PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit is derde ronde waarin vier auto's tegen elkaar zullen strijden om een plaatsje in de volgende ronde.
De auto's zullen eerst worden gepresenteerd en daarna zal er een stemronde volgen. Daar kan iedereen zijn of haar wens kenbaar maken. In deze ronde zullen twee auto's afvallen.
De keus is dus aan jullie welke twee er door gaan naar de volgende ronde. De auto's zijn willekeurig in een ronde terecht gekomen.
1
2
3
3
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[ Bericht 5% gewijzigd door jacco op 01-11-2005 21:46:36 ]
<edit> is gefixed dus.
Anyways, doe mij maar de mclaren. Die union is als "auto" nauwelijks serieus te nemen en die spyker vind ik persoonlijk één van de lelijkste auto's ooit gemaakt. Die porsche is wel erg stoer, maar de mclaren is gewoon een legende.
[ Bericht 87% gewijzigd door rockstah op 01-11-2005 21:52:58 ]
Anyways, doe mij maar de mclaren. Die union is als "auto" nauwelijks serieus te nemen en die spyker vind ik persoonlijk één van de lelijkste auto's ooit gemaakt. Die porsche is wel erg stoer, maar de mclaren is gewoon een legende.
[ Bericht 87% gewijzigd door rockstah op 01-11-2005 21:52:58 ]
edit, poll staat er:
McLaren F1. Gewoon de supercar.
[ Bericht 87% gewijzigd door M5 op 01-11-2005 21:47:39 ]
McLaren F1. Gewoon de supercar.
[ Bericht 87% gewijzigd door M5 op 01-11-2005 21:47:39 ]
V10
De Mclaren, echt toen dat ding uitkwam waren alle andere supercars in een keer sloom.. en dan Tiff Needell die zichzelf doodschrok in topgear van het pure vermogen, de wegligging etc.. er was gewoon tijdenlang maar één referentie, en dat was de F1. vandaar mijn stem op de F1
de 959 is eigenlijk van voor mijn tijd (net als de auto union) maar is ook zeker gaaf, maar maakt niet meer zo'n impact op je. de auto union nog wel, en de spyker heb ik nooit super mooi of speciaal gevonden. t enige wat aprt is is dat ie uit nederland komt. voor de rest vind ik het niks.
de 959 is eigenlijk van voor mijn tijd (net als de auto union) maar is ook zeker gaaf, maar maakt niet meer zo'n impact op je. de auto union nog wel, en de spyker heb ik nooit super mooi of speciaal gevonden. t enige wat aprt is is dat ie uit nederland komt. voor de rest vind ik het niks.
2825cc Single Turbo Beast
Laatst zag ik nog op topgear dat ze de mclaren een dweil vonden, alleen goed voor rechte stukkenquote:Op dinsdag 1 november 2005 21:51 schreef Ultimora het volgende:
De Mclaren, echt toen dat ding uitkwam waren alle andere supercars in een keer sloom.. en dan Tiff Needell die zichzelf doodschrok in topgear van het pure vermogen, de wegligging etc.. er was gewoon tijdenlang maar één referentie, en dat was de F1. vandaar mijn stem op de F1
de 959 is eigenlijk van voor mijn tijd (net als de auto union) maar is ook zeker gaaf, maar maakt niet meer zo'n impact op je. de auto union nog wel, en de spyker heb ik nooit super mooi of speciaal gevonden. t enige wat aprt is is dat ie uit nederland komt. voor de rest vind ik het niks.
De status 'bagger-user' voorbij
[quote]Op dinsdag 1 november 2005 21:48 schreef Alexxxxx het volgende:
De 959, en wel hierom:
[afbeelding]
goede 2e is de auto union
[/quote
OMG
vet. Zelfs porsche's met rothman reclame ik dacht da dat alleen voor opels en honda's was weggelegd
De 959, en wel hierom:
[afbeelding]
goede 2e is de auto union
[/quote
OMG
vet. Zelfs porsche's met rothman reclame ik dacht da dat alleen voor opels en honda's was weggelegd
De status 'bagger-user' voorbij
top gear is niet heiligquote:Op dinsdag 1 november 2005 21:55 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
Laatst zag ik nog op topgear dat ze de mclaren een dweil vonden, alleen goed voor rechte stukken
nog gaver: het team reed het jaar erna met Lada Niva's, en won weerquote:Op dinsdag 1 november 2005 21:56 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[quote]Op dinsdag 1 november 2005 21:48 schreef Alexxxxx het volgende:
De 959, en wel hierom:
[afbeelding]
goede 2e is de auto union
[/quote
OMG
vet. Zelfs porsche's met rothman reclame ik dacht da dat alleen voor opels en honda's was weggelegd
precie dat vind ik ook, maar die ene zegt dat de f1 wel een super auto was volgens topgear.quote:
Dit bewijst maar weer hoe wispelturig die domme engelsen zijn
De status 'bagger-user' voorbij
Dat was toch die lada die ketting aandrijving had naar al de wielen (die had ik nog in het lada topic geplaatst)?quote:Op dinsdag 1 november 2005 22:01 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
nog gaver: het team reed het jaar erna met Lada Niva's, en won weer
De status 'bagger-user' voorbij
!
.
mclaren gestemt. Union en porsche ken ik niet echt en de spyker is wel een vette bak maar valt in het niets bij een mclaren f1
[ Bericht 4% gewijzigd door Fugie op 01-11-2005 23:03:39 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door Fugie op 01-11-2005 23:03:39 ]
F1, prachtig design plek voor drie, etc etc etc etc etc .......................................
The more debt, the better
ik ben wederom min of meer 'verplicht' om voor mijn eigen suggestie te kiezen...
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Je hebt gestemd op: 1939 Auto Union Type C/D
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Je hebt gestemd op: 1939 Auto Union Type C/D
- En zoals pijn ook een vorm van voelen is, laat kou me weten dat ik wist wat warmte was.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
Lijkt mij duidelijk welke supercar deze (tussen)poll gaat winnen... En mijn stem had hij ook
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Vraag: waarom staat er bij de 4 cars geen gewichtsaanduiding? Ik begrijp dat je in een OP niet de hele waslijst aan specificaties gaat zetten, maar gezien de punten die er staan (Aantal cilinders, cilinderinhoud, pk's, nm's, topsnelheid en tijd van 0-100km/h) lijkt het me duidelijk dat we de supercar moeten kiezen puur op power....dan vind ik persoonlijk gewicht ook erg belangrijk als je kijkt naar het aantal pk's en cilinders in verhouding tot de 0-100 tijd....
Gewoon een idee....verder twijfel ik nog tussen de mclaren en de porsche.....
Gewoon een idee....verder twijfel ik nog tussen de mclaren en de porsche.....
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Damn right en wel om de volgende redenen:quote:Op dinsdag 1 november 2005 21:48 schreef Alexxxxx het volgende:
De 959, en wel hierom:
[afbeelding]
goede 2e is de auto union
en wel om de volgende redenen:PS Eigenlijk past de Auto Union niet in dit rijdje, het is namelijk een pure race auto! (als men race auto's gaat toelaten tot deze Poll, is het einde zoek in mijn ogen)
[ Bericht 25% gewijzigd door FunnyName op 02-11-2005 09:23:41 ]
Damn, ken je klassiekers, zeker nooit van de Porsche 956 gehoord, schaam jequote:Op dinsdag 1 november 2005 21:56 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[quote]Op dinsdag 1 november 2005 21:48 schreef Alexxxxx het volgende:
De 959, en wel hierom:
[afbeelding]
goede 2e is de auto union
[/quote
OMG
vet. Zelfs porsche's met rothman reclame ik dacht da dat alleen voor opels en honda's was weggelegd
Spyker gestemd. Waarom?
De F1 gaat toch wel door, en chauvinistisch als ik ben kies ik voor het Nederlands product
De F1 gaat toch wel door, en chauvinistisch als ik ben kies ik voor het Nederlands product
De F1
Spijker is gewoon oerlelijk de auto union is me te oud en de porsche doet me te weinig
Spijker is gewoon oerlelijk de auto union is me te oud en de porsche doet me te weinig
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
De F1. Legde de lat zo hoog dat we er vandaag de dag (12 jaar later) nog nauwelijks aankomen.
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
De Mclaren blijft idd nog steeds tot de verbeelding werken. Daarom heeft hij ook mijn stem.
De Spyker is mooi maar heeft niks toe te voegen.
De Spyker is mooi maar heeft niks toe te voegen.
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Je hebt gestemd op: 1987 Porsche 959
Je hebt gestemd op: 1987 Porsche 959
Calm down, please!
Leest iedereen over mijn post heen?
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Neen. Maar aangezien er bij allemaal wel het aantal bhp's en de 0-100 tijd vermeld staat maakt het gewicht niet zoveel uit toch?quote:Op donderdag 3 november 2005 03:42 schreef DeeCruise het volgende:
Leest iedereen over mijn post heen?
juist wel.....geeft wat aan over de daadwerkelijke kracht van de motor....Op basis van de bekende gegevens nu zou je zeggen dat de spyker minder krachtig is dan de mclaren.....maar wat als ie nu 300 kg meer blijkt te wegen??? Dan zou ie in verhouding even snel zijn, misschien nog sneller?
Behoorlijk verschil lijkt mij
Behoorlijk verschil lijkt mij
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
De Spyker is ook minder krachtig als de McLarenquote:Op donderdag 3 november 2005 09:23 schreef DeeCruise het volgende:
juist wel.....geeft wat aan over de daadwerkelijke kracht van de motor....Op basis van de bekende gegevens nu zou je zeggen dat de spyker minder krachtig is dan de mclaren.....maar wat als ie nu 300 kg meer blijkt te wegen??? Dan zou ie in verhouding even snel zijn, misschien nog sneller?
Behoorlijk verschil lijkt mij
Klopt, die staan er dus bij vermeldquote:Op donderdag 3 november 2005 10:19 schreef rockstah het volgende:
Wat doet de kracht van de motor er toe? Het gaat toch om de prestaties?
Dit gaat nergens over
Op zich zou een PK/Gewicht verhouding en Motorinhoud/vermogen verhouding wel prettig zijn, maar de prestaties zijn hier onder andere toch afhankelijk van. Dus echt nodig is het niet ..
Op zich zou een PK/Gewicht verhouding en Motorinhoud/vermogen verhouding wel prettig zijn, maar de prestaties zijn hier onder andere toch afhankelijk van. Dus echt nodig is het niet ..
Ik geloof best dta je gelijk hebt hoor maar het klinkt wel een beetje vreemd. Om toegelaten te worden moest hij meer pk's hebben ? Ok het draait dan niet direct om de pk's maar emissie-eisen, maar ik vin het een beetje vreemdquote:Op woensdag 2 november 2005 08:40 schreef FunnyName het volgende:De Porsche 959 is later in de USA met gemak (om toegelaten te worden in de U.S vanwege emissie eisen) doorgetuned tot 600 pk.
Verder heb je een hoop goede punten daar trouwens
It's okay to be white
