PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Xenon is het nieuwe statussymbool van veel auto's, vinden jullie dat ook ?
probeer deze link, da's pas link !!
nee, Xenon is gewoon een nieuwe stap in autoverlichting, net zoals de stap van gewone lampjes naar Halogeen verlichting.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Het is inderdaad een fijne manier om zelfs in het donker te laten zien dat je in een dure auto zit. Als ik voor xenon zou kiezen is het voor de verbeterede lichtopbrengst.
Je rijdt zelf nooit in een auto met xenon?quote:Op zondag 12 juni 2005 13:18 schreef drdelete het volgende:
Xenon is het nieuwe statussymbool van veel auto's, vinden jullie dat ook ?
Ik vind het verschil wel de moeite waard hoor
Nu ook in vanillesmaak
Statussymbool in de zin van?quote:Op zondag 12 juni 2005 13:18 schreef drdelete het volgende:
Xenon is het nieuwe statussymbool van veel auto's, vinden jullie dat ook ?
Als je het bedoelt zoals ik het bedoel, Ik vind van niet. Het is eigenlijk al niet meer dan normaal.
Nou nee, ik vind het niet normaal. Het zijn de duurdere auto's die met xenon zijn uitgerust. Het ziet er wel mooi uit vind ik.quote:Op zondag 12 juni 2005 13:54 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Statussymbool in de zin van?
Als je het bedoelt zoals ik het bedoel, Ik vind van niet. Het is eigenlijk al niet meer dan normaal.
En verkrijgbaar voor elke auto. Eigenlijk.quote:Op zondag 12 juni 2005 13:56 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Nou nee, ik vind het niet normaal. Het zijn de duurdere auto's die met xenon zijn uitgerust. Het ziet er wel mooi uit vind ik.
Dus ik vind het wél normaal .
.Enne, bijna elke nieuwe auto heeft het voortaan.
en blind maken / hypnotiseren van tegemoetkomende fietsersquote:Op zondag 12 juni 2005 13:57 schreef jitzzzze het volgende:
Nee, geen statussymbool. Simpel en alleen vooruitgang
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
je moet ook niet recht in de koplampen kijkenquote:Op zondag 12 juni 2005 13:59 schreef Yildiz het volgende:
[..]
en blind maken / hypnotiseren van tegemoetkomende fietsers
Dat zeiden ze van de huidige gangbare lampen ook toen die op de markt kwamen..quote:Op zondag 12 juni 2005 13:59 schreef Yildiz het volgende:
[..]
en blind maken / hypnotiseren van tegemoetkomende fietsers
Gaat vanzelf over.
Nu ook in vanillesmaak
juist, mini is ooit uit de uitslag van de rally van monte carlo gegooid, reden ze hadden zgn verblindende en illegale verlichting, wat dat voor lampjes waren H1 (Halogeen dus)quote:Op zondag 12 juni 2005 14:01 schreef Desiderius het volgende:
[..]
Dat zeiden ze van de huidige gangbare lampen ook toen die op de markt kwamen..
Gaat vanzelf over.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
als je op n leeg onverlicht tuindersweggetje rijdt, en aan het licht van de maan genoeg hebt, maar er komt dan n golfje tegemoet met volle xenon lampen die op groot licht staan, heb je weinig keusquote:Op zondag 12 juni 2005 14:00 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
je moet ook niet recht in de koplampen kijken
!
!
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
en dat gebeurt ook iedere dagquote:Op zondag 12 juni 2005 14:10 schreef Yildiz het volgende:
[..]
als je op n leeg onverlicht tuindersweggetje rijdt, en aan het licht van de maan genoeg hebt, maar er komt dan n golfje tegemoet met volle xenon lampen die op groot licht staan, heb je weinig keus
!
Je stelt je gewoon aan, groot licht voert bijna niemand.
Moet je eens buiten de randstad na 22:00 rijden. Al die mongolen rijden daar met groot licht.quote:Op zondag 12 juni 2005 14:11 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
en dat gebeurt ook iedere dag
Je stelt je gewoon aan, groot licht voert bijna niemand.
Nou ja, iedere keer als ik daar kom zie ik bijna niemand met groot lichtquote:Op zondag 12 juni 2005 14:16 schreef Slarioux het volgende:
[..]
Moet je eens buiten de randstad na 22:00 rijden. Al die mongolen rijden daar met groot licht.
* woont in het groene hartquote:Op zondag 12 juni 2005 14:17 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Nou ja, iedere keer als ik daar kom zie ik bijna niemand met groot licht
Nee hier rijdt bijna niemand met groot licht
Maar daarbuiten zie ik het ook zeldenquote:Op zondag 12 juni 2005 14:23 schreef IJlien het volgende:
[..]
* woont in het groene hart
Nee hier rijdt bijna niemand met groot licht
Even met groot licht knipperen helpt meestal wel.quote:Op zondag 12 juni 2005 14:16 schreef Slarioux het volgende:
[..]
Moet je eens buiten de randstad na 22:00 rijden. Al die mongolen rijden daar met groot licht.
Ow?quote:Op zondag 12 juni 2005 14:24 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Even met groot licht knipperen helpt meestal wel.
Ja joh, is dat hendeltje daarvoor?quote:Op zondag 12 juni 2005 14:24 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Even met groot licht knipperen helpt meestal wel.
Als het nou hielp .
In mijn ervaring wel, maar ik woon zelf niet in de randstad , en ik heb natuurlijk lang niet overal gereden 's nachts.quote:Op zondag 12 juni 2005 14:33 schreef Youp het volgende:
wat een mogolen wonen er dan rond de randstad
quote:Op zondag 12 juni 2005 14:33 schreef Youp het volgende:
wat een mogolen wonen er dan rond de randstad
ik rij niet met groot licht
Ik gebruik nooit mn grote licht. Als ze het uit mn auto halen, zou ik het niet eens missen/merkenquote:Op zondag 12 juni 2005 14:33 schreef Youp het volgende:
wat een mogolen wonen er dan rond de randstad
niet allemaal....maar het is er wel.....quote:Op zondag 12 juni 2005 15:55 schreef ACT-F het volgende:
Hebben die Xenon lampen wel grootlicht? Nooit gezien eigenlijk.
ook wel bekend onder bi-xenon, xenon-plus
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
bi xenon en xenon plus is niet anders als een lens die voor de xenonlamp komt zodat de grootlicht gecreëerd wordt
2825cc Single Turbo Beast
blijft grootlicht xenonquote:Op zondag 12 juni 2005 17:12 schreef Ultimora het volgende:
bi xenon en xenon plus is niet anders als een lens die voor de xenonlamp komt zodat de grootlicht gecreëerd wordt
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Als jij licht op had en/of beter zichtbaar was geweest was dat groot licht inderdaad niet nodig geweest.quote:Op zondag 12 juni 2005 14:10 schreef Yildiz het volgende:
[..]
als je op n leeg onverlicht tuindersweggetje rijdt, en aan het licht van de maan genoeg hebt, maar er komt dan n golfje tegemoet met volle xenon lampen die op groot licht staan, heb je weinig keus
!
En zoals men al opmerkte, bi-xenon (dus grootlicht ook xenon) hebben nog niet zoveel auto's. Alleen die van een erg recent bouwjaar.
Verder is met normaal xenon licht een fietser zoals jij 10x beter en eerder zichtbaar.
Dus fietsers moeten juist blij zijn met deze verbetering, worden ze niet zo snel meer van hun sokken gereden.
Is ook mijn ervaring hoor. En ik vind dat ook heel debiel. Groot licht is bedoeld zodat je nog wat kan zien op onoverzichtelijke landweggetjes etc, niet om zeker te weten dat die rechte B weg nog steeds recht is. Ik bedoel, de meeste mensen die hier rondrijden weten exact hoe de weg loopt omdat ze er regelmatig overheen rijden, en toch doen ze nog groot licht op, dat vind ik dus nutteloos.quote:Op zondag 12 juni 2005 14:16 schreef Slarioux het volgende:
[..]
Moet je eens buiten de randstad na 22:00 rijden. Al die mongolen rijden daar met groot licht.
Ik vind het wel nuttig om ver van te voren te kunnen zien of er een obstakel op de weg zit of niet, dus ik doe mijn grote licht aan op een weg waar het aarde donker is. Je weet maar nooit wat een voorligger onderweg kwijt is geraakt. Denk maar eens aan die fietsendragers waar een fiets van af dondert. En als er een tegenligger is, dan doe je je grootlicht toch even uit, totdat deze voorbij is?quote:Op zondag 12 juni 2005 18:47 schreef smvs het volgende:
Is ook mijn ervaring hoor. En ik vind dat ook heel debiel. Groot licht is bedoeld zodat je nog wat kan zien op onoverzichtelijke landweggetjes etc, niet om zeker te weten dat die rechte B weg nog steeds recht is. Ik bedoel, de meeste mensen die hier rondrijden weten exact hoe de weg loopt omdat ze er regelmatig overheen rijden, en toch doen ze nog groot licht op, dat vind ik dus nutteloos.
Dit is niet persoonlijk bedoeld voor ACT-F, maar zijn opmerking geeft wel aanleiding tot mijn vraag:quote:Op zondag 12 juni 2005 22:03 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Ik vind het wel nuttig om ver van te voren te kunnen zien of er een obstakel op de weg zit of niet, dus ik doe mijn grote licht aan op een weg waar het aarde donker is. Je weet maar nooit wat een voorligger onderweg kwijt is geraakt. Denk maar eens aan die fietsendragers waar een fiets van af dondert. En als er een tegenligger is, dan doe je je grootlicht toch even uit, totdat deze voorbij is?
Waarom kan ik met gewoon wel licht wel alles zien, en andere medeweggebruikers niet?
Tot een bepaalde afstand, jij kijkt misschien niet ver genoeg naar voren...quote:Op zondag 12 juni 2005 22:06 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dit is niet persoonlijk bedoeld voor ACT-F, maar zijn opmerking geeft wel aanleiding tot mijn vraag:
Waarom kan ik met gewoon wel licht wel alles zien, en andere medeweggebruikers niet?
Don't let my username fool you...
nou omdat er buiten de randstad wel een wat grotere kans bestaat dat je een dier of iets dergelijks aan zou kunnen rijden. verder dim je em toch als er een tegenligger is? ik wil gewoon verder willen kijken, daarom zet ik grootlicht aan.quote:Op zondag 12 juni 2005 18:47 schreef smvs het volgende:
[..]
Is ook mijn ervaring hoor. En ik vind dat ook heel debiel. Groot licht is bedoeld zodat je nog wat kan zien op onoverzichtelijke landweggetjes etc, niet om zeker te weten dat die rechte B weg nog steeds recht is. Ik bedoel, de meeste mensen die hier rondrijden weten exact hoe de weg loopt omdat ze er regelmatig overheen rijden, en toch doen ze nog groot licht op, dat vind ik dus nutteloos.
2825cc Single Turbo Beast
Heb zelf ook xenon in mijn auto gezet, niet wegens de "status" maar voor de vele malen betere lichtopbrengst
uiteraard een tikkeltje lager afgesteld dan orgineel, juist om het verblinden tegen te gaan. Wat vaak wordt vergeten bij aftermarket setjes.
uiteraard een tikkeltje lager afgesteld dan orgineel, juist om het verblinden tegen te gaan. Wat vaak wordt vergeten bij aftermarket setjes.
de maan geeft niet zoveel licht hoorquote:Op zondag 12 juni 2005 14:10 schreef Yildiz het volgende:
als je op n leeg onverlicht tuindersweggetje rijdt, en aan het licht van de maan genoeg hebt, maar er komt dan n golfje tegemoet met volle xenon lampen die op groot licht staan, heb je weinig keus
!
Xenon is fucking ideaal. Maar als paupers het niet goed hebben afgesteld is het gewoonweg klote en asociaal.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Er zijn 2 dingen die Xenon kunnen verneuken:
1: paupere figuren die van die doe het zelf inbouwsetjes kopen, en dan de hele zooi verkeerd instellen
2: mensen die vergeten het koplampglas schoon te maken, door vuil word de verstrooing van het licht veel te groot en daar hebben de medeweggebruikers dan weer last van
1: paupere figuren die van die doe het zelf inbouwsetjes kopen, en dan de hele zooi verkeerd instellen
2: mensen die vergeten het koplampglas schoon te maken, door vuil word de verstrooing van het licht veel te groot en daar hebben de medeweggebruikers dan weer last van
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat lijkt me erg bijzonder. Ik heb meestal alle borden op de snelweg allang gelezen voordat mijn passagiers dat doen. En dat is niet omdat ze liggen te slapen ofzo, maar als ze actief aan het meezoeken zijn naar de goede route.quote:Op zondag 12 juni 2005 22:40 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Tot een bepaalde afstand, jij kijkt misschien niet ver genoeg naar voren...
Xenon vind ik wel mooi staan op een auto.
Maar ik wil het hoofdzakelijk vanwege de veel betere lichtopbrengst.
Jammer genoeg heb ik het zelf niet. Maar mijn vader heeft het wel op zijn Primera. Maar volgens mij is zijn grootlicht nog wel gewoon halogeen. (maar dit weet ik niet zeker, dat zou ik even moeten kijken)
Maar ik wil het hoofdzakelijk vanwege de veel betere lichtopbrengst.
Jammer genoeg heb ik het zelf niet. Maar mijn vader heeft het wel op zijn Primera. Maar volgens mij is zijn grootlicht nog wel gewoon halogeen. (maar dit weet ik niet zeker, dat zou ik even moeten kijken)
Renault Clio 1.5 dCi
Vind xenon niet zozeer een bepaalde status geven.. misschien 2 jaar geleden ja.. toen alleen de grotere merken het nog hadden.. Maar tegenwoordig zit het ook al in renaults enzo..
Heb in mn eigen auto nog gewoon halogeenverlichting. Heb wel een paar keer gereden met een auto die xenon had.. vind het echt een hele vooruitgang. Gewoon veel beter licht
Groot licht heb ik zelf ook bijna nooit aan, maar dat komt omdat ik hier in de omgeving de weg in het donker zonder verlichting nog wel weet te vinden
Alleen op wegen waar geen verlichting is, en waar je aan je dimlicht niet genoeg hebt.... en dan ook alleen als er geen tegenliggers zijn, want dan gaat het dimlicht weer aan..
Heb in mn eigen auto nog gewoon halogeenverlichting. Heb wel een paar keer gereden met een auto die xenon had.. vind het echt een hele vooruitgang. Gewoon veel beter licht
Groot licht heb ik zelf ook bijna nooit aan, maar dat komt omdat ik hier in de omgeving de weg in het donker zonder verlichting nog wel weet te vinden
Alleen op wegen waar geen verlichting is, en waar je aan je dimlicht niet genoeg hebt.... en dan ook alleen als er geen tegenliggers zijn, want dan gaat het dimlicht weer aan..
ik zie renault wel als "groot" merk hoor
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Moet je hier (gemeente Woensdrecht) eens kijkenquote:Op zondag 12 juni 2005 14:11 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
en dat gebeurt ook iedere dag
Je stelt je gewoon aan, groot licht voert bijna niemand.
Daar zijn ze bijna allemaal grootlichtgeil.
Idd, seinen helpt gelukkig wel.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet echt als statusmerk vind ik.quote:Op dinsdag 14 juni 2005 15:09 schreef Catch22- het volgende:
ik zie renault wel als "groot" merk hoor
I am so clever that sometimes I don't understand a single word of what I am saying
Dan moet je eens naar rechts gaanquote:Op dinsdag 14 juni 2005 16:43 schreef SRD_Don het volgende:
meeste mensen die op mijn bumper zitten hebben xenon
Vind jij, er zijn ook mensen die heel anders vinden, en het is nog altijd vet beter als die duitse pauperbakken (dat vind ik dan weer he )quote:Op dinsdag 14 juni 2005 16:08 schreef Mastroianni het volgende:
[..]
Niet echt als statusmerk vind ik.
)
dat is ook weer zoquote:Op dinsdag 14 juni 2005 16:08 schreef Mastroianni het volgende:
[..]
Niet echt als statusmerk vind ik.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
De ellende van het 'verblindende' effect van xenonlampen is: als de auto nieuw met xenonlampen wordt geleverd, is de auto ook verplicht voorzien van koplampsproeiers. Allen is er IMHO zowat niemand die deze op zich nuttige toevoeging ooit gebruikt... Erger nog, wordt de standaard (H1-, H4-, H7-) autoverlichting achteraf met een conversiekitje wordt omgebouwd naar xenon, dan hoeven die wettelijk gezien géén koplampsproeiers te monteren. En niet iedereen wast z'n auto wekelijks, dus... zo ontstaat vanzelf die hinderlijke 'verblindstand'.
Daarbij, wat ook niet meewerkt: sinds 1997 (dacht ik) is hoogte-instelling op de komplampen (om 't even welk type) verplicht op auto's. Nu is dat voor de meeste auto's een scrollwieltje ergens ver weggestopt op een plekje van 't dashboard uit het zich van de bestuurder, dus sommige mensen rijden hun hele leven lang met de koplampen op standje 'hoog' zonder dat ze 't zelf weten. En al die tijd vragen ze zich 's avonds telkens weer af waarom ze zoveel knipperende tegenliggers zien passeren.
Daarbij, wat ook niet meewerkt: sinds 1997 (dacht ik) is hoogte-instelling op de komplampen (om 't even welk type) verplicht op auto's. Nu is dat voor de meeste auto's een scrollwieltje ergens ver weggestopt op een plekje van 't dashboard uit het zich van de bestuurder, dus sommige mensen rijden hun hele leven lang met de koplampen op standje 'hoog' zonder dat ze 't zelf weten. En al die tijd vragen ze zich 's avonds telkens weer af waarom ze zoveel knipperende tegenliggers zien passeren.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Op je pik getrapt? Renault rijder zeker? Liever een duitse pauperbak met xenon dan een renault.quote:Op dinsdag 14 juni 2005 17:32 schreef mobbdeep het volgende:
[..]
Vind jij, er zijn ook mensen die heel anders vinden, en het is nog altijd vet beter als die duitse pauperbakken (dat vind ik dan weer he )
Bij af-fabriek Xenon verlichting kan de bestuurder zelf niet de hoogte instellen, dat gebeurt allemaal automatisch. Bovendien werkt de koplampsproei-installatie elke keer als je je ruitewissers gebruikt.quote:Op dinsdag 14 juni 2005 23:24 schreef RRRobert het volgende:
De ellende van het 'verblindende' effect van xenonlampen is: als de auto nieuw met xenonlampen wordt geleverd, is de auto ook verplicht voorzien van koplampsproeiers. Allen is er IMHO zowat niemand die deze op zich nuttige toevoeging ooit gebruikt... Erger nog, wordt de standaard (H1-, H4-, H7-) autoverlichting achteraf met een conversiekitje wordt omgebouwd naar xenon, dan hoeven die wettelijk gezien géén koplampsproeiers te monteren. En niet iedereen wast z'n auto wekelijks, dus... zo ontstaat vanzelf die hinderlijke 'verblindstand'.
Daarbij, wat ook niet meewerkt: sinds 1997 (dacht ik) is hoogte-instelling op de komplampen (om 't even welk type) verplicht op auto's. Nu is dat voor de meeste auto's een scrollwieltje ergens ver weggestopt op een plekje van 't dashboard uit het zich van de bestuurder, dus sommige mensen rijden hun hele leven lang met de koplampen op standje 'hoog' zonder dat ze 't zelf weten. En al die tijd vragen ze zich 's avonds telkens weer af waarom ze zoveel knipperende tegenliggers zien passeren.
I am so clever that sometimes I don't understand a single word of what I am saying
Oh ja? Waarom merk ik daar dan niks van?quote:Op dinsdag 14 juni 2005 23:28 schreef Mastroianni het volgende:
Bovendien werkt de koplampsproei-installatie elke keer als je je ruitewissers gebruikt.
Renault Clio 1.5 dCi
Natuurlijk alleen als je xenon verlichting hebt. Als dat niet het geval is, vraag je dealer/garage eens wat het hoort wel.quote:Op woensdag 15 juni 2005 08:03 schreef jeucken het volgende:
[..]
Oh ja? Waarom merk ik daar dan niks van?
Op mijn duitse pauperbak werkt en de hoogte instelling en de sproeiinstallatie prima
Way OT
Klonk, wat je zegt over die gediskwalificeerde mini had echter een andere reden.
Volgens mij was dat begin 70 eind 60 namelijk de Montecarlo rally waar de mini 1e werd voor een Fransman, wat doe je dan als franse rallyorganisatie, juist ja zoeken naar een reden om hem te DQen.
Jaar erop won Mini weer, en het jaar daarop weer.
On Topic
Xenon is voor sommigen een statussymbool, ik heb het er naderhand ingezet vanwege het betere zicht, zeker nadat ik de originele breedstralers verving voor 2x Hella 1000ff met 130 watters erin.
Dan heb je de Xenon voor dichtbij, en de Hella's voor veraf.
Dat is op een verlate donkere polderweg
Klonk, wat je zegt over die gediskwalificeerde mini had echter een andere reden.
Volgens mij was dat begin 70 eind 60 namelijk de Montecarlo rally waar de mini 1e werd voor een Fransman, wat doe je dan als franse rallyorganisatie, juist ja zoeken naar een reden om hem te DQen.
Jaar erop won Mini weer, en het jaar daarop weer.
On Topic
Xenon is voor sommigen een statussymbool, ik heb het er naderhand ingezet vanwege het betere zicht, zeker nadat ik de originele breedstralers verving voor 2x Hella 1000ff met 130 watters erin.
Dan heb je de Xenon voor dichtbij, en de Hella's voor veraf.
Dat is op een verlate donkere polderweg
mijn E klasse wordt achter 8 weken geleverd en heeft oox xenon bling bling
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
hoeveel keer langer ongeveer?quote:Op woensdag 15 juni 2005 19:16 schreef Fiets-toeter het volgende:
ja
(VW koplamp trauma lijder)
Beauty is in the eyes of the beer holder...
Zoals ik al eerder zei heb ik zelf geen Xenon in mijn Clio.quote:Op woensdag 15 juni 2005 08:41 schreef _Arthur het volgende:
Natuurlijk alleen als je xenon verlichting hebt. Als dat niet het geval is, vraag je dealer/garage eens wat het hoort wel.
Op mijn duitse pauperbak werkt en de hoogte instelling en de sproeiinstallatie prima
Mijn vader heeft het echter wel in zijn Primera (vorige model).
Deze heeft inderdaad koplampsproeiers maar deze spuiten niet automatisch. Hier heb je gewoon een knopje voor. (die overigens niet vaak gebruikt wordt)
Renault Clio 1.5 dCi
je bedoelt over 8 weken?quote:Op woensdag 15 juni 2005 19:24 schreef God_de_Vader het volgende:
mijn E klasse wordt achter 8 weken geleverd en heeft oox xenon bling bling
Maar doe je goed mên, een E-klasse....
kom ik aan met mijn 306
Xenon is bij uitstek geschikt om die continue linksplakkende voorgangers zo snel mogelijk naar rechts te krijgen.
Vooral als je een beetje snelle auto hebt rij je van achterbumper naar achterbumper. Met Xenon gaan die bosmongolen tenminste een beetje rap opzij. Lichtopbrengst is mooi meegenomen, maar bijzaak.
Vooral als je een beetje snelle auto hebt rij je van achterbumper naar achterbumper. Met Xenon gaan die bosmongolen tenminste een beetje rap opzij. Lichtopbrengst is mooi meegenomen, maar bijzaak.
Eerst wordt het zuur. Dan wordt het zuurder. En dan is er geen geld meer.
Heb er niet heel veel verstand van, maar volgens mij moet 200.000 km wel lukken.quote:Op woensdag 15 juni 2005 19:26 schreef Jaggunsu het volgende:
[..]
hoeveel keer langer ongeveer?
(VW koplamp trauma lijder)
Hangt er natuurlijk vanaf hoe vaak je in de auto zit, vandaar dat een bepaalde tijd moeilijk te noemen is.
Feel the rush when the turbo is getting to it's upper level
triest mannetjequote:Op donderdag 16 juni 2005 13:44 schreef Cyruse het volgende:
Xenon is bij uitstek geschikt om die continue linksplakkende voorgangers zo snel mogelijk naar rechts te krijgen.
Vooral als je een beetje snelle auto hebt rij je van achterbumper naar achterbumper. Met Xenon gaan die bosmongolen tenminste een beetje rap opzij. Lichtopbrengst is mooi meegenomen, maar bijzaak.
Xenon een statussymbool ?
Ik heb xenon op m'n fiets gemonteerd
Ik heb xenon op m'n fiets gemonteerd
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Goede inhoudelijke reactie Leo, hier kunnen mensen wat mee.quote:
Eerst wordt het zuur. Dan wordt het zuurder. En dan is er geen geld meer.
Xenon is wel degelijk Status. Ik heb zelf een golf 4 en sinds ik originele Xenon heb in gebouwd gaat iedereen eerder aan de kant. Ook grotere "duurdere" auto's gunnen je een plekje op de rechterbaan als je xenon hebt...
(foto spam)
http://img95.echo.cx/img95/8870/voor2ai9ce.jpg
http://img95.echo.cx/img95/8176/lamp3xd5hk.jpg
(foto spam)
http://img95.echo.cx/img95/8870/voor2ai9ce.jpg
http://img95.echo.cx/img95/8176/lamp3xd5hk.jpg
|
|
