TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Goed, het zit zo. Ik hoorde van meerdere mensen dat je normaal gesproken een certiicaat krijgt van , in ieder de geval de KLM, als je de evenaar passeert. Nu heb ik dat certificaat dus niet gehad toen ik met de KLM naar Brzilie vloog, Ik wil dat dus alsnog hebben, wie weet of dit kan/ het is al een tijdje terug en ik vind dat soort dingen altijd wel leuk om te verzamelen.. wel een beetje jammer dat ik dat dus niet wist en dus niet gehad heb Het gaat dus om dit soort certifixaten die dus normaal gesproken iedereen krijgt die de evenaar passeert:
Het gaat dus om dit soort certifixaten die dus normaal gesproken iedereen krijgt die de evenaar passeert:
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Dat document ziet er behoorlijk oud uit.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
'en voortaan Zijne Majesteits bijzondere voorrechten geniet.'
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
De PH-DSN is nog een leuk verhaal:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610611-0
en idd behoorlijk oud, 1958....
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610611-0
en idd behoorlijk oud, 1958....
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik zag het laatst bij een winkel met exact dezelfde naam. Kopen?
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Ik ben ook wel benieuwd naar die voorrechten. En die PH DSN is zeker een interessante story! Maargoed ik begreep dus dat de KLM nog steeds dergelijke certificaten uitgeeft als je er om vraagt. Ik vroeg dus of je zon certificaat nogh achteraf kan krijgenen wie ook zon certificaat heeft gekregen? Ik vind ze dus wel leuk ZVZolgende keer geef ik bij het inchecken iig zeker aan dat ik er 1 wil hebben (voor mn plakboek ) Maargoed , ik hoop dat ik alsnog die van Brzilie kan krigen dus
En die PH DSN is zeker een interessante story! 
Maargoed ik begreep dus dat de KLM nog steeds dergelijke certificaten uitgeeft als je er om vraagt. Ik vroeg dus of je zon certificaat nogh achteraf kan krijgenen wie ook zon certificaat heeft gekregen? Ik vind ze dus wel leuk 
ZVZolgende keer geef ik bij het inchecken iig zeker aan dat ik er 1 wil hebben (voor mn plakboek 
) Maargoed , ik hoop dat ik alsnog die van Brzilie kan krigen dus
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Ik wil er ook 1 van Ecuador! Hebben ze daar een special edition van? Krijg je ook zo'n certificaat als je met partners vliegt?
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Zijn boarding tickets niet genoeg, dan?
Staat ook je naam op.
Staat ook je naam op.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
zon certificaat is toch veel leuker? Misschien geven ze die alleen aan kinderen tegenwoordig als je er niet om vraagt?? Ik weet dat ze die nog geven, een collega had het er laatst nog over dus dat hij het zo leuk vind dat hij zon certificaat kreeg.quote:Op vrijdag 6 januari 2006 21:59 schreef Yildiz het volgende:
Zijn boarding tickets niet genoeg, dan?
Staat ook je naam op.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
het vliegtuig is gebouwd in 1958, deze vlucht is veel later. Trouwens, heel veell vliegtuigen die nu vliegen zijn 30 jaar of ouder. De alouette 3 heli's van de luchtmacht zijn uit begin jaren 60 en vliegen ook nog steeds, dat zegt dus niets, misschien vliegt dat vliegtuig nog wel gewoon voor de KLM (is hij gerepareerd na dat ongeluk in 1961)quote:Op vrijdag 6 januari 2006 21:53 schreef Klonk het volgende:
De PH-DSN is nog een leuk verhaal:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610611-0
en idd behoorlijk oud, 1958....
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Yeah right. De DC-7 is een propellorvliegtuig (4-motorig). Hoeveel van die dingen zou de KLM nog hebben vliegen? 0?quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:03 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
het vliegtuig is gebouwd in 1958, deze vlucht is veel later. Trouwens, heel veell vliegtuigen die nu vliegen zijn 30 jaar of ouder. De alouette 3 heli's van de luchtmacht zijn uit begin jaren 60 en vliegen ook nog steeds, dat zegt dus niets, misschien vliegt dat vliegtuig nog wel gewoon voor de KLM (is hij gerepareerd na dat ongeluk in 1961)
fokker 50 en 60 zijn ook propellor vliegtuigen , ik heb nog niet zolang in zon propellorvliegtuig gezeten nog..(van nde klm dus!). Goed ik zie net de plaatjes , ik kan me niet herinneren dat ik nog een dc7 op het platform zag, margoed, het zal me niet verebazen als er ergens op een domestic route nog 1 vliegt bij de KLM. wellicht wel deze.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Fokker 50 en 60 zijn idd propellorvliegtuigen. Maar wel voor korte vluchten. De DC-7 is gebouwd voor langeafstandsvluchten. Op die vluchten hebben straalvliegtuigen allang propellorvliegtuigen verdreven.quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:08 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
fokker 50 en 60 zijn ook propellor vliegtuigen , ik heb nog niet zolang in zon propellorvliegtuig gezeten nog... Goed ik zie net de plaatjes , ik kan me niet herinneren dat ik nog een dc7 op het platform zag, margoed, het zal me niet verebazen als er ergens op een domestic route nog 1 vliegt bij de KLM. wellicht wel deze.
No way dat de KLM nog DC-7s gebruikt.
maagoed, het gaat me niet om de discussie of de klm nog vliegt met een dc7, of niet, maar meer om de certificaten
Ik zie op deze foto dat swissair er nog mee vliegt.
[ Bericht 27% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 06-01-2006 22:16:56 ]
Ik zie op deze foto dat swissair er nog mee vliegt.
[ Bericht 27% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 06-01-2006 22:16:56 ]
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Alleen die Fokker club nog voor rondleidingen.quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:10 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Fokker 50 en 60 zijn idd propellorvliegtuigen. Maar wel voor korte vluchten. De DC-7 is gebouwd voor langeafstandsvluchten. Op die vluchten hebben straalvliegtuigen allang propellorvliegtuigen verdreven.
No way dat de KLM nog DC-7s gebruikt.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
Nou, die geven ze ook niet meer lijkt me zo. Ze kunnen wel bezig blijven dan, want half Nederland is al wel eens de evenaar gepasseerd. Maar anders mail je ze toch effe?quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:11 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
maagoed, het gaat me niet om de discussie of de klm nog vliegt met een dc7, of niet, maar meer om de certificaten
Maar dan gaat het wel eens fout...quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:12 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Alleen die Fokker club nog voor rondleidingen.
k zal ze wel even mailen.. Het is gewoonb een leuk iets om te hebben lijkt me Je ziet zelfs met dit vertificaat zijn nog leuke anekdotes op te vissen over dat vliegtuig PH-DSN bijvoorbeeld!quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:14 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Nou, die geven ze ook niet meer lijkt me zo. Ze kunnen wel bezig blijven dan, want half Nederland is al wel eens de evenaar gepasseerd. Maar anders mail je ze toch effe?
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
mijn opa van 86 heeft er eentje. Die is nog met een DC2 over de evenaar gevlogen en met een constelation.quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:34 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
wie heeft wel zon certficaat gehad?
Kijk, dat is tenminste echt vliegen.quote:Op vrijdag 6 januari 2006 22:43 schreef -chefke- het volgende:
[..]
mijn opa van 86 heeft er eentje. Die is nog met een DC2 over de evenaar gevlogen en met een constelation.
ik heb een KLM Luchtdoopcertificaat, en certificaatjes van dagvlugjes naar Malmo, Belfast en Atlanta
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
hm ,jij hebt ze dus wel gehad.. hoe heb je dat gedan, gevraagd bij het inchecken
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
|
|
