Amazing New Norris Design Demo Car
The MLR were recently invited to Norris Designs for an exclusive preview of their new demo car. There will be a full write up including an in-depth interview with Simon Norris in the next edition of Wastegate Chatter out on 1st October, but here's a brief rundown of the car and some pictures as the final build nears completion.
Exactly what the new Norris Designs demo car is has been the subject of much speculation and Simon's kept it a closely guarded secret whilst creating what is the most unique Evo ever seen.
Believing that the only way Evo performance can take a big step forward is with drastic weight loss, Norris Designs have built an Evo that should weigh in at just 1080kg. With a power to weight ratio of nearly 800bhp per ton it's almost 300bhp per ton more powerful than the old Norris Design Evo 7 demo car!!
To build an Evo this light has meant the car has undergone some major weight loss and incredible engineering, including a substantial amount of the bodyshell being removed to make the car shorter and lower. In fact it is 10inches shorter and 3inches lower than a standard Evo 9 shell. With the shell customised this much, the rear doors have been removed creating the world's first Short Wheelbase 2-Door Evo....
ND Evo 9 SWB - Basic Spec List:
Power
841Hp & 635LbFt (Klotz 118 Race Fuel)
Target weight 1080Kg (Dry)
Target top speed: 215 Mph+
Target ¼ mile: Sub 9 seconds
Engine, Gearbox, ECU & Brakes
ND 2.3 litre stoker
Garrett GT42R roller bearing turbo
ND 4” WRC style custom exhaust system with side exit
Motec M800 Pro ECU
Holinger dog engagement straight cut gearkit
Ikeya sequential shifter with digital gear indicator
Brembo 8 pot metal matrix calipers front & rear
Body
Acid dipped custom 2 door short wheelbase low roof Evolution 9 shell
Custom T45 full weld in load bearing roll cage
Custom air jack tyre changing system
Interior/Exterior
Carbon everywhere!
evo 
quote:Die ziet er best goed uit
!Die nieuwe ziet er ook wel aardig uit.
Nog nooit gezien die 2 deurs. egt meesterlijk!
Zelfs dat groen-zwart vind ik best mooi nog.
Ik vind die nieuwe iets minder' t heeft niet de classic EVO looks eerlijk gezegd.
Waarom worden ze nou niet wat goedkoper
quote:Inderdaad, wat geil
.
beetje jammer. EVO hoort 4 deuren te hebben 
als't mijn wagentje was, had ik hem helemaal zwart gemaakt. en gewoon normale spiegels d'r aan. 
quote:Juist niet vind ik, zo is ie coolOp zaterdag 29 oktober 2005 20:22 schreef Fugie het volgende:
vette bak, die nieuwe evo ziet er ok wel bruut uit alleen zouden ze voorbumper wel dicht mogen maken bij de grille
Zonde van de zijkant
Kijk dit filmpje: http://www.bhpcars.co.uk/mlr/swb-green-evo.wmv
Hulde aan het geluid wat je op het begin in de verte hoort!!!
quote:doe mij 5 van die dingenOp zondag 30 oktober 2005 00:50 schreef Impry het volgende:
Dat is echt een superstrakke kar! En zo veel power!
Kijk dit filmpje: http://www.bhpcars.co.uk/mlr/swb-green-evo.wmv
Hulde aan het geluid wat je op het begin in de verte hoort!!!
quote:kom op zeg, beetje patsen met je huge FMIC mag welOp zaterdag 29 oktober 2005 20:22 schreef Fugie het volgende:
vette bak, die nieuwe evo ziet er ok wel bruut uit alleen zouden ze voorbumper wel dicht mogen maken bij de grille
Wat een beest zeg
Meer filmpjes please!!
Mooie schijfjes:
Filmpjes: http://www.norris-designs.co.uk/video-evo9.htm
quote:Op zondag 30 oktober 2005 01:18 schreef Impry het volgende:
Foto's: http://www.norris-designs.co.uk/demo-evo9.htm
Filmpjes: http://www.norris-designs.co.uk/video-evo9.htm
Hier een complete thread over de EVO, meer info is er niet te vinden
quote:tis ook geen carbonOp zondag 30 oktober 2005 21:28 schreef MrDrako het volgende:
JEZUS WAT IS DIE GROENE LELIJK. ik bedoel mijn god, hebben ze die voorkant nieuw gekocht en de rest was te duur om compleet carbon te doen ofzo? dat groen-carbon ziet eruit alsof 18jarige sjonnie zijn eerste honda crx heeft ofzo
carbon is grijzigerquote:Uit de eerste post, bij de specs:Op zondag 30 oktober 2005 21:37 schreef -AnneX- het volgende:
[..]
tis ook geen carbon
Interior/Exterior
Carbon everywhere!
LEZEN helpt meestal
Die kleur, en dan die zwarte kap en bumper.... en bronzen velgen 
Het blijft een lelijke auto, maar waarschijnlijk had ie toch mooier geweest met de standaard lengte. Nu lijkt het zo'n opgefokt ding. 2-deurs is daarentegen wel cool.
Zonde dat een auto met zulke prestaties de vormgeving van een drol krijgt.
quote:Voor het eerst dat ik het een keer met StefanP eens ben...Op maandag 31 oktober 2005 02:19 schreef StefanP het volgende:
Ik vind em flink lelijk
Het blijft een lelijke auto, maar waarschijnlijk had ie toch mooier geweest met de standaard lengte. Nu lijkt het zo'n opgefokt ding. 2-deurs is daarentegen wel cool.
Zonde dat een auto met zulke prestaties de vormgeving van een drol krijgt.
De uitzending is dan wel ergens te vinden...
800 pk uit een 2 liter?
Hij deed dit in een tijd van 6,19 seconden
Dat is echt ongelofelijk snel
http://www.lancerregister.com/showthread.php?s=&threadid=107758
http://www.bhpcars.co.uk/topgear/topgear.wmv
specs: automobiele porno
quote:
specs lezen, 2.3 liter. En racefuel, dat maakt boosten een 'stukje' makkelijk. Desondanks een indrukwekkend apparaat natuurlijk maar echt praktisch istie niet (running costs per km zullen hoger liggen dan een doorsnee 'supercar' denk ik zo).
quote:
quote:Maar die is helemaal niet 2-deurs
quote:Hey, niet te geloven! Die auto ziet er zowaar redelijk sportief uit, in tegenstelling tot die spuuglelijke 4-deurs gezinshokken die ze nu proberen te slijten...
Go mitsubishi! Eindelijk eens een beetje lijnen die bij de motor passen.
quote:Prachtbak alleen jammer dat deze geen 2deurs is.
En iedereen die geilt op die vierkante evo hokken is niet goed wijs imo.
quote:en de 3000GT dan of de GalantOp zaterdag 8 april 2006 13:41 schreef Repeat het volgende:
ik heb nog nooit een mooie mitsubishi gezien eigenlijk....
En iedereen die geilt op die vierkante evo hokken is niet goed wijs imo.
Oftewel een verkapte off topic. Kunnen dit soort posts gewoon verwijderd worden?
quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:18 schreef jacco het volgende:
Hier ook nog een filmpje waarbij hij over het Top Gear circuit rijd
http://www.bhpcars.co.uk/topgear/topgear.wmv
zijn ook niet de minste coureurs die erin zitten. Bijrijder is aan alexander wurz aan de helm te zien. Dan zal de bestuurder vast ook niet de minste zijn
quote:Vind je ? Van wat ik er van zie, zit die knul achter stuur ontzettend te knoeien. Hij durft alleen maar in rechte lijn gas te geven en die sequentiële bak weet 'ie ook al niet echt te gebruiken.Op zaterdag 8 april 2006 19:37 schreef vlad het volgende:
[..]
zijn ook niet de minste coureurs die erin zitten.
Het geluid is overigens wel bruut; da's nog eens wat anders dan dat tamme geluid van een rally-evo.