Wat kan ik nu het beste doen (wil ze wel behouden) of andere schokbrekers of hulpveren. En komt ie dan ook hoger te staan...
Of eventueel gewoon een hardere demper/vering combinatie...
Wielkasten uit laten kloppen.
)
quote:Tuurlijk.Op woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn
quote:spoorverbreders? zodat de banden nog verder uitsteken en altijd aanlopenOp woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn
klopt de ET waarde van je velgen trouwens?
quote:Zo sprak de monteurOp woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn
quote:
jij mag wel aan mijn auto sleutelen
ow het was een renault toch?
.jpg)
Je moet 195/45/15 hebben (de wang van de band moet dus smaller).
Het ziet er zowiezo niet uit zoals je nu hebt, dan lijkt het net een trekker!
Bovendien klopt je snelheidsmeter niet,omdat de omtrek van je band groter is dan hoort.
Hij zal ook wel voor geen meter trekken nu he?!
Enige nadeel van 45-banden is dat ze flink duurder zijn, dan de meer voorkomende (en minder sportieve) 50-serie , echter wie mooi wil zijn moet pijn lijden
Groetjes, Scuderia
Kijk anders hier even, kun je het verschil narekenen.
quote:ja duh, maar daar ging het niet om he, de topicstarter geeft duidelijk aan, dat zn leeuwtje aanloopt in de achterwielkasten!Zucht... Het scheelt net 5 kph, lekker boeiend.
quote:De reperaties zijn wel erg duur ja, als je met die dingen wil gaan rijden..Op woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn
Geen aanrader dus
dus blokken plaatsen wordt moeilijkquote:Denk eerder te hoog hoor. Meestal lopen ze aan bij het inveren doordat de band te hoog is en de wielkast raakt.Op woensdag 1 juni 2005 18:08 schreef heijx het volgende:
Banden zijn niet te hoog, maar te breed.
Wielkasten uit laten kloppen.
Bv bij een verlaagd suzuki swift loopt 195/50/15 ook aan terwijl 195/45/15 net gaat en nooit aanloopt.en zelfs 16" past met nog plattere banden bv 195/40/16
Lijkt me dat je het dus in je veren/dempers moet gaan zoeken. Zijn ze niet versleten trouwens, dat je auto vanachter ver doorhangt en je het nu pas merkt met die nieuwe banden?
quote:Op woensdag 1 juni 2005 20:19 schreef jouw_naam het volgende:
nou het zijn hulpveren geworden, maar ja....... staat nu wel een stuk hoger (shit).. "maar kan teminste gewoon lekker gassen". Mischien ooit als ik zin heb andere schokbrekers ofzo..
maak ff een foto! quote:hmm jammer, je lost nu een probleem door een ander probleem te creeren, maar ja tis jou auto natuurlijknou het zijn hulpveren geworden,
quote:Oops verkeerde knopjeOp woensdag 1 juni 2005 22:37 schreef Scuderia_NL het volgende:
[..]
hmm jammer, je lost nu een probleem op door een ander probleem te creeren, maar ja tis jou auto natuurlijk
, maar ben wel benieuwd naar de fotos van je trekker Test je topsnelheid ff zal (op je teller) ook wel minder zijn, en je 0-100 acceleratie kan je ook wel een minuutje bij optellen
Bij mijn maat ging die ook meer zuipen...
quote:Je had beter 1.6 gti velgen eronder kunnen zetten, zijn 14" wel minder mooi maar deze passen er zonder problemen fatsoenlijk onder (ik had ze zelf op mijn oude 205 die ik had)Op woensdag 1 juni 2005 20:29 schreef jouw_naam het volgende:
hehe ja nee camera is op.... nou ja valt wel mee lang niet zo erg als met die kleine bandjes er onder...
Bumstops zijn kut en levensgevaarlijk... je verkracht je carrosserie, en je veerschotels (die de klappen dan mogen opvangen) gewoon de juiste bandenmaat erop en je bent klaar....
Als je geen centen hebt om je auto fatsoenlijk te verbouwen of te modificeren, blijf er dan gewoon vanaf....
205 GTi 4 x 4
quote:amenOp zaterdag 4 juni 2005 00:31 schreef Sounddragon het volgende:
Gewoon de goede bandenmaat monteren, dit ziet er niet uit... Hulpveren zijn voor auto's met een zwaarbeladen caravan of een vette gastank achterin...
Bumstops zijn kut en levensgevaarlijk... je verkracht je carrosserie, en je veerschotels (die de klappen dan mogen opvangen) gewoon de juiste bandenmaat erop en je bent klaar....
Als je geen centen hebt om je auto fatsoenlijk te verbouwen of te modificeren, blijf er dan gewoon vanaf....
205 GTi 4 x 4
quote:Kleine bandjes heerschen juist.Op woensdag 1 juni 2005 20:29 schreef jouw_naam het volgende:
hehe ja nee camera is op.... nou ja valt wel mee lang niet zo erg als met die kleine bandjes er onder...
Niets zo wreed als een Polo 1 met 175/50VR13 Pirelli P7.
