quote:http://www.bild.t-online.(...)=renderKomplett.htmlMotoren: drei Vierzylinder-Turbo mit 170 PS, 200 PS, 240 PS und ein 3,2-l-FSI-Sechszylinder mit 250 PS. Als Topmodell ist ein 2,0-l-Biturbo mit 330 PS geplant.
330 pk. 2 liter Bi turbo. Modderfok DAT IS PAS indrukwekkend
Need to say more?
Dan klinkt 330 pk uit een 3 liter bi-turbo (335i) van BMW knap waardeloos, LOL.
Ik wil er 3.
quote:War moet je met 3?
Van de opbrengst kan ik dan weer een huis kopen ofzo.
maar hijs wel vet!
dat vond ik toch meer een vrouwenauto Moet toch echt een spoilertje op.
Dat vorige model was maar spuuglelijk, alleen iets voor homo's of vrouwen. En bij TT denk ik meteen aan turbo's, dat dat ding zo traag was kon echt niet...
. Die achterkant
. Die 2 liter BiTurbo is ook niet mis, alhoewel ze al een leuke hadden aan de 1.8T . 
quote:Hoe groter de motor, hoe soepeler de rit. Met een 2 liter moet je continue in de toeren rijden en dat is niet altijd even fijn. Zo raar is het dus niet...Op zondag 4 december 2005 02:23 schreef yup het volgende:
Dan klinkt 330 pk uit een 3 liter bi-turbo (335i) van BMW knap waardeloos, LOL.
quote:+ die BMW zal makkelijk 5 ton rijden en die TT niet.Op zondag 4 december 2005 10:45 schreef Kreator het volgende:
[..]
Hoe groter de motor, hoe soepeler de rit. Met een 2 liter moet je continue in de toeren rijden en dat is niet altijd even fijn. Zo raar is het dus niet...
quote:Dat weet je dus mooi nietOp zondag 4 december 2005 10:48 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
+ die BMW zal makkelijk 5 ton rijden en die TT niet.
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
quote:wat een jofele bak zeg! is die van jou?Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
quote:Tuurlijk. Maar beide blokken zijn degelijk (audi + bmw). En die audi zal véél meer toeren moeten draaien om hetzelfde vermogen te leveren, dus nee die audi motor zal niet zo lang meegaan als die bmw motor.Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
(een f1 motor heeft ook een 3 liter, maar maakt 18000 toeren en gaat dus maar ffkes mee.)
Heeft uiteraard met meer te maken, maar in de regel kun je dit toch wel stellen.
quote:Zonder meer toeren te maken kan je toch ook de turbo druk verhogen? Uiteraard moet je dan nog sterkere internals hebben enzo.Op zondag 4 december 2005 11:08 schreef Kreator het volgende:
[..]
Tuurlijk. Maar beide blokken zijn degelijk (audi + bmw). En die audi zal véél meer toeren moeten draaien om hetzelfde vermogen te leveren, dus nee die audi motor zal niet zo lang meegaan als die bmw motor.
(een f1 motor heeft ook een 3 liter, maar maakt 18000 toeren en gaat dus maar ffkes mee.)
Heeft uiteraard met meer te maken, maar in de regel kun je dit toch wel stellen.
Verder begrijp ik wel wat je bedoelt.
quote:Ja, op die koplampkapjes na is het wel een vette bak.
quote:In een discussie over levensduur een plaatje van een Maserati laten zien is wel heel toepasselijkOp zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
Als die Audi 10 % van de problemen van een Maserati heeft zie je ze nog retevaak op de vluchtstrook staan
Vond die vorige TT helemaal niks... Homobak...
Maar zou dit geen compressor/turbo combo zijn, zoals in de golf TSI?
Oh en de huidige TT was ook eerst ontworpen zonder spoilertje tot mensen zich gingen te pletter rijden
nu nog hopen op een beter design als het huidige model
?
quote:Ooit als ik eens echt veel en veel te veel geld heb koop ik er zo een.Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
Wat een geile bakken zijn dat zeg!
maar hoeveel koppel heeft dat ding dan? ik neem aan dat een 335i veel meer gaat krijgen daarvan overigens heb ik dan toch liever de concurrent van de nieuwe TT... de Z4 coupe
En de foto's in eerste post zijn dus lelijke shops niet het uiteindelijke ontwerp
en die 2.0 Turbo met 330 pk.
. dat denk ik niet...quote:met de zelfde PK/l verhoudingen krijg je dan 243 Pk voor een 2.0l blok. 330 Pk is wel erg overdreven. 250 tot 280 pk zou ik nog kunnen geloven. 330 Pk komt in de buurt van de zware FQ versies van de Mits. Evo. Dat kan wel, maar niet voor een grote serie productie als een Audi TT. die wordt dan gewoon veel te duur.Op zondag 4 december 2005 14:45 schreef MikeyMan het volgende:
Nou... Als ze 170pk uit een 1.4 krijgen...
En het design is er gelukkig ook op vooruit gegaan, iets minder kappers-achtig.
quote:dat is waar... ze zullen de 330pk wel halen als het echt moet maar niet voor 300.000kmOp zondag 4 december 2005 14:50 schreef M5 het volgende:
[..]
met de zelfde PK/l verhoudingen krijg je dan 243 Pk voor een 2.0l blok. 330 Pk is wel erg overdreven. 250 tot 280 pk zou ik nog kunnen geloven. 330 Pk komt in de buurt van de zware FQ versies van de Mits. Evo. Dat kan wel, maar niet voor een grote serie productie als een Audi TT. die wordt dan gewoon veel te duur.
quote:dat spul loopt ook prima op eurp 95 in nederland.... je moet alleen geen euro tanken in duitsland (92 octaan ofzoOp zondag 4 december 2005 15:00 schreef stefimke het volgende:
Nice... zal wel lekker zuipen, en op 98octaan lopen, want dat moeten de 2.0FSI's al. Is er al iets bekend over de prijs?
En het design is er gelukkig ook op vooruit gegaan, iets minder kappers-achtig.
) maar dat geldt ook voor zo'n beetje alle BMW's en nog wel veel meer auto's...[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:20:16 ]
Als je even googled op de Audi Shooting brake heb je enig idee hoe hij gaat uitzien
quote:Als Maserati al in de steentijd 286 pk uit een 2 liter twin turbo kan krijgen dan kan Audi het in 2005 met alle gemak van de wereld :/Op zondag 4 december 2005 14:38 schreef M5 het volgende:
misleidend topic.. denk je de nieuwe TT te zien. krijg je een paar vage impressies.
en die 2.0 Turbo met 330 pk.
Niet positief nee.
quote:Gaat niet alleen om het uiteindelijke vermogen, maar ook (o.a.) wat het voor effect heeft op de uiteindelijke verkoop prijs. niemand zit te wachten op een auto die net zoveel kost als een 911 en het vermogen heeft van een boxster S ofzo.Op zondag 4 december 2005 17:34 schreef yup het volgende:
[..]
Als Maserati al in de steentijd 286 pk uit een 2 liter twin turbo kan krijgen dan kan Audi het in 2005 met alle gemak van de wereld :/
quote:Srry maar zie de vergelijking nietOp zondag 4 december 2005 17:36 schreef Furious het volgende:
De achterkant doet me hier aan denken;
[afbeelding]
Niet positief nee.
Vd rest issie motorisch wel indrukwekkend maar kvin et eigenlijk nogsteeds een vrouwen/homo balk
quote:Op zondag 4 december 2005 16:39 schreef MegA het volgende:
Wat een slechte photoshop..de nieuwe TT gaat veel anders uitzien. Dit is gewoon de oude TT met een andere achterkant
Als je even googled op de Audi Shooting brake heb je enig idee hoe hij gaat uitzien
[afbeelding]
Wat heeft de shooting break concept met de nieuwe TT te maken?
quote:tot de middenstijl is het een nieuwe tt /Op dinsdag 6 december 2005 10:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
[afbeelding]
quote:Dat zie ik toch heel anders. Alleen de koplampen en de wielkasten laten een gelijkenis zien.Op dinsdag 6 december 2005 10:45 schreef Steve-O het volgende:
[..]
tot de middenstijl is het een nieuwe tt /
Tenzij ze gebruik maken van variabele geometri, maar volgens mij is dat voorlopig voorbehouden aan Porsche ..
quote:Er zijn tegenwoordig iets andere emissie-eisen heOp zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
quote:zie 130iOp dinsdag 6 december 2005 18:39 schreef Salvad0R het volgende:
ah een 1serie kloon mèt horsepower. 14.gif
quote:volgens de autoweek wilde audi met de shooting brake laten zien welke richting ze uit wilden gaan met de nieuwe tt.. de photoshops in de start post lijken er totaal niet op..Op dinsdag 6 december 2005 10:48 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dat zie ik toch heel anders. Alleen de koplampen en de wielkasten laten een gelijkenis zien.
http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060123.001
Jammergenoeg lijkt ie mij niet genoeg op de eerder gepostte foto's... Vind het niet veel... Vooral de achterlichten niet
Tis nogsteeds een platgeslagen new-beetle...
[ Bericht 13% gewijzigd door MikeyMan op 23-01-2006 18:30:23 ]
quote:Volgens mij valt dat heel erg mee... Ik kan iig zogauw geen camouflage ontdekken... Of ze moeten de camouflagetape tegenwoordig meespuiten...Op maandag 23 januari 2006 18:26 schreef M5 het volgende:
Op de achterlichten zit nog wat camoflage, net als de hele voorkant.
quote:Idd, zie ook de voorkant, en de spypics van de RS4 toen die nog in camo over de Ring reed.Op maandag 23 januari 2006 18:29 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Volgens mij valt dat heel erg mee... Ik kan iig zogauw geen camouflage ontdekken... Of ze moeten de camouflagetape tegenwoordig meespuiten...
Voor de rest moet ik het uiteindelijk ontwerp maar is zien .