PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wanneer ik bij de autodealer zit om een nieuwe auto te bestellen en over korting begin te praten, lijkt 't wel alsof de beste man geen stuivertje winst maakt.
Tenminste... dat wil hij mij doen geloven.
Weet iemand hoe het werkelijk zit? Hoeveel winst maakt een dealer op de verkoop van een nieuwe auto? M.a.w. wat is de marge?
Tenminste... dat wil hij mij doen geloven.
Weet iemand hoe het werkelijk zit? Hoeveel winst maakt een dealer op de verkoop van een nieuwe auto? M.a.w. wat is de marge?
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
niet veel, een autodealer/bedrijf moet het hebben van de werkplaats.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik heb enkele jaren geleden een businessplan geschreven voor een autodealer... En de winst viel erg tegen... Nog geen 1,5% van de omzet... En dat was inclusief werkplaats...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Heeft vooral weer met de BPM te maken... Om ondanks de BTW auto's nog op een beetje een betaalbaar niveau te houden moeten de dealers met extreem lage marges genoegen nemen. Als de BPM wegvalt dan zullen de prijzen niet zakken denk ik, maar zullen de dealers hun marge terugnemen.
I am so clever that sometimes I don't understand a single word of what I am saying
Ik kijk nogal op van de reacties. Ik dacht dat de marge veel groter was.
Als die verkopers zo weinig voor hun baas verdienen waarom lopen ze dan altijd met zo'n arrogante kop rond?
Als die verkopers zo weinig voor hun baas verdienen waarom lopen ze dan altijd met zo'n arrogante kop rond?
Zwarte Piet, wie kent 'm niet?
Omdat ze zich heel wat voelen omdat ze "autoverkoper" zijn.
Ze hebben vaak net zoveel opleiding als een verkoper bij de Makro, maar nu verkopen ze ipv etenswaar auto's en dat heeft natuurlijk een stuk meer status.
Ze hebben vaak net zoveel opleiding als een verkoper bij de Makro, maar nu verkopen ze ipv etenswaar auto's en dat heeft natuurlijk een stuk meer status.
nee toch,quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 10:17 schreef hermandeperman het volgende:
5 ton
2dertig... ech wél!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 10:19 schreef hermandeperman het volgende:
Omdat ze zich heel wat voelen omdat ze "autoverkoper" zijn.
Ze hebben vaak net zoveel opleiding als een verkoper bij de Makro, maar nu verkopen ze ipv etenswaar auto's en dat heeft natuurlijk een stuk meer status.
ik ken er wel een paar ja
ik dacht dat het zo'n 10% is wat ze aan marge overhouden (op de inkoopsprijs bij de dealer), maar daar gaan nog van allerlei soorten kosten vanaf, personeel, pand, promotie, voorraadkosten etc. Daar komt nog eens bij dat ze in deze tijd liever een order wel schrijven dan niet schrijven.
Aan de andere kant is het ook wel een beetje het spel van de autoverkoper om jou te doen geloven dat je de beste deal bij hem maakt.
Aan de andere kant is het ook wel een beetje het spel van de autoverkoper om jou te doen geloven dat je de beste deal bij hem maakt.
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
Bedrijfswagendelaers verdienen meer
Dat zie je neit alleen op dealerniveau, maar ook op fabrikantenniveau.. Volvo heeft niet voor niets haar personenwagenafdeling verkocht, en de bedrijfswagens van Mercedes-benz meoten de verliezen van Chrysler compenseren...
Dat zie je neit alleen op dealerniveau, maar ook op fabrikantenniveau.. Volvo heeft niet voor niets haar personenwagenafdeling verkocht, en de bedrijfswagens van Mercedes-benz meoten de verliezen van Chrysler compenseren...
heb even wat opgezocht uit het bedrijfsplan:
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Hmm wij hebben zojuist 2 Chevrolets gekocht en het scheelde behoorlijk tussen de verschillende dealers die we hebben bezocht (lees: bijna 10% tussen de goedkoopste en de duurste).
Het kan zeker geen kwaad minstens drie of eigenlijk wel vijf verschillende dealers te bezoeken.
Het kan zeker geen kwaad minstens drie of eigenlijk wel vijf verschillende dealers te bezoeken.
niet veel iig, je kunt zeggen dat het onderhoud vaak meer oplevert aan een nieuwe auto dan de verkoop zelf
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Heb je het over echte Chevrolets (Corvette, Suburban) of over een Matizquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 15:21 schreef Jurruh het volgende:
Hmm wij hebben zojuist 2 Chevrolets gekocht en het scheelde behoorlijk tussen de verschillende dealers die we hebben bezocht (lees: bijna 10% tussen de goedkoopste en de duurste).
Het kan zeker geen kwaad minstens drie of eigenlijk wel vijf verschillende dealers te bezoeken.
I am so clever that sometimes I don't understand a single word of what I am saying
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 15:23 schreef ThaFreak het volgende:
niet veel iig, je kunt zeggen dat het onderhoud vaak meer oplevert aan een nieuwe auto dan de verkoop zelf
Ga maar eens naar de dealer voor onderhoud, 90 tot 100 euro per uur voor een monteur rekenen ze zo.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ze verdienen genoeg, anders waren ze allang gestopt!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
genoeg dat zeg je precies goed....quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 15:50 schreef sanger het volgende:
Ze verdienen genoeg, anders waren ze allang gestopt!
want veel is het allang niet meer
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ik weet iig wel dat merk dealers een x aantal auto's in een jaar moet verkopen voor een aardige eindejaars bonus... Daar gokken ze dan ook meestal op om dit aantal te halen en daarom kunnen ze zoveel korting geven...
Nobody likes us.We Don't Care
quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 16:35 schreef FCDB het volgende:
Ik weet iig wel dat merk dealers een x aantal auto's in een jaar moet verkopen voor een aardige eindejaars bonus korting... Daar gokken ze dan ook meestal op om dit aantal te halen en daarom kunnen ze zoveel korting geven...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik heb op m'n oude 206 voor bijna 2000 euro afgedongen. Met de inruil bak heb ik wat verloren, 800 euro of zo, maar ik had echt geen zin om zelf met dat ding te gaan zeulen.
10% afdingen lijkt me wel haalbaar. Zo niet, op naar de volgende dealer, laat ze mekaar maar overbieden. Of anders doe je aan het eind van het jaar wat kleinere dealers aan, de kans is dat ze nog niet genoeg auto's verkocht hebben (om dealer status te behouden) en bereid zijn om een goed aanbod te doen.
10% afdingen lijkt me wel haalbaar. Zo niet, op naar de volgende dealer, laat ze mekaar maar overbieden. Of anders doe je aan het eind van het jaar wat kleinere dealers aan, de kans is dat ze nog niet genoeg auto's verkocht hebben (om dealer status te behouden) en bereid zijn om een goed aanbod te doen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
|
|
