Een kenteken voor een Quad

Er zijn quads met kenteken en er zijn quads (50cc) die een bromfietsplaatje moeten hebben.
En er zijn nog quads die helemaal niet op de weg mogen. Het is verplicht een helm te dragen btw.

quote:

Op dinsdag 17 januari 2006 18:05 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Ik wil een quad kopen. Maar er zijn er veel te koop zonder kenteken. Kun je voor een quad een kenteken aanvragen of zoiets?

Nee dat is erg moeilijk omdat de meeste geen typegoedkeuring hebben.

Bijv. een 70cc quad moet op auto of motorkenteken...

En meestal betekent dat omkeuren (vaak hebben ze geen typegoedkeuring) en ze moeten dus aan alle eisen voldoen.

Bijv. voor achterlichten, kilometer teller, knipperlichten, kentekneverlichting etc.

Wil je er ook mee de weg op dan?

Hou het gewoon bij de crossbaan, daar zijn ze voor!

quote:

Op dinsdag 17 januari 2006 18:11 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Kilometerteller en knipperlichten zijn niet verplicht.

Bedoel je nou een bromquad of een echte quad met meer dan 49cc

Heb je een rijbewijs?

met een 110cc kan je aardig hard.
Deze zal dan verkocht worden als 'quad met kenteken', anders krijgt hij geen goedkeuring.
je moet daar wél knipperlichten op hebben en een snelheidsmeter, dat moeten tenslotte alle kentekenvoertuigen..

Als je een Quad op kenteken wilt hebben kun je het beste een 2e hands kopen waarop al een kenteken zit. Of je kunt een nieuwe kopen in Duitsland (met kenteken). Je kunt dan via het RDW een nederlands kenteken aanvragen. Dit kost wel aardig wat euro's, maar kan mits je aan een paar eisen voldoet niet geweigerd worden. Een kenteken-plichtig voertuig moet ook in Nederland worden toegestaan als het reeds in een andere EU-land is vrijgegeven. De eisen van een quad met kenteken zijn minimaal helmplicht, rijbewijs B (motor rijbewijs niet nodig). De quad zelf moet verlichting en achteruitkijkspiegels hebben. Er zijn in Nederland verschillende motorzaken die voor jou de import uit Duitsland kunnen regelen.

achteruitkijkspiegels zijn niet verplicht, er zijn ook motoren die het niet hebben
En in nederland zijn ook handelaren, het hoeft niet speciaal uit duitsland geïmporteerd te worden.

Klopt maar een Quad wordt als auto gezien (vandaar ook het B-rijbewijs). Alleen in verzekering en belasting wordt het als motor gezien.

Die handelaren regelen het ook via Duitsland, omdat Nederland nogal moeilijk doet.

Ik spreek uit ervaring overigens.

Koop een Barossa, die is al gehomologeerd zodra ze de fabriek uit komen.

Die krengen die je nog naar duitsland moet sturen mogen vaak niet harder dan 50-60km/h (volgens het kenteken dan)

Dit is een interessant topic... Zit er over te denken om dit voor de zomer ook te doen.

Als je een Quad koopt met meer dan 50cc, kun je een zogeheten autokenteken aanvragen. Let wel op : Dit kan alleen nog maar voor 4-takt Quads. En er is nogal wat verschil in kentekens. Zo heb je het volledige kenteken, waar je zelfs mee de snelweg op mag, en je hebt een soort van half-kenteken, waar op staat dat de maximum snelheid 58 km/h bedraagt, wat dus betekend dat je overal mag rijden, behalve op de snelweg, want daarvoer moet je harder kunnen, en mogen rijden dan 60 km/h. De Quad word gezien als 3-wielig motorvoertuig, wat betekend dat je APK vrij bent. Maar je moet voor een Quad met autokenteken wel motorrijtuigenbelasting betalen, oftewel wegenbelasting. Verder heb je nog verschil in type kentekenplaat. Een klein en elegant motorfietsplaatje aan alleen de achterzijde, of twee enorme autokentekenplaten, die ik dus ook op mijn Yamaha Blaster 200cc heb! Balen...

Motorquad moet toch ook belasting betalen :/

Quad met motorkenteken bedoel ik dus...