PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo, ik kan een Golf 2 kopen voor 500 euro. Dit vind ik erg meevallen voor een auto... maar er zit vast een adertje onder het gras.
Gegevens:
- VW Golf 1, 40 kw
- Kleur rood
- Bouwjaar 1987
- APK tot 22 juni 2006
- Km stand (1) 57.000
- Gewicht 820 kg
- 2 deurs
- Brandstof benzine
Is dit wat een goed auto'tje?
Wat betekend - VW Golf 1, 40 kw
iets met pk ofzo?
Ow ja en op je 17e een auto, ik mag/ga er niet meer rijden, kan ik um zomaar kopen. Of moet ik toch nog ergens voor betalen om um alleen te 'houden' ?
Ik heb de auto gezien en ziet er aan de buitenkant er goed uit...
Gegevens:
- VW Golf 1, 40 kw
- Kleur rood
- Bouwjaar 1987
- APK tot 22 juni 2006
- Km stand (1) 57.000
- Gewicht 820 kg
- 2 deurs
- Brandstof benzine
Is dit wat een goed auto'tje?
Wat betekend - VW Golf 1, 40 kw
iets met pk ofzo?
Ow ja en op je 17e een auto, ik mag/ga er niet meer rijden, kan ik um zomaar kopen. Of moet ik toch nog ergens voor betalen om um alleen te 'houden' ?
Ik heb de auto gezien en ziet er aan de buitenkant er goed uit...
40 kw is het vermogen, is gelijk aan ca. 54 PK.
maar km stand van 57.000 bij bouwjaar 87? heeft die golf z'n gekregen 2e motor ofzo?
maar km stand van 57.000 bij bouwjaar 87? heeft die golf z'n gekregen 2e motor ofzo?
V10
daar dacht ik ook al aan, die 1 zal er wel bij horen...quote:Op dinsdag 6 december 2005 21:17 schreef M5 het volgende:
40 kw is het vermogen, is gelijk aan ca. 54 PK.
maar km stand van 57.000 bij bouwjaar 87? heeft die golf z'n gekregen 2e motor ofzo?
maar 54 PK, is niks of wel? hoe moet ik dat zien?
en kan ik um gewoon kopen zonder extra kosten/verplichtingen (verzekering/apk ofzo)
Is het nu een Golf mk1 of mk2? In de TT staat 2, en in de TS staat ook Golf 1
Where law ends, tyrrany begins.
Zo kreeg ik het briefje mee... erboven stond golf 2 en daar weer oner stond golf 1 ...quote:Op dinsdag 6 december 2005 21:28 schreef Gunner het volgende:
Is het nu een Golf mk1 of mk2? In de TT staat 2, en in de TS staat ook Golf 1
1987 dan is het een golf 2 met een 1.3 met carburateur.......
kmstand van 57000 kan ik me haast niet voorstellen, denk eerder een 2 ervoor nog
heb je toevallig het kenteken check ik het even voor je na
kmstand van 57000 kan ik me haast niet voorstellen, denk eerder een 2 ervoor nog
heb je toevallig het kenteken check ik het even voor je na
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
als je m kan stallen, en schorsen is het een prima autotje. Die 1 zal wel van de 1.3 of 1.1 zijn. Het is een niet al te pittig motortje, maar je kan redelijk vlot meekomen. Ik ben bezorgder over de kilometerstand. Deze zal wel hoger zijn dan 57.000, eerder 357.000 of 457.000.
Wat betreft de kosten, als je de auto van de weg kan stallen, kan je de wegenbelasting schorsen. Als ik het goed heb hoef je dan ook geen verzekering te betalen.
Reken er wel op als ie inderdaad veel kilometers heeft gelopen dat je veel kwijt kan zijn aan het onderhoud, de veren+schokbrekers en de distributieriem/waterpomp, ed.
Wat betreft de kosten, als je de auto van de weg kan stallen, kan je de wegenbelasting schorsen. Als ik het goed heb hoef je dan ook geen verzekering te betalen.
Reken er wel op als ie inderdaad veel kilometers heeft gelopen dat je veel kwijt kan zijn aan het onderhoud, de veren+schokbrekers en de distributieriem/waterpomp, ed.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bedankt voor alle info!!!quote:Op dinsdag 6 december 2005 21:43 schreef ThaFreak het volgende:
1987 dan is het een golf 2 met een 1.3 met carburateur.......
kmstand van 57000 kan ik me haast niet voorstellen, denk eerder een 2 ervoor nog
heb je toevallig het kenteken check ik het even voor je na
Ik heb trouwens een foto gekregen:
http://img495.imageshack.us/img495/5307/golf0sv.jpg
Het domme is dat ik het kenteken niet meer weet en op de foto is doorgestreept...
(zit een kleine beschadiging in het voor spatbord maar dat hindert mij niet zo veel)
Over die km stand zal ik even navragen...
500 euro, is zoiets redelijk trouwens?
Of kan ik beter met iets anders beginnen...
edit: plaatje doet het hierna niet meer
kopieren plakken in browser:
://img169.imageshack.us/img169/1120/golf1ob.jpg
http
[ Bericht 6% gewijzigd door polini op 06-12-2005 22:04:01 ]
Gewoon een bod doen van 350 euro...
Hier heb je het kenteken + gegevens :
Kenteken Info SJ-67-PH
Voertuigsoort Info Personenauto
Merk Info VOLKSWAGEN
Handelsbenaming Info GOLF 40 KW K6
Kleur(en) Info Rood
Brandstof Info Benzine
Aantal cilinders Info 4
Cilinderinhoud Info 1272 cm3
Aantal zitplaatsen Info 0
Aantal staanplaatsen Info N.v.t.
Massa ledig voertuig Info 820 kg
Maximum massa voertuig Info 1.360 kg
Massa rijklaar Info 0 kg
Laadvermogen Info N.v.t.
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd Info 410 kg
- geremd Info 1.000 kg
- oplegger geremd Info N.v.t.
- autonoom geremd Info N.v.t.
- middenas geremd Info N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland Info 6 augustus 1987
Datum eerste toelating Info 6 augustus 1987
Datum aanvang tenaamstelling Info 23 maart 2005
Vervaldatum APK Info 22 juni 2006
Op z'n plat boers gezegd :
Auto is van 6 augustus 1987, een orginele nederlandse auto(geen import)
Eigenaar heeft de auto vanaf 23 maart 2005 op naam.
Auto is gekeurd tot 22 juni 2006.
Het is een 1300cc motor
Hier heb je het kenteken + gegevens :
Kenteken Info SJ-67-PH
Voertuigsoort Info Personenauto
Merk Info VOLKSWAGEN
Handelsbenaming Info GOLF 40 KW K6
Kleur(en) Info Rood
Brandstof Info Benzine
Aantal cilinders Info 4
Cilinderinhoud Info 1272 cm3
Aantal zitplaatsen Info 0
Aantal staanplaatsen Info N.v.t.
Massa ledig voertuig Info 820 kg
Maximum massa voertuig Info 1.360 kg
Massa rijklaar Info 0 kg
Laadvermogen Info N.v.t.
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd Info 410 kg
- geremd Info 1.000 kg
- oplegger geremd Info N.v.t.
- autonoom geremd Info N.v.t.
- middenas geremd Info N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland Info 6 augustus 1987
Datum eerste toelating Info 6 augustus 1987
Datum aanvang tenaamstelling Info 23 maart 2005
Vervaldatum APK Info 22 juni 2006
Op z'n plat boers gezegd :
Auto is van 6 augustus 1987, een orginele nederlandse auto(geen import)
Eigenaar heeft de auto vanaf 23 maart 2005 op naam.
Auto is gekeurd tot 22 juni 2006.
Het is een 1300cc motor
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Normaal is een Golf 2 gewoon een goede auto. 1300tje is niet supersnel, maar ook niet echt sloom. Een 1600je is echter geen overbodige luxe (was mijn eerste auto). Roesten doen ze wel, maar niet overdreven (beter beschermd iig dan elke opel tot '95).
Onderdelen zijn niet (erg) duur en goed verkrijgbaar.
Voor 500 euro doe je niet snel een miskoop volgens mij....
Onderdelen zijn niet (erg) duur en goed verkrijgbaar.
Voor 500 euro doe je niet snel een miskoop volgens mij....
Toch?
Is een Golf 2 dusquote:Op dinsdag 6 december 2005 21:54 schreef polini het volgende:
://img169.imageshack.us/img169/1120/golf1ob.jpg
http
It's okay to be white
Opels tot '95 roesten helemaal niet, dat imago hebben ze alleen.quote:Op dinsdag 6 december 2005 23:54 schreef Caerbannog het volgende:
Normaal is een Golf 2 gewoon een goede auto. 1300tje is niet supersnel, maar ook niet echt sloom. Een 1600je is echter geen overbodige luxe (was mijn eerste auto). Roesten doen ze wel, maar niet overdreven (beter beschermd iig dan elke opel tot '95).
Onderdelen zijn niet (erg) duur en goed verkrijgbaar.
Voor 500 euro doe je niet snel een miskoop volgens mij....
OT:
Golf II is over het algemeen goed, en je kan er aardig wat goedkope onderdelen voor krijgen.
Ik zou alleen niet akkoord gaan met 500 eu. Daar valt vast wel wat mee te doen
ik heb zelf een golfje 2 1.3 gehad! ook als eerste auto en heb er 33.000 km in gereden. staat nu op exact 275.000 km. Altijd starten, ook al ging ie nu een beetje kuchen met kou. Was helemaal in technisch goede staat verder, alleen wat roest op de deurpanelen. ook incl. goede radio etc verkocht voor 300euro. Verder best een langzame auto (ik reed ermee op en neer groningen-leiden) maar helemaal niet onprettig!
Verbruik met 120km/u is niet heel goed, als je rustig rijdt best prima (gewicht is natuurlijk ook echt niets...) verder vaak doorgezakte stoelen.
Maar als beginnersauto zéker een goeie!
Verbruik met 120km/u is niet heel goed, als je rustig rijdt best prima (gewicht is natuurlijk ook echt niets...) verder vaak doorgezakte stoelen.
Maar als beginnersauto zéker een goeie!
"Spuug niet onder de tafel...daar zou je dronken vriend kunnen liggen"
Golf II is echt onverwoestbaar.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Jij komt niet verder dan PMs met "Vertel aub niet dat die Toyota van me pa is", zegt meer dan genoeg. Een 1991 roestopel met 1 tektyl beurt roest minder dan 98 1.4 corolla. Dat niet gebeurt is zegt wat over "hoe het gaat".quote:Op woensdag 7 december 2005 00:01 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Opels tot '95 roesten helemaal niet, dat imago hebben ze alleen.
Kadett, Escort, Corolla, Starlet, kaf en kaf en kafrot en gaar 85/86, Golf II, loopt maar door, tis ook mijn favo auto niet, maar haal je kop ff uit je vader zijn zaad, eh zand je pa zijn auto. Leer je wat van.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Hou er rekening mee dat alleen 500 euro niet genoeg is. Je zult ook wegenbelasting en verzekering moeten betalen, en dat zijn bedragen per maand waar je als 17-jarige niet echt vrolijk van wordt denk ik. Bovendien, ALS je er straks mee gaat rijden (waarom koop je anders zo'n ding?), komt benzine er ook nog bij...
Ik zou een opel corsa nemen, ik had er twee jaar geleden 1 voor ¤ 125 gekocht... Werkte destijds bij volkswagen, dus ik kon hem daar stallen, op het parkeerterrein.
Dat ding had overigens verdomde weinig kilometers
Ik meen me iets van 130.000 te herinneren
Dat ding had overigens verdomde weinig kilometers
Ik meen me iets van 130.000 te herinneren
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
quote:Op woensdag 7 december 2005 09:45 schreef t0y het volgende:
Ik zou een opel corsa nemen, ik had er twee jaar geleden 1 voor ¤ 125 gekocht... Werkte destijds bij volkswagen, dus ik kon hem daar stallen, op het parkeerterrein.
Wat is nu het voordeel van een corsa tov een golf 2 dan?
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
De prijsquote:Op woensdag 7 december 2005 09:47 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Wat is nu het voordeel van een corsa tov een golf 2 dan?
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Niet doen, die dingen zuipen enorm en zijn niet vooruit te branden. De wegligging is ook niet geweldig.
Koop een peugeot 205, zuinig, snel, goeie ligging.
Koop een peugeot 205, zuinig, snel, goeie ligging.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Een golfje koop je ook al voor 100 euro!quote:
Wel moet TS opletten dat de koppakking geen olie lekt, dit komt vaker voor bij een 1300.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
205-jes zijn vaak afgetrapt... of zijn dat meestal gti-tjes?quote:Op woensdag 7 december 2005 09:48 schreef Kogando het volgende:
Niet doen, die dingen zuipen enorm en zijn niet vooruit te branden. De wegligging is ook niet geweldig.
Koop een peugeot 205, zuinig, snel, goeie ligging.
[edit] @ TS, als je een auto koopt, neem iemand mee die er verstand van heeft!!!!!111
Je kunt wel zeggen dat je haast geen miskoop kunt doen voor dat geld, maar voor een 17 jarige ligt dat natuurlijk anders.
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Allemaal onzin, een 205 heeft ook legio zwakke punten zoals aandrijfassen en stuurkogels, remleidingen roesten, olie lekkages ect!quote:Op woensdag 7 december 2005 09:48 schreef Kogando het volgende:
Niet doen, die dingen zuipen enorm en zijn niet vooruit te branden. De wegligging is ook niet geweldig.
Koop een peugeot 205, zuinig, snel, goeie ligging.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ja. Er zijn er ook heel veel van dus er is altijd wel een goeie te vinden. De gewone versies staan niet als snel te boek, maar ze wegen erg weinig en je kan er heerlijk mee crossen.quote:Op woensdag 7 december 2005 09:50 schreef t0y het volgende:
205-jes zijn vaak afgetrapt... of is dat alleen met de gti-tjes?
Ik rijd regelmatig in een Golf2 en in een 205, en ik zou 't wel weten dus. Zoek gewoon een 205 die van een oma geweest is, kan je nog tijden vooruit.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Ok dan, ik zelf zit nu op 24 rijlessenquote:Op woensdag 7 december 2005 09:52 schreef Kogando het volgende:
[..]
Ja. Er zijn er ook heel veel van dus er is altijd wel een goeie te vinden. De gewone versies staan niet als snel te boek, maar ze wegen erg weinig en je kan er heerlijk mee crossen.
Ik rijd regelmatig in een Golf2 en in een 205, en ik zou 't wel weten dus. Zoek gewoon een 205 die van een oma geweest is, kan je nog tijden vooruit.
Dus ik ben me ook al een beetje aan het orienteren op het gebied van low-budget auto's
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Tuurlijk. Maar alle auto's op die leeftijd hebben aandachtspunten. Ik zeg ook niet dat een 205 nooit kapot gaat ofzo.quote:Op woensdag 7 december 2005 09:51 schreef Herr.Flick het volgende:
Allemaal onzin, een 205 heeft ook legio zwakke punten zoals aandrijfassen en stuurkogels, remleidingen roesten, olie lekkages ect!
Maar alleen het verbruik zou voor mij al de doorslaggevende factor zijn.
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
De golf is schadelijker, maar daar in tegen ook weer degelijker, ik denk dat het zo'n beetje de meest degelijke auto is van die leeftijd.(maar oooooooeeeeersaaaaaaaaai! )quote:Op woensdag 7 december 2005 09:54 schreef Kogando het volgende:
[..]
Tuurlijk. Maar alle auto's op die leeftijd hebben aandachtspunten. Ik zeg ook niet dat een 205 nooit kapot gaat ofzo.
Maar alleen het verbruik zou voor mij al de doorslaggevende factor zijn.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Wat is er mis met een Corolla?quote:Op woensdag 7 december 2005 09:56 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
De golf is schadelijker, maar daar in tegen ook weer degelijker, ik denk dat het zo'n beetje de meest degelijke auto is van die leeftijd.(maar oooooooeeeeersaaaaaaaaai! )
Het begint met een T en eindigt op oyotaquote:Op woensdag 7 december 2005 09:58 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Wat is er mis met een Corolla?
wat denk je van roest, gammele deurscharnieren, ect ect....
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik ben het met je eens dit keerquote:Op woensdag 7 december 2005 10:00 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Het begint met een T en eindigt op oyota
wat denk je van roest, gammele deurscharnieren, ect ect....
maar ONTHOU goed, dat is alleen voor deze keer
Bosch uber alles!quote:Op woensdag 7 december 2005 10:02 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik ben het met je eens dit keer
maar ONTHOU goed, dat is alleen voor deze keer
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik heb ook een Golf II 1.3 gehad als eerste auto, eentje uit 1989 (verkocht in 2003 met slechts 125K km).
Als beginnersauto is het een prima bak, de mijne startte altijd (ook bij -13) en bleef maar gaan. Onderhoud kost geen drol, en als je een beetje technisch bent kan je heel veel zelf. Omdat het wagentje niet veel waard is, en toch wel tegen een stootje kan, maakt het niet uit als je eens een keer wat raakt. Ze zijn erg licht, dus goedkoop in de wegenbelasting. Ze zijn niet snel, dus goedkoop in de verzekering. Verder zijn ze van binnen verrassend ruim (4 volwassenen gaat makkelijk, met ruimte over!). Alleen is het oude carburatiemotortje niet echt zuinig (ik haalde 1 op 12 gemiddeld, 1 op 15 snelweg).
Conclusie: een goede auto om het in te leren
Als beginnersauto is het een prima bak, de mijne startte altijd (ook bij -13) en bleef maar gaan. Onderhoud kost geen drol, en als je een beetje technisch bent kan je heel veel zelf. Omdat het wagentje niet veel waard is, en toch wel tegen een stootje kan, maakt het niet uit als je eens een keer wat raakt. Ze zijn erg licht, dus goedkoop in de wegenbelasting. Ze zijn niet snel, dus goedkoop in de verzekering. Verder zijn ze van binnen verrassend ruim (4 volwassenen gaat makkelijk, met ruimte over!). Alleen is het oude carburatiemotortje niet echt zuinig (ik haalde 1 op 12 gemiddeld, 1 op 15 snelweg).
Conclusie: een goede auto om het in te leren
Ik rij nog steeds in mijn Beginners auto: Golf II 1.3C
Gekocht bij 98.000 staat nu na 4 jaar (1)70.000 op de teller (Heeft maar 5 digits, dus let op die 57.000 kan dus ook iets anders zijn).
Ik ben er tevreden mee:
- hij is erg ruim (Geen afwerking van binnen)
- Goedkoop in onderhoud, wegenbelasting en verzekering
- Geen roest.
Minder:
- is wat traag
- weinig uitstraling en zo.
Volgende week gaat ie naar de keuring, kan ik er weer een jaartje in rijden
Gekocht bij 98.000 staat nu na 4 jaar (1)70.000 op de teller (Heeft maar 5 digits, dus let op die 57.000 kan dus ook iets anders zijn).
Ik ben er tevreden mee:
- hij is erg ruim (Geen afwerking van binnen)
- Goedkoop in onderhoud, wegenbelasting en verzekering
- Geen roest.
Minder:
- is wat traag
- weinig uitstraling en zo.
Volgende week gaat ie naar de keuring, kan ik er weer een jaartje in rijden
1. En zet die zuiger op je fontanelletje!
thnx... ook die anderen hierquote:Op dinsdag 6 december 2005 23:30 schreef Herr.Flick het volgende:
Gewoon een bod doen van 350 euro...
Hier heb je het kenteken + gegevens :
Kenteken Info SJ-67-PH
Voertuigsoort Info Personenauto
Merk Info VOLKSWAGEN
Handelsbenaming Info GOLF 40 KW K6
Kleur(en) Info Rood
Brandstof Info Benzine
Aantal cilinders Info 4
Cilinderinhoud Info 1272 cm3
Aantal zitplaatsen Info 0
Aantal staanplaatsen Info N.v.t.
Massa ledig voertuig Info 820 kg
Maximum massa voertuig Info 1.360 kg
Massa rijklaar Info 0 kg
Laadvermogen Info N.v.t.
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd Info 410 kg
- geremd Info 1.000 kg
- oplegger geremd Info N.v.t.
- autonoom geremd Info N.v.t.
- middenas geremd Info N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland Info 6 augustus 1987
Datum eerste toelating Info 6 augustus 1987
Datum aanvang tenaamstelling Info 23 maart 2005
Vervaldatum APK Info 22 juni 2006
Op z'n plat boers gezegd :
Auto is van 6 augustus 1987, een orginele nederlandse auto(geen import)
Eigenaar heeft de auto vanaf 23 maart 2005 op naam.
Auto is gekeurd tot 22 juni 2006.
Het is een 1300cc motor
Kan je ook zien hoeveel hij op de kmteller heeft? op die site van het rdw kon dat volgens mij wel.
Ik neem denk ik toch even iemand mee die er verstand van heeft. Er zal vast noig wel wat van de prijs afkunnen. En zal er op letten dat ie geen olie lekt/roestplekken etc..
User ThaFreak kon die km's volgens mij wel nachecken...
Wegenbelasting en verzekering kan ik afschaffen toch?
En als die teller maar 5 digits heeft hoe kan ik dan controleren hoevaak die 57.000 in de rondte is geweest?
Deze gegevens zijn van de RDW, km standen worden niet vermeld.Het maakt ook eerlijk gezegd weinig uit of het golfje nu 57.000 km gelopen heeft of 257.000 km.Als de koppeling goed is en het motortje heeft geen tot weinig onderdruk dan kan het bijna niet fout gaan.Rubbers ed hebben meer te lijden door stilstaan,deze slijten vaak door uitdroging.quote:Op woensdag 7 december 2005 16:23 schreef polini het volgende:
[..]
thnx... ook die anderen hier
Kan je ook zien hoeveel hij op de kmteller heeft? op die site van het rdw kon dat volgens mij wel.
Ik neem denk ik toch even iemand mee die er verstand van heeft. Er zal vast noig wel wat van de prijs afkunnen. En zal er op letten dat ie geen olie lekt/roestplekken etc..
User ThaFreak kon die km's volgens mij wel nachecken...
Wegenbelasting en verzekering kan ik afschaffen toch?
En als die teller maar 5 digits heeft hoe kan ik dan controleren hoevaak die 57.000 in de rondte is geweest?
Vergeet niet dat het hier om je 1e auto gaat, deze hebben vaak maar een (ver)korte levensduur...
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Golf 2 is leuk als snelheid je niet boeit. Die 1.3 is behoorlijk traag.
Als je een wat vlottere auto wilt zou ik voor een Suzuki Swift/Honda Civic of ander Japans knaakmobiel gaan. Omdat die meestal wat krachtigere motoren hebben en ze zijn verdomd zuinig. Caresorrie zeker niet zo goed als Golf 2 maar who cares als eerste auto.
Als je een wat vlottere auto wilt zou ik voor een Suzuki Swift/Honda Civic of ander Japans knaakmobiel gaan. Omdat die meestal wat krachtigere motoren hebben en ze zijn verdomd zuinig. Caresorrie zeker niet zo goed als Golf 2 maar who cares als eerste auto.
wat weet JIJ daar nou van?quote:Op woensdag 7 december 2005 17:05 schreef yup het volgende:
Golf 2 is leuk als snelheid je niet boeit. Die 1.3 is behoorlijk traag.
Als je een wat vlottere auto wilt zou ik voor een Suzuki Swift/Honda Civic of ander Japans knaakmobiel gaan. Omdat die meestal wat krachtigere motoren hebben en ze zijn verdomd zuinig. Caresorrie zeker niet zo goed als Golf 2 maar who cares als eerste auto.
Stfu :-)quote:Op woensdag 7 december 2005 17:06 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
wat weet JIJ daar nou van?
Paar vrienden hebben die wagens gehad.
Eentje had Golf 2 1.6, ander had Civic 1.3 (motor na 8000 rpm draaide als een zwitserse klokkie door, beste motoren op aarde = uit Japan :-) ) en een ander Swift 1.3...
Ik kan je vertellen, de Golf stelt geen fuck voor qua snelheid/acceleratie/wegligging, maar was ultra robuust en betrouwbaar.
Motor Civic heb ik niet kunnen vermoorden, door o.a. roest etc. zit dat ding op de sloop. 8000 rpm achter elkaar was makkie voor dat blok Ding was behoorlijk rap ook nog!
Swift is ook lekker vlot maar is wel wat minder dan de Civic, is wel zuiniger dan Civic.
Qua caressorie Civic + Swift niet echt supergoed, de Golf 2 is vele male beter...
conclusie; koop een Golf IIquote:Op woensdag 7 december 2005 17:10 schreef yup het volgende:
[..]
Stfu :-)
Paar vrienden hebben die wagens gehad.
Eentje had Golf 2 1.6, ander had Civic 1.3 (motor na 8000 rpm draaide als een zwitserse klokkie door, beste motoren op aarde = uit Japan :-) ) en een ander Swift 1.3...
Ik kan je vertellen, de Golf stelt geen fuck voor qua snelheid/acceleratie/wegligging, maar was ultra robuust en betrouwbaar.
Motor Civic heb ik niet kunnen vermoorden, door o.a. roest etc. zit dat ding op de sloop. 8000 rpm achter elkaar was makkie voor dat blok Ding was behoorlijk rap ook nog!
Swift is ook lekker vlot maar is wel wat minder dan de Civic, is wel zuiniger dan Civic.
Qua caressorie Civic + Swift niet echt supergoed, de Golf 2 is vele male beter...
laatste keer dat die bij een dealer is geweest (1998) was met een kmstand van 136.500.....quote:Op woensdag 7 december 2005 16:23 schreef polini het volgende:
[..]
thnx... ook die anderen hier
Kan je ook zien hoeveel hij op de kmteller heeft? op die site van het rdw kon dat volgens mij wel.
Ik neem denk ik toch even iemand mee die er verstand van heeft. Er zal vast noig wel wat van de prijs afkunnen. En zal er op letten dat ie geen olie lekt/roestplekken etc..
User ThaFreak kon die km's volgens mij wel nachecken...
Wegenbelasting en verzekering kan ik afschaffen toch?
En als die teller maar 5 digits heeft hoe kan ik dan controleren hoevaak die 57.000 in de rondte is geweest?
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Dan kan je er van uit gaan dat het 157000 is, of 257000 of 375000...quote:Op woensdag 7 december 2005 17:13 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
laatste keer dat die bij een dealer is geweest (1998) was met een kmstand van 136.500.....
hij moet niet te mooi zijn. want de eerste rij je toch totallosquote:Op dinsdag 6 december 2005 21:07 schreef polini het volgende:
Hallo, ik kan een Golf 2 kopen voor 500 euro. Dit vind ik erg meevallen voor een auto... maar er zit vast een adertje onder het gras.
Gegevens:
- VW Golf 1, 40 kw
- Kleur rood
- Bouwjaar 1987
- APK tot 22 juni 2006
- Km stand (1) 57.000
- Gewicht 820 kg
- 2 deurs
- Brandstof benzine
Is dit wat een goed auto'tje?
Wat betekend - VW Golf 1, 40 kw
iets met pk ofzo?
Ow ja en op je 17e een auto, ik mag/ga er niet meer rijden, kan ik um zomaar kopen. Of moet ik toch nog ergens voor betalen om um alleen te 'houden' ?
Ik heb de auto gezien en ziet er aan de buitenkant er goed uit...
het leven is geen krentebol. anders had je wel een krent in de kont zitten
Grappig, ik had niet verwacht dat zelfs dat tellertje verschilt tussen uitvoeringen. De mijne (een Manhattan uitvoering) had wel gewoon 6 digits...quote:Op woensdag 7 december 2005 11:28 schreef Drinkemaatje het volgende:
(Heeft maar 5 digits, dus let op die 57.000 kan dus ook iets anders zijn).
Dingen roesten net zo hard als ze rijden
En voor die magere prestaties wordt ook nog wel wat benzine gevraagd.
Maar een goed exemplaar en voor in de stad is het een prima karretje. Moet zeggen dat ik een Golf II op de snelweg tegenwoordig hetzelfde benader als Volvo's 340/440 ed; nl. als mobiele verkeersdrempels die nog wel eens plotseling naar links duiken.
En voor die magere prestaties wordt ook nog wel wat benzine gevraagd.
Maar een goed exemplaar en voor in de stad is het een prima karretje. Moet zeggen dat ik een Golf II op de snelweg tegenwoordig hetzelfde benader als Volvo's 340/440 ed; nl. als mobiele verkeersdrempels die nog wel eens plotseling naar links duiken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
golf 2 is idd alleen met 6 digits voor zover ik kan zien in etka.....quote:Op woensdag 7 december 2005 18:04 schreef johnwoo het volgende:
[..]
Grappig, ik had niet verwacht dat zelfs dat tellertje verschilt tussen uitvoeringen. De mijne (een Manhattan uitvoering) had wel gewoon 6 digits...
golf 1 heeft er wel weer 5
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Er zijn ook Golf 2's met maar 5 digits, zie Drinkemaatje's post. Een vriend van me had ook een Golf 2 1.3 (geen specifieke uitvoering a la Manhattan of Madison ofzo) en die had er ook maar 5...quote:Op woensdag 7 december 2005 18:29 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
golf 2 is idd alleen met 6 digits voor zover ik kan zien in etka.....
golf 1 heeft er wel weer 5
raar aangezien ik alleen nog maar de 6 digits kan bestellen/vinden.....en dat gewoon vanaf bouwjaar 1986, meestal staat er dan wel een opmerking bij dat het een vernieuwd onderdeel is (dat eerst 5 digits standaard was).....quote:Op woensdag 7 december 2005 19:05 schreef johnwoo het volgende:
[..]
Er zijn ook Golf 2's met maar 5 digits, zie Drinkemaatje's post. Een vriend van me had ook een Golf 2 1.3 (geen specifieke uitvoering a la Manhattan of Madison ofzo) en die had er ook maar 5...
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Als je toch een Golf II wilt kopen, kijk dan even verder, en koop een GL uitvoering ofzo. Dan heb je tenminste wat leuke extraatjes erop, en niet zo'n enorm kaal ding met karton als bekleding tegen de deuren. Qua 2ehandsprijs maakt het geen drol uit, en voor rijplezier wel.
Toch?
Ik heb sinds een paar maanden een Golf 2 Madison met 185 dkm op de teller. Een 1.3 met 4 versnellingen en dat schiet dus echt niet op, maar hij loopt wel mooi, start altijd, geen roest en rijdt gemiddeld 1 op 16. Tot nu toe bevalt ie goed, prima low-budget wagentje.
mijn golf 1.3 cl uit 84 had er ook gewoon 6..?quote:Op woensdag 7 december 2005 19:05 schreef johnwoo het volgende:
[..]
Er zijn ook Golf 2's met maar 5 digits, zie Drinkemaatje's post. Een vriend van me had ook een Golf 2 1.3 (geen specifieke uitvoering a la Manhattan of Madison ofzo) en die had er ook maar 5...
Ik weet niet hoe je hierbij komt? Mijn golfje kostte me 210 per jaar in de WA verzekering. Mijn nieuwe 205GTI kost me 270 WA+beperkt Casco, nauwelijks verschil dus terwijl ik nu wel 2 1/2 keer zoveel pk's heb en een véél snellere bak..?quote:Op woensdag 7 december 2005 10:24 schreef johnwoo het volgende:
Ze zijn niet snel, dus goedkoop in de verzekering.
"Spuug niet onder de tafel...daar zou je dronken vriend kunnen liggen"
quote:Op woensdag 7 december 2005 03:50 schreef PNG het volgende:
[..]
Jij komt niet verder dan PMs met "Vertel aub niet dat die Toyota van me pa is", zegt meer dan genoeg. Een 1991 roestopel met 1 tektyl beurt roest minder dan 98 1.4 corolla. Dat niet gebeurt is zegt wat over "hoe het gaat".
Kadett, Escort, Corolla, Starlet, kaf en kaf en kafrot en gaar 85/86, Golf II, loopt maar door, tis ook mijn favo auto niet, maar haal je kop ff uit je vader zijn zaad, eh zand je pa zijn auto. Leer je wat van.
wat lul je?
Mijn vader heeft niet eens een Toyota
Tevens bestaat er geen 1.4 Corolla uit 98
Waar kun je die gegevens vandaan halen??quote:Op woensdag 7 december 2005 17:13 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
laatste keer dat die bij een dealer is geweest (1998) was met een kmstand van 136.500.....
Vraag me namelijk nog steeds af of de stand van mijn autootje eigenlijk wel klopt... Een '89-er Honda Civic met toen ik hem eind aug, kocht nog maar 112000 op de teller (nu 120000)
alleen als je gelijk als sjonnie bekend wil komen te staan, er moet ckr ook zon maatje afvoerbuis uitlaat onder?
Hij werkt voor VW, simpel gezegdquote:Op donderdag 8 december 2005 13:52 schreef Operations het volgende:
[..]
Waar kun je die gegevens vandaan halen??
Vraag me namelijk nog steeds af of de stand van mijn autootje eigenlijk wel klopt... Een '89-er Honda Civic met toen ik hem eind aug, kocht nog maar 112000 op de teller (nu 120000)
Ik zou toch echt een Golf met een sterkere motor dan de 1.3 zoeken
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
golf II is geweldig, hebben er ook nog eentje, ding is al zeker 15 jaar oud en loopt nog steeds goed en komt ieder jaar hup door de TUV heen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
5 digits versus 6 digits:
Die van mij heeft er inderdaad ook 6: namelijk eentje voor de hectometers Dus gewoon 5 voor de kilometers.
Ik heb een 1.3C en dat is na de 1.05 echt de meest basale versie. Geen midden console, zelfs geen sigarettenaansteker, maar wel 4 versnellingen.
Er zijn Golf II model 1 en model 2. De model 1 zijn te herkennen aan het voorportierraampje dat uit 2 delen bestaat. Het achteruitkijkspiegeltje zit dan niet vooraan het portier, maar bij een stijltje halverwege het portier. De madisons, manhattans enz zijn dacht ik allemaal type 2, en misschien dat ze toen bij Volkswagen ook zijn gaan beseffen dat 6 digits wel handig zijn.
Naja, boeien, hij heeft iig meer gelopen dan 57.000 km.
Die van mij heeft er inderdaad ook 6: namelijk eentje voor de hectometers Dus gewoon 5 voor de kilometers.
Ik heb een 1.3C en dat is na de 1.05 echt de meest basale versie. Geen midden console, zelfs geen sigarettenaansteker, maar wel 4 versnellingen.
Er zijn Golf II model 1 en model 2. De model 1 zijn te herkennen aan het voorportierraampje dat uit 2 delen bestaat. Het achteruitkijkspiegeltje zit dan niet vooraan het portier, maar bij een stijltje halverwege het portier. De madisons, manhattans enz zijn dacht ik allemaal type 2, en misschien dat ze toen bij Volkswagen ook zijn gaan beseffen dat 6 digits wel handig zijn.
Naja, boeien, hij heeft iig meer gelopen dan 57.000 km.
1. En zet die zuiger op je fontanelletje!
TS, waarom wacht je niet gewoon tot je 18 bent en je rijbewijs hebt?
Dan is er vast ook wel een mooie aanbieding.
Zo hoef je ook niet moeilijk te doen door een stalling te moeten zoeken ivm die wegenbelasting en verzekering enzo!
100% offtopic, sorry :
ThaFreak, hoe kun jij dat checken, hoeveel km een auto echt heeft gereden bij 5 digits?
De mini waar ik in rijd komt uit '98 en ik weet niet hoeveel hij echt heeft gereden.
Er is alleen wel het probleem dat hij is geimporteerd uit DL en pas sinds oktober dit jaar in NL is geregistreerd.
Edit: Hij komt uit 1991!
[ Bericht 3% gewijzigd door Zweefvliegje op 09-12-2005 14:09:00 ]
Dan is er vast ook wel een mooie aanbieding.
Zo hoef je ook niet moeilijk te doen door een stalling te moeten zoeken ivm die wegenbelasting en verzekering enzo!
100% offtopic, sorry :
ThaFreak, hoe kun jij dat checken, hoeveel km een auto echt heeft gereden bij 5 digits?
De mini waar ik in rijd komt uit '98 en ik weet niet hoeveel hij echt heeft gereden.
Er is alleen wel het probleem dat hij is geimporteerd uit DL en pas sinds oktober dit jaar in NL is geregistreerd.
Edit: Hij komt uit 1991!
[ Bericht 3% gewijzigd door Zweefvliegje op 09-12-2005 14:09:00 ]
Hij werkt bij VW, en kijkt naar de geregistreerde KM stand van de laatste keer dat de auto bij de dealer is geweest.quote:Op vrijdag 9 december 2005 13:56 schreef Zweefvliegje het volgende:
100% offtopic, sorry :
ThaFreak, hoe kun jij dat checken, hoeveel km een auto echt heeft gereden bij 5 digits?
De mini waar ik in rijd komt uit '98 en ik weet niet hoeveel hij echt heeft gereden.
Er is alleen wel het probleem dat hij is geimporteerd uit DL en pas sinds oktober dit jaar in NL is geregistreerd.
Heel oplettend, had ik gewoon overheen gelezen.quote:Op vrijdag 9 december 2005 13:56 schreef Zweefvliegje het volgende:
TS, waarom wacht je niet gewoon tot je 18 bent en je rijbewijs hebt?
Dan is er vast ook wel een mooie aanbieding.
Zo hoef je ook niet moeilijk te doen door een stalling te moeten zoeken ivm die wegenbelasting en verzekering enzo!
idd gewoon wachten tot je je rijbewijs hebt, er zijn altijd goede oude otoos te koop.
En verzekering/belasting/APK lopen gewoon door als ie stil staat, ook schorsen kost je per jaar iets van 100 EUR. zie www.rdw.nl
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja doe ik dan denk ik toch nog maar niet. Auto is ook al 18 jaar oud, kan beter eentje zoeken die minder is dan dat...quote:Op vrijdag 9 december 2005 13:56 schreef Zweefvliegje het volgende:
TS, waarom wacht je niet gewoon tot je 18 bent en je rijbewijs hebt?
Dan is er vast ook wel een mooie aanbieding.
Zo hoef je ook niet moeilijk te doen door een stalling te moeten zoeken ivm die wegenbelasting en verzekering enzo!
100% offtopic, sorry :
ThaFreak, hoe kun jij dat checken, hoeveel km een auto echt heeft gereden bij 5 digits?
De mini waar ik in rijd komt uit '98 en ik weet niet hoeveel hij echt heeft gereden.
Er is alleen wel het probleem dat hij is geimporteerd uit DL en pas sinds oktober dit jaar in NL is geregistreerd.
Edit: Hij komt uit 1991!
Koop een Nissan Sunny, niet kapot te krijgen!!! En ik kan het weten
Franse auto's zoals Peugeot 205, Renault 19 gaat alles van kapot behalve de motor (mijn ervaring)
Franse auto's zoals Peugeot 205, Renault 19 gaat alles van kapot behalve de motor (mijn ervaring)
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
ik heb zelf ook een golf 2 gehad als eerste auto. was wel een 1.6 CL.
auto is prima voor 500 euro, maar altijd proberen te onderhandelen. als je em koopt laat em afschrijven kost maar een paar euro dan hoef je teninste geen wegenbelasting en verzekering te betalen totdat je legaal kunt gaan rijden
auto is prima voor 500 euro, maar altijd proberen te onderhandelen. als je em koopt laat em afschrijven kost maar een paar euro dan hoef je teninste geen wegenbelasting en verzekering te betalen totdat je legaal kunt gaan rijden
ik zou wachten met het kopen van een auto tot je je rijbewijs hebt
ik kocht er ook 1 en toen deed ik veel langer over mijn rijbewijs dan ik dacht
dag 205, welkom roest.. Die ging dus naar de sloop
ik kocht er ook 1 en toen deed ik veel langer over mijn rijbewijs dan ik dacht
dag 205, welkom roest.. Die ging dus naar de sloop
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Schorsen kost voor elk voortuig, althans motor en auto, rond de 20 euro (dacht iets van 22,50?). Voor een heel jaar, ergens in dat jaar kun je 'm natuurlijk eruithalen. Leuk dat-ue tot juni APK heeft, maar let erop dat-ie dat nog een jaar haalt!
Original Ratbiker
En mijn golf type 1 had weer 6 cijfers Was wel een USA Model maar tochquote:Op woensdag 7 december 2005 18:29 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
golf 2 is idd alleen met 6 digits voor zover ik kan zien in etka.....
golf 1 heeft er wel weer 5
|
|
