NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Grip=
Waar staat GRIP voor?
GRIP staat voor Gecoördineerde Regionale Incidentbestrijdings Procedure.
Hoeveel GRIP codes heb je?
GRIP 1 : Incident + gecoördineerde multidisciplinaire inzet (COPI of CoRT Commando Rampterrein)
GRIP 2 : Grootschalig incident + gecoördineerde multidisciplinaire inzet (COPI + ROT Regionaal Operationeel Team)
GRIP 3 : Ramp / zwaar ongeval in een gemeente (CoRT + ROT + GBT Gemeentelijk Beleidsteam)
GRIP 4 : Ramp / zwaar ongeval in meerdere gemeenten (CoRT + ROT + GBT's + RBT Regionaal Beleidsteam)
GRIP 5 : Ramp / crisis in meerdere provincies / landen (CoRT + ROT + GBT's + RBT + PCC Provinciaal Coördinatiecentrum / DCC Departementaal Coördinatiecentrum / NCC Nationaal Coördinatiecentrum.
Waar staat GRIP voor?
GRIP staat voor Gecoördineerde Regionale Incidentbestrijdings Procedure.
Hoeveel GRIP codes heb je?
GRIP 1 : Incident + gecoördineerde multidisciplinaire inzet (COPI of CoRT Commando Rampterrein)
GRIP 2 : Grootschalig incident + gecoördineerde multidisciplinaire inzet (COPI + ROT Regionaal Operationeel Team)
GRIP 3 : Ramp / zwaar ongeval in een gemeente (CoRT + ROT + GBT Gemeentelijk Beleidsteam)
GRIP 4 : Ramp / zwaar ongeval in meerdere gemeenten (CoRT + ROT + GBT's + RBT Regionaal Beleidsteam)
GRIP 5 : Ramp / crisis in meerdere provincies / landen (CoRT + ROT + GBT's + RBT + PCC Provinciaal Coördinatiecentrum / DCC Departementaal Coördinatiecentrum / NCC Nationaal Coördinatiecentrum.
* I intend to live forever, so far so good! *
Dit soort meldingen zie ik niet vaak:
0502200 22:25:53 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASISBAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep A )
0502201 22:25:53 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASISBAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep B )
0502999 22:25:53 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASISBAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Drenthe ( Monitorcode )
0502200 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep A )
0502201 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep B )
0502507 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Drenthe
0502999 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Drenthe ( Monitorcode )
0500250 22:20:33 18-01-06 I BRAN A verzoek bezetting kazerne Assen BRW Rolde ( Blusgroep A )
0500251 22:20:12 18-01-06 I BRAN A verzoek herbezetting Assen BRW Rolde ( Blusgroep B )
0500251 22:20:01 18-01-06 I BRAN A verzoek herbezetting Assen BRW Rolde ( Blusgroep B )
0500250 22:19:39 18-01-06 I BRAN A verzoek herbezetting kazerne Assen BRW Rolde ( Blusgroep A )
0500010 21:44:27 18-01-06 I BRAN A bijstand AC extra centralisten BRW Drenthe ( Centralisten )
0500010 21:44:07 18-01-06 I BRAN A bij stand AC BRW Drenthe ( Centralisten )
0502200 22:25:53 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASISBAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep A )
0502201 22:25:53 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASISBAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep B )
0502999 22:25:53 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASISBAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Drenthe ( Monitorcode )
0502200 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep A )
0502201 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Zuidlaren ( Blusgroep B )
0502507 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Drenthe
0502999 22:24:44 18-01-06 G BRAN A PRIO 2 UITRUKKEN MET DE HV BASIS BAK NAAR DE A28 ASSEN BRW Drenthe ( Monitorcode )
0500250 22:20:33 18-01-06 I BRAN A verzoek bezetting kazerne Assen BRW Rolde ( Blusgroep A )
0500251 22:20:12 18-01-06 I BRAN A verzoek herbezetting Assen BRW Rolde ( Blusgroep B )
0500251 22:20:01 18-01-06 I BRAN A verzoek herbezetting Assen BRW Rolde ( Blusgroep B )
0500250 22:19:39 18-01-06 I BRAN A verzoek herbezetting kazerne Assen BRW Rolde ( Blusgroep A )
0500010 21:44:27 18-01-06 I BRAN A bijstand AC extra centralisten BRW Drenthe ( Centralisten )
0500010 21:44:07 18-01-06 I BRAN A bij stand AC BRW Drenthe ( Centralisten )
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Ik weet niet in hoeverre die bron betrouwbaar is.quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:25 schreef Son-Of-A-Gun het volgende:
[..]
volgens bronnen van 112 drenthe zijn erook al diverse ontploft!!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Het was vanochtend hier ( Deventer e.o.) onzettend glad, naar school gaand zijn er genoeg mensen van de fiets gevallen, ook een vriend van me, ik gelukkig niet. is wel erg.
Tachtig is wel erg veel
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
http://www.verkeersinform(...)icle/VID.2006.018.04
Ongeval op A28 bij Assen
18 januari 2006, 22:10
Woensdagavond om even voor tien uur gebeurden er twee ketingbotsingen op de A28 bij Assen. De weg is tussen Assen-Zuid en Assen afgesloten in beide richtingen. Bij het ongeval zou één voertuig in brand zijn gevolgen. Er zou sprake zijn van slachtoffers, maar het aantal en het aantal betrokken voertuigen zijn nog onbekend.
Verkeer richting Groningen en Zwolle kan via de rondweg Assen rijden.
Of de mist en de gladheid een rol hebben gespeeld is nog onbekend.
Laatst gewijzigd: 18 januari 2006, 22:18
Ongeval op A28 bij Assen
18 januari 2006, 22:10
Woensdagavond om even voor tien uur gebeurden er twee ketingbotsingen op de A28 bij Assen. De weg is tussen Assen-Zuid en Assen afgesloten in beide richtingen. Bij het ongeval zou één voertuig in brand zijn gevolgen. Er zou sprake zijn van slachtoffers, maar het aantal en het aantal betrokken voertuigen zijn nog onbekend.
Verkeer richting Groningen en Zwolle kan via de rondweg Assen rijden.
Of de mist en de gladheid een rol hebben gespeeld is nog onbekend.
Laatst gewijzigd: 18 januari 2006, 22:18
* I intend to live forever, so far so good! *
Hou jij je eens een beetje in zeg.quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:26 schreef SjonLok het volgende:
Cool zelfs ontploffingen!
Echt stoer als je gewoon auto's meters de lucht in ziet vliegen.
That's all folks!
Sorry, ik liet me een beetje gaan.quote:
Maar het klinkt ook zo spannend allemaal. Ik wou dat ik er bij kon zijn om het live te zien.
o.a. hieer:quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:29 schreef T1andonly het volgende:
Op wat voor site kun je die meldingen uit de politiescanner zien?
http://www.pd5hw.nl/p2000/index.php
regio Drenthe moet je hebben.
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
http://www.pd5hw.nl/p2000/index.phpquote:Op woensdag 18 januari 2006 22:29 schreef T1andonly het volgende:
Op wat voor site kun je die meldingen uit de politiescanner zien?
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
http://www.pd5hw.nl/p2000/index.phpquote:Op woensdag 18 januari 2006 22:29 schreef T1andonly het volgende:
Op wat voor site kun je die meldingen uit de politiescanner zien?
Ik begin je aardig zat te worden. Je kunt er ook af.
[ Bericht 85% gewijzigd door nikky op 18-01-2006 22:33:33 ]
[ Bericht 85% gewijzigd door nikky op 18-01-2006 22:33:33 ]
Zou je 'm niet een beetje editten en bannen ?quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:28 schreef -Vaduz- het volgende:
[..]
Hou jij je eens een beetje in zeg.
Of denk je dat 'foei' gaat helpen?
quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:31 schreef SjonLok het volgende:
[ Bericht 14% gewijzigd door nikky op 18-01-2006 22:34:09 ]
Ja idd.. knap irritantquote:Op woensdag 18 januari 2006 22:32 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Zou je 'm niet een beetje ditten en bannen ?
Ik heb mijn leven al gebeterd!quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:32 schreef Swetsenegger het volgende:
Zou je 'm niet een beetje editten en bannen ?
Of denk je dat 'foei' gaat helpen?
Even voor tien uur? Even voor half 10 ja ...quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:28 schreef IkWilbert het volgende:
http://www.verkeersinform(...)icle/VID.2006.018.04
Ongeval op A28 bij Assen
18 januari 2006, 22:10
Woensdagavond om even voor tien uur gebeurden er twee ketingbotsingen op de A28 bij Assen. De weg is tussen Assen-Zuid en Assen afgesloten in beide richtingen. Bij het ongeval zou één voertuig in brand zijn gevolgen. Er zou sprake zijn van slachtoffers, maar het aantal en het aantal betrokken voertuigen zijn nog onbekend.
Verkeer richting Groningen en Zwolle kan via de rondweg Assen rijden.
Of de mist en de gladheid een rol hebben gespeeld is nog onbekend.
Laatst gewijzigd: 18 januari 2006, 22:18
Verder idd weinig info bij SBS. Hopen dat 't aantal slachtoffers meevalt.
Is 't erg mistig daar?
Volgens nu.nl
ASSEN - Op de snelweg A28 ter hoogte van Assen zijn woensdagavond rond half tien tientallen voertuigen op elkaar gebotst. Volgens de politie zijn verschillende auto's na de kettingbotsing in brand gevlogen.
Hoeveel auto's bij het ongeval zijn betrokken, is nog niet bekend. Sommige mensen zijn in hun voertuig bekneld geraakt, maar of er gewonden zijn gevallen is onbekend. De politie gaat ervan uit dat mist en gladheid een rol hebben gespeeld bij de botsing.
De A28 is tussen de afslagen Assen en Assen-Zuid in beide richtingen afgesloten. Volgens de ANWB leidt dat niet tot grote problemen voor het overige verkeer.
ASSEN - Op de snelweg A28 ter hoogte van Assen zijn woensdagavond rond half tien tientallen voertuigen op elkaar gebotst. Volgens de politie zijn verschillende auto's na de kettingbotsing in brand gevlogen.
Hoeveel auto's bij het ongeval zijn betrokken, is nog niet bekend. Sommige mensen zijn in hun voertuig bekneld geraakt, maar of er gewonden zijn gevallen is onbekend. De politie gaat ervan uit dat mist en gladheid een rol hebben gespeeld bij de botsing.
De A28 is tussen de afslagen Assen en Assen-Zuid in beide richtingen afgesloten. Volgens de ANWB leidt dat niet tot grote problemen voor het overige verkeer.
* I intend to live forever, so far so good! *
Dit heeft er waarschijnlijk ook mee te maken lijkt mij...quote:320592 22:29:20 18-01-06 I AMBU B paraatstelling MARUM CPA Friesland ( Ambu 21-25 Drachten )
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Hier in Twente is het al wel redelijk mistig.quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:33 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Even voor tien uur? Even voor half 10 ja ...
Verder idd weinig info bij SBS. Hopen dat 't aantal slachtoffers meevalt.
Is 't erg mistig daar?
Jaquote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
112groningen.nl
Zeer zeer zeer groot ongeval Assen
Datum: 18-01-2006 | Foto's:
assen - (update 22.15) in een zeer zwaar ketting botsing tussen Assen centrum en Assen zuid op de A28 is op dit moment een zeer zwaar ongeval gebeurd.
Ruim 70 auto zijn bij het ongeval betrokken en een tiental staan in brand, waarvan enkele vrachtwagens.
De Brandweer heeft grip 2 gegevens en hulpverleners uit heel drenthe en Groningen zijn onderweg naar plaats van ongeval.
Onze verslaggever praat over een noodsituatie en spiegelgladde wegen in combinatie met dichte mist.
Om de paar seconde ontploft er een auto en er zijn helaas tientale slachtoffer.
hulpverleners verzoeken kijkers niet te komen naar plaats van ongeval om hulpdiensten niet in de weg te lopen
Live verslag op SBS-6 om 22.30 uur
Meer nieuws (foto en Film)volgt later via deze site
Zeer zeer zeer groot ongeval Assen
Datum: 18-01-2006 | Foto's:
assen - (update 22.15) in een zeer zwaar ketting botsing tussen Assen centrum en Assen zuid op de A28 is op dit moment een zeer zwaar ongeval gebeurd.
Ruim 70 auto zijn bij het ongeval betrokken en een tiental staan in brand, waarvan enkele vrachtwagens.
De Brandweer heeft grip 2 gegevens en hulpverleners uit heel drenthe en Groningen zijn onderweg naar plaats van ongeval.
Onze verslaggever praat over een noodsituatie en spiegelgladde wegen in combinatie met dichte mist.
Om de paar seconde ontploft er een auto en er zijn helaas tientale slachtoffer.
hulpverleners verzoeken kijkers niet te komen naar plaats van ongeval om hulpdiensten niet in de weg te lopen
Live verslag op SBS-6 om 22.30 uur
Meer nieuws (foto en Film)volgt later via deze site
* I intend to live forever, so far so good! *
GRIP 2
Ook na opschaling naar GRIP 1 kan blijken dat het incident niet effectief en efficiënt genoeg bestreden kan worden. Dit kan omdat:
- één van de organisaties éénhoofdige leiding noodzakelijk vindt;
- het effectgebied groter wordt dan het incidentgebied (denk aan een gaswolk);
- zich bestuurlijke consequenties voordoen;
- gevaarlijke stoffen mogelijk aanwezig of vrijgekomen zijn.
Door op te schalen naar dit niveau veranderen twee essentiële aspecten, namelijk:
- er is één leidinggevende – Commando Plaats Incident (CoPI);
- de vooraf vastgestelde kernbezettingen van het Regionaal Operationeel Team
(ROT) en het Gemeentelijk Beleidsteam (GBT) komen bijeen.
De kernbezetting van het ROT bestaat tenminste uit:
- de Regionaal Commandant van Dienst (RCvD) van de brandweer;
- een Commissaris van Politie;
- het Hoofd Sectie Geneeskundige Hulp bij Ongevallen en Rampen (HS GHOR).
De kernbezetting van het GBT bestaat tenminste uit:
- de burgemeester;
- de gemeentesecretaris;
- een voorlichter;
- de ambtenaar openbare orde en veiligheid/rampenbestrijding
- de gemeentelijke brandweercommandant.
Beide teams dienen aangevuld te worden met administratieve en logistieke on-dersteuning. De teams schatten in wat de mogelijke effecten zijn op operationeel gebied gaan respectievelijk na wat de consequenties zijn voor het gemeentelijke apparaat en op het bestuurlijk niveau. De piketambtenaar van de CvdK wordt geïnformeerd.
Ook na opschaling naar GRIP 1 kan blijken dat het incident niet effectief en efficiënt genoeg bestreden kan worden. Dit kan omdat:
- één van de organisaties éénhoofdige leiding noodzakelijk vindt;
- het effectgebied groter wordt dan het incidentgebied (denk aan een gaswolk);
- zich bestuurlijke consequenties voordoen;
- gevaarlijke stoffen mogelijk aanwezig of vrijgekomen zijn.
Door op te schalen naar dit niveau veranderen twee essentiële aspecten, namelijk:
- er is één leidinggevende – Commando Plaats Incident (CoPI);
- de vooraf vastgestelde kernbezettingen van het Regionaal Operationeel Team
(ROT) en het Gemeentelijk Beleidsteam (GBT) komen bijeen.
De kernbezetting van het ROT bestaat tenminste uit:
- de Regionaal Commandant van Dienst (RCvD) van de brandweer;
- een Commissaris van Politie;
- het Hoofd Sectie Geneeskundige Hulp bij Ongevallen en Rampen (HS GHOR).
De kernbezetting van het GBT bestaat tenminste uit:
- de burgemeester;
- de gemeentesecretaris;
- een voorlichter;
- de ambtenaar openbare orde en veiligheid/rampenbestrijding
- de gemeentelijke brandweercommandant.
Beide teams dienen aangevuld te worden met administratieve en logistieke on-dersteuning. De teams schatten in wat de mogelijke effecten zijn op operationeel gebied gaan respectievelijk na wat de consequenties zijn voor het gemeentelijke apparaat en op het bestuurlijk niveau. De piketambtenaar van de CvdK wordt geïnformeerd.
I'm a fokker! can't you see, do u wanna fok! all night with me.. ^_^
Hier in Groningen is het heel mistig en idd ook glad, ging net zelf ook al bijna onderuit op de fiets. Assen is hier +/- kwartier/20 minuten vandaan dus het zal daar niet veel anders zijn.
Winnares Dione-award '05, '06 en '07!
Dubbel
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Wat een hoop lolbroeken vanavond .quote:
[ Bericht 16% gewijzigd door nikky op 18-01-2006 22:40:58 ]
En een bron met zulk knullig taalgebruik durf jij betrouwbaar te noemen?quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:35 schreef IkWilbert het volgende:
een zeer zwaar ketting botsing
paar seconde
tientale slachtoffer
Dan ga ik toch liever af op nu.nl of teletekst oid.
I can only please one person per day. Today is not your day. Tomorrow isn't looking too good either.
Bronquote:50 voertuigen betrokken bij kettingbotsingen op A28 bij Assen
18 januari 2006, 22:10
Woensdagavond om even voor half tien uur gebeurden er twee ketingbotsingen op de A28 bij Assen. Volgens de eerste berichten zijn er in totaal vijftig voertuigen betrokken bij die kettingbotsingen. De weg is tussen Assen-Zuid en Assen afgesloten in beide richtingen. Bij het ongeval zou één voertuig in brand zijn gevolgen.
Er zou sprake zijn van slachtoffers. Er zijn een groot aantal brandweervoertuigen naar de plaats van het ongeval gedirigeerd, ook een container met daarin hulpverleningsgereedschap opgeborgen in rolcontainers.
Mensen die bij het ongeval betrokken zijn en geen of nauwelijks letsel hebben opgelopen worden opgevangen in een dichtbijzijnde vestiging van een Van de Valk restaurant.
Verkeer richting Groningen en Zwolle kan via de rondweg Assen rijden.
Of de mist en de gladheid een rol hebben gespeeld is nog onbekend.
No Soup For You!
Officiële nieuwsbronnen zijn in het begin altijd wat terughoudender met de ernst van de situatie...quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:40 schreef E.T. het volgende:
[..]
En een bron met zulk knullig taalgebruik durf jij betrouwbaar te noemen?
Dan ga ik toch liever af op nu.nl of teletekst oid.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Het is best ernstig. Mijn moeder wordt 2 seconde geleden opgebeld dat ze naar het ziekenhuis moet (rontgenafdeling) in Hoogeveen.
Dus er zijn wel erg veel gewonden. Normaal zou alles gewoon naar Assen en eventueel Groningen gaan lijkt mij
Dus er zijn wel erg veel gewonden. Normaal zou alles gewoon naar Assen en eventueel Groningen gaan lijkt mij
En dat alleen omdat hij niet perfect kan typen? Die lui zitten meestal bovenop het nieuws (niet letterlijk nemen in dit geval).quote:Op woensdag 18 januari 2006 22:40 schreef E.T. het volgende:
[..]
En een bron met zulk knullig taalgebruik durf jij betrouwbaar te noemen?
Dan ga ik toch liever af op nu.nl of teletekst oid.
* I intend to live forever, so far so good! *
|
|
