PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Toyoto heeft hybride techniek gejat, dat zegt de in parijs gevestigde Roumen Antonov. De uit bulgarije afkomstige uitvinder heeft een bedrijf dat transmissies ontwikkeld voor de (auto) industrie.
( www.antonov-transmission.com )
En hij heeft de patenten om het te bewijzen. (patent uit 1992, EP 0414 782 B1)
Hij gaat ze voor de rechter slepen.
Dit meldt de Autobild deze week.
Grappig, ben benieuwd hoe dit af gaat lopen..
( www.antonov-transmission.com )
En hij heeft de patenten om het te bewijzen. (patent uit 1992, EP 0414 782 B1)
Hij gaat ze voor de rechter slepen.
Dit meldt de Autobild deze week.
Grappig, ben benieuwd hoe dit af gaat lopen..
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
AutoBild
Die meldt (en ook de "normale" Bild en al zijn afgeleiden) alleen maar sensatie.
Is zoiets als de engelse tabloids en nog een graadje erger dan de Telegraaf.
Die meldt (en ook de "normale" Bild en al zijn afgeleiden) alleen maar sensatie.
Is zoiets als de engelse tabloids en nog een graadje erger dan de Telegraaf.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Helemaal waar, maar je weet dan ook wat de macht van de tabloids is, die kunnen verkiezingen bepalen en bedrijven failliet laten gaan..quote:Op zaterdag 21 januari 2006 13:33 schreef spijkerbroek het volgende:
AutoBild
Die meldt (en ook de "normale" Bild en al zijn afgeleiden) alleen maar sensatie.
Is zoiets als de engelse tabloids en nog een graadje erger dan de Telegraaf.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
toyota gebruikt inderdaad veel dingen die al lang uitgevonden zijn,maar is wel altijd diegene die er iets perfects van maakt,waarna dan de rest volgt,enkele voorbeelden van primeurs:
voorwielaandrijving,12 en 16 kleppers,hybryde en straks 2tact en waterstof.
De meest voor de hand liggende uitvinding is een haast storingvrije auto,daar kunnen veel dure merken nog niet aan tippen.
Voorbeeld en opel veel storing en roest,beide dingen hebben ze nog niet onder controle,wellicht dat hun koreaanse moddellen beter zijn.
Het is dus niet jatten,maar verbeteren.
voorwielaandrijving,12 en 16 kleppers,hybryde en straks 2tact en waterstof.
De meest voor de hand liggende uitvinding is een haast storingvrije auto,daar kunnen veel dure merken nog niet aan tippen.
Voorbeeld en opel veel storing en roest,beide dingen hebben ze nog niet onder controle,wellicht dat hun koreaanse moddellen beter zijn.
Het is dus niet jatten,maar verbeteren.
Dat kan zijn, fokkieslim, maar als je technieken van een ander copieert, dan moet je daarvoor betalen, dat heet licenties, das heeeeel normaal.quote:Op zaterdag 21 januari 2006 14:55 schreef fokkieslim het volgende:
toyota gebruikt inderdaad veel dingen die al lang uitgevonden zijn,maar is wel altijd diegene die er iets perfects van maakt,waarna dan de rest volgt,enkele voorbeelden van primeurs:
voorwielaandrijving,12 en 16 kleppers,hybryde en straks 2tact en waterstof.
De meest voor de hand liggende uitvinding is een haast storingvrije auto,daar kunnen veel dure merken nog niet aan tippen.
Voorbeeld en opel veel storing en roest,beide dingen hebben ze nog niet onder controle,wellicht dat hun koreaanse moddellen beter zijn.
Het is dus niet jatten,maar verbeteren.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Voorwielaandrijving en multikleppen-techniek zijn bepaald geen uitvinding van Toyota hoor, en ook geen primeurs, beide zijn voor-oorlogse uitvindingen; voorwielaandrijving werd door Citroën al in de jaren 30 in serie-auto's toegepast...quote:Op zaterdag 21 januari 2006 14:55 schreef fokkieslim het volgende:
toyota gebruikt inderdaad veel dingen die al lang uitgevonden zijn,maar is wel altijd diegene die er iets perfects van maakt,waarna dan de rest volgt,enkele voorbeelden van primeurs:
voorwielaandrijving,12 en 16 kleppers,hybryde en straks 2tact en waterstof.
De meest voor de hand liggende uitvinding is een haast storingvrije auto,daar kunnen veel dure merken nog niet aan tippen.
Voorbeeld en opel veel storing en roest,beide dingen hebben ze nog niet onder controle,wellicht dat hun koreaanse moddellen beter zijn.
Het is dus niet jatten,maar verbeteren.
En 2takt is al helemaal geen primeur, dat mag zelfs niet meer gebruikt worden in nieuwe auto's omdat het te vervuilend is.
Toyota betaald ze een x bedrag en klaar is kees.quote:Op zaterdag 21 januari 2006 13:22 schreef Pietverdriet het volgende:
Toyoto heeft hybride techniek gejat, dat zegt de in parijs gevestigde Roumen Antonov. De uit bulgarije afkomstige uitvinder heeft een bedrijf dat transmissies ontwikkeld voor de (auto) industrie.
( www.antonov-transmission.com )
En hij heeft de patenten om het te bewijzen. (patent uit 1992, EP 0414 782 B1)
Hij gaat ze voor de rechter slepen.
Dit meldt de Autobild deze week.
Grappig, ben benieuwd hoe dit af gaat lopen..
Het gaat trouwens om de transmissie niet het hybride principe.
2tact is de schoonste branstof motor,en van toyotaquote:Op zondag 22 januari 2006 15:06 schreef Bloody_Hell het volgende:
En 2takt is al helemaal geen primeur, dat mag zelfs niet meer gebruikt worden in nieuwe auto's omdat het te vervuilend is.
Toyota verdomt het om te betalenquote:Op zondag 22 januari 2006 15:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Toyota betaald ze een x bedrag en klaar is kees.
De transmissie is het hartstuk van de hele techniek.quote:Het gaat trouwens om de transmissie niet het hybride principe.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
2-takt schoon? Waar baseer je dat opquote:Op zondag 22 januari 2006 17:12 schreef fokkieslim het volgende:
[..]
2tact is de schoonste branstof motor,en van toyota
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
meerdere kleppen= Bugatti in 1924 oid...quote:Op zaterdag 21 januari 2006 18:56 schreef Jalu het volgende:
[..]
Voorwielaandrijving en multikleppen-techniek zijn bepaald geen uitvinding van Toyota hoor, en ook geen primeurs, beide zijn voor-oorlogse uitvindingen; voorwielaandrijving werd door Citroën al in de jaren 30 in serie-auto's toegepast...
"Spuug niet onder de tafel...daar zou je dronken vriend kunnen liggen"
Dikke vette onzin, een tweetakt stookt de olie die hij gebruikt gewoon mee met de benzine, en dat noem jij schoon? En dat het van toyota is is zo mogelijk nog grotere onzin, toyota heeft nog nooit een tweetakt motor ontworpen, laat staan gebouwd.quote:Op zondag 22 januari 2006 17:12 schreef fokkieslim het volgende:
[..]
2tact is de schoonste branstof motor,en van toyota
Ff 10 keer denken voordat je zulke onzin post
Research kost tijd, onvoorbereid iemand aanklagen schiet ook niet op natuurlijkquote:Op zaterdag 21 januari 2006 13:37 schreef eer-ik het volgende:
komt ie ook lekker op tijd mee
bullshit.quote:Op zondag 22 januari 2006 23:16 schreef Bloody_Hell het volgende:
[..]
En dat het van toyota is is zo mogelijk nog grotere onzin, toyota heeft nog nooit een tweetakt motor ontworpen, laat staan gebouwd.
Toyota heeft meerdere 2tacts gebouwd en zelfs gebruikt, een voorbeeld daarvan is de S-2, een supercharged diesel 2tact, die dus erg schoon bleek te zijn.
Ik denk dat Toyota van alle autofabrikanten het meest zich bezig heeft gehouden met 2tacts.
dus voortaan Ff 10 keer denken en 100x google'n voordat je zulke onzin post
Jij hebt het over diesel, ik en die fokkieslim over benzine. En nee, toyota heeft zich niet het meeste bezig gehouden met 2takt, dat was trabant, en in mindere mate NSU.
En oh ja, je schrijft niet 2tact maar 2takt.
Dusssss.....
En oh ja, je schrijft niet 2tact maar 2takt.
Dusssss.....
waar blijft Tommy_toyota?
laat maar hij is er al
[ Bericht 69% gewijzigd door lipje op 23-01-2006 01:38:57 ]
laat maar hij is er al
[ Bericht 69% gewijzigd door lipje op 23-01-2006 01:38:57 ]
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Je bent in de war met Youp van 't Hekquote:Op zaterdag 21 januari 2006 13:40 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Helemaal waar, maar je weet dan ook wat de macht van de tabloids is, die kunnen verkiezingen bepalen en bedrijven failliet laten gaan..
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
iemand een Buckler?quote:Op maandag 23 januari 2006 01:32 schreef Nembrionic het volgende:
[..]
Je bent in de war met Youp van 't Hek
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik heb nog nooit zoveel onwaarden gezien in een post ..quote:Op zaterdag 21 januari 2006 14:55 schreef fokkieslim het volgende:
toyota gebruikt inderdaad veel dingen die al lang uitgevonden zijn,maar is wel altijd diegene die er iets perfects van maakt,waarna dan de rest volgt,enkele voorbeelden van primeurs:
voorwielaandrijving,12 en 16 kleppers,hybryde en straks 2tact en waterstof.
De meest voor de hand liggende uitvinding is een haast storingvrije auto,daar kunnen veel dure merken nog niet aan tippen.
Voorbeeld en opel veel storing en roest,beide dingen hebben ze nog niet onder controle,wellicht dat hun koreaanse moddellen beter zijn.
Het is dus niet jatten,maar verbeteren.
Trabant, dat was echt geen state of the art 2taktquote:Op maandag 23 januari 2006 01:18 schreef Bloody_Hell het volgende:
Jij hebt het over diesel, ik en die fokkieslim over benzine. En nee, toyota heeft zich niet het meeste bezig gehouden met 2takt, dat was trabant, en in mindere mate NSU.
En oh ja, je schrijft niet 2tact maar 2takt.
Dusssss.....
Volgens mij heeft Trabant nooit een 3,6 liter V6 2takt gemaakt of een 800cc supercharged benzine 2 cilinder en een 6 in lijn turbo. Zelfs voor heftrucks hebben ze 2takts ontwikkeld.
Ik heb nog 10 voorbeelden van Toyota 2 stroke engine's, dussss
slaat idd nergens opquote:Op maandag 23 januari 2006 06:37 schreef FunnyName het volgende:
[..]
Ik heb nog nooit zoveel onwaarden gezien in een post ..
[ Bericht 4% gewijzigd door Tommy_Kuklinski op 23-01-2006 12:42:50 ]
|
|
