ze toch neer kunnen schieten!
Ik acht de kans klein op een terroristische attaque in ons kleine onbelangrijke kikkerlandje.quote:Op woensdag 20 september 2006 15:39 schreef nsfw het volgende:
[..]
ja, maar ze moeten ons land toch kunnen beschermen!
Wat als een terrorist een vlieger met een bom heeft onder de 250 voet! Die moeten ze toch neer kunnen schieten!
Damnant quod non intellegunt
Dat moet je niet zeggenquote:Op woensdag 20 september 2006 20:26 schreef fabu het volgende:
[..]
Ik acht de kans klein op een terroristische attaque in ons kleine onbelangrijke kikkerlandje.
Vorige week zag ik nog 2 Alibaba's
En 1 Alibaba heeft 40 rovers, wat ons dan tot de conclusie brengt dat Nederland 2 Alibaba's en 80 rovers herbergt! Alarmfase rood anyone?quote:Op woensdag 20 september 2006 20:35 schreef nsfw het volgende:
[..]
Dat moet je niet zeggen
Vorige week zag ik nog 2 Alibaba's
Tralalalala Die Dom Die Dom
wie heb je nou weer lopen pestenquote:Op woensdag 20 september 2006 20:32 schreef YellowLedbetter het volgende:
Ik ben terug, na weer 3 bans ofzo
Ik steek je moeder in de fik!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |