Gaat Nederland weer vliegtuigen bouwen? Herstart Fokker!

'Herstart Fokker dichtbij'

Uitgegeven: 7 november 2005 07:56
Laatst gewijzigd: 7 november 2005 08:22

AMSTERDAM - De kans op een herstart van de Fokker-vliegtuigfabriek in Nederland is groter geworden. De Telegraaf schrijft maandag dat er plannen zijn voor de ontwikkeling van een superzuinige uitvoering van de bestaande passagiersjets.

Volgens de krant heeft de luchtvaartinvesteerder Jaap R. Rosen Jacobsen, die al sinds het faillissement van Fokker een herstart met de vliegtuigbouw probeert te maken, de plannen bevestigd.


De KLM steunt initiatieven om met de torenhoge brandstofprijzen 'nieuwe' Fokker 70/100's in de lucht te brengen. Inmiddels wordt daarvan achter de schermen serieus werk gemaakt.

Als tot de bouw van de nieuwe Fokker-toestellen wordt besloten komen Schiphol, Lelystad, Woensdrecht en Twente als vestigingsplaatsen in aanmerking.

---------------------------------------------------------------------------------------------

Kijk dit nieuws doet me weer deugt na alle ellende die het nieuws de afgelopen dagen heeft weten te brengen.
Daarnaast zou een herstart van Fokker ook weer veel werkgelegenheid geven voor nieuw aan te nemen personeel, leveranciers en alsmede toeleveranciers.
Tevens ook weer een product om trots op te zijn als land zijnde.

Na het failliet welke door onze oosterburen is veroorzaakt na verkoop aan hen gloort er weer wat moois door de Nederlandse lucht

quote:

Op maandag 7 november 2005 14:51 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:
fokker is toch ook voor een deel overgegaan in stork aerospace

Dat kan idd.
Maar Stork Aerospace bouwt geen complete vliegtuigen. Enkel componenten.

Mocht de herstart succesvol zijn dan kunnen ze toch stevige concurrentie van bv Embraer op hun wel vinden. Tevens het Canadese Bombardier welke ook in dit segment werkzaam is.

Maar laten we de pret niet drukken, ik gun het de ondernemer zeer zeker en ik hoop dat hij van Fokker weer een gezonde vliegtuigbouwer kan maken.

De Fokker G1 was een revolutionair toestel voor die tijd. Jammer dat ze echter bij bosjes werden uitgeschakeld door bombardementen waardoor de meesten verloren gingen. Die toestellen die wel al het luchtruim in waren waren beter en effectiever dan de Duitse vliegtuigen, echter waren er maar (geloof ik) 6 daadwerkelijk in de lucht.

Mocht de herstart van Fokker bv echt weer gaan plaatsvinden (vergane glorie word weer werkelijkheid) dan zou bv Fokker naast dat het brandstofbesparende toestellen bouwt wellicht ook weer onderdelen kunnen gaan maken voor de toekomstige JSF.
Maar goed, dat zal aan de ondernemer liggen of dit zo zal lopen.

In het verleden bouwde Fokker al helicopter onderdelen en ik meen landingsgestellen voor de F16.

quote:

Op maandag 7 november 2005 15:44 schreef sp3c het volgende:

maar goed, ik weet niet of het wel zo rendabel is om fokker nog is op te starten al heb ik er weinig verstand van, maar sentimenteel gezien blijft het toch een stukje (internationale) luchtmachthistorie wat weg is, net als met KLM strax

Net zomin als jij heb ik ook geen inzichten in de gang van zaken.
maar ik neem echt aan dat de herstart goed is overdacht en daarbij tevens ook de rentabiliteit in overweging is genomen.
Niet proberen is altijd misgeschoten, dus dan weet je het ook niet.
Gelukkig is er nu iemand opgestaan die al sinds enige tijd daadwerkelijk plannen had en nu de daad bij het woord wilt voegen door weer een gezonde onderneming neer te zetten.
Ik hoop het uit de grond van mijn hart dat het zal lukken.

Fokker was in zijn segment een topper. En hoop dat het de strijd kan aangaan met bv Embraer en Bombardier.

quote:

Op maandag 7 november 2005 15:54 schreef nietzman het volgende:
Hmmm? Fokker bouwde de F16 toch in zijn geheel, in licentie? Of ben ik weer eens verkeerd voorgelicht?

Er staat mij bij dat in ieder geval de Belgische, Nederlandse en Noorse F16s door Fokker werden gebouwd.

Klopt, heb je gelijk in.
Ik was even in de war met Daf SP. Die bouwde onderdelen voor het landingsgestel.
Fokker bouwde idd de F16 in licentie.

quote:

Op maandag 7 november 2005 16:00 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

dat gaat nog wel 5 jaar duren voordat ze weer op sterkte zijn

Misschien zelfs wel 10 jaar. Maar ergens moet je beginnen. Doe je dat niet dan weet je zeker dat er niets van de grond af zal komen.

Het getuigd zeker van enig lef door een herstart mogelijk te maken. En ik denk dat het goed is voor de werkgelegenheid en tevens voor het imago van Nederland als zijnde vliegtuigbouwer.
Met name nu KLM zeer geintereseerd is in de plannen van Fokker. (of moet ik zeggen Rekkof?).

quote:

Op maandag 7 november 2005 16:00 schreef sp3c het volgende:

[afbeelding]

Zoiets zou later idd wederom kunnen gebeuren dat Fokker ook weer een defensietak gaat krijgen.
Ik juig het alleen maar toe.

quote:

Op maandag 7 november 2005 17:12 schreef qwerty_x het volgende:

[..]

daar zal TAM blij mee zijn:
op één en dezelfde dag kwamen er twee van hun Fokkers de lucht uit zeilen ....

Ik denk dat Tam dan de eigen hand in boezem mag steken want er bleken toch duidelijk wat zaken niet in orde te zijn vwb het onderhoud
Ga jij nog terug naar NL eind dit jaar?