NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Aha, als een auto buiten zijn enorme lompheid, ook nog eens een stuk minder veilig voor de omgeving dan andere auto's blijkt te zijn is dat tegenwoordig 'bashen' .
Hoezo dom gelul, en dan ook nog zo'n argument van 'ze betalen al BPM' . Ja, als je betaalt is zeker alles geoorloofd of zo, ga toch weg man.
. Hoezo dom gelul, en dan ook nog zo'n argument van 'ze betalen al BPM' . Ja, als je betaalt is zeker alles geoorloofd of zo, ga toch weg man.
When it comes to being Plug 1, it's just me, myself and I
De aandacht voor "verkeersveiligheid" slaat gewoon een beetje teveel door.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:29 schreef mcintosh het volgende:
[..]
Vind ik toch altijd van die rare argumenten. Omdat er aan kanker veel meer mensen dood gaan, zouden we niets of niet zoveel aan verkeersveiligheid moeten doen? Als je met een simpele maatregel doden kan voorkomen is het toch goed? Bij kanker zijn die maatregelen niet zo simpel helaas....
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
En wat ik mis is de factor "eigen verantwoordelijkheid".
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Ik vind het al erg sneu dat de titel van die auto´s asobakken is. Waar slaat dat op, zijn kleine auto´s dan pauperbakken ofzo?
Zo van: 'ik rij iemand verrot en in plaats van een paar schrammen heeft hij nu een schedelbasisfractuur, maar het is wel mijn eigen verantwoordelijkheid?'quote:Op woensdag 23 november 2005 16:40 schreef ErwinRommel het volgende:
En wat ik mis is de factor "eigen verantwoordelijkheid".
When it comes to being Plug 1, it's just me, myself and I
Leg dat maar eens uit aan een kindje wat aangereden wordt door welke auto dan ook.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:40 schreef ErwinRommel het volgende:
En wat ik mis is de factor "eigen verantwoordelijkheid".
FOK! verstandig, lees een P.I.
en nogmaals dat geld niet alleen voor SUV, maar voor alle grote auto's (ja, ook dat kreng van mij waarin jij bent mee gereden viel binnen de Groen Links afmetingen). En je redenatie zal altijd blijven gelden. Als ik in een Alto achter Golf ga zitten zie ik ook niet veel meer, achter een Combootje zie ik ook geen klote, achter een bouwvakkersbus....enfin, je begrijpt het wel denk ik.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:34 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Kijk maar naar The USA, daar rijdt iedereen tegenwoordig zo ongeveer in een SUV of dikke pick-up, omdat niemand zich onveilig wil voelen in het verkeer.
Leuk voor daar, met rijstroken van 4 meter breed en landelijk 3 voetgangers per dag, die toevallig pech hebben met hun SUV, maar (naar mijn mening) ongewenst in Nederland.
Daarnaast vind ik die bakken gewoon asociaal, ook al op bijvoorbeeld de snelweg, zo gauw er één voor je rijdt zie je niks meer van het verkeer voor je, als er één achter je rijdt wordt je verblind door de koplampen die door je achterruit naar binnen schijnen.
Het is te merken dat het afzeiken op Amerika bijna afgelopen is, want het volk zoekt een nieuwe hobby Laten mensen eerst eens gaan kijken naar de oorzaak van ongevallen ipv alleen de mogelijke gevolgen aanpakken.
Laten mensen eerst eens gaan kijken naar de oorzaak van ongevallen ipv alleen de mogelijke gevolgen aanpakken.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Of jij wilt het niet snappen of je kan het niet bevatten.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:36 schreef Posdnous het volgende:
Aha, als een auto buiten zijn enorme lompheid, ook nog eens een stuk minder veilig voor de omgeving dan andere auto's blijkt te zijn is dat tegenwoordig 'bashen' .
Hoezo dom gelul, en dan ook nog zo'n argument van 'ze betalen al BPM' . Ja, als je betaalt is zeker alles geoorloofd of zo, ga toch weg man.
Je koopt een auto welke je wilt indien je het geld ervoor hebt. Punt uit. De overheid heeft zich totaal niet te bemoeien met de keuze van een auto. Sterker nog, indien de overheid dit doet waar is dan jou vrijheid van keuze?
Als je met rijbewijs B (en/of E) een auto kan kopen van jou keuze, wat is daar mis mee?
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Dat bedoel ik inderdaad ook te zeggen met mijn stukje.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:39 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
De aandacht voor "verkeersveiligheid" slaat gewoon een beetje teveel door.
Tuurlijk moet je wat doen aan verkeersveiligheid, maar het lijkt tegenwoordig wel of de overheid ALLEEN maar bezig is daarmee en op álle andere fronten wordt alleen maar bezuinigd Dat kan gewoon niet vind ik.
Dat kan gewoon niet vind ik.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Nee daar ga in niet aan beginnen want de automobilist is überhaupt de lange lul. Uitleggen hoeft dan al niet meer.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:42 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Leg dat maar eens uit aan een kindje wat aangereden wordt door welke auto dan ook.
Dood is dood, zo dood als een pier. Daar kan men niets meer aan veranderen, behalve dat men nog voorzichtiger word en de kroost ook atendeerd op de gevaren.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Volgens mij wordt er ook wel voldoende naar oorzaken van ongevallen gekeken. De gevolgen zijn nu ook in kaart gebracht voor verschillende types auto's. Voor inzittenden zijn bijna alle moderne auto's meer dan veilig zat, het aandachtspunt verlegt zich dus nu naar de veiligheid voor omstanders. Een goede zaak lijkt me.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:42 schreef stinkie het volgende:
en nogmaals dat geld niet alleen voor SUV, maar voor alle grote auto's (ja, ook dat kreng van mij waarin jij bent mee gereden viel binnen de Groen Links afmetingen). En je redenatie zal altijd blijven gelden. Als ik in een Alto achter Golf ga zitten zie ik ook niet veel meer, achter een Combootje zie ik ook geen klote, achter een bouwvakkersbus....enfin, je begrijpt het wel denk ik.
Het is te merken dat het afzeiken op Amerika bijna afgelopen is, want het volk zoekt een nieuwe hobby Laten mensen eerst eens gaan kijken naar de oorzaak van ongevallen ipv alleen de mogelijke gevolgen aanpakken.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Wat begrijp je niet aan 'last voor anderen' en dat dat dus weinig te maken heeft met je eigen keuze of betalen of verantwoordelijkheid.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:43 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Of jij wilt het niet snappen of je kan het niet bevatten.
Je koopt een auto welke je wilt indien je het geld ervoor hebt. Punt uit. De overheid heeft zich totaal niet te bemoeien met de keuze van een auto. Sterker nog, indien de overheid dit doet waar is dan jou vrijheid van keuze?
Als je met rijbewijs B (en/of E) een auto kan kopen van jou keuze, wat is daar mis mee?
When it comes to being Plug 1, it's just me, myself and I
Zou trouwens leuk zijn als iedereen in zo'n auto zou rijden, vooral op de parkeerplaats bij de Appie.
Dus dan vind jij zaken als veiligheidsgordels, katalysatoren en niet verblindende verlichting ook dikke onzin?quote:Op woensdag 23 november 2005 16:43 schreef ErwinRommel het volgende:
Of jij wilt het niet snappen of je kan het niet bevatten.
Je koopt een auto welke je wilt indien je het geld ervoor hebt. Punt uit. De overheid heeft zich totaal niet te bemoeien met de keuze van een auto. Sterker nog, indien de overheid dit doet waar is dan jou vrijheid van keuze?
Als je met rijbewijs B (en/of E) een auto kan kopen van jou keuze, wat is daar mis mee?
FOK! verstandig, lees een P.I.
Veiligheid voor anderen is prima, zolang dat niet ten koste gaat van mijn veiligheid. En wanneer er iets verboden gaat worden dat veilig is voor mij omdat anders een ander minder veilig is dan zit ik daar niet op te wachten. Ja, zo egoistisch ben ik. Alles wat onnodig gevaar toebrengt aan anderen en geen toegevoegde waarde heeft (bullbars) mag gewoon verboden worden. Dat is wel een goede zaak.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:46 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Volgens mij wordt er ook wel voldoende naar oorzaken van ongevallen gekeken. De gevolgen zijn nu ook in kaart gebracht voor verschillende types auto's. Voor inzittenden zijn bijna alle moderne auto's meer dan veilig zat, het aandachtspunt verlegt zich dus nu naar de veiligheid voor omstanders. Een goede zaak lijkt me.
Het tweede punt waar ik tegen ben ik de overheidsbemoeienis. Het is vastgesteld in de regels dat die grote auto's binnen de grenzen van wat toelaatbaar is vallen. Mooi, dan mag ik er dus mee rijden. Wat is de volgende stap? Zodra er geen SUV's meer zijn, zal er statistisch gezien een ander type auto de meeste gewonden veroorzaken.
In hoeverre zijn de cijfers al vergeleken met de historische cijfers van ongevallen?
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Nederland is klein, denk bekrompenquote:Op woensdag 23 november 2005 16:41 schreef VelvetAcidChrist het volgende:
Nederland is klein, rij klein.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Een van de taken van de overheid is zorg dragen voor de veiligheid van haar bevolking. Inmiddels is meerdere malen aangetoond dat SUV's een stuk onveiliger zijn. Daar komt bij dat die auto's vervuilender zijn, en we best zonder de extra vervuiling van SUV's kunnen. De auto's zorgen voor overlast in steden, door hun omvang passen ze niet in de gebruikelijke parkeervakken.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:43 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Of jij wilt het niet snappen of je kan het niet bevatten.
Je koopt een auto welke je wilt indien je het geld ervoor hebt. Punt uit. De overheid heeft zich totaal niet te bemoeien met de keuze van een auto. Sterker nog, indien de overheid dit doet waar is dan jou vrijheid van keuze?
Als je met rijbewijs B (en/of E) een auto kan kopen van jou keuze, wat is daar mis mee?
"Het is beter te handelen en spijt te hebben, dan niet te handelen en spijt te hebben"
Tuurlijk.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:34 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Kijk maar naar The USA, daar rijdt iedereen tegenwoordig zo ongeveer in een SUV of dikke pick-up, omdat niemand zich onveilig wil voelen in het verkeer.
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Dat maak ik altijd nog wel zelf uit in dit "vrije" landquote:Op woensdag 23 november 2005 16:41 schreef VelvetAcidChrist het volgende:
Nederland is klein, rij klein.
Ach waar maak ik me druk om, SUV's zijn toch niet te verbieden .
.
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
Dat is dus bull-shit. Voor afmetingen zijn er ook normen. Dat een parkeerbeheerder zijn plekken indeelt is zijn probleem. De afmetingen van een SUV voldoen gewoon aan de eisen. In alles.quote:Op woensdag 23 november 2005 16:46 schreef VelvetAcidChrist het volgende:
Zou trouwens leuk zijn als iedereen in zo'n auto zou rijden, vooral op de parkeerplaats bij de Appie.
Vulneratus nec Victus The Spirit Will Never Leave Us.
Het zijn gewoon asociale bakken.
Als je wilt laten zien dat je geld hebt doe dat dan op een andere manier.
Die wagens hebben in Nederland geen enkel nut.
Hetzelfde zou ik zeggen wanneer iemand elke dag met bergschoenen aan op zijn werk komt.
Uit die hap, het is niet functioneel in dit land.
Vrij simpel, moven die hap.
Als je wilt laten zien dat je geld hebt doe dat dan op een andere manier.
Die wagens hebben in Nederland geen enkel nut.
Hetzelfde zou ik zeggen wanneer iemand elke dag met bergschoenen aan op zijn werk komt.
Uit die hap, het is niet functioneel in dit land.
Vrij simpel, moven die hap.
Björnskie
Een bmw 5 / 7 serie is qua breedte waarschijnlijk even breed als een SUV. Maar die wil links Nederland zeker ook verbieden.quote:Op woensdag 23 november 2005 17:00 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Dat is dus bull-shit. Voor afmetingen zijn er ook normen. Dat een parkeerbeheerder zijn plekken indeelt is zijn probleem. De afmetingen van een SUV voldoen gewoon aan de eisen. In alles.
"I also favor a cold war against Islam. I see Islam as being an exceptional threat, as a society hostile to ours"
|
|
