Top Gear - Part 16

quote:

Op zondag 4 december 2005 23:19 schreef Halfgedraaide het volgende:

[..]

Kwestie van smaak denk ik. Ik vond het de mooiste van het seizoen. (met vorige week op een sterke 2e plaats) Ik vind het altijd PRACHTIG als die gasten voor een bepaald bedrag auto's moeten kopen en testen. En nu het jaren 70 supersport wagens zijn helemaal!!! Altijd al afgevraagd wat zo'n kreng nog doet. Weinig dus met 0 pk over

Weet iemand hoe dat zit eigenlijk? Hoe kan die auto na zoveel nog zooo weinig PK over hebben?? Puur slijtage? Dat lijkt mij juist het rare aangezien er toch niet zo word geragd met dit soort wagens en ook niet veel kilometers worden gemaakt door de jaren heen.

Als je er geen reet aan doet qua onderhoud etc dan slijten motoren ook hoor

quote:

Op zondag 4 december 2005 23:36 schreef Kamphuys het volgende:

[..]

Als je er geen reet aan doet qua onderhoud etc dan slijten motoren ook hoor

ja maar die Maserati van Jeremy had nog maar 80 PK WTF

Helemaal geweldig deze aflevering! Sowieso echt een top seizoen!

Erg verbluffend om die vrouw gewoon een nette 1:46.7 te zien rijden, en vervolgens bovenaan te eindigen! En dan niet omdat ze vrouw is. Nee, puur omdat ze zelf aangaf amper auto te rijden aangezien ze de meeste tijd op zee doorbrengt! Ik geniet ook altijd van de onderlinge races tussen Jezza, Hamster en May. Wat een gezelschap is dat bij elkaar! Heerlijk droge opmerkingen, en al die geweldig sneue blikken als het mis gaat.

Verheug me nu al op volgende week, de Veyron! Qua handling op de testtrack zal hij er wel beroerd uitkomen, ten opzichte van de andere supercars. De Veyron is snel op een recht stuk, maar dat gewicht werkt niet mee in de bochten.

Komt die Veyron niet nog wat te vroeg? Dat ding is toch nog niet helemaal 100% zoals Volkswagen het wil??

quote:

Op zondag 4 december 2005 22:04 schreef Klonk het volgende:
geweldig seizoen, maar ik vond dit toch de minste aflevering van het seizoen....

Vond ik ook, maar komt mischien ook een beetje door een Top Gear-overdosis. Vrijdag op veronica, gisteravond die Heaven&Hell show gezien en vandaag weer Top Gear. Zou het niet willen missen, maar gaat snel op elkaar lijken. Al blijven sommige momenten ronduit hilarisch.

quote:

Op zondag 4 december 2005 23:38 schreef Halfgedraaide het volgende:

[..]

ja maar die Maserati van Jeremy had nog maar 80 PK WTF

Die auto's worden gemaakt om mee te racen. Alle mensen die zo'n ding kopen doen er ook niets anders mee dan racen, maar omdat ie na een zondagmiddagje racen weer zo de garage ingaat zonder nagekeken te worden gaat er natuurlijk meer kapot dan een normale auto.
Vrij logisch.

quote:

Op zondag 4 december 2005 23:38 schreef Halfgedraaide het volgende:

[..]

ja maar die Maserati van Jeremy had nog maar 80 PK WTF

zodra een motor z'n compressie verliest kan er een groot vermogen verloren gaan. dat kan oa. doordat een klep niet helemaal meer afsluit

quote:

Op zondag 4 december 2005 23:43 schreef Kamphuys het volgende:
Komt die Veyron niet nog wat te vroeg? Dat ding is toch nog niet helemaal 100% zoals Volkswagen het wil??

de veyron is al meerdere malen uitgesteld, vw is tevreden en gaat er de komende 5 jaar 300 bouwen.

quote:

Op maandag 5 december 2005 00:06 schreef Spiller het volgende:

[..]

Die auto's worden gemaakt om mee te racen. Alle mensen die zo'n ding kopen doen er ook niets anders mee dan racen, maar omdat ie na een zondagmiddagje racen weer zo de garage ingaat zonder nagekeken te worden gaat er natuurlijk meer kapot dan een normale auto.
Vrij logisch.

Daar klopt geen hol van. Bijna iedereen met een supersportwagen gaat er juist voorzichtig mee om en niet ermee lopen "racen" zoals een sjonnie in zijn CRX. Op de juiste momenten als ie helemaal warm is gaat het gas erop ja. Maar men gaat er niet meer lopen racen. Er zijn natuurlijk uitzonderingen. Maar die wagens worden niet hardhandig bereden vooral niet als ze op leeftijd zijn.

Natuurlijk spreek ik niet voor iedereen, maar ik ken heel wat mensen met soortgelijke auto's, die echt niet wachten tot hun motor netjes warm is hoor. Hup sportstand in de M3 aan en de afrit afracen. En nee, dit is geen pukkelkop met petje, maar een oudere heer.
Met name Porsche rijders, die hun jeugd overgeslagen hebben ofzo.

Jezus wat een show weer... omg.. die zondaaaaaah!
Ze waren al lyrisch over de S en ze hadden de F al eens in het nieuwsblokje... wat een gruwelijk geil geluid!

De veyron... omfg... ik ga een slaaptekort hebben deze week...

quote:

Op maandag 5 december 2005 00:20 schreef Halfgedraaide het volgende:
Daar klopt geen hol van. Bijna iedereen met een supersportwagen gaat er juist voorzichtig mee om en niet ermee lopen "racen" zoals een sjonnie in zijn CRX. Op de juiste momenten als ie helemaal warm is gaat het gas erop ja. Maar men gaat er niet meer lopen racen. Er zijn natuurlijk uitzonderingen. Maar die wagens worden niet hardhandig bereden vooral niet als ze op leeftijd zijn.

Ohohoh wat weer een vooroordelen. Net zoals de eerste reactie op deze posting denk ik ook dat bijna iedereen in een supercar op 't moment dat ie langs het stoplicht staat met een uitdagende Impreza ofzo echt niet denkt.. uh laat ik bij 2500rpm maar eens opschakelen want m'n motor is nog niet helemaal op temperatuur.

Ik denk juist dat menig "sjonnie" voorzichtiger met z'n met bloed en tranen betaalde CRX omgaat dan menig rijke pauper met totaal geen technisch inzicht (warmrijden? wat is dat? moet dat?) met z'n supercar.

quote:

Op maandag 5 december 2005 07:36 schreef stefimke het volgende:

[..]

Ohohoh wat weer een vooroordelen. Net zoals de eerste reactie op deze posting denk ik ook dat bijna iedereen in een supercar op 't moment dat ie langs het stoplicht staat met een uitdagende Impreza ofzo echt niet denkt.. uh laat ik bij 2500rpm maar eens opschakelen want m'n motor is nog niet helemaal op temperatuur.

Ik denk juist dat menig "sjonnie" voorzichtiger met z'n met bloed en tranen betaalde CRX omgaat dan menig rijke pauper met totaal geen technisch inzicht (warmrijden? wat is dat? moet dat?) met z'n supercar.

Zo denk ik er ook over maar gezien dit topic over Top Gear gaat en niet over de onderlinge supercar-ervaring van Fokkers (die echt LE-GI-O zijn... zo te horen heeft iedereen wel een supercar staan of er één gehad, he knullen?) is m'n gedachte hierover totaal onbelangrijk.

Och beetje discussie is weleens leuk ipv iedereen roept hoe hilarisch een of ander stukje van de aflevering was Ik ben ook van mening dat over het algemeen mensen met duurdere auto's er voorzichtiger mee om springen. Net alsof de meeste "rijke paupers" zo maar even een superauto kopen, over het algemeen zijn dat toch ook wel liefhebbers hoor.

Ik heb wel eens iemand horen roepen, "This is my 360 Madina" wat een liefhebber

Beetje heel erg bullshit van die vrouw.
Die ronde zag er zeker niet netjes uit. Bovendien is de tijd die ze gereden heeft volgens mij vergelijkbaar met wat Mark Webber gereden heeft. Dikke onzin.

Bovendien was de rest van de show wel weer dezelfde grapjes en trucjes. Vind ik op zich niet zo erg maar raffel dan niet de twee leukste items af tbv die oude barrels.

quote:

Op maandag 5 december 2005 07:36 schreef stefimke het volgende:

[..]

Ohohoh wat weer een vooroordelen. Net zoals de eerste reactie op deze posting denk ik ook dat bijna iedereen in een supercar op 't moment dat ie langs het stoplicht staat met een uitdagende Impreza ofzo echt niet denkt.. uh laat ik bij 2500rpm maar eens opschakelen want m'n motor is nog niet helemaal op temperatuur.

Ik denk niet dat een eigenaar van een supercar er uberhaupt veel aangelegen is om de strijd met een opgefokte Impreza aan te gaan. Op een zeker moment rij je in een auto waarin je niets meer hoeft te bewijzen. Stoplichtsprintjes zijn en blijven voor paupers.

quote:

Ik denk juist dat menig "sjonnie" voorzichtiger met z'n met bloed en tranen betaalde CRX omgaat dan menig rijke pauper met totaal geen technisch inzicht (warmrijden? wat is dat? moet dat?) met z'n supercar.

Kennelijk is de term ´sjonnie´ een hele brede, want naar mijn idee zijn het toch meestal wel de opgefokte CRXjes en Golfjes die een liefdevolle behandeling moeten ontberen. Je moet niet vergeten dat er verschil zit in liefde voor de machine en liefde voor je eigen ego.
[/quote]

quote:

Op maandag 5 december 2005 12:10 schreef Vitalogy het volgende:
Beetje heel erg bullshit van die vrouw.
Die ronde zag er zeker niet netjes uit. Bovendien is de tijd die ze gereden heeft volgens mij vergelijkbaar met wat Mark Webber gereden heeft. Dikke onzin.

Waarom zou Jimmy Carr wel 1.46.9 kunnen rijden, maar zij geen 1.46.7? Ik vond de ronde zelf eigenlijk wel heel ´tidy´. Behalve Gambon dan. Valt me sowieso op dat degenen die gewoon vlot doorrijden, zonder al teveel agressie in de ronde te leggen, op goeie tijden uitkomen. Zie je ook als de Stig zelf aan de slag gaat. De ronde in de Zonda zag er ook niet overdreven spectaculair uit.

Over die Zonda gesproken: wat een magistraal geluid komt eruit dat ding. Om koud van te worden. Fantastisch. Ik zou de spyder bestellen en dan voortdurend tunnel in en tunnel uit.

Het item met de Ferrari/Maserati/Lamborghini was weer om te smullen. Het heeft weinig met auto´s te maken, meer met de comedy tussen Jeremy, Hamster en James, maar laten we wel wezen, als ´echt´ autoprogramma is Topgear sowieso te mager (en dat is maar goed ook, anders krijg je een betrouwbaar consumentenprogramma). Altijd leuk te zien hoe de heren elkaars ego proberen te vertrappen. En dan die armsteun in Hamster´s Ferrari (pardon: Dino) die telkens zo droog naar beneden komt zetten. Blijft trouwens een prachtige auto, zon Lamborgini Uracco.

Volgende week het hoogtepunt: De Veyron. Die auto schijnt echt niet meer van deze wereld te zijn.

quote:

Op maandag 5 december 2005 12:38 schreef Argento het volgende:

Waarom zou Jimmy Carr wel 1.46.9 kunnen rijden, maar zij geen 1.46.7?

Dat staat er: omdat de ronde niet erg netjes was. Niet omdat ze een vrouw is iig. Als jij denkt dat die ronde netjes was dan ga je enkel af op het commentaar van Clarkson (die haar aan het ophemelen is). Overigens reed Mark Webber langzamer maar dat was in de regen. Damon Hill reed nagenoeg dezelfde tijd.

Geloven wij dat deze ronde waar zeker de nodige fouten in zaten net zo snel was als de ronde die voormalig wereldkampioen F1 Damon Hill heeft neergezet?

Hill had ook al een tijd niet meer competitief gereden (sinds zen laatste F1 race) dus hij zal wel snel gaan, maar iemand die ook gewoon netjes en clean kan rijden kan zeker een gelijkwaardige tijd neerzetten .

quote:

Op maandag 5 december 2005 12:46 schreef Vitalogy het volgende:

[..]

Dat staat er: omdat de ronde niet erg netjes was. Niet omdat ze een vrouw is iig. Als jij denkt dat die ronde netjes was dan ga je enkel af op het commentaar van Clarkson (die haar aan het ophemelen is). Overigens reed Mark Webber langzamer maar dat was in de regen. Damon Hill reed nagenoeg dezelfde tijd.

Geloven wij dat deze ronde waar zeker de nodige fouten in zaten net zo snel was als de ronde die voormalig wereldkampioen F1 Damon Hill heeft neergezet?

Ehm, nee. Viel me gewoon zelf al op dat ze netjes stuurde en netjes remde, maar wel veel snelheid meenam door de bochten (bijvoorbeeld ´follow through´). Ik wist al wel dat het een ronde onder de 1.50 zou zijn. Zo snel had ik het niet verwacht, maar je kunt toch maar moeilijk een inschatting maken omdat je niet de hele ronde ziet.


[/quote]

voor diegene die denken elke auto te kunnen herkennen: check dit hele gave, en niet makkelijke spel

Let op, het is niet voldoende om bijvoorbeel alleen maar Audi A4 in te typen als het duidelijk een RS4 is.

Hmmz is dat gezond als je een Evo VIII na 1 blokje te openen al herkend

Trouwens t onderschrift klopt wel "Well Done! But you need to get out more..."

quote:

Op maandag 5 december 2005 13:38 schreef jozef444 het volgende:
Hmmz is dat gezond als je een Evo VIII na 1 blokje te openen al herkend

Trouwens t onderschrift klopt wel "Well Done! But you need to get out more..."

Die Evo is makkelijk, maar er zitten ook een paar hele normale auto's tussen, die herkende ik dus gewoon echt niet, terwijl ik een Quattroporte en DB7 ook al na 1 blokje herkende

hmzz had net een lotus cortina, die herkende ik ook na 1 blokje

Heeft iemand hier nog t nummer van een goeie psych ?