PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://www.bild.t-online.(...)=renderKomplett.htmlquote:Motoren: drei Vierzylinder-Turbo mit 170 PS, 200 PS, 240 PS und ein 3,2-l-FSI-Sechszylinder mit 250 PS. Als Topmodell ist ein 2,0-l-Biturbo mit 330 PS geplant.
330 pk. 2 liter Bi turbo. Modderfok DAT IS PAS indrukwekkend
Need to say more?
Dan klinkt 330 pk uit een 3 liter bi-turbo (335i) van BMW knap waardeloos, LOL.
Super vet ding.
Ik wil er 3.
Ik wil er 3.
Ons soort mensen, trapt reeds jaren blij van zin, het vuile plebs de modder in.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
2 verkopen, 1 houden.
Van de opbrengst kan ik dan weer een huis kopen ofzo.
Van de opbrengst kan ik dan weer een huis kopen ofzo.
Ons soort mensen, trapt reeds jaren blij van zin, het vuile plebs de modder in.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
dat vond ik toch meer een vrouwenauto
ik heb hem.
"They say you can't turn a bad girl good, but once a good girl has gone bad she's gone forever" Jay-Z
" I ain't that sad, but I'm sad enough" Beth Hart
" I ain't that sad, but I'm sad enough" Beth Hart
Ik vind de achterkant niet zo mooi.
Moet toch echt een spoilertje op.
Moet toch echt een spoilertje op.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Best leuk
Dat vorige model was maar spuuglelijk, alleen iets voor homo's of vrouwen. En bij TT denk ik meteen aan turbo's, dat dat ding zo traag was kon echt niet...
Dat vorige model was maar spuuglelijk, alleen iets voor homo's of vrouwen. En bij TT denk ik meteen aan turbo's, dat dat ding zo traag was kon echt niet...
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
wordt nog eens een keertje echt mooi .
Die achterkant . Die 2 liter BiTurbo is ook niet mis, alhoewel ze al een leuke hadden aan de 1.8T .
. Die achterkant . Die 2 liter BiTurbo is ook niet mis, alhoewel ze al een leuke hadden aan de 1.8T .
. Die 2 liter BiTurbo is ook niet mis, alhoewel ze al een leuke hadden aan de 1.8T 
Hoe groter de motor, hoe soepeler de rit. Met een 2 liter moet je continue in de toeren rijden en dat is niet altijd even fijn. Zo raar is het dus niet...quote:Op zondag 4 december 2005 02:23 schreef yup het volgende:
Dan klinkt 330 pk uit een 3 liter bi-turbo (335i) van BMW knap waardeloos, LOL.
+ die BMW zal makkelijk 5 ton rijden en die TT niet.quote:Op zondag 4 december 2005 10:45 schreef Kreator het volgende:
[..]
Hoe groter de motor, hoe soepeler de rit. Met een 2 liter moet je continue in de toeren rijden en dat is niet altijd even fijn. Zo raar is het dus niet...
Dat weet je dus mooi nietquote:Op zondag 4 december 2005 10:48 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
+ die BMW zal makkelijk 5 ton rijden en die TT niet.
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
wat een jofele bak zeg! is die van jou?quote:Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
"Maar ja, echt ontspannen zaten we niet meer te bingoën"
Tuurlijk. Maar beide blokken zijn degelijk (audi + bmw). En die audi zal véél meer toeren moeten draaien om hetzelfde vermogen te leveren, dus nee die audi motor zal niet zo lang meegaan als die bmw motor.quote:Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
(een f1 motor heeft ook een 3 liter, maar maakt 18000 toeren en gaat dus maar ffkes mee.)
Heeft uiteraard met meer te maken, maar in de regel kun je dit toch wel stellen.
Was dat maar zo, ik heb die plaatjes van google opgevist.
Verder begrijp ik wel wat je bedoelt.
Zonder meer toeren te maken kan je toch ook de turbo druk verhogen? Uiteraard moet je dan nog sterkere internals hebben enzo.quote:Op zondag 4 december 2005 11:08 schreef Kreator het volgende:
[..]
Tuurlijk. Maar beide blokken zijn degelijk (audi + bmw). En die audi zal véél meer toeren moeten draaien om hetzelfde vermogen te leveren, dus nee die audi motor zal niet zo lang meegaan als die bmw motor.
(een f1 motor heeft ook een 3 liter, maar maakt 18000 toeren en gaat dus maar ffkes mee.)
Heeft uiteraard met meer te maken, maar in de regel kun je dit toch wel stellen.
Verder begrijp ik wel wat je bedoelt.
In een discussie over levensduur een plaatje van een Maserati laten zien is wel heel toepasselijkquote:Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
Als die Audi 10 % van de problemen van een Maserati heeft zie je ze nog retevaak op de vluchtstrook staan
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nice!
Vond die vorige TT helemaal niks... Homobak...
Maar zou dit geen compressor/turbo combo zijn, zoals in de golf TSI?
Vond die vorige TT helemaal niks... Homobak...
Maar zou dit geen compressor/turbo combo zijn, zoals in de golf TSI?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Hij is heel mooi. Maar door de snuit lijkt hij nu wel eerder een Audi A3 coupé ipv een apart model wat de Audi TT toch was.
Oh en de huidige TT was ook eerst ontworpen zonder spoilertje tot mensen zich gingen te pletter rijden
Oh en de huidige TT was ook eerst ontworpen zonder spoilertje tot mensen zich gingen te pletter rijden
330 pk
nu nog hopen op een beter design als het huidige model ?
nu nog hopen op een beter design als het huidige model ?
?
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Ooit als ik eens echt veel en veel te veel geld heb koop ik er zo een.quote:Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
Wat een geile bakken zijn dat zeg!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
veeeel beter dan de vorige TT maar hoeveel koppel heeft dat ding dan? ik neem aan dat een 335i veel meer gaat krijgen daarvan
overigens heb ik dan toch liever de concurrent van de nieuwe TT... de Z4 coupe
overigens heb ik dan toch liever de concurrent van de nieuwe TT... de Z4 coupe
Hopeloos benzine verslaafd
Die maserati
En de foto's in eerste post zijn dus lelijke shops niet het uiteindelijke ontwerp
En de foto's in eerste post zijn dus lelijke shops niet het uiteindelijke ontwerp
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
misleidend topic.. denk je de nieuwe TT te zien. krijg je een paar vage impressies.
en die 2.0 Turbo met 330 pk. . dat denk ik niet...
en die 2.0 Turbo met 330 pk. . dat denk ik niet...
. dat denk ik niet...
V10
Nou... Als ze 170pk uit een 1.4 krijgen...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
met de zelfde PK/l verhoudingen krijg je dan 243 Pk voor een 2.0l blok. 330 Pk is wel erg overdreven. 250 tot 280 pk zou ik nog kunnen geloven. 330 Pk komt in de buurt van de zware FQ versies van de Mits. Evo. Dat kan wel, maar niet voor een grote serie productie als een Audi TT. die wordt dan gewoon veel te duur.quote:Op zondag 4 december 2005 14:45 schreef MikeyMan het volgende:
Nou... Als ze 170pk uit een 1.4 krijgen...
V10
Nice... zal wel lekker zuipen, en op 98octaan lopen, want dat moeten de 2.0FSI's al. Is er al iets bekend over de prijs?
En het design is er gelukkig ook op vooruit gegaan, iets minder kappers-achtig.
En het design is er gelukkig ook op vooruit gegaan, iets minder kappers-achtig.
Is het niet gewoon een typfout en moet er eigenlijk staan een 3 liter BiTurbo?
FOK! verstandig, lees een P.I.
dat is waar... ze zullen de 330pk wel halen als het echt moet maar niet voor 300.000kmquote:Op zondag 4 december 2005 14:50 schreef M5 het volgende:
[..]
met de zelfde PK/l verhoudingen krijg je dan 243 Pk voor een 2.0l blok. 330 Pk is wel erg overdreven. 250 tot 280 pk zou ik nog kunnen geloven. 330 Pk komt in de buurt van de zware FQ versies van de Mits. Evo. Dat kan wel, maar niet voor een grote serie productie als een Audi TT. die wordt dan gewoon veel te duur.
Hopeloos benzine verslaafd
dat spul loopt ook prima op eurp 95 in nederland.... je moet alleen geen euro tanken in duitsland (92 octaan ofzo ) maar dat geldt ook voor zo'n beetje alle BMW's en nog wel veel meer auto's...quote:Op zondag 4 december 2005 15:00 schreef stefimke het volgende:
Nice... zal wel lekker zuipen, en op 98octaan lopen, want dat moeten de 2.0FSI's al. Is er al iets bekend over de prijs?
En het design is er gelukkig ook op vooruit gegaan, iets minder kappers-achtig.
Hopeloos benzine verslaafd
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:20:16 ]
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 16:20:16 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat een slechte photoshop..de nieuwe TT gaat veel anders uitzien. Dit is gewoon de oude TT met een andere achterkant
Als je even googled op de Audi Shooting brake heb je enig idee hoe hij gaat uitzien
Als je even googled op de Audi Shooting brake heb je enig idee hoe hij gaat uitzien
Als Maserati al in de steentijd 286 pk uit een 2 liter twin turbo kan krijgen dan kan Audi het in 2005 met alle gemak van de wereld :/quote:Op zondag 4 december 2005 14:38 schreef M5 het volgende:
misleidend topic.. denk je de nieuwe TT te zien. krijg je een paar vage impressies.
en die 2.0 Turbo met 330 pk. . dat denk ik niet...
Gaat niet alleen om het uiteindelijke vermogen, maar ook (o.a.) wat het voor effect heeft op de uiteindelijke verkoop prijs. niemand zit te wachten op een auto die net zoveel kost als een 911 en het vermogen heeft van een boxster S ofzo.quote:Op zondag 4 december 2005 17:34 schreef yup het volgende:
[..]
Als Maserati al in de steentijd 286 pk uit een 2 liter twin turbo kan krijgen dan kan Audi het in 2005 met alle gemak van de wereld :/
V10
Srry maar zie de vergelijking nietquote:Op zondag 4 december 2005 17:36 schreef Furious het volgende:
De achterkant doet me hier aan denken;
[afbeelding]
Niet positief nee.
Vd rest issie motorisch wel indrukwekkend maar kvin et eigenlijk nogsteeds een vrouwen/homo balk
Wat heeft de shooting break concept met de nieuwe TT te maken?quote:Op zondag 4 december 2005 16:39 schreef MegA het volgende:
Wat een slechte photoshop..de nieuwe TT gaat veel anders uitzien. Dit is gewoon de oude TT met een andere achterkant
Als je even googled op de Audi Shooting brake heb je enig idee hoe hij gaat uitzien
[afbeelding]
Calm down, please!
tot de middenstijl is het een nieuwe tt /quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Wat heeft de shooting break concept met de nieuwe TT te maken?
[afbeelding]
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Dat zie ik toch heel anders. Alleen de koplampen en de wielkasten laten een gelijkenis zien.quote:Op dinsdag 6 december 2005 10:45 schreef Steve-O het volgende:
[..]
tot de middenstijl is het een nieuwe tt /
Calm down, please!
Ik denk eerder dat ze een Bi-turbo op de 3.2 plakken, 2l bi-turbo geloof ik niets van.
Tenzij ze gebruik maken van variabele geometri, maar volgens mij is dat voorlopig voorbehouden aan Porsche ..
Tenzij ze gebruik maken van variabele geometri, maar volgens mij is dat voorlopig voorbehouden aan Porsche ..
Er zijn tegenwoordig iets andere emissie-eisen hequote:Op zondag 4 december 2005 11:00 schreef yup het volgende:
[..]
Dat weet je dus mooi niet
Hangt af hoe goed beide blokken zijn gebouwd, hoeveel toeren ze maken etc.
[afbeelding]
[afbeelding]
280 pk uit een 2 liter bi-turbo. Dus zo speciaal is 330 pk uit een 2 liter niet anno 2005
Is een Maserati Racing dus.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
|
|
