De OP
JLT Motor Club Le Mans Trip 2003 in a Radical SR3-LM!
Radical: (definition): extreme or fundamental changes in habits of mind etc.
And after a week and more than 1,000 miles behind the wheel of a Radical SR3 LM sports car you can add changes of motoring perspective as well.
It took on French roads, gendarmes and even a Lamborghini - and beat them all.
Our introduction to the Radical was on the Alpine road course at Milbrook, where Mick Hyde, co-founder and Director of the company, demonstrated that the annual pilgrimage to Le Mans was going to be one to remember.
While Mick took care of flying laps and chauffeured some lucky people on high speed passenger rides, Neil Walker talked us through the basics of the Radical followed by a short practice run.
It was clear that apart from a boost in performance the clutch was far better than on any previous bike-engined cars we had experienced - low speed stop start and manoeuvring was a doddle.
Before our spot of French leave, the Radical was transported down to Top Gear's Studio near Guildford on a trailer so that the car could be used in that Sunday's programme.
Once the studio audience discovered our links with the Radical, we faced a continuous barrage of questions about the car which was the centre of attention - just as it was for the entire weekend.
The Stig - now un-masked as Le Mans driver Perry McCarthy - had managed to set the fastest road car time on their circuit at the show's Dunsfold headquarters.
But to relieve the Pagani Zonda's embarrassment about the fact that the Radical SR3 was four seconds faster, the diplomatic Top Gear Producers came up with a new "track day specials" category.
In spite of the knowledge we were heading for Le Mans in the Radical they claimed that the cars in this category were not a practical road-going proposition - thus effectively removing the SR3 from the top of the times.
Filming started at 2.00 p.m. but it was six hours later before we eventually managed to escape onto the open road - still amused by Clarkson who is just as funny off-camera as one.
Thursday morning saw departure with a support car, a brand new Mercedes ML 270 CDi - very kindly supplied by Lancasters, loaded up with emergency equipment following and a couple of spare wheels just in case though luckily the run was puncture-free.
On the open road with the Radical for the first time it had no difficulty coping with trouble with the M25 traffic, speed humps or getting on and off the train.
Almost 100,000 Brits made their way down to Le Mans this year many of them in sports cars of some description or another.
But nothing was as extreme as the Radical and very soon the number of quick cars s we were passing increased - but all with that great sense of camaraderie among genuine enthusiasts who return year after year.
This year the mantle of the British underdog at Le Mans was taken up by TVR following Morgan's brave attempt in 2002. And to mark the valiant effort nearly 1,000 TVR owners drove down to support the Tuscan's challenge.
Once into France we made quick petrol stop on the autoroute to Rouen, which brought down the average speed but allowed us the chance to inspect the collection of exotica in the car park including a UK-registered Zonda S.
Warned about the "flics" irritating habit of booking Brits at motorway toll booths we were ready and sure enough the gendarmes were waiting at the tolls to see whether the red light above the booth illuminated when our ticket was checked.
We passed the time test - and were grudgingly rewarded with admiring smiles as they waved us on our way.
Next we came upon the only car that gave the RADICAL a run for its money over the entire weekend, a Lamborghini Murcielago, £160,000-worth of Italian exotica versus £35,000 of the finest British race-car engineering.
The Radical had no trouble keeping up with the Lambo close to its top speed, no doubt much to the Lamborghini's drivers frustration.
He was only starting to pull away as the limiter neared in sixth gear when traffic intervened.
Since a turbo charged version of the Hayabusa is undergoing tests at the moment together with taller gearing, next year's trip could be interesting….
Another strike by firemen in France meant that the tunnel under Rouen was shut so all the traffic had to be diverted through the town centre.
Again the Radical did not miss a beat in the baking heat unlike a number of others which were sadly stranded by the side of the road.
Clear of Rouen it was time to test the Radical's overtaking abilities on the N158 as it dipped and soared across the open French countryside through a dozens of tiny hamlets and villages.
It was very soon apparent that whenever there was a gap in traffic coming the other way, it was more a question of how many vehicles could be passed in one manoeuvre than if a safe overtake was possible.
The engine makes a glorious howl under full acceleration and while the car feels rapid upto 6,000 rpm once above that it is simply ballistic right up to the 10,500 rpm limiter.
The gears are closely enough stacked to ensure that you are never out of the power band. All those overtaking in front very quickly pulled in to let us past and gaps appeared between cars to let us back in just so that fellow travellers could gawp at the car.
After 12 hours of travelling, we rolled into Le Mans at 8.00 p.m. and after dropping our belongings at our accommodation (no camping for this (soft?) crowd,) we headed for the circuit to catch the last qualifying session scheduled between 10.00 p.m. and 12.00 p.m.
There was drama at the track as the JLT Group supported Welter Racing Team LMP 675 Car Number 24 was struggling to qualify.
Both French Formula Three driver Olivier Porta and JLT's Gavin Pickering had been caught out by the gearbox during the week and over-revved the engine knocking out one of the cylinders.
It meant that all three drivers had to qualify using a three-cylinder car which was not happy. No Smart jokes please!
At 11.50 p.m. Gavin finally managed to qualify with minutes to spare but only after he had to recover from the car failing at the exit of the pit lane and having to be rolled back to the garage with the clock ticking away.
Gavin's car was effectively a semi-works Peugeot car developing approximately 450 bhp from a two-litre turbo engine with a traditional five-speed box weighing in at 700 kilos.
The Radical manages approximately 200 bhp from a slightly modified Suzuki Hyabusa Engine with a six-speed motorcycle gearbox and weighs in at just under 500 kilos.
Gavin was hitting just over 300 kph on the straights whereas the Radical hits the limiter in 6th at about 230 kph, but if the gearing was changed…
We met up with Gavin after that final session and the relief of surviving the latest challenge very apparent, we had a tour of the garage and were introduced to the members of the team including Gavin's trainer, a northern gentleman by the name of Richard who you would not want to get on the wrong side of.
Gavin's team co-ordinator Andy proved to be a polished individual who seemed to know everyone in the pit lane and was to be our fixer for the weekend.
The car looked splendid in its shy and retiring yellow paintwork especially with the JLT logo prominently displayed on every panel.
Friday, presented an opportunity to savour the roads south of Le Mans and the finest French cuisine at L'Hermitiere in an exquisite restaurant deep in the forest while Gavin was on parade in the town centre trying to keep his eyes on the crowd rather than the Brazilian Dancers and the Hawaiian Tropic Girls.
After this we were allowed to drive the Radical along parts of the circuit which are public roads for the rest of the year.
The flow of traffic prevented us taking Arnage corner flat, it was a wonderful feeling to be on the race track. Maybe once the V8 is ready the Radical will be competing!
Then to Le Mans Airport in the hope of running the Radical with the WR Peugeot as it conducted speed tests on the runway.
But due to technical hitches the Peugeot team was only able to run in the middle of the night instead of the scheduled early evening run.
British fans lined the roads between the campsites and the circuit and their reaction to the Radical was extraordinary.
They went berserk whenever they saw the car and our progress was very slow as so many race fans insisted on flagging us down to ask about the car and ask us to demonstrate the acceleration in the traditional way.
The general reaction was one of delight that we had made the effort to drive down to the race and disbelief that the car was indeed road legal.
We felt like royalty wherever we went as the locals and the fans alike hooted and waved at us continuously.
Saturday morning and the Le Mans Legends took to the track with all manner of fantastic machinery and famous drivers from previous events in the line-up.
Willie Green and Mark Hales had an epic battle for the lead before Mark retired while Jacky Ickx and Ray Bellm continued the theme in their GT40s.
On to the build-up for the main event when once again Gavin and his team mates, Olivier Porta and Yohiro Terada - a veteran of 23 Le Mans starts - happily carried out crowd-waving duties from the back of a vintage Bentley.
Olivier took the traditional 4.00 p.m. start with Gavin due to follow with a double stint.
When it comes to his turn he decides to take a leaf out of Rally Driver JLT Director John Lloyd's book and tries a bit of off tarmac action - apparently the brake bias was adjusted wrongly.
But once corrected in the pits they set about challenging the Lehman car for class honours and battled hard well into the night, with just one brief drama when the gear stick disconnected.
However disaster struck in the early hours of the morning just after Gavin had set the team's fastest lap when a stone holed the radiator, the engine temperature breached 130 degrees and the head gasket blew.
This meant a busy couple of hours for the mechanics and unless the Lehman car suffered a similar time delay the challenge for class honours was at an end.
Undeterred, the drivers battled their way to the finish to take third in class, a fantastic achievement. Gavin drove for almost ten of the twenty four hours following on from the theme set last year and will be back to challenge this year's victorious Bentley again next year - in an LMP 900 no doubt unless of course Richard Lloyd himself picks up the phone!
It was fantastic to see the Bentley's finish first and second at only their third attempt in front of a crowd of over 500,000 and countless millions watching on screen throughout the world.
It was a just reward for all the hard work that Apex had put in to develop the car.
After the race the motor club party decided to avoid the traffic jams to the north and drive west to Reims for a last look at the old Grand Prix Circuit. The Radical got even more attention with people crowding around the car at every stop, many insisting on having their picture taken with it.
The old Grand Prix Circuit is situated on the outskirts of the town and the buildings have stood untouched since 1972 but sadly they are soon to be levelled to make way for yet another industrial estate.
Everyone took it in turns to enjoy the Radical on what was left of the old circuit and needless to say the experience left them grinning from ear to ear.
The Radical did not miss a beat all weekend and left all who drove it in awe of its vast all-round capabilities.
The engine will pull from 30 mph to almost 150mph in sixth gear without complaining, and of course there is the glorious howl as it catapults up the rev band to the 10,500 limiter in each gear.
Cornering speeds defy belief, the low centre of gravity, race car suspension and sticky tyres ensuring that very little can live with it.
Anyone who has driven a Lotus Seven will be familiar with the steering which is very direct and the brakes which are not servo-assisted but devastatingly effective.
The Radical follows contours of the road without ever trying to spit you off and the faster you go the better the car flows across any surface. It inspires confidence as it is almost impossible to reach anywhere its limits on the road - a humbling experience for the driver.
We would not recommend driving the Radical without a crash helmet, which makes conversation with your passenger almost impossible unless you are at a standstill.
This is obviously not helped by the fact that the noise the engine makes under full acceleration is highly addictive.
The SR3 LM represents a tremendous achievement for Radical who in the space of five short years have produced a car which is not only capable of lapping any circuit in the UK as quickly as the current Formula Three cars but one which is user-friendly on the road.
In heavy traffic in town, on the motorway or blasting along empty A roads the car is sure-footed, responsive and a joy.
When we very reluctantly returned the car to the factory in Peterborough just after 7.00 a.m. on the Tuesday, many of their fifty strong workforce were already at work and eager to hear how we had got on.
To a man, they are fiercely proud and enthusiastic about their machine. The Lamborghini story will no doubt only spur them on to bigger and better things with their engine developments and we can only look forward to the turbo charged version!
Our whole hearted gratitude must go to Gavin for allowing us such wonderful access to his team throughout the event, Lancaster's for supplying the luxurious Mercedes, Radical for loaning us the sublime SR3 and to JLT for their support of the Motorclub.
Paul Latimer
JLT Motorclub
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Ik ga morgen direct dat ding terug halen. De tiefus kan ze krijgen echt waar
en at op de brakke computer van mn ouders 
Alexxxxx :
! ze word pas 27 over een maand En één boertje is genoeg
Gefeliciteerd Sjoewe btw!
quote:ik had m ook net gemaakt...Op dinsdag 15 november 2005 16:17 schreef hermandeperman het volgende:
Hup lipje, aan het werk jij !
quote:Mja, sorry, ik weet dat vrachtbrieven vooral veel witte vlakken zijn
ben je natuurlijk niet gewend he? 
quote:dezelfde bolide, naar ik aanneem?Op dinsdag 15 november 2005 16:43 schreef lipje het volgende:
Kom je net terug van boodschappen doen krijgje dit:
[..]
ik had m ook net gemaakt...
-kachel angelfire-
plaatjes
[ Bericht 21% gewijzigd door lipje op 15-11-2005 16:58:37 ]
Vrachtauto A12 valt 15 meter naar beneden
ik hoord edat de trailer was blijven staan, en de cabine naar beneden was gerugeld....Maar meestal klopt er geen kloot van de bercihtgeving rond vrachtwagenongelukken, dus ik ga op het forum met de meeste vrachtwagenchauffeurs wel wat ooggetuigenverslagen + zefgemaakte foto's lezen danwel bekijken als het goed is
quote:Zal voor de gein eens kijken voor je iets zegtOp dinsdag 15 november 2005 17:16 schreef Alexxxxx het volgende:
gehoord op de radio. thuis de foto's even bekijken.
ik hoord edat de trailer was blijven staan, en de cabine naar beneden was gerugeld....Maar meestal klopt er geen kloot van de bercihtgeving rond vrachtwagenongelukken, dus ik ga op het forum met de meeste vrachtwagenchauffeurs wel wat ooggetuigenverslagen + zefgemaakte foto's lezen danwel bekijken als het goed is
Kijk hij staat er nog
En dan de laatste 2 a 3 pagina's
gok ik zo, moet zelf dus nog kijken.
Dit was een cabine die iets minder ver is gevallen, van een torpedo-vrachtwagen
.7:00 beginnen tot 15:00
quote:Op dinsdag 15 november 2005 17:27 schreef Fugie het volgende:
lol de telegraaf, de wakkerste krant van nederland, met de slaperigste chauffeurs
!!Hmmm, de gele raaf heeft voor 90% ook neusjes rijden, dat vergroot de overlevingskansen van de chauffeur
Klonk@Klonk: kutnewbie is lid geworden van BB
Goeieavond trouwens
Design je eigen postbankpas deel 3 --> leuk topic
ik ben goddank weer thuis
.. nu nog een andere bank Sosm word ik er weer even aan herinnerd waarom ik geen alcohol consumeer
had ik geen zin meer in een volledig maatlijd, komt ze me een klein beetje rijst, met sate en boontjes brengen, op mn kamer quote:Over een paar maanden komt ze de olvarit ook naar je kamer brengenOp dinsdag 15 november 2005 20:49 schreef PeuRac het volgende:
Ik heb een super mam
En de doekjes
Heb pas 26 mensen namelijk
quote:ja, ik. waneer ga je? ik woon op 10 minuten fietsen afstandOp dinsdag 15 november 2005 20:53 schreef Ballebek het volgende:
Wie gaat er vrijdag mee 23000 knikkers smijten bij die sporthal waar ze Domino D Day opgezet hebben?
Heb pas 26 mensen namelijk
quote:waarom, neem gewoon een paar mussenOp dinsdag 15 november 2005 20:53 schreef Ballebek het volgende:
Wie gaat er vrijdag mee 23000 knikkers smijten bij die sporthal waar ze Domino D Day opgezet hebben?
Heb pas 26 mensen namelijk
quote:kun jij niet gewoon ff met die niva uit je avatar tegen die hallen aanrijden ofzoOp dinsdag 15 november 2005 20:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, ik. waneer ga je? ik woon op 10 minuten fietsen afstand
quote:Hou je op de hoogteOp dinsdag 15 november 2005 20:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, ik. waneer ga je? ik woon op 10 minuten fietsen afstand
quote:mn reactie ergens anders:Op dinsdag 15 november 2005 21:05 schreef Klonk het volgende:
[..]
kun jij niet gewoon ff met die niva uit je avatar tegen die hallen aanrijden ofzo
mja, ik krijg spontaan zin om met mn heftruck een rondje door het FEC te rijden...wie regelt een kogelvrij vest?
alleen bedacht ik me ineens dat mn batterij op is tegen de tijd dat ik biuj het FEC ben....
en niet vergeten de mast omlaag te doen als ik door de deur rijd natuulrijk
truste
En nogmaals, tjongejongejonge wat een huilies in DSG forum
quote:He gaan we nog naar dat essen toe dan?
quote:gefeli.Op dinsdag 15 november 2005 21:32 schreef Sjoewe het volgende:
Ik ben nog kneiterhard aan het uitbuiken van mn verjaardagsdiner
En nogmaals, tjongejongejonge wat een huilies in DSG forum
We proberen VIP-kaarten te regelen want gewone kaarten zijn al uitverkocht
Goedenavond btw
!
quote:Moet je ook maar niet zo vaak meedoen aan "vul dit in en krijg gratis troep"-actie'sOp dinsdag 15 november 2005 22:57 schreef Sjoewe het volgende:
Anders wordt je ff stukgespammed door de NS
[afbeelding]
quote:Dat doe ik helegaar nooitOp dinsdag 15 november 2005 23:10 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Moet je ook maar niet zo vaak meedoen aan "vul dit in en krijg gratis troep"-actie's
quote:Waarom krijg je dan in godsnaam mail van de NS?
. 
quote:Op woensdag 16 november 2005 00:08 schreef Dagonet het volgende:
Alexxxxx
Spamplaat geld verdienen in B&H wordt niet op prijs gesteld
BAN!
lekker tukken
lipTrusten
ik zit lekker ziek te te zitten wezen, zit me een partij te hoesten
en ik zag idd de ban van alexxxxxxxxxxxxx, wat heeft die gek gedaan
quote:wat hij zegt
?quote:Gister bijna met 150 geflitst waar ik 120 mochtOp woensdag 16 november 2005 00:42 schreef hermandeperman het volgende:
Snelheidsboetes in 2006 met 30% omhoog!!!
Ik zag zo'n paaltje boven de vangrail uitkomen en de abs sloeg er bijna in Levensgevaarlijk die kutcontroles.En nee 150 rijden op een lege weg is niet gevaarlijk
en goedesmorgens
quote:Lijkt me zo geweldig om een passagier met honkbalknuppel over de vluchtstrook te rijden en heel die kutcamera aan gort te meppen.... MaarjaOp woensdag 16 november 2005 10:22 schreef lipje het volgende:
je hebt dat paaltje toch wel verwijderd?
en goedesmorgens
Gaan we gelijk door naar Friesland, knikkers gooien
quote:kentekenplaten afplakken en bivakmuts op en heel die kutcamera kapot meppenOp woensdag 16 november 2005 10:40 schreef lipje het volgende:
neem jij de knuppel mee, dan rijd ik er wel langs
Gaan we gelijk door naar Friesland, knikkers gooien
Ligt niet aan mijn installatie want heb het op meer tv's gehoord...
Hebben ze dat nou werkelijk niet door bij die prutsers
een andere zender dan tmf kijken wil ook nog wel eens helpen
quote:das toch verplicht in de macOp woensdag 16 november 2005 10:54 schreef Klonk het volgende:
een andere zender dan tmf kijken wil ook nog wel eens helpen
quote:Raakt Alexxxx dan niet van slag als er 20 onbekenden op de thee komen?Op woensdag 16 november 2005 10:44 schreef Sandraugiga het volgende:
Wel even op de thee komen dan he... Anders is het zo onbeleeft.
quote:Heeft hij geen vrienden dan?Op woensdag 16 november 2005 10:58 schreef lipje het volgende:
[..]
Raakt Alexxxx dan niet van slag als er 20 onbekenden op de thee komen?
En of Alex er moeite mee heeft? Pffft... Hij zit nu op zijn werk, wat niet weet, wat niet deert!
Daarnaast, een kopje thee bij iemand drinken, valt bij mij niet onder het kopje vreemd gaan. quote:behalve als je je eigen muts over de thee schuiftOp woensdag 16 november 2005 11:00 schreef Sandraugiga het volgende:
Oh, ik betwijfel of er 20 man in mijn huiskamer passen...
En of Alex er moeite mee heeft? Pffft... Hij zit nu op zijn werk, wat niet weet, wat niet deert!
quote:vast wel, maar die zullen m wel niet en masse opzoeken.
quote:Ja daar gaat het nu niet overOp woensdag 16 november 2005 10:54 schreef Klonk het volgende:
brandnetelthee, heb het in een ver en vaag verleden wel eens gehad volgens mij
een andere zender dan tmf kijken wil ook nog wel eens helpen
En ik kijk er verder ook niet naar, gaat me om de muziek die soms wel goed is quote:Op woensdag 16 november 2005 11:03 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
behalve als je je eigen muts over de thee schuift
quote:Op woensdag 16 november 2005 11:03 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
behalve als je je eigen muts over de thee schuift
whahahaquote:guud murning
quote:hij heeft een ban op nick nameOp woensdag 16 november 2005 09:44 schreef Sandraugiga het volgende:
waarom kan ik er dan nog wel in komen? We hebben dezelfe pc!
Maar ik ga weer ff verder met de teringzooi opruimen hier
2 x keer niks dus....
SPOILER10 graden voor, en 10 graden na de middag
* ook_gek gaat maar eens ontbijten dan douchen en dan mijn horloge terug halen
quote:Feestje is zaterdagOp woensdag 16 november 2005 12:27 schreef lipje het volgende:
vet feestje geweest?
De teringzooi gaat weg zodat ik hier mensen kan ontvangen
quote:is 't nodig?Op woensdag 16 november 2005 12:37 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Feestje is zaterdag
De teringzooi gaat weg zodat ik hier mensen kan ontvangen
quote:Nah
!quote:Mja m'n oma's komen ookOp woensdag 16 november 2005 12:43 schreef lipje het volgende:
alleen zooi verplaatsen. Schoonmaken doe je NA het feestje
Nu maar eens gaan ontbijten, heb echt lang geslapen quote:Goedemorgen
quote:
quote:hoe toevalligOp woensdag 16 november 2005 12:50 schreef PeuRac het volgende:
Moguh
quote:Wel veilig 'geslapen' kinders?
begint iemand ook al over inwijden quote:Never
.Ik zit al een uur in de klas, minimaal
.Ik heb me ook maar verslapen tot 10 uur en was om 12 uur alweer op school.
Puh
.
quote:jepOp woensdag 16 november 2005 13:06 schreef lipje het volgende:
Ohoh. Ze zitten nog in de ontkennende fase
quote:NietOp woensdag 16 november 2005 13:06 schreef lipje het volgende:
Ohoh. Ze zitten nog in de ontkennende fase
!quote:duidelijk
quote:En maar blijven verdedigenOp woensdag 16 november 2005 13:12 schreef PeuRac het volgende:
Ik viel in slaap in mn eigen bed en werd er weer wakker, ben me niet bewust geweest van enig gezelschap
quote:Niet in slaap vallen, dadelijk krijg je ook nog gezelschap
! SPOILERhet is me uiteindelijk wel zelf gelukt hoor
quote:hoort dat niet in klaagbaak?Op woensdag 16 november 2005 13:12 schreef PeuRac het volgende:
Ik viel in slaap in mn eigen bed en werd er weer wakker, ben me niet bewust geweest van enig gezelschap
En ik ga ontbijtje zoeken, opeten, en dan ff naar de stad een afspraak maken bij de kapper en ff lans de garage voor n nieuwe uitlaat.
Voor hoe lang, wil ie weten, maar dat staat er niet bij... Is het dan permanent?
Alleen is me nog steeds niet duidelijk waarom
ik zou het echt niet weten, ik denk dat ie het beste ff een mailtje kan sturen, want dit is een van de vaagste bans die ik hier heb gezien....
yeaah.
quote:geen
niet zo moeilijk, best wel wat ruimte om wat te steken en keren.. maar met zo'n transit met verlengde wielbasis moet je wel opletten. die hebben flinke afmetingen. quote:jah. stuur rechts. wat wel kut is als je een dichte transit hebt. spiegels zijn allemaal ingevouwen.. je ziet helemaal nietsOp woensdag 16 november 2005 15:46 schreef lipje het volgende:
en dan alles aan de verkeerde kant?
. nu ja.. gewoon vooruit rijden en heel langzaam achteruit. quote:en die klap je niet ff uitOp woensdag 16 november 2005 15:48 schreef M5 het volgende:
[..]
jah. stuur rechts. wat wel kut is als je een dichte transit hebt. spiegels zijn allemaal ingevouwen.. je ziet helemaal niets
of krijg je veel aanwijzingen van collega'sverdient met de spamplaat
quote:uitklappen ga ik volgende keer misschien wel ff doen, 't is er niet zo druk dus vandaag ging het goed. meestal moet je toch vooruit rijden.Op woensdag 16 november 2005 15:51 schreef lipje het volgende:
[..]
en die klap je niet ff uit
quote:nee vol rijden meestal is voor de UK> dus stuur meetsal rechts. Van de LaRo's zit het stuur meestal links, NL markt is het dan.Op woensdag 16 november 2005 16:06 schreef Klonk het volgende:
bootjes leegrijden ?
heb er wel eens wat van gezien op Discovery dacht ik, stressvol baantje lijkt me zo.
quote:valt wel mee, je mag niet hard rijden. dus gewoon rustig cruisen op dat terrein. alleen kut als je d'r eerst 1 uit het vak moet halen voor je bij de auto kan komen die je moet hebben.Op woensdag 16 november 2005 16:08 schreef Klonk het volgende:
apart werk
heb er wel eens wat van gezien op Discovery dacht ik, stressvol baantje lijkt me zo.
is tijdelijk werk btw.. maar wel leuk.
quote:heheh. ja kan je proberen.. gaat helaas op VIN nummers, dus daarzijn ze snel genoeg achter.. en het wordt bij gehouden wie welke auto rijdt/verplaatst. dus als je schade niet meld komen ze daar wel achter.Op woensdag 16 november 2005 16:12 schreef Klonk het volgende:
ach, niemand merkt het verschil, gewoon een groene pakken ipv een blauwe
das minder, die hagelbuien op je kop e.d. maar meestal kun je mooi ff in de auto schuilen. oud ford escortje op weg naar zulk werk
quote:ik werk idd via randstad ja. die reclame klopt is idd dat werk.Op woensdag 16 november 2005 16:18 schreef Klonk het volgende:
ik heb opeens het beeld van die randstad reclame voor me
oud ford escortje op weg naar zulk werk
Ik postte toch al niet veel in B&H zullen we dan maar zeggen
quote:jij was gebannedOp woensdag 16 november 2005 16:24 schreef Alexxxxx het volgende:
test?
quote:ik al helemaal van plan om Alexx, Alexxxx en Alexxxxxx aan te maken, hoeft het niet eens
) en dat mag blijkbaar niet.Ten minste, dat is wat ik denk. Straks maar eens mailen.
Ik heb trouwens ook een mooi voordeeltje nieuwe accu bij de dealer 120 euro (met montage
, nieuwe accu via m'n baas 43 euro Alleen in B&H dus
quote:ik heb ook nog geen bans.Op woensdag 16 november 2005 16:45 schreef Klonk het volgende:
ach, ik ben volgens mij de enige banloze fokker, ze gaan hun gang maar
misschien als ik nu veel ga pimpen met welke auto's ik per dag rij dat ik er eentje kan krijgen quote:Sommige websites hebben alleen een hotlink beveiliging naar Fok toeOp woensdag 16 november 2005 16:38 schreef Klonk het volgende:
er zijn/waren idd een paar websites die goatse als hotlinkprotectie hebben/hadden....
quote:ja, maar jij bent een noob, dat telt niet..Op woensdag 16 november 2005 16:47 schreef M5 het volgende:
[..]
ik heb ook nog geen bans.
quote:nog steeds noob?Op woensdag 16 november 2005 16:50 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, maar jij bent een noob, dat telt niet..
nah.. dan telt het lekker niet. overigens zijn er zat noobs die al een keer een bannetje achter de kiezen hebben..
En er dan uit komen met alleen een hersenschudding.... *denkt aan die ene filM, unbreakable*
quote:Zoals je ziet is de cabine nog prima in orde, dus als hij z'n gordel maar om heeft overleef je dat welOp woensdag 16 november 2005 16:52 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
*denkt aan die ene filM, unbreakable*
quote:Dat mag niet
die is geregistreerd 
Trouwens, heb al een paar dagen niet meer gepimpt
quote:die heeft een flinke klap gemaakt.. zag het gisteren al op tv bij het nieuws toen had ik al zo iets vanOp woensdag 16 november 2005 16:52 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
*denkt aan die ene filM, unbreakable*
wtf!??!quote:Op woensdag 16 november 2005 16:53 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Zoals je ziet is de cabine nog prima in orde, dus als hij z'n gordel maar om heeft overleef je dat wel
Hiep hoi voor de Zweedse crashtestquote:*luide zoemer*Op woensdag 16 november 2005 16:54 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dat mag niet
Trouwens, heb al een paar dagen niet meer gepimpt
dat was een pipmp..
Het nieuwste Matchbox model heet Paris
quote:ik heb nog wel ergens een back up van mijn notesOp woensdag 16 november 2005 16:52 schreef PeuRac het volgende:
Ik heb ook nog geen ban gehad, en heb maar 1 note, welke nog volkomen onterecht was ook
En er zijn er vast en wel een zooi bij gekomen.
1X een ban gehad. Vind het allemaal wel prima.
Geef mij maar een ban, zal me echt een rot zorg wezen
Oke update over mijn horloge
Ik naar die winkel en zeg van ja ik heb hem morgen nodig is dit mogelijk? Nee meneer pas zaterdag is hij klaar. Nou zeg ik, dat vind ik echt jammer en een slechte service. Kom op zeg 2 schakels er uit halen en daar 4 dagen over doen. Vind u zelf ook niet dat dit een beetje erg lang is? Geef dan maar terug dan ga ik ergens anders heen waar ze het direct doen
sorry maar uw horloge ligt hier niet die ligt ergens anders waar ze het gaan doen. Dit hier is alleen een winkel. Ah zeg ik, dan gaat u maar even op en neer rijden
Nee meneer dat is niet mogelijk nu. Oke geef het adres maar dan ga ik zelf wel. Sorry ook dit is niet mogelijk. JA zeg ik maar wat is dan wel mogelijk? Want nee is geen optie laat dat even duidelijk zijn. Meneer ik ga voor u bellen. Ik ben met u eens dat het te lang duurd tot zaterdag!
Morgen is hij klaar
Koste? Niks is service hahaha
quote:slechte horloge zaak. waar ik dat laat doen is het binnen een halve dag gedaan. zelfde dag nog terug dus.
kwam weer is ff langs om te ergeren in topics... lukt al weer aardig
quote:ja ik ken ook een zaak waar dat kan. Maar die is nu helaas dicht.Op woensdag 16 november 2005 17:22 schreef PeuRac het volgende:
hele slechte zaak, waar ik naartoe ga kun je er vaak zelfs op wachten, tijd, paar minuten
En deze zit bij mij om de hoek vandaag dat ik er heen gegaan ben
quote:Het probleem is dat het gewoon een juwelier is en ze doen weinig horloges. Dus dat zal het wel zijn.Op woensdag 16 november 2005 17:07 schreef M5 het volgende:
[..]
slechte horloge zaak. waar ik dat laat doen is het binnen een halve dag gedaan. zelfde dag nog terug dus.
Maar goed het word allemaal geregeld
quote:Oh mensen afzeiken was niet de bedoeling of zo stond er bij qua opmerkingOp woensdag 16 november 2005 17:08 schreef Alexxxxx het volgende:
waarvoor had jij een ban dan ook_gek?
moeilijk winterbanden plaatsen dus
quote:Op woensdag 16 november 2005 17:27 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Oh mensen afzeiken was niet de bedoeling of zo stond er bij qua opmerking
Jij en mensen afzeiken? Hoe komen ze daar nu weer bij?
quote:Ja dat moet ik nog steeds kijkenOp woensdag 16 november 2005 17:31 schreef Fugie het volgende:
ik ben de slotbout van me velgen kwijt
moeilijk winterbanden plaatsen dus
of velgen van een V70 onder mijn 850 passen Heb set 1 seizoen gebruikte velgen + banden liggen. Die de baas van me pa in de container wilde tiefen de idioot
quote:Dat snap ik nou ook helemaal niks vanOp woensdag 16 november 2005 17:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hoe komen ze daar nu weer bij?
quote:wheheh owja heb ik niet meer nodigOp woensdag 16 november 2005 17:38 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ja dat moet ik nog steeds kijken
Heb set 1 seizoen gebruikte velgen + banden liggen. Die de baas van me pa in de container wilde tiefen de idioot
maar dit zuigt best, nu moet ik weer gaan zoeken naar die bout en daar heb ik echt geen zin in
voor zolang het nog duurt, de sprinters komen echt
en het was afgelopen nacht echt lekker fietsweer
quote:Had hij haar maar niet moeten schoppen, ze zei hem dat hij moest oprotten, deed hij niet, gooide ze al zijn spullen van 3 hoog
stond hij daar in zijn ondergoed, moest hij nog naar buiten quote:ja leuk.Op woensdag 16 november 2005 19:10 schreef Klonk het volgende:
en het was afgelopen nacht echt lekker fietsweer
ik fiets 's nachts naar mn werk
quote:geen heftruck van de zaakOp woensdag 16 november 2005 19:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja leuk.
ik fiets 's nachts naar mn werk
quote:in the middle of nowhere drie hoog wonen? of wonen ze in een watertoren?Op woensdag 16 november 2005 19:11 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Had hij haar maar niet moeten schoppen, ze zei hem dat hij moest oprotten, deed hij niet, gooide ze al zijn spullen van 3 hoog
hier begint het btw net met hagelen
quote:1e paar keer keek ik ook hoor
maarja toen stond het toch al vast Nu rij ik er straal voorbij
quote:ze voorspellen sneeuw in de wat hogere stukken van Duitsland (+300 meter)Op woensdag 16 november 2005 19:12 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
in the middle of nowhere drie hoog wonen? of wonen ze in een watertoren?
hier begint het btw net met hagelen
quote:Nee, helaas. Bovendien is de fiets sneller
quote:ik voorspel dit jaar een elfstedentocht.Op woensdag 16 november 2005 19:14 schreef Klonk het volgende:
[..]
ze voorspellen sneeuw in de wat hogere stukken van Duitsland (+300 meter)
en ik voorspel ook dat er dan mensen van onze logeerkamer gebruik willen maken, dus liever niet voor 31 december een elfstedentocht, dan werk ik nog
quote:Ze werkt in een verzorgingstehuis en woont door de week op het terrein.Op woensdag 16 november 2005 19:12 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
in the middle of nowhere drie hoog wonen? of wonen ze in een watertoren?
hier begint het btw net met hagelen
quote:huisgenoot in de doucheOp woensdag 16 november 2005 17:27 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Oh mensen afzeiken was niet de bedoeling of zo stond er bij qua opmerking
om dit soort opmerkingen heb je toen een ban gehad
quote:Maar geef toe. Het was een meesterlijke opmerkingOp woensdag 16 november 2005 19:33 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
huisgenoot in de douche
om dit soort opmerkingen heb je toen een ban gehad
zo slecht dat het weer leuk is
Ook weer thuis ?
volgende week gaat de ploegendienst in, mar ik zit niet in de avonddienst, dus nog steeds verrekte vreoeg beginnen
eens kijken of er nog wat veranderd is op de A61 en A4, op naar Keulen
quote:Ik vind het maar een kutnummerOp woensdag 16 november 2005 21:12 schreef ook_gek het volgende:
PHARELL WILLIAMS Feat GWEN STEFANI - Can I Have It Like That <-- heerlijke diep bass en mega beat zit er toch in
!Gwen zingt alleen een paar keer "You got it like that" en dat is dan 'featuring'
.Volgens mij is haar naam er meer bijgezet om wat meer publiek te trekken.
quote:ik denk niet dat pharell williams iemand nodig heeft om aandacht te trekken. Die gozer is zo populair dat echt elke artiest die jij maar kan bedenken met hem wilt werken. Zijn beats zijn zo ongelovelijk goed dat is niet te bedenken. Een beat plus een artiest is een hit.Op woensdag 16 november 2005 22:05 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik vind het maar een kutnummer
Gwen zingt alleen een paar keer "You got it like that" en dat is dan 'featuring'
Volgens mij is haar naam er meer bijgezet om wat meer publiek te trekken.
quote:Nee, dit is een kutnummer, dus hij had iemand nodig die het nummer weer hip maakte.Op woensdag 16 november 2005 22:09 schreef ook_gek het volgende:
[..]
ik denk niet dat pharell williams iemand nodig heeft om aandacht te trekken. Die gozer is zo populair dat echt elke artiest die jij maar kan bedenken met hem wilt werken. Zijn beats zijn zo ongelovelijk goed dat is niet te bedenken. Een beat plus een artiest is een hit.
In dit geval Gwen.
En toch vind ik het nog steeds een schijtnummer. De vorige nummers van N.E.R.D. waren tientallen keren beter.
quote:Hmmm zoek anders even wat info. Hij heeft niks niemand nodig om maar een nummer op de markt te brengen. Ik denk eerder dat Gwen hem nodig heeft. Holo back girl is ook de beat van pharellOp woensdag 16 november 2005 22:14 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Nee, dit is een kutnummer, dus hij had iemand nodig die het nummer weer hip maakte.
In dit geval Gwen.
En toch vind ik het nog steeds een schijtnummer. De vorige nummers van N.E.R.D. waren tientallen keren beter.
Je ziet hem in die clip rond huppelen.
En nogmaals. Iedereen wilt samen werken met Pharell. Moet je voor stellen dat Snoop dog heeft liggen smeken of Pharell met hem wilt werken. Want ook die Beat is van Pharell
Nummer staat nu op dacht ik 34 nieuw in de top 40.
Let maar op dat hij in de top 10 gaat eindigen
Meesterlijk lief topic dit
quote:ik lust geen kinder cola
quote:Zoek anders even wat infoOp woensdag 16 november 2005 22:17 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Hmmm zoek anders even wat info. Hij heeft niks niemand nodig om maar een nummer op de markt te brengen. Ik denk eerder dat Gwen hem nodig heeft. Holo back girl is ook de beat van pharell
Je ziet hem in die clip rond huppelen.
En nogmaals. Iedereen wilt samen werken met Pharell. Moet je voor stellen dat Snoop dog heeft liggen smeken of Pharell met hem wilt werken. Want ook die Beat is van Pharell
Nummer staat nu op dacht ik 34 nieuw in de top 40.
Let maar op dat hij in de top 10 gaat eindigen
. Wtf. Ik weet ongeveer precies welke beats N.E.R.D. heeft gemaakt.En ik hoop dat dit nummer gauw weg zakt.
quote:Pff wat wil je me maken dan klein ventje dat je er bent
quote:opbokken nou gekkehuisOp woensdag 16 november 2005 22:26 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Pff wat wil je me maken dan klein ventje dat je er bent
quote:Sjoe
quote:Fugie die je bent
quote:LOL
lipEr is ook geen zak op tv
quote:NoffelOp woensdag 16 november 2005 23:46 schreef lipje het volgende:
Bas: ik dacht dat je wegging , maar je bent er net
quote:knalluh met die balluh
quote:Na ik heb ook geen zin om beneden bij m'n huisgenoot en z'n din te gaan zitten, die lopen alleen maar weer links verantwoord te miepenOp woensdag 16 november 2005 23:44 schreef BazzoS het volgende:
Veronica, gaan ze Uberlekkere dames NOG lekkerder proberen te maken
En ja als ik dat zeg als SP-stemmer betekend dat heel wat
quote:Mwah het is te veel
Kneiter-alto zijn, vegetarier worden, stoppen met roken, en de hele tijd een beetje quasi-intellectueel doen maar ondertussen wel lekker iedereen in een hokje stampen, nah ik bedank even vanavond
quote:oh, je hebt geen tv bij de pc?Op woensdag 16 november 2005 23:55 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Mwah het is te veel
Kneiter-alto zijn, vegetarier worden, stoppen met roken, en de hele tijd een beetje quasi-intellectueel doen maar ondertussen wel lekker iedereen in een hokje stampen, nah ik bedank even vanavond
quote:Een TV wel, maar geen kabel aansluiting
Die is al twee dagen niet meer online geweest!!!!11111oneoneone
quote:elevenelevenonethousandonehundredelevenOp donderdag 17 november 2005 00:00 schreef Sjoewe het volgende:
Waar is Mukie eigenlijk?
Die is al twee dagen niet meer online geweest!!!!11111oneoneone
Je mist dr he?
quote:JaOp donderdag 17 november 2005 00:02 schreef BazzoS het volgende:
[..]
elevenelevenonethousandonehundredeleven
Je mist dr he?
, ik had r eigenlijk al terugverwacht. quote:als je weet welke beats hij gemaakt heeft. Roep dan niet dat hij gwen nodig heeft om een nummer hoger te krijgenOp woensdag 16 november 2005 22:25 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Zoek anders even wat info
En ik hoop dat dit nummer gauw weg zakt.