Dames en heren, laat uw eigendommen...

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:01 schreef Tique3 het volgende:

[..]

Je stapt toch ook geen vliegtuig in zonder te betalen?

Nee, maar je mag wel op schiphol komen zonder kaartje.

is dit niet gewoon weer zo'n anti-terreur maatregel..elke onbeheerde tas is verdacht. Net als in de Rotterdamse metro, daar word je ook op geattendeert dat je je eigendommen niet onbeheerd moet laten en mogelijk verdachte situaties moet melden bij het personeel. Vrijdag nog, metro station beurs ontruimt i.v.m met een verdachte tas zucht...waanzin.

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:02 schreef C2000 het volgende:
'HER-HA-LING' .... lach me kapot om die schrale manier van spreken. Ook die Engelse versie.

'..ready to depart '.. I repeat'

Wat moeten ze dan omroepen?

Yo Yo bitches, get your ass in the fucking train, BIAAATTCCHHHHHHHHHH

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:02 schreef C2000 het volgende:
'HER-HA-LING' .... lach me kapot om die schrale manier van spreken. Ook die Engelse versie.

'..ready to depart '.. I repeat'

Die viel nog wel mee. Het eerste non-smoking omroepbericht was in het Engels geweldig.

"Ladies and Gentlemen, smeuking is preuhibited.", het had zo een sample uit 'Allo 'Allo kunnen zijn.

Dat soort omroepen worden tegenwoordig toch overal gedaan?
Ik ben zelf nogal vaak op Schiphol en daar hoor je ieder kwartier in het nederlands en engels dat je je spullen niet onbeheerd achter mag laten, of aan het einde van een rolband krijg je te horen dat je aan het einde bent en dus moet opletten, nou hoe vaak ik wel niet iemand alsnog op zijn bek zie gaan
Dat omroepen doen ze omdat het moet, dan kan je de schuld namelijk afschuiven, maar helaas zijn mensen zo dom dat ze het dan nog niet begrijpen en hun spullen dus onbeheerd achter laten (of de trein uitsprinten zonder spullen)

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:12 schreef pseudovlaming het volgende:
<Dingdingdong> Dames en heren, deee(...) internationale trein met bestemming (...) Ántwerpen en Brússel, vaan(...) zestien uur víérentwíntig, zal vertrekken van spoor vier. Hèrhalíng. Deee(...) internationale trein met bestemming (...) Ántwerpen en Brússel, vaan(...) 16 uur 24, zal vertrekken van spoor vier.

Ladies and gentleman, thee (...) international service with destination Ánwerp (...) and Brússels, will depart from platform four.

Mesdames et mesieurs, le train international à destination d'Anvers et Bruxelles, partira à fois quatre.

Joy... vanmiddag weer

_{Ow.. dit was trouwens de oudere versie}

Die ken ik helemaal uit m'n hoofd

"Duuuu internationale trein naar Antwerpen en Brússel, zal vertrekken van spoor veertien.... A.
Herhaling.."

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:16 schreef hond_in_de_goot het volgende:

[..]

Nee, maar je mag wel op schiphol komen zonder kaartje.

Ja maar die vergelijking ligt lastiger. Perrons zijn vaak onbeheerd, overlast kom je er eerder tegen dan op een vliegveld.

Je mag op de perrons niet vrij rondlopen, de trappenhuizen of wat dan ook wel. Je mag op een vliegveld ook in het openbaar gedeelte komen, bij de gates niet als je geen ticket (kaartje) hebt.
Een vliegtuigreis boek je, je zorgt voor je kaartje, dat hoor je bij de trein net zo goed te doen.
Je hoort je reis te plannen en tijdig een kaartje te kopen, dat is je eigen verantwoordelijkheid.
Als de automaat stuk is moet je dat melden bij de conducteur, dan zal je waarschijnlijk geen boete krijgen hoor.

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:28 schreef Tique3 het volgende:
Als de automaat stuk is moet je dat melden bij de conducteur, dan zal je waarschijnlijk geen boete krijgen hoor.

En dat is nou exact het stuk wat volgens de regeltjes sinds gisteren wel gaat gebeuren ipv. dat ze daar netjes hun grijze gebied voor intact hebben gehouden.

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 13:56 schreef Svensational het volgende:

[..]

Dus jij let ook niet goed op je spullen?

Die logica ontgaat mij een beetje

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:29 schreef Litpho het volgende:

[..]

En dat is nou exact het stuk wat volgens de regeltjes sinds gisteren wel gaat gebeuren ipv. dat ze daar netjes hun grijze gebied voor intact hebben gehouden.

Lezen is ook een vak apart...
Spelregels boetebeleid

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:59 schreef Tique3 het volgende:

[..]

Lezen is ook een vak apart...
Spelregels boetebeleid

Ik heb het gelezen. Ik heb ook ervaring met de coulance van de NS. Speciaal voor jou heb ik deze bij elkaar opgeteld .

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 13:48 schreef Rapaille het volgende:
Precies, zwaar irritant. Je moet wel een ontzettende helmjosti zijn om je spullen onbeheerd achter te laten

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 15:27 schreef Svensational het volgende:
Ja, jij doet net alsof je die melding nodig hebt om goed op je spullen te letten.

De logica ontgaat mij nog steeds
Ik zeg dat ik die melding nog nooit gehoord heb. Dat kan verschillende redenen hebben:

Ik heb een hoorprobleem

Of ik heb een walkman op

Ik ga nooit met de trein

etc. wat je maar wilt.

Ik zeg niet dat ik niet op mijn spullen let omdat ik de melding nooit heb gehoord.

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 13:38 schreef Svensational het volgende:
"Dames en heren, laat uw eigendommen niet onbeheerd achter, ook niet in een voor vertrek gereedstaande trein."

Ja meneer NS, dat weet ik nou onderhand wel, nadat u mij dat tweemaaldaags vertelt. En ik ben zelf ook niet zo dom als het achtereind van een varken om niet te snappen dat ik goed op mijn eigendommen moet letten, zelfs in een voor vertrek gereedstaande trein.
[afbeelding]

Tja...en toch blijven er tassen staan de laatste tijd...

ze zouden ook boetes op het laten staan van tassen kunnen zetten, scheelt ook weer vertraging etc...

conclusie een tasjesdief mag het leegrefoofde tasje wel in de trein achterlaten, is immers niet zijn eigendom

Ach ja, het komt soms ook nog wel eens voor dat iemand in de haast zijn tas met ballonnen ergens vergeet.

Kennelijk zijn de reizigers in Nederland zo 'dom' dat ze dingen onderweg vergeten.
Als je in het nieuws leest hoe vaak er een 'verdacht pakketje' is gevonden en dat er bij de NS dagelijks tientallen voorwerpen bij de afdeling Gevonden Voorwerpen binnenkomen, begrijp ik wel dat het zo vaak wordt omgeroepen.

Verdachte pakketjes:
26-03-2004: 3,0 uur Leiden CS (bommel ding)
26-03-2004: 3,0 uur Roosendaal (bommel ding)
26-03-2004: 3,0 uur Amsterdam CS (bommel ding)
26-03-2004: 2,0 uur Oudenbosch (bommel ding)
31-03-2004: 2,0 uur Urecht CS (prank)
04-04-2004: 3,0 uur Amsterdam CS
05-04-2004: 2,0 uur Utrecht Lunnetten
06-04-2004: 3,0 uur Gilze-Rijen
01-05-2004: 1,0 uur Rotterdam (metro)
12-07-2005: 2,0 uur Brussel-Zuid
21-08-2005: 3,5 uur Utrecht CS
27-08-2005: 1,0 uur Amsterdam Sloterdijk
08-09-2005: 0,0 uur Brussel (Drugs koffer)
14-09-2005: 2,0 uur Duivendrecht
30-09-2005: 1,0 uur Rotterdam Beurs (Metro)

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 14:21 schreef Litpho het volgende:

[..]

Die viel nog wel mee. Het eerste non-smoking omroepbericht was in het Engels geweldig.

"Ladies and Gentlemen, smeuking is preuhibited.", het had zo een sample uit 'Allo 'Allo kunnen zijn.

Ik erger me altijd dood aan dat stukje steenkolen-Engels over de zakkenrollers.
"Der mee bie pikpokkuts or lukkutsj siefs et de steesjiun"

Overigens zijn er ook leuke opmerkingen over de intercom te horen:

NS

Een kleine greep uit de selectie:

"Goedemiddag. Het vorige station was Hilversum Noord"

Eind 1996 in de intercity van Heerlen naar Den Haag: We kwamen aan bij
station Breda. De conducteur roept om:
station Dordrecht... (stilte) ...station Breda-Prinsenbeek... (stilte)
...station... (stilte) ...verdorie waar zitten we eigenlijk?

Rond Kerst 1998 naderde de stoptrein uit Enschede naar Deventer station
Hengelo. Het volgende werd door de conducteur omgeroepen: "Dames en Heren,
voor u station Hengelo."
"Als u achterwaarts reist heeft u achter u station Hengelo."

"Dames en heren, dit is het eindpunt van deze trein, kijk uw buurman of
buurvrouw maar eens een keer goed aan, u ziet elkaar waarschijnlijk nooit
meer"

HC: "Dames en heren de machinist heeft een mededeling voor u."
Mcn: "Den Haag CS. Eindpunt."


"Dames en heren, we naderen nu station Amsterdam centraal. Denkt u niet
alleen aan uw bagage, maar neemt u het ook mee."

******* Skkkrriieeeeeeeek *******
Machinist: "Sorry, ik had even m'n aandacht bij mijn kopje koffie."

Tijdens een stilstand langs een perron: "Meester, kunt u drie meter naar
voren rijden? Mijn fluitje is tussen de rails gevallen."

quote:

Op zondag 2 oktober 2005 16:11 schreef Vesper het volgende:
Overigens zijn er ook leuke opmerkingen over de intercom te horen:

NS

Een kleine greep uit de selectie:

Eind 1996 in de intercity van Heerlen naar Den Haag: We kwamen aan bij
station Breda. De conducteur roept om:
station Dordrecht... (stilte) ...station Breda-Prinsenbeek... (stilte)
...station... (stilte) ...verdorie waar zitten we eigenlijk?

"Dames en heren, dit is het eindpunt van deze trein, kijk uw buurman of
buurvrouw maar eens een keer goed aan, u ziet elkaar waarschijnlijk nooit
meer"

"Dames en heren, we naderen nu station Amsterdam centraal. Denkt u niet
alleen aan uw bagage, maar neemt u het ook mee."

Ach, bij de metro in Rotterdam is het nog veel erger:

Eerst het standaardverhaaltje over geen bagage onbeheerd achterlaten enzovoorts en dan:

,,Eventuele verdachte zaken kunt u melden bij het metropersoneel."

Het metropersoneel? Huh? Waar? Het enige personeel dat in de metro te zien is, zijn de 'chauffeurs' van de metrostellen, netjes afgeschermd in hun hokje met de deur op slot, waarbij hoogstwaarschijnlijk geluidswerende maatregelen getroffen zijn. Kloppen op de deur heeft geen zin, want dan denken ze dat je een drugsverslaafde crimineel of misschien wel een passagier met een vraag bent. Beide personages zijn dan ook te vermijden als de pest.