PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
in het kader van zuinig rijden enzo is het verstandig om je banden flink op te pompen. maarja ik heb geen standaard velgen meer en dus is het lastig opzoeken. iemand een tip? is er een site of iets waar je bv kan intypen hoe zwaar je auto is en de maat van je banden en dat je dan kunt zien hoeveel lucht erin kan? die standaard plaatjes bij de pomp heb ik niks aan, omdat ik dus een andere maat band heb.
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Eerste hit bij google met "bandenspanningstabel" , notabene op de site over het nieuwe rijden.
Beetje zelf zoeken kan geen kwaad dus
Beetje zelf zoeken kan geen kwaad dus
instructieboekje van je auto staat ook wel wat in meestal, soms ook voor afwijkende banden maten.
V10
in het kader van wegligging en verkeersveiligheid niet...quote:Op zondag 22 januari 2006 14:15 schreef diep-in-de-war het volgende:
in het kader van zuinig rijden enzo is het verstandig om je banden flink op te pompen. maarja ik heb geen standaard velgen meer en dus is het lastig opzoeken. iemand een tip? is er een site of iets waar je bv kan intypen hoe zwaar je auto is en de maat van je banden en dat je dan kunt zien hoeveel lucht erin kan? die standaard plaatjes bij de pomp heb ik niks aan, omdat ik dus een andere maat band heb.
maar aangezien je zoekt wat de fabrikant aangeeft voor jouw velgen zul je dus wel niet TE hard oppompen
Hopeloos benzine verslaafd
Circa 150 dm³, maar dat is natuurlijk afhankelijk van de windsnelheid.
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Bij een hoop auto's staat de hoeveelheid bar aan de binnenkant van je tankklepje.
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
volgens mij heb ik zelfs 2 keer in de op staan dat ik GEEN STANDAARD BANDEN HEB ONDER ME WAGEN. is het nou zo moeilijk om iets een keer door te lezen, en dan pas te reageren?quote:Op zondag 22 januari 2006 17:03 schreef WaSTeiL het volgende:
Bij een hoop auto's staat de hoeveelheid bar aan de binnenkant van je tankklepje.
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Is het ook zo moeilijk om een goede TT te maken i.p.v. het te hebben over wind in je banden!quote:Op zondag 22 januari 2006 17:06 schreef diep-in-de-war het volgende:
[..]
volgens mij heb ik zelfs 2 keer in de op staan dat ik GEEN STANDAARD BANDEN HEB ONDER ME WAGEN. is het nou zo moeilijk om iets een keer door te lezen, en dan pas te reageren?
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
dat heet humor, misschien wel is vaker van gehoord?quote:Op zondag 22 januari 2006 17:13 schreef WaSTeiL het volgende:
[..]
Is het ook zo moeilijk om een goede TT te maken i.p.v. het te hebben over wind in je banden!
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Heb je dan wel gelezen dat ik reageerde dat je aan de binnenkant van je tankklepje kan kijken voor de juiste bandenspanning? Dat heet humor, misschien wel is vaker van gehoord?quote:Op zondag 22 januari 2006 17:15 schreef diep-in-de-war het volgende:
[..]
dat heet humor, misschien wel is vaker van gehoord?
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Doe maar rustig knulquote:Op zondag 22 januari 2006 17:06 schreef diep-in-de-war het volgende:
[..]
volgens mij heb ik zelfs 2 keer in de op staan dat ik GEEN STANDAARD BANDEN HEB ONDER ME WAGEN. is het nou zo moeilijk om iets een keer door te lezen, en dan pas te reageren?
Er staat trouwens maar 1 keer in dat je andere banden hebt, de andere keer heb je het over velgen
Doe eens gek en ga even langs een automaterialenzaak of een garage om te vragen hoeveel lucht er in je banden moet.
Je had het natuurlijk ook even kunnen vragen toen je ze kocht, maar daar is het te laat voor
Succes in iedergeval
Dat moet je zelf weten!
Wee hij, die er slecht over denkt!
Wee hij, die er slecht over denkt!
mijn auto staat niet in dat tabelletje . mijn auto weegt 965 kilo en ik heb er 195 45 r16 banden omheen zitten (voor de duidelijkheid niet om me auto maar om me velgen). heeft iemand enig idee hoeveel bar ik er in kan doen. ik doe nu meestal tussen de 3 en 3,5.
. mijn auto weegt 965 kilo en ik heb er 195 45 r16 banden omheen zitten (voor de duidelijkheid niet om me auto maar om me velgen). heeft iemand enig idee hoeveel bar ik er in kan doen. ik doe nu meestal tussen de 3 en 3,5.
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Geadviseerd wordt, bij de meeste auto om er tussen de 1,9 en 2,4 bar in te doen (voor minder dan achter meestal).
Dat moet je zelf weten!
Wee hij, die er slecht over denkt!
Wee hij, die er slecht over denkt!
mijn auto komt uit 2003 ofwel hij is 2e hands. ik ga onder een 2e hands auto geen nieuwe velgen gooien, want dat vind ik zonde. dus ik kon het niet vragen.quote:Op zondag 22 januari 2006 17:17 schreef Kaj_A het volgende:
[..]
Doe maar rustig knul
Er staat trouwens maar 1 keer in dat je andere banden hebt, de andere keer heb je het over velgen
Doe eens gek en ga even langs een automaterialenzaak of een garage om te vragen hoeveel lucht er in je banden moet.
Je had het natuurlijk ook even kunnen vragen toen je ze kocht, maar daar is het te laat voor
Succes in iedergeval
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Wat is je normale druk die je volgens je papieren bij je auto moet doen?
3 en 3,5 lijkt me wel erg veel. Ik moet bij mijn Golf IV namelijk 2.2 en 2.6 bij 195/65 R15..
In de tabel kom ik ook geen enkele auto met 3 of meer tegen.
3 en 3,5 lijkt me wel erg veel. Ik moet bij mijn Golf IV namelijk 2.2 en 2.6 bij 195/65 R15..
In de tabel kom ik ook geen enkele auto met 3 of meer tegen.
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Gewoon op de website van de bandenfabrikant kijken? Zo kun je dat met banden voor de motor tenminste wel doen
!quote:Op zondag 22 januari 2006 14:37 schreef MewBie het volgende:
Ik zou eens beginnen met lucht in je banden doen ipv wind
Wil je gaan opstijgen of zo? tussen de 3 en 3,5 bar....quote:Op zondag 22 januari 2006 17:19 schreef diep-in-de-war het volgende:
mijn auto staat niet in dat tabelletje . mijn auto weegt 965 kilo en ik heb er 195 45 r16 banden omheen zitten (voor de duidelijkheid niet om me auto maar om me velgen). heeft iemand enig idee hoeveel bar ik er in kan doen. ik doe nu meestal tussen de 3 en 3,5.
Een vrouw is een prachtige creatie, ze geeft melk zonder gras te eten, ze bloed zonder zich te bezeren, wordt nat zonder dat het regent, zuigt zonder stroom en ze kan een man laten komen zonder dat ze roept.
Wie dot mij wat, wie dot mij wat, wie dot mij wat vandage.
'k Hen de banden vol met wind, nee ik heb ja niks te klagen
'k Hen de banden vol met wind, nee ik heb ja niks te klagen
Wie dot mij wat, wie dot mij wat, wie dot mij wat vandage
'k Hen de banden vol met wind, nee ik heb ja niks te klagen
'k Hen de banden vol met wind, nee ik heb ja niks te klagen
op fietse
heb ze net weer opgeblazen, 3 bar doe ik er altijd in. dat van die 3,5 moet 2,5 zijn. je kunt zo nog wel harder doen maar dat is meer voor als je je auto helemaal vol laad.
heb ze net weer opgeblazen, 3 bar doe ik er altijd in. dat van die 3,5 moet 2,5 zijn. je kunt zo nog wel harder doen maar dat is meer voor als je je auto helemaal vol laad.
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
3 bar is te veel.quote:Op zondag 22 januari 2006 19:36 schreef diep-in-de-war het volgende:
op fietse
heb ze net weer opgeblazen, 3 bar doe ik er altijd in. dat van die 3,5 moet 2,5 zijn. je kunt zo nog wel harder doen maar dat is meer voor als je je auto helemaal vol laad.
tussen de 2 en 2,5 is redelijk. beter is denk ik zo rond de 2 bar. tenzij je altijd je auto vol laad met allerlei spullen.
V10
Als je het niet weet zou ik het op een dikke 2 bar gooien. Daarna zo snel mogelijk uitzoeken hoeveel er wél in moet.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
2,1 of 2,2 is inderdaad al aan de hoge kant. 2,5 a 3 is echt te veel, tenzij je een keer een klapband wilt ervaren. En gezond voor de ophanging is het ook niet.
Mijn auto weegt 10 kilo minder als die van jou en ik heb bijna dezelfde maat banden. Voor doe ik er 2,1 in en achter 1,9. Dat rijdt het fijnst en is toch nog enigszins besparend. Er hoort eigenlijk voor en achter 1,8 in te zitten bij mijn auto/banden combinatie.
Mijn auto weegt 10 kilo minder als die van jou en ik heb bijna dezelfde maat banden. Voor doe ik er 2,1 in en achter 1,9. Dat rijdt het fijnst en is toch nog enigszins besparend. Er hoort eigenlijk voor en achter 1,8 in te zitten bij mijn auto/banden combinatie.
Tussen de 3 en 3,5???quote:Op zondag 22 januari 2006 17:19 schreef diep-in-de-war het volgende:
mijn auto staat niet in dat tabelletje . mijn auto weegt 965 kilo en ik heb er 195 45 r16 banden omheen zitten (voor de duidelijkheid niet om me auto maar om me velgen). heeft iemand enig idee hoeveel bar ik er in kan doen. ik doe nu meestal tussen de 3 en 3,5.
Wat zal dat lekker stuiteren als je over een klinkerweg rijdt,nog geen last van wandelende nieren??
De meest personenwagenbanden mogen maximaal 4 bar hebben of zo.
Volgens mij is 2,1 bar wel genoeg of rijd anders eens langs een bandenboer(wel een echte ,niet zo'n pauperzaak als Kwik-Fit),die kan je het vast ook wel vertellen.
Maar laat er eerst maar eens wat lucht uitlopen,dat rijdt een stuk beter en veiliger.Want als ze zo hard zijn kunnen je banden amper grip op de weg krijgen.
Bandenspanning moet tussen de 2,0 en 2,5 liggen... (theorieboekje)
De exacte hoeveelheid is te vinden:
1. in het instructieboekje van de auto
2. in het klepje van de benzinetank
3. op de borden bij de tankstations
(laatste drie punten volgens m'n rijinstructeur )
De exacte hoeveelheid is te vinden:
1. in het instructieboekje van de auto
2. in het klepje van de benzinetank
3. op de borden bij de tankstations
(laatste drie punten volgens m'n rijinstructeur )
De meeste banden kunnen een maximale waarde van 3 bar aan, dus hier zou ik zeker niet overheen gaan. 2.5 bar is een behoorlijke hoge waarde (minder comfort) maar goed voor de sportievere rijder en ook natuurlijk zuiniger.
Gast leer eens lezen. Hij zegt dat hij daar niets aan heeft, omdat hij geen standaard velgen en banden heeft.quote:Op maandag 23 januari 2006 01:25 schreef Zonnestraaltje het volgende:
Bandenspanning moet tussen de 2,0 en 2,5 liggen... (theorieboekje)
De exacte hoeveelheid is te vinden:
1. in het instructieboekje van de auto
2. in het klepje van de benzinetank
3. op de borden bij de tankstations
(laatste drie punten volgens m'n rijinstructeur )
Volgens mij gaat iedereen elkaar nu herhalen. Ik ga voor een slotje.
Dat moet je zelf weten!
Wee hij, die er slecht over denkt!
Wee hij, die er slecht over denkt!
alsof het uitmaakt wat voor velgen en banden onder je auto zitten ? Ik doe ook altijd de aanbevolen spanning van het tankdoppie.
Welk merk en type banden heb je dan? Want elke bandenfabrikant die enigsinds goed is, heeft op zijn site ook wel een advies voor de bandenspanning staan.
Dura lex sed Lex
dat kun je toch niet zeggen zonder de as-druk te weten?
Stukie rijden en de temperatuur van de banden meten, is die gelijk over de band dan is het goed, als ie in het midden anders is moet er meer of minder lucht in.
Stukie rijden en de temperatuur van de banden meten, is die gelijk over de band dan is het goed, als ie in het midden anders is moet er meer of minder lucht in.
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
Mevrouw dan graag, oke?quote:Op maandag 23 januari 2006 08:51 schreef Kaj_A het volgende:
[..]
Gast leer eens lezen. Hij zegt dat hij daar niets aan heeft, omdat hij geen standaard velgen en banden heeft.
Volgens mij gaat iedereen elkaar nu herhalen. Ik ga voor een slotje.
Als de TS een meer gecompliceerd probleem heeft zal ie het toch echt niet op een forum als dit moeten proberen, maar naar iemand toe gaan die er verstand van heeft? Naar iemand van 'n garage? Zomaar 'n ideetje, hoor...
klapband wil niet, die krijg je alleen als je band te leeg isquote:Op zondag 22 januari 2006 23:12 schreef Bloody_Hell het volgende:
2,1 of 2,2 is inderdaad al aan de hoge kant. 2,5 a 3 is echt te veel, tenzij je een keer een klapband wilt ervaren. En gezond voor de ophanging is het ook niet.
Mijn auto weegt 10 kilo minder als die van jou en ik heb bijna dezelfde maat banden. Voor doe ik er 2,1 in en achter 1,9. Dat rijdt het fijnst en is toch nog enigszins besparend. Er hoort eigenlijk voor en achter 1,8 in te zitten bij mijn auto/banden combinatie.
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
quote:Op zondag 22 januari 2006 14:53 schreef indahnesia.com het volgende:
Flink wat wind. Bij voorkeur lauwe wind, van koude krimpen de banden teveel.
Geen commentaar
ach over een paar weken komt de apk er weer aan, zal het daar is vragen.
net weer 240 km gereden met 3 bar in me banden
net weer 240 km gereden met 3 bar in me banden
homo.....
Ik was eerst kaneelstok
Ik was eerst kaneelstok
Klapband heeft niet veel met druk te maken eigenlijk, maar hoe meer druk hoe meer kans erop. Als je lekrijd dan kan dat uitscheuren, en dan heb je een klapband. Ook kan het aan een fabrieksfoutje liggen. En ik heb liever een klapband met 2 bar als met 3 dat weet ik wel.quote:Op maandag 23 januari 2006 12:07 schreef diep-in-de-war het volgende:
[..]
klapband wil niet, die krijg je alleen als je band te leeg is
3 bar is veel te veel malloot! En de tandarts maar afvragen waarom al z'n gezette vullingen van de vorige keer spontaan uit je bek zijn verdwenen bij elke controle!
[ Bericht 13% gewijzigd door 1299 op 23-01-2006 13:04:50 ]
[ Bericht 13% gewijzigd door 1299 op 23-01-2006 13:04:50 ]
Ik laat meestal een scheet(wind in abn) tegen de wang, en klapt die dan terug tegen de hiel dan zal het wel genoeg zijn. Meestal geef ik hem dan een schouderklopje ook
|
|
