PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoort nog bij 2006, maar toch maar in dit topic: gisterenmiddag was er een samenvatting van Dakar 2006, dat werd 's avonds herhaald (op zich niet zoveel nieuws, maar toch leuk om te zien).
Vanmiddag rond 17.00 op RTL7 nog een herhaling.
Vanmiddag rond 17.00 op RTL7 nog een herhaling.
sig verwijderd door FA
Was leuk inderdaad. Heb van de helft van de Dakar alles op video staan die ik eens een keer rustig ga bekijken
Woensdag komen alle voertuigen aan in Le Havre in Frankrijk, als ik geluk heb kan ik overmorgen even bij Tridec een paar fotootjes gaan schieten van de restanten maar ik denk het niet want volgens mij is er geen digicam beschikbaar...
maar ik denk het niet want volgens mij is er geen digicam beschikbaar...
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
vandaag al de bevesteging van stacey dat hij komende dakar weer met man aan de start zal staan
hoe en wat komt komend jaar
hoe en wat komt komend jaar
Dat was al op TV de dag van de finish hoor! Dat stacey volgend jaar weer rijdt, met MAN, ivm zn sponsorcontracten.
Dat stacey volgend jaar weer rijdt, met MAN, ivm zn sponsorcontracten.
klopt maar de rooy is ook aan het lobieen
dus wie weet blijft hij niet bij daf/ginaf
man heeft toegezegt met stacey
dus wie weet blijft hij niet bij daf/ginaf
man heeft toegezegt met stacey
het hele verhaal over de afkeuring staat uitgebreid in het nieuwste nummer van de truckstar.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De Rooy heeft niks met Stacey te maken, behlave dat ze elkaar zo nu en dan op verjaardagen van familieleden tegen zullen komen toch?quote:Op vrijdag 27 januari 2006 22:00 schreef dakarspecialist het volgende:
klopt maar de rooy is ook aan het lobieen
dus wie weet blijft hij niet bij daf/ginaf
man heeft toegezegt met stacey
Dakar 2007 Ik zou maar al te graag mee willen doen, even mijn BMW E30 iX verhogen, en een beetje woestijnklaar maken, en karren maar! Nog even doorsparen dus, misschien sta ik dan aan de start van de Dakar 2008, hehe. Coole topic en pics trouwens, beetje vroeg, maar wel cool...
Ik zou maar al te graag mee willen doen, even mijn BMW E30 iX verhogen, en een beetje woestijnklaar maken, en karren maar! Nog even doorsparen dus, misschien sta ik dan aan de start van de Dakar 2008, hehe. Coole topic en pics trouwens, beetje vroeg, maar wel cool...
klopt de rooy heeft niks met stacey te maken maar met een eigen man team komen
dus niet via stacey
ik frankrijk gaan de geruchten dat renault de rooy heeft benaderd om met de renault kerax te gaan racen
we zullen wel zien wat het wordt is voral nu speculeren
kunnen het beste afwachten wat het word
de toekomst zal het leren
dus niet via stacey
ik frankrijk gaan de geruchten dat renault de rooy heeft benaderd om met de renault kerax te gaan racen
we zullen wel zien wat het wordt is voral nu speculeren
kunnen het beste afwachten wat het word
de toekomst zal het leren
Kijk, dat wil ik nou nog wel eens weten. Iemand die dat digitaal heeft of ergens op een website heeft staan??quote:Op vrijdag 27 januari 2006 22:08 schreef Klonk het volgende:
het hele verhaal over de afkeuring staat uitgebreid in het nieuwste nummer van de truckstar.
Gaarne!
Ik wil allereerst even vragen of je aub. wat aan je spelling wilt doen, ik kan ook niet 100% correct typen maar veel zinnen van jou zijn gewoon niet leesbaarquote:Op zaterdag 28 januari 2006 19:47 schreef dakarspecialist het volgende:
klopt de rooy heeft niks met stacey te maken maar met een eigen man team komen
dus niet via stacey
ik frankrijk gaan de geruchten dat renault de rooy heeft benaderd om met de renault kerax te gaan racen
we zullen wel zien wat het wordt is voral nu speculeren
kunnen het beste afwachten wat het word
de toekomst zal het leren
Als je met de eerste zin bedoelt dat de Rooy met een eigen MAN team zou kunnen komen wil ik dat afwijzen, het kan wel maar het zou marketingtechnisch gezien heel erg gevoelig liggen. Ook het feit dat hij een convooi rallyklare DAF's in de loods heeft staan maakt de stap naar Ginaf zeer klein, omdat de DAF gewoonweg niet meer gaat rijden met deze homologatie.
Ze zijn bezig met Ginaf, het lijkt me sterk dat ze nu ineens een paar Renaults gaan bouwen en die DAF's ongebruikt weg laten rotten.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik zal even kijken of de computer beneden nog aanstaat, dan kan ik het even scannen.quote:Op maandag 30 januari 2006 19:55 schreef Syb-Sosef het volgende:
[..]
Kijk, dat wil ik nou nog wel eens weten. Iemand die dat digitaal heeft of ergens op een website heeft staan??
Gaarne!
Ik zal het wel naar je toe mailen als je email in je profiel staat, want ik weet niet of ik zoiets gewoon op internet mag zetten?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Leg uit?quote:Op maandag 30 januari 2006 20:58 schreef Syb-Sosef het volgende:
okee... homologatie... altijd leuk met die 100 Franse organisaties er bij
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik had trouwens gisteren de 3 TGA's van Exact-MAN en de Touareg van Olav Mol nog gezien, ze staan nu bij Tridec en ze zien er onverwacht nog heel goed uit, behalve dat de laadbak uit elkaar valt van ellende, maar die was sowieso al niet helemaal goed.
Ik wilde foto's schieten maar die mocht ik niet op internet plaatsen, dus heb ik dat ook maar niet gedaan. De wagens zien er gewoon goed uit, een nieuwe cabine en nieuwe laadbak erop en ze zouden Dakar 2007 weer gewoon kunnen overleven!
Ik wilde foto's schieten maar die mocht ik niet op internet plaatsen, dus heb ik dat ook maar niet gedaan. De wagens zien er gewoon goed uit, een nieuwe cabine en nieuwe laadbak erop en ze zouden Dakar 2007 weer gewoon kunnen overleven!
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Touareg van Olav Mol?? Zijn eigen exemplaar neem ik aan dan?
Nou, homologatie lijkt al enkele keren HET grote struikelblok te zijn voor enkele teams. En ik begrijp dat dat onder andere komt omdat (minimaal) 3 organisaties zich er mee bemoeien...
en ja, het getal 100 was natuurlijk overdreven...
Nou, homologatie lijkt al enkele keren HET grote struikelblok te zijn voor enkele teams. En ik begrijp dat dat onder andere komt omdat (minimaal) 3 organisaties zich er mee bemoeien...
en ja, het getal 100 was natuurlijk overdreven...
Volgens mij is de hoofdreden toch echt de eigenwijsheid van DAF+teams.quote:Op maandag 30 januari 2006 21:23 schreef Syb-Sosef het volgende:
Touareg van Olav Mol?? Zijn eigen exemplaar neem ik aan dan?
Nou, homologatie lijkt al enkele keren HET grote struikelblok te zijn voor enkele teams. En ik begrijp dat dat onder andere komt omdat (minimaal) 3 organisaties zich er mee bemoeien...
en ja, het getal 100 was natuurlijk overdreven...
De Touareg waar Olav Mol mee gereden heeft bedoel ik, deze dus:quote:Op maandag 30 januari 2006 21:23 schreef Syb-Sosef het volgende:
Touareg van Olav Mol?? Zijn eigen exemplaar neem ik aan dan?
Nou, homologatie lijkt al enkele keren HET grote struikelblok te zijn voor enkele teams. En ik begrijp dat dat onder andere komt omdat (minimaal) 3 organisaties zich er mee bemoeien...
en ja, het getal 100 was natuurlijk overdreven...
Even over die homologatie:
Als je dit gewoon goed maakt is er niks aan de hand, ook niet met 100+ verschillende organisaties. Als je het niet in orde hebt is het gewoon je eigen schuld.
[ Bericht 6% gewijzigd door JosvG op 01-02-2006 16:09:23 ]
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
De situatie met DAF`s ligt denk ik toch wel wat ingewikkelder dan dat ze enkel eigenwijs zijn....... hoe prezies is lastig verklaren maar ze hebben natuurlijk te maken gehad met dat Daf geen 4x4's maakt en 2 organisaties die het niet met elkaar eens zijn.
Dat ze een nieuwe homologatie indienen zonder 15 stuks te bouwen is dom idd
alleen genoeg gezeur erover denk ik. Laten we hopen dat in 2007 er wel bij staan
Dat ze een nieuwe homologatie indienen zonder 15 stuks te bouwen is dom idd
alleen genoeg gezeur erover denk ik. Laten we hopen dat in 2007 er wel bij staan
Nouja, ingewikkeld... Het is natuurlijk net zo ingewikkeld als Jan de Rooy en Hans Bekx het de wereld in strooien, uiteindelijk komt het neer op: (en ik zeg dit nog 1 keer, en dan houd ik er denk ik ook mijn mond over )
-De organisatie doet al jááren moeilijk over deze homologatie, en dit jaar hebben ze er definitief een punt achter gezet.
-Deze DAF's kunnen officieel niet gekeurd worden zolang er geen 15 van zijn.
-Het moet omgekeurd worden naar een type dat wel seriegeproduceerd wordt, dus met DAF onderdelen, maar een andere goedkeuring. En Ginaf levert die.
And last but not least:
-Deze DAF zal nooit meer aan de start verschijnen als DAF hoogstwaarschijnlijk
-De organisatie doet al jááren moeilijk over deze homologatie, en dit jaar hebben ze er definitief een punt achter gezet.
-Deze DAF's kunnen officieel niet gekeurd worden zolang er geen 15 van zijn.
-Het moet omgekeurd worden naar een type dat wel seriegeproduceerd wordt, dus met DAF onderdelen, maar een andere goedkeuring. En Ginaf levert die.
And last but not least:
-Deze DAF zal nooit meer aan de start verschijnen als DAF hoogstwaarschijnlijk
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Dakar is gaaf. Maar het plaatje doet het niet van Olaf Mol?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Nu wel, kijk maar omhoogquote:Op dinsdag 31 januari 2006 21:42 schreef Dangel het volgende:
Dakar is gaaf. Maar het plaatje doet het niet van Olaf Mol?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
