PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aangezien ik aanstaande zondag weer naar zuid frankrijk vertrek vroeg ik me af wat de verkeers situatie is rond om belgie, ik hoorde dat ze weer of nog steeds aan het werk zijn en dat je dus veel hinder hebt, daarom vroeg ik me af of ik niet beter over luxemburg kon gaan.
Iemand al ervaring ermee?
Iemand al ervaring ermee?
de ring Antwerpen staat wegens langdurige renovatiewerkzaamheden al tijden garant voor vertraging, dus die zou ik proberen te ontwijken
Live it!
Ik ben verleden week naar Frankrijk vertrokken (en ondertussen weer terug)
Ze zijn nog steeds aan het werk bij Antwerpen, vanaf 1 Juli wordt 1 tunnelbuis van de Kennedytunnel volledig afgesloten en moet al het verkeer door 1 buis.
Afgelopen week was dat dus nog niet het geval, maar toch staan er lange files richting Nederland.
Richting Frankrijk ben ik dus gewoon over Antwerpen gereden en geen hinder ondervonden (ik kwam er rond half 10 's ochtends langs).
Terug stond ik voor de splitsing van de ring al in de file en ben ik door de liefkenshoek tunnel gegaan (ring 1).
Ring 1 schijnt sowieso nauwelijks vertraging te geven.
Ze zijn nog steeds aan het werk bij Antwerpen, vanaf 1 Juli wordt 1 tunnelbuis van de Kennedytunnel volledig afgesloten en moet al het verkeer door 1 buis.
Afgelopen week was dat dus nog niet het geval, maar toch staan er lange files richting Nederland.
Richting Frankrijk ben ik dus gewoon over Antwerpen gereden en geen hinder ondervonden (ik kwam er rond half 10 's ochtends langs).
Terug stond ik voor de splitsing van de ring al in de file en ben ik door de liefkenshoek tunnel gegaan (ring 1).
Ring 1 schijnt sowieso nauwelijks vertraging te geven.
Antwerpen, Gent, Kortrijk, Lille is tegenwoordig heel behoorlijk.quote:Op zondag 26 juni 2005 22:40 schreef Virus.NL het volgende:
Gezien de staat van de wegen zou ik heel België proberen te ontwijken
Ow, als je naar zuid frankrijk vertrekt zou ik sowieso via luxemburg rijden, want zelfs nu ver in het voorseizoen is Parijs een ramp. Zowel 's middags om 1 uur als 's ochtends om 10 uur stond het richting het zuiden zo vast als een huis.
Via Luxemburg heeft het probleem dat op de E 411 (Brussel - Luxemburg) en op de E 25 (Luik - Luxemburg), en op de Franse A 31 bij Thionville werkzaamheden zijn. Ook daar kan (fikse) vertraging worden opgelopen. Een alternatief is de E 42 Verviers - St. Vith en dan via Duitsland (A 60, A 1 en A 6) Saarbrucken - Metz richting het zuiden. Voor een actueel overzicht van de werkzaamheden zie ook: www.autoroute411.be en over de A 31: http://www.pch.public.lu/actualites/2005/04/a31/index.html
De wegen zijn best in orde hoor hier in mijn Belgen landje ... t is just opletten voor nogal enthousiaste bermtoeristen met oneindige flitsrolletjes ... in sommige electriciteitskastachtige toestanden in de middenberm zitten ook flitsbakken dus goed oppassen. De E411 nar frankrijk is trouwens volledig vernieuwd ... Antwerpen is een katastroof. Ge kunt beter dan naar leven rijden en van leuven op mechelen en van mechelen naar antwerpen is vrij recht op recht.
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
ik rij binnenkort ook naar Zuid-frankrijk (in de buurt van Perpigan) en ik was ook van plan om via Parijs te rijden maar jij raadt me dit af?
(Belgie is tegenwoordig best goed te doen, de wegen zijn enorm opgeknapt, je moet alleen even leren wennen aan de belgische rijstijlen._
(Belgie is tegenwoordig best goed te doen, de wegen zijn enorm opgeknapt, je moet alleen even leren wennen aan de belgische rijstijlen._
Vorig jaar naar Spanje gecruised door Belgie-Luik-Luxemburg. Tientallen kilometers wegwerkzaamheden in België, om niet goed van te worden. Volgens het anwb-blad zou dat dit jaar wéér het geval zijn. Constant 70 tuffen en als je pech hebt zit er een caravan of vrachtwagen voor je.
TS vroeg zich af wat de "verkeers situatie is rond om belgie"
Dus niet IN België.
Nu, Duitsland en Luxemburg is goed te doen. Frankrijk is soms wat lastig rond Parijs. En de Noordzee ligt er prachtig bij.
Dus niet IN België.
Nu, Duitsland en Luxemburg is goed te doen. Frankrijk is soms wat lastig rond Parijs. En de Noordzee ligt er prachtig bij.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik ben van de week voor het eerst in belgie geweest met de vrachtwagen, en sorrie beste mensen, maar ik vond de wegen ronduit slécht. Zelfs duitsland heeft het over het algemeen beter voor elkaar.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik kom bijna elke week wel een keer met de vrachtwagen in België, maar de wegen (vooral binnendoor) zijn echt bar en bar slecht.
binnendoor zijn ze inderdaad bar slecht, ik kom er regelmatig en soms ziet het er net uit alsof je in de Sovjet-unie rijdt (niet dat ik daar ooit geweest ben, maar goed)
Kom je dan bij Metz ook weer niet in de file te staan?quote:Op zondag 26 juni 2005 23:15 schreef jaha het volgende:
Via Luxemburg heeft het probleem dat op de E 411 (Brussel - Luxemburg) en op de E 25 (Luik - Luxemburg), en op de Franse A 31 bij Thionville werkzaamheden zijn. Ook daar kan (fikse) vertraging worden opgelopen. Een alternatief is de E 42 Verviers - St. Vith en dan via Duitsland (A 60, A 1 en A 6) Saarbrucken - Metz richting het zuiden. Voor een actueel overzicht van de werkzaamheden zie ook: www.autoroute411.be en over de A 31: http://www.pch.public.lu/actualites/2005/04/a31/index.html
ANWB-info
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Nee. De werkzaamheden bij de A 31 zijn noordelijker dan Metz. Bij Yutz om precies te zijn, zo'n 30 km. noordelijker dus. Als je vanaf Duitsland over de A 4 rijdt dan kom je ten zuiden van de werkzaamheden op de A 31 uit. Maar ja, sowieso flink omrijden of lang in de file staan deze zomer...
Over Belgische wegen in het algemeen: De laatste jaren zie je toch een verbetering. Zeker de snelwegen zijn niet meer zo'n gatenkaas als vroeger, en ook de wegen binnendoor gaan langzamerhand vooruit. Jammer dat ze toch structureel te weinig geld voor het onderhoud uittrekken. Maar sommige staten van de VS is het nog veel erger... (en is de bewegwijzering een nog groter drama)
Over Belgische wegen in het algemeen: De laatste jaren zie je toch een verbetering. Zeker de snelwegen zijn niet meer zo'n gatenkaas als vroeger, en ook de wegen binnendoor gaan langzamerhand vooruit. Jammer dat ze toch structureel te weinig geld voor het onderhoud uittrekken. Maar sommige staten van de VS is het nog veel erger... (en is de bewegwijzering een nog groter drama)
Als je door Vlaanderen moet : http://www.verkeerscentrum.be
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Ik ben zondag door Antwerpen heen gereden (op weg naar King of Europe ). Het was een beetje een chaos maar het was te doen qua vertraging. Alles stroomde aardig door. Op de terugweg heb ik wel een half uur vast gestaan maar dat was vanwege een verkeersongeval voor Antwerpen (15 verkeersdoden in Belgie afgelopen weekend).
Moest wel wennen aan de Belgische manier van richting aangeven (doen ze gewoon niet ) en meestal werden afslagen niet van te voren aangekondigd.
Moest wel wennen aan de Belgische manier van richting aangeven (doen ze gewoon niet ) en meestal werden afslagen niet van te voren aangekondigd.
) en meestal werden afslagen niet van te voren aangekondigd.
Ok, clear. Maar waren ze in Metz zelf ook niet aan het verherasfaltereren ofzo?quote:Op maandag 27 juni 2005 23:30 schreef jaha het volgende:
Nee. De werkzaamheden bij de A 31 zijn noordelijker dan Metz. Bij Yutz om precies te zijn, zo'n 30 km. noordelijker dus. Als je vanaf Duitsland over de A 4 rijdt dan kom je ten zuiden van de werkzaamheden op de A 31 uit.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Hier staat ook nogal wat info over de werkzaamheden in België en Noord-Frankrijk
http://www.verkeerscentru(...)n_A31_Thionville.pdf
http://www.verkeerscentru(...)n_A31_Thionville.pdf
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
voor de mensen die voor het eerst in belgie gaan rijden, let eens op de stoplichten, alles tegelijk op groen
Zijn hier wellicht ervaringsdeskundigen die de route Luik - Luxemburg - Metz al gereden hebben?
Gezien de lengte van de alternatieve routes vraag ik me af of het zin heeft om deze te nemen. Via Duitsland / Strasbourg ben ik ca 160 km langer onderweg, wil dat lonen dat moet ik ongeveer 2 uur stil staan.
En weetiemand of er ook 's nachts gewerkt aan de wegen in België?
Gezien de lengte van de alternatieve routes vraag ik me af of het zin heeft om deze te nemen. Via Duitsland / Strasbourg ben ik ca 160 km langer onderweg, wil dat lonen dat moet ik ongeveer 2 uur stil staan.
En weetiemand of er ook 's nachts gewerkt aan de wegen in België?
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
In Antwerpen werken ze in elk geval 's nachts, bij de werken in Wallonië denk ik van niet ...
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Die wordt het voor mij. Via die route kom je idd ten zuiden van Metz uit en heb je ook geen last van de werkzaamheden daar.quote:Op zondag 26 juni 2005 23:15 schreef jaha het volgende:
Een alternatief is de E 42 Verviers - St. Vith en dan via Duitsland (A 60, A 1 en A 6) Saarbrucken - Metz richting het zuiden.
't is wel ca. 100 km extra rijden maar dat liever dan stil komen te staan achter een geschaarde caravan op een weg met één rijstrook.
Omzeil ik ook meteen die benzine-file in Luxemburg van al die mensen die ¤10 willen besparen.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Oja en kijk uit voor gaten in het wegdek rond Brussel
Ik moet morgen in Brussel, Mons en Gent zijn.
Ik vannacht wel over de A12 naar Brussel, want het viaduct bij Vilvoorde is afgesloten voor reparatiewerkzaamheden.
[ Bericht 26% gewijzigd door Virus.NL op 30-06-2005 20:17:19 ]
Ik moet morgen in Brussel, Mons en Gent zijn.
Ik vannacht wel over de A12 naar Brussel, want het viaduct bij Vilvoorde is afgesloten voor reparatiewerkzaamheden.
[ Bericht 26% gewijzigd door Virus.NL op 30-06-2005 20:17:19 ]
Ik rij deze route regelmatig maar alleen 's avonds/ 's nachts.quote:Op woensdag 29 juni 2005 12:02 schreef Gambolputty het volgende:
Zijn hier wellicht ervaringsdeskundigen die de route Luik - Luxemburg - Metz al gereden hebben?
Gezien de lengte van de alternatieve routes vraag ik me af of het zin heeft om deze te nemen. Via Duitsland / Strasbourg ben ik ca 160 km langer onderweg, wil dat lonen dat moet ik ongeveer 2 uur stil staan.
En weetiemand of er ook 's nachts gewerkt aan de wegen in België?
E25 in prima te doen, 80 km op de enkele stukken, en niet druk.
Langzamere weggebruikers laat je achter op de dubbele stukken.
A31 kom ik niet zo vaak langs, ik ga via de A13 naar Saarbrücken/Straatsburg.
de A31 is wel drukker dan de E25, dus wellicht daar meer problemen.
Volgens mij wordt er 's nachts niet/nauwelijks gewerkt in België; iig nog niet opgehouden door rangerende camions ed. iig.
ed. iig.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
|
|
