Zou het overigs zin hebben om mee te doen aan de boycot van Shell en Esso om zo lagere brandstofprijzen af te dingen?
Getankt vandaag bij BP.
Prijs voor Euro95 was 1.35 p/l (2.97 in Guldens)
Zowieso blijven de Leasers gewoon nog steeds bij hun tanken omdat hun pas nergens anders wordt geaccepteerd (toch?).
Ik tank meestal bij Shell Express in Hilversum, die is altijd goedkoper dan de rest van hun stations waarom geen idee maar ik vind het prima.
quote:Iedere dag tanken, yeahOp woensdag 20 juli 2005 13:22 schreef Ilsjuhh het volgende:
bij de onbemande shell pomp gister getankt voor 1,309euro per liter (euro95) enne vandaag tankstation (geen idee hoe die heet, iig geen "keten") 1,32euro per liter....terwijl die normaal goedkoper is...
Ik tankte voor het laatst voor 28 Tjechische kronen per liter, omgerekend 98 cent. In Tsjechie is diesel trouwens net zo duur als Euro loodvrij, heel apart.
quote:Jij zegt Shell mijden, maar je tankt wel bij ShellOp woensdag 20 juli 2005 13:19 schreef aKra het volgende:
Zowieso BP & Shell mijden zou iets kunnen helpen omdat ze dan moeten gaan prijsvechten maar niet iedereen luistert naar mediums zoals TV/Internet
Zowieso blijven de Leasers gewoon nog steeds bij hun tanken omdat hun pas nergens anders wordt geaccepteerd (toch?).
Ik tank meestal bij Shell Express in Hilversum, die is altijd goedkoper dan de rest van hun stations waarom geen idee maar ik vind het prima.
Leasers hebben niet altijd de keuze inderdaad, ligt aan het leasebedrijf, ik had gewoon een tankpas die overal kon tanken.
)ohja, diesel was trouwens 99.5 cent per liter.
quote:gister ging ik vanaf apeldoorn naar noordwijk en weer terug dus heb voordat ik wegging in apeldoorn getankt enne toen was mijn tank dus na die tijd weer zo goed als leeg en moet morgen ochtend weer vroeg weg dus moest wel tanken, normaal doe ik dat dus ook niet dagelijksOp woensdag 20 juli 2005 13:28 schreef HassieBassie het volgende:
[..]
Iedere dag tanken, yeah
Ik tankte voor het laatst voor 28 Tjechische kronen per liter, omgerekend 98 cent. In Tsjechie is diesel trouwens net zo duur als Euro loodvrij, heel apart.
wat is trouwens beter voor een gebruikte auto (240.000 km) V-power of gewone diesel?
quote:Zonnebloemolie...Op woensdag 20 juli 2005 13:44 schreef SocialDisorder het volgende:
tvp, moet binnenkort Diesel gaan tanken.
wat is trouwens beter voor een gebruikte auto (240.000 km) V-power of gewone diesel?
Diesel 98,5 cent.
Alternatief: Q8 Europalaan. Let op, je moet de WESTzijde hebben, dus richting Stad-uit. Die is ook 98,5. Overkant achter de betonnen middenberm is 100,4.
totdat je voor 20 euro maar 200 meter kan rijden
Serieus.
Als ik daar op zou letten zou ik wel een Suzuki Alto 0.9 ofzo hebben gekocht.
quote:Op woensdag 20 juli 2005 13:16 schreef fembol het volgende:
Ik tank altijd bij Waxxer!
TankTE
en ik heb geeeeen idee wie/wat/waar enz
Overigens, voor de rest: Duitse benzine scheelt 10-12 ct per liter met de Nederlandse. En het is verder precies hetzelfde
ik héb me toch argumenten gehoord om in Nederland te blijven tanken.... 
quote:waarbij de zegeltjes natuurllijk hét argument zijnOp woensdag 20 juli 2005 15:30 schreef Waxxer het volgende:
[..]
TankTE
en ik heb geeeeen idee wie/wat/waar enz
Overigens, voor de rest: Duitse benzine scheelt 10-12 ct per liter met de Nederlandse. En het is verder precies hetzelfde
Toen ik de auto net had, vlak na de invoer van de euro was ik nog ¤ 38 kwijt.
quote:ik heb nog voor 1 DM (Deutsche Mark) getanktOp woensdag 20 juli 2005 15:52 schreef Strolie75 het volgende:
Tango, gister ¤ 50 euro kwijt voor een volle tank.
Toen ik de auto net had, vlak na de invoer van de euro was ik nog ¤ 38 kwijt.
en een schande dat het op een goed moment duurder werd.........quote:Tsja, en toen kocht je maar een overjarige 3 serie...Op woensdag 20 juli 2005 14:49 schreef yup het volgende:
Als ik daar op zou letten zou ik wel een Suzuki Alto 0.9 ofzo hebben gekocht.
quote:Nou ja, buitenland = engOp woensdag 20 juli 2005 15:50 schreef Klonk het volgende:
[..]
waarbij de zegeltjes natuurllijk hét argument zijn
1) Ja jullie benzine is anders in samenstelling en slecht voor mijn auto
2) Ja jullie benzine is anders in samenstelling en daarom verbruikt mijn auto veel meer
3) Jullie pompen hebben jullie expres zo afgesteld dat er nog twee cent bijkomt maar géén benzine
4) Ik kreeg een keer een hele tirade van een vent na mijn vraag "wilt u zegeltjes?", hij ontplofte: "Die dikke baas van jou vangt al genoeg van ons Nederlanders!!! Wat denkt hij wel niet met die zegeltjes om nog meer geld van ons los te krijgen!! ASOCIAAL!! Het is een $%^$#@!!! geldwolf!!!" en hij beende woest weg. De zegeltjes waren gratis, voor een gratis paraplu, een gratis wegenkaart of een gratis flessenopener.
quote:Ex-baasOp woensdag 20 juli 2005 17:45 schreef fembol het volgende:
Ja maar Waxxer, jouw baas is ook dik!
In belgie notebene 
Enfin ik tank altijd in Belgie omdat ik er woon
(wel Hollander als de pest maargoed)Gaat u allen naar "De Smet" in Essen
* RRRobert had voor minder dan 15 euro de tank weer vol en kan zo weer 350 km vooruit
quote:Op woensdag 20 juli 2005 16:02 schreef Tiger_Woods het volgende:
[..]
Tsja, en toen kocht je maar een overjarige 3 serie...
Als ik wil koop ik zo een veel duurdere auto.
De reden dat ik dat niet doe:
Verzekering is niet happig als je met een jongere/snellere wagen aankomt (weet ik uit ervaring)
Wou wel een E30 325i maar een goeie is vrijwel niet te vinden... Laatst werd mijn vooroordeel bevestigt, zie je een E30 325i met erop het stickertje "driften" en schade aan de linker achterkant
Eerst beetje no claim opbouwen met dit ding de volgende word zeker een E36 325i oid.
Zo dat was mijn offtopic verhaaltje
quote:Ik bouw ook no-claim op met mijn motor die ik later kan overzetten naar de auto.. en dat terwijl de verzekering maar 150 euri per jaar isOp woensdag 20 juli 2005 22:41 schreef yup het volgende:
[..]
Eerst beetje no claim opbouwen met dit ding de volgende word zeker een E36 325i oid.
quote:Nou nou, toe maar.Op woensdag 20 juli 2005 22:41 schreef yup het volgende:
... de volgende word zeker een E36 325i oid.
(Geen benzine maar GAS )Kan ik weer 300KM rijden (bij een verbruik van 1 op 6.5
) . quote:ach met de lease pas , maakt het mij niet uit wat ik kwijt benOp donderdag 21 juli 2005 08:51 schreef seninha het volgende:
Vanmorgen nog 50 liter getankt voor €20.45
Kan ik weer 300KM rijden (bij een verbruik van 1 op 6.5
quote:Hmmm... maar het bedrijf waar jij voor werkt moet, om dezelfde winst te behouden, wel haar prijzen verhogen.Op donderdag 21 juli 2005 08:58 schreef Joene het volgende:
ach met de lease pas , maakt het mij niet uit wat ik kwijt ben
Of de kosten drukken, bijvoorbeeld door jou minder salarisverhoging te geven.
quote:Scherp.Op donderdag 21 juli 2005 09:01 schreef kasper het volgende:
[..]
Hmmm... maar het bedrijf waar jij voor werkt moet, om dezelfde winst te behouden, wel haar prijzen verhogen.
Of de kosten drukken, bijvoorbeeld door jou minder salarisverhoging te geven.
quote:Klopt indirect heb ik er ook zeker wel last van en vind ik het ook niet leuk ofzo , maar elke keer als ik tank ben ik zielsgelukkig dat ik het niet zelf betaal . Ik tank gemiddeld voor een 200 euro in de weekOp donderdag 21 juli 2005 09:01 schreef kasper het volgende:
[..]
Hmmm... maar het bedrijf waar jij voor werkt moet, om dezelfde winst te behouden, wel haar prijzen verhogen.
Of de kosten drukken, bijvoorbeeld door jou minder salarisverhoging te geven.
Ik woon 30 km van mn werk af.
quote:I'm with yupOp woensdag 20 juli 2005 14:49 schreef yup het volgende:
Ik tank overal het kan me geen moer boeien die paar centen.
Serieus.
Als ik daar op zou letten zou ik wel een Suzuki Alto 0.9 ofzo hebben gekocht.
quote:Dat kan makkelijk uit man, of heb je een auto die 1 op 5 doet ofzoOp donderdag 21 juli 2005 09:31 schreef Bastard het volgende:
Ja en voor woon/werk verkeer krijg ik een benzinevergoeding van maximaal 200 euro in de maand..
Ik woon 30 km van mn werk af.
quote:Nee 1 op 12 ofzo..Op donderdag 21 juli 2005 10:32 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Dat kan makkelijk uit man, of heb je een auto die 1 op 5 doet ofzo
quote:Wees blij. Ik krijg ¤100 vervoersvergoeding en woon 50 km van mijn werk. Het kost me geld om te mogen gaan werkenOp donderdag 21 juli 2005 09:31 schreef Bastard het volgende:
Ja en voor woon/werk verkeer krijg ik een benzinevergoeding van maximaal 200 euro in de maand..
Ik woon 30 km van mn werk af.
quote:Wel eens met je baas overlegdOp donderdag 21 juli 2005 10:41 schreef snijder het volgende:
[..]
Wees blij. Ik krijg ¤100 vervoersvergoeding en woon 50 km van mijn werk. Het kost me geld om te mogen gaan werken
quote:Helaas, groot bedrijf met algemene policy/CAO. Uitzonderingen kennen ze niet.
quote:hmmm, lekker dan, ik zou toch eens met de baas gaan praten. Ik woon 35 km van m'n werk, en ik krijg straks 215 euro.Op donderdag 21 juli 2005 11:32 schreef snijder het volgende:
[..]
Helaas, groot bedrijf met algemene policy/CAO. Uitzonderingen kennen ze niet.
quote:Niet meer nodig, begin over een week met een nieuwe baan. Met auto en tankpasOp donderdag 21 juli 2005 11:34 schreef SocialDisorder het volgende:
[..]
hmmm, lekker dan, ik zou toch eens met de baas gaan praten. Ik woon 35 km van m'n werk, en ik krijg straks 215 euro.
quote:beter danOp donderdag 21 juli 2005 11:37 schreef snijder het volgende:
[..]
Niet meer nodig, begin over een week met een nieuwe baan. Met auto en tankpas
quote:Hey Basterd,Op donderdag 21 juli 2005 09:31 schreef Bastard het volgende:
Ja en voor woon/werk verkeer krijg ik een benzinevergoeding van maximaal 200 euro in de maand..
Ik woon 30 km van mn werk af.
Heb je wel eens die Gulf aan de Ringvaart geprobeert. (Zit daar naast 'de Kroon')
Die hadden een week of twee terug nog een litertje diesel voor ¤0.875
(Was wel een aanradertje
)Het schijnt dat deze ook met zijn overige brandstoffen en prijzen altijd zo rond de 10% per liter goedkoper is.
0 euro
quote:Hmzz, nee, maar zal es kijkenOp donderdag 21 juli 2005 12:16 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Hey Basterd,
Heb je wel eens die Gulf aan de Ringvaart geprobeert. (Zit daar naast 'de Kroon')
Die hadden een week of twee terug nog een litertje diesel voor ¤0.875
(Was wel een aanradertje
Het schijnt dat deze ook met zijn overige brandstoffen en prijzen altijd zo rond de 10% per liter goedkoper is.
47 liter getankt geloof ik. Was laatst m'n stratenboek kwijt; maar dat bleek onder de bijrijdersstoel te zijn geschoten...
50 liter 70 euro...
Shell bij de A4 (na Schiphol nadat de weg van 100 naar 120 gaat).
quote:Ja, ik sloeg ook achterover van de prijs op het moment dat ik hetzelfde aantal liters tankte en hetzelfde bedrag moest betalenOp donderdag 21 juli 2005 23:37 schreef yup het volgende:
Dit is wel een OMFG waard:
50 liter 70 euro...
Shell bij de A4 (na Schiphol nadat de weg van 100 naar 120 gaat).
Shell
1,279 per liter, scheelt toch weer een beetje op een volle tank
quote:Is Brazilië qua prijsniveau vergelijkbaar met Nederland?Op donderdag 21 juli 2005 23:49 schreef qwerty_x het volgende:
vanmorgen nog: 0,74 Euro per liter
Shell
quote:Niks geen shell, ik tank altijd bij de Total in Drunen want ik moet die powerpoints hebben!Op woensdag 20 juli 2005 13:53 schreef Byte_Me het volgende:
shell in drunen langs de maasroute: 9 cent korting, ongeveer 1,30 dus.
Is overigens 1,339 euro trouwens.
. quote:Nee, gelukkig niet; de dagelijkse zaken zoals eten, drinken, uitgaan zijn een heel stuk goedkoper.Op donderdag 21 juli 2005 23:57 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Is Brazilië qua prijsniveau vergelijkbaar met Nederland?
Om een voorbeeld te geven, afgezien van de eerdere Euro 0,74 per liter benzine:
op het strand, zittend op je strandstoel, wordt je bier persoonlijk gebracht; zelf opstaan is er niet bij. En dit kost je tussen de Euro 0,50 en Euro 0,70 per blikje bier. Probeer daar maar eens mee aan te komen in Scheveningen.
Maar andere dingen zijn juist duurder hier: wonen, electronica, cameras en auto's bijvoorbeeld
Uiteindelijk ben je hier veel goedkoper uit.
[ Bericht 1% gewijzigd door StefanP op 22-07-2005 06:55:34 ]
Normaal tank ik bij de Shell, V-Power, dan zit ik toch al snel aan de 60/65 euro voor een tank.
quote:Done! Lachen trouwens dat het ondersteund wordt door MicroSoft, Engin en de ANWB.
quote:Al gedaan.
Kreeg mail van ze. Tank altijd zoveel mogelijk bij UnitedConsumers aangesloten Tankstations. 
quote:Wegrijden zonder te betalen telt niet mee he
quote:nee.... dat doe ik ook nietOp vrijdag 22 juli 2005 11:49 schreef Jill-RMC het volgende:
[..]
Wegrijden zonder te betalen telt niet mee he
quote:Die kortingspas is ook handig, die heb ik ook.Op vrijdag 22 juli 2005 11:42 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Done! Lachen trouwens dat het ondersteund wordt door MicroSoft, Engin en de ANWB.
quote:Lekker met zo'n M3 @ 1 op 5Op vrijdag 22 juli 2005 11:55 schreef Five_Aces het volgende:
1,43 voor Super plus 98 bij de Q8... was 82 euro kwijt of iets in die orde
Duitsland was trouwens later dan Nederland met de verhogingen, ik heb (en mijn 'collega's van toen natuurlijk ook) me echt uit de naad gewerkt toen, want het scheelde iets van 30ct per liter ofzo, vergeleken met Nederland.
Overigens is diesel juist in Ned. goedkoper en staan er bij een Nederlandse pomp in het dorp weer enorme rijen met Duitse auto's
en ze komen ook voor de koffie, sigaretten (scheelt 40 cent per pakje en dan krijg je nog een peuk méér ook!) en kaas. We zijn misschien wel Käsekopfen, maar ze vreten het wel quote:Ik zou ff niet weten waar ze nou bij mij in de buurt zitten. :sOp vrijdag 22 juli 2005 11:55 schreef Bastard het volgende:
[..]
Die kortingspas is ook handig, die heb ik ook.
(Kilometers omrijden voor ziets vind ik oko eigenlijk wel vrij 2004.
quote:Kan je op die site terug vinden welke pompen er aan mee doen .Op vrijdag 22 juli 2005 13:09 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Ik zou ff niet weten waar ze nou bij mij in de buurt zitten. :s
Scheelt 6 ct per liter brandstof door te tanken met die pas.
1,009 voor een liter diesel.
Waarom shell? verplicht ivm shell tankpas
Voor een Toyota Corolla Verso 1.8
Was trouwens bij de Shell in Capelle ad IJssel
Vrijdag betaalde ik maar ¤1,07 per liter
in luxemburgquote:De Esso aan de lienderdseweg is 2 cent goedkoperOp woensdag 20 juli 2005 15:43 schreef Loudje het volgende:
Ik tank altijd bij de pompen van de ANWB omdat deze goedkoper zijn. Was gister ¤ 65,-- kwijt voor bijna 49,3 liter. De prijs daar is ¤ 1,32. Maar wel veruit de goedkoopste van alle pompen in de buurt van Amersfoort
Ik zelf tank vaak gewoon shell (heb toch een Shell pas met 4% korting)
quote:Mijn pas accepteren ze overal maar ik tank wanneer mijn tank leeg is en ga echt niet speciaal op zoek naar een benzinepomp waardoor heel misschien de prijs van omlaag zou kunnen gaan.Op woensdag 20 juli 2005 13:19 schreef aKra het volgende:
Zowieso blijven de Leasers gewoon nog steeds bij hun tanken omdat hun pas nergens anders wordt geaccepteerd (toch?).
quote:Goh, das toch 1,29 voor een Duitse liter euroDiesel Plus 110.90
Benzin 126.90
Super 128.90
Super Plus 132.90
.quote:ook in DLD verschillen de prijzen per regio, heb vanmiddag nog voor 1.22 getankt (euro95)Op zondag 24 juli 2005 18:19 schreef Waxxer het volgende:
[..]
Goh, das toch 1,29 voor een Duitse liter euro
quote:Ja maar we mogen niet meer terug rekenen.Op zondag 24 juli 2005 16:38 schreef Waxxer het volgende:
Kun je nagaan zeg, tering, vijf jaar geleden zou dat zijn ,,Pomp drie? Honderdvijfenzestig gulden, alstublieft."
Afgelopen weekend heen en weer naar schoonouders, 47 euro.
en ik was m'n zonnebril kwijt !
quote:Beetje off-topic maar ik tankte eerst gewoon bij de goedkoopste de grootste rommel om het zo maar te zeggen (noem geen namen). De overstap naar V-power merkte ik al heel snel. Minder rommelige start, minder nagelen bij koude motor en de motor loopt gewoon mooier rond tijdens het rijden. Verbruik merk ik niks aan maar ik heb een nogal wisselende rijstijl en rijomgeving dus dat is niet te meten. Tis wat duurder maar ik wil ook graag het beste voor m'n motor, hij loopt immers ook op 50% extra vermogen. Ik hoor ook geluiden uit de motorenrevisie dat bijv. vrachtwagenmotoren die jarenlang op de goedkoopste rommel gedraaid hebben aanmerkelijk meer slijtage hebben dan kwaliteitsdiesels. Dat gaf voor mij vooral de doorslag. Ik maak dan wel geen miljoen kilometer maar als autoliefhebber geef je je wagen nou eenmaal het beste voer, ook al kost dat wat meer.Op maandag 25 juli 2005 12:44 schreef MK1GTI het volgende:
Ik tank bij Shell omdat ze daar v-power diesel hebben. De prijs interesseert me geen moer want m'n motor loopt er mooier door. Als ik zuiniger wil of goedkoper dan ga ik wel fietsen. Ik rij 35k per jaar en rij voor m'n plezier: Ik heb ook OV [ergens of moet nog ophalen].
Maw: ik kijk niet meer naar de prijs maar naar de kwaliteit.
quote:Hmm, ik denk dat je wel een punt hebt daar. Ik denk dat ik de komende tank-beurten V-power dr in peur, en kijk of het verschil uitmaakt (qua geluid dan, want in verbruik is bij mij ook niet te metenOp maandag 25 juli 2005 14:16 schreef MK1GTI het volgende:
[..]
Beetje off-topic maar ik tankte eerst gewoon bij de goedkoopste de grootste rommel om het zo maar te zeggen (noem geen namen). De overstap naar V-power merkte ik al heel snel. Minder rommelige start, minder nagelen bij koude motor en de motor loopt gewoon mooier rond tijdens het rijden. Verbruik merk ik niks aan maar ik heb een nogal wisselende rijstijl en rijomgeving dus dat is niet te meten. Tis wat duurder maar ik wil ook graag het beste voor m'n motor, hij loopt immers ook op 50% extra vermogen. Ik hoor ook geluiden uit de motorenrevisie dat bijv. vrachtwagenmotoren die jarenlang op de goedkoopste rommel gedraaid hebben aanmerkelijk meer slijtage hebben dan kwaliteitsdiesels. Dat gaf voor mij vooral de doorslag. Ik maak dan wel geen miljoen kilometer maar als autoliefhebber geef je je wagen nou eenmaal het beste voer, ook al kost dat wat meer.
Maw: ik kijk niet meer naar de prijs maar naar de kwaliteit.
)quote:181 gulden voor een tankie inderdaadOp zondag 24 juli 2005 16:38 schreef Waxxer het volgende:
Kun je nagaan zeg, tering, vijf jaar geleden zou dat zijn ,,Pomp drie? Honderdvijfenzestig gulden, alstublieft."
( euro 95 ongelood)gisteren bij texaco: volle tank: 70 euro!
quote:Ik heb inmiddels ook al van 2 mensen in mijn directe omgeving (dus niet een kennis van een kennis ofzo) gehoort dat hun inspuitsystemen naar de knoppen gegaan zijn, en beide tankten toevallig bij een witte pomp waar de garage de schuld aan gaf. Leuk dat het 2 euro op een tank scheelt, maar het risico op een reparatie van 2000 euro is het mij niet waard.Op maandag 25 juli 2005 14:16 schreef MK1GTI het volgende:
[..]
Beetje off-topic maar ik tankte eerst gewoon bij de goedkoopste de grootste rommel om het zo maar te zeggen (noem geen namen). De overstap naar V-power merkte ik al heel snel. Minder rommelige start, minder nagelen bij koude motor en de motor loopt gewoon mooier rond tijdens het rijden. Verbruik merk ik niks aan maar ik heb een nogal wisselende rijstijl en rijomgeving dus dat is niet te meten. Tis wat duurder maar ik wil ook graag het beste voor m'n motor, hij loopt immers ook op 50% extra vermogen. Ik hoor ook geluiden uit de motorenrevisie dat bijv. vrachtwagenmotoren die jarenlang op de goedkoopste rommel gedraaid hebben aanmerkelijk meer slijtage hebben dan kwaliteitsdiesels. Dat gaf voor mij vooral de doorslag. Ik maak dan wel geen miljoen kilometer maar als autoliefhebber geef je je wagen nou eenmaal het beste voer, ook al kost dat wat meer.
Maw: ik kijk niet meer naar de prijs maar naar de kwaliteit.
quote:Wederom de tank kunnen volgooien voor dezelfde literprijsOp woensdag 20 juli 2005 21:53 schreef RRRobert het volgende:
Ambting in Elden (Arnhem): ¤ 0,389 voor een litertje lpg
* RRRobert had voor minder dan 15 euro de tank weer vol en kan zo weer 350 km vooruit
Ik tankte dit keer 38,2 liter lpg voor 355 afgelegde kilometers, voor de somma van ¤ 14,85 bij de kassa. Da's dus een gemiddeld verbruik van 1 op 9,3 tegen een luttele 4,2 eurocent per kilometer aan brandstofkosten
40.62 liter diesel à ¤ 0.979 => totaal ¤ 39.77
Kan ik weer een kilometer of 700 mee vooruit
(ofwel: ongeveer een week als ik geen vakantie zou hebben....)quote:Zo wil je er echt niet over nadenken.Op zondag 24 juli 2005 16:38 schreef Waxxer het volgende:
Kun je nagaan zeg, tering, vijf jaar geleden zou dat zijn ,,Pomp drie? Honderdvijfenzestig gulden, alstublieft."
Ik kan me nog herinneren, in de tijd dat we niet bijster veel geld hadden, dat m'n moeder zat van: "ja kinderen, als jullie meegaan naar die verjaardag kost het 25 gulden benzine!"
Mên, ik wil niet weten wat ze nu zou zeggen
maar dan nog... 65 liter superplus @ ¤1,33 = ¤86,- = 189 ouderwetse guldens...
doet toch altijd weer zeer als je na elke 450km alweer moet gaan tanken!
binnenkort maar op zoek naar iets goedkoops voor normaal gebruik, de RX lekker voor t mooie weer houden!
quote:"Ja kinderen, we kunnen niet naar die verjaardag, geen geld voor."Op dinsdag 26 juli 2005 22:53 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Zo wil je er echt niet over nadenken.
Ik kan me nog herinneren, in de tijd dat we niet bijster veel geld hadden, dat m'n moeder zat van: "ja kinderen, als jullie meegaan naar die verjaardag kost het 25 gulden benzine!"
Mên, ik wil niet weten wat ze nu zou zeggen
59 liter diesel 64 euro
50 liter, ¤ 73,95
Eerst was Shell Rotterdam Zuid, tweede Shell Barendrecht
per liter 37.17 liter = ¤ 55,11
quote:Lekker asociaal, moet iedereen gaan doen, dan wordt autorijden vast goedkoperOp woensdag 27 juli 2005 18:10 schreef Daffodil31LE het volgende:
Vandaag brandstof gehaald: 20 liter petroleum à ¤ 0,603/liter en 72 liter slaolie à ¤ 0,59/liter. Heb nog een kleine 8 liter slaolie over, da's voor de volgende keer.
quote:Liever dat,dan mn auto naar de tering helpen.Op woensdag 27 juli 2005 18:20 schreef Daffodil31LE het volgende:
Nee, lekker op Zalm gaan wachten. Dat helpt....
dus ongeveer 80 eurocent (en het is gewone diesel geen rode)quote:Nou, als iedereen dit gaat doen is frituren straks even duur als autorijden, slimpieOp woensdag 27 juli 2005 18:39 schreef Daffodil31LE het volgende:
Hoe help ik m'n auto naar de tering dan? Vertel het mij, ik ben zeer benieuwd.
quote:Krijg je 80cnt accijns op je patat metOp woensdag 27 juli 2005 19:10 schreef Conflict het volgende:
[..]
Nou, als iedereen dit gaat doen is frituren straks even duur als autorijden, slimpie
En alles maar in bodemloze putten duwen. Betuwelijn met z'n dubbele-hoogte-tunnels, levenslang voeding en onderdak voor Mo B., tolpoortjesonderzoek, "loons"verhoging voor ministers, Kyoto-norm die al achterhaald was alvorens ter stemming te komen...
[ Bericht 10% gewijzigd door Daffodil31LE op 27-07-2005 19:24:42 (typo) ]
quote:Nou voor een auto die oorspronkelijk gemaakt is voor het rijden op diesel, is slaolie niet zo goed neem ik aan he, het KAN wel, maar het is slechter voor je auto, dan dat je gewoon diesel tankt.Op woensdag 27 juli 2005 18:39 schreef Daffodil31LE het volgende:
Hoe help ik m'n auto naar de tering dan? Vertel het mij, ik ben zeer benieuwd.
Het is alleen wel beter voor je portomonnee, dat is waar.
http://www.goedkooptanken.nu/detail.php?station_id=1766
quote:Dan rij ik er eerst heen, dan is mn tank al behoorlijk minder, dan tank ik, en dan weer bijna 2 uur terug.Op woensdag 27 juli 2005 19:48 schreef detulp050 het volgende:
Volgens goedkooptanken.nu kun je tanken bij Century in Groningen voor 1,13 per liter (Euro95)
http://www.goedkooptanken.nu/detail.php?station_id=1766
Geen voordeel
Alleen voor de mensen die er in de buurt wonen.
Voor mij scheelt het op een tank van 40 liter toch snel een euro of 8 a 9
quote:Op woensdag 27 juli 2005 19:32 schreef Providentia het volgende:
Nou voor een auto die oorspronkelijk gemaakt is voor het rijden op diesel, is slaolie niet zo goed neem ik aan he, het KAN wel, maar het is slechter voor je auto, dan dat je gewoon diesel tankt.
In 1892, toen Rudolf Diesel zijn motor uitvond, moesten de olievelden in het midden-oosten nog ontdekt worden. Er was wel aardolie, maar dat was toen erg duur. Dus werd er toen geëxperimenteerd met diverse stoffen, zelfs koolstof waarmee een stofexplosie veroorzaakt werd. Maar ja, de dosering was een beetje kut. De beste brandstoffen waren petroleum en pindaolie. Dat laatste was de beste brandstof volgens Rudolf, die socialist was, aangezien dit ook werkgelegenheid opleverde voor de boeren.