PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb sinds kort 15 inch speedline velegn (195 - 50 - 15) onder mijn peugeot 205. Maar als ik ga rijden lopen de banden heel snel aan. Laat staan dat ik meer dan 2 mensen mee wil nemen.
Wat kan ik nu het beste doen (wil ze wel behouden) of andere schokbrekers of hulpveren. En komt ie dan ook hoger te staan...
Wat kan ik nu het beste doen (wil ze wel behouden) of andere schokbrekers of hulpveren. En komt ie dan ook hoger te staan...
Ik i.p.v van zo gewoon, zo bijzonder gebleven...
Ik zou zeggen hulpveren of stootblokken... Hoeft ie volgens mij niet lager van te gaan liggen...
Of eventueel gewoon een hardere demper/vering combinatie...
Of eventueel gewoon een hardere demper/vering combinatie...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Banden zijn niet te hoog, maar te breed.
Wielkasten uit laten kloppen.
Wielkasten uit laten kloppen.
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn )
)
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Tuurlijk.quote:Op woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn )
spoorverbreders? zodat de banden nog verder uitsteken en altijd aanlopenquote:Op woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn )
klopt de ET waarde van je velgen trouwens?
Zo sprak de monteurquote:Op woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn )
owja en je moet je achterveren aanpassen
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
quote:Op woensdag 1 juni 2005 18:21 schreef Rev- het volgende:
owja en je moet je achterveren aanpassen
jij mag wel aan mijn auto sleutelen
Wat voor peugeot ?! 1.9 gti?
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
Je kunt er gewoon veerwegstoppers tussen steken. Dit zijn ruberen blokken die je tussen de ringen van de veer stopt. Deze zorgen er voor dat de auto niet zo ver meer kan inveren. Je kunt ze gewoon kopen bij de Halfords. Daar liggen ze meestal van Autostyle.
Maare ik heb een Porsche
.jpg)
Hey een maatje van mij had dat ook onder zijn 205,je hebt simpelweg de verkeerde banden.
Je moet 195/45/15 hebben (de wang van de band moet dus smaller).
Het ziet er zowiezo niet uit zoals je nu hebt, dan lijkt het net een trekker!
Bovendien klopt je snelheidsmeter niet,omdat de omtrek van je band groter is dan hoort.
Hij zal ook wel voor geen meter trekken nu he?!
Enige nadeel van 45-banden is dat ze flink duurder zijn, dan de meer voorkomende (en minder sportieve) 50-serie , echter wie mooi wil zijn moet pijn lijden
Groetjes, Scuderia
Je moet 195/45/15 hebben (de wang van de band moet dus smaller).
Het ziet er zowiezo niet uit zoals je nu hebt, dan lijkt het net een trekker!
Bovendien klopt je snelheidsmeter niet,omdat de omtrek van je band groter is dan hoort.
Hij zal ook wel voor geen meter trekken nu he?!
Enige nadeel van 45-banden is dat ze flink duurder zijn, dan de meer voorkomende (en minder sportieve) 50-serie , echter wie mooi wil zijn moet pijn lijden
Groetjes, Scuderia
...auto emoción...
Zucht... Het scheelt net 5 kph, lekker boeiend.
Kijk anders hier even, kun je het verschil narekenen.
Kijk anders hier even, kun je het verschil narekenen.
ja duh, maar daar ging het niet om he, de topicstarter geeft duidelijk aan, dat zn leeuwtje aanloopt in de achterwielkasten!quote:Zucht... Het scheelt net 5 kph, lekker boeiend.
...auto emoción...
De reperaties zijn wel erg duur ja, als je met die dingen wil gaan rijden..quote:Op woensdag 1 juni 2005 18:14 schreef Rev- het volgende:
je hebt spoorverbreders nodig...(die best duur kunnen zijn )
Geen aanrader dus
It took God six days to create the earth, and Monty Python just 90 minutes to screw it up.
Hulpveren zijn helemaal niet duur en makkelijk zelf te monteren. Die rubberen blokken zou ik niet aanraden, want dan worden je veren ongelijk belast.
crap in = crap out
De 205 heeft achter geen schroefveren dus blokken plaatsen wordt moeilijk
dus blokken plaatsen wordt moeilijk
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
Denk eerder te hoog hoor. Meestal lopen ze aan bij het inveren doordat de band te hoog is en de wielkast raakt.quote:Op woensdag 1 juni 2005 18:08 schreef heijx het volgende:
Banden zijn niet te hoog, maar te breed.
Wielkasten uit laten kloppen.
Bv bij een verlaagd suzuki swift loopt 195/50/15 ook aan terwijl 195/45/15 net gaat en nooit aanloopt.en zelfs 16" past met nog plattere banden bv 195/40/16
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
ik had 195/50 banden onder mijn 205 1.9 gti en die liepen nooit aan, magoed die was ook als een kart afgeveerd.
Lijkt me dat je het dus in je veren/dempers moet gaan zoeken. Zijn ze niet versleten trouwens, dat je auto vanachter ver doorhangt en je het nu pas merkt met die nieuwe banden?
Lijkt me dat je het dus in je veren/dempers moet gaan zoeken. Zijn ze niet versleten trouwens, dat je auto vanachter ver doorhangt en je het nu pas merkt met die nieuwe banden?
Beauty is in the eyes of the beer holder...
nou het zijn hulpveren geworden, maar ja....... staat nu wel een stuk hoger (shit).. "maar kan teminste gewoon lekker gassen". Mischien ooit als ik zin heb andere schokbrekers ofzo..
Ik i.p.v van zo gewoon, zo bijzonder gebleven...
maak ff een foto!quote:Op woensdag 1 juni 2005 20:19 schreef jouw_naam het volgende:
nou het zijn hulpveren geworden, maar ja....... staat nu wel een stuk hoger (shit).. "maar kan teminste gewoon lekker gassen". Mischien ooit als ik zin heb andere schokbrekers ofzo..
hehe ja nee camera is op.... nou ja valt wel mee lang niet zo erg als met die kleine bandjes er onder...
Ik i.p.v van zo gewoon, zo bijzonder gebleven...
hmm jammer, je lost nu een probleem door een ander probleem te creeren, maar ja tis jou auto natuurlijkquote:nou het zijn hulpveren geworden,
...auto emoción...
Oops verkeerde knopje , maar ben wel benieuwd naar de fotos van je trekkerquote:Op woensdag 1 juni 2005 22:37 schreef Scuderia_NL het volgende:
[..]
hmm jammer, je lost nu een probleem op door een ander probleem te creeren, maar ja tis jou auto natuurlijk
, maar ben wel benieuwd naar de fotos van je trekker Test je topsnelheid ff zal (op je teller) ook wel minder zijn, en je 0-100 acceleratie kan je ook wel een minuutje bij optellen
Bij mijn maat ging die ook meer zuipen...
...auto emoción...
Velgen af laten draaien is misschien een optie??? HEt lijkt erop dat je de verkeerde ET waarde hebt, een te lage dus...
Don't let my username fool you...
Je had beter 1.6 gti velgen eronder kunnen zetten, zijn 14" wel minder mooi maar deze passen er zonder problemen fatsoenlijk onder (ik had ze zelf op mijn oude 205 die ik had)quote:Op woensdag 1 juni 2005 20:29 schreef jouw_naam het volgende:
hehe ja nee camera is op.... nou ja valt wel mee lang niet zo erg als met die kleine bandjes er onder...
Gewoon de goede bandenmaat monteren, dit ziet er niet uit... Hulpveren zijn voor auto's met een zwaarbeladen caravan of een vette gastank achterin...
Bumstops zijn kut en levensgevaarlijk... je verkracht je carrosserie, en je veerschotels (die de klappen dan mogen opvangen) gewoon de juiste bandenmaat erop en je bent klaar....
Als je geen centen hebt om je auto fatsoenlijk te verbouwen of te modificeren, blijf er dan gewoon vanaf....
205 GTi 4 x 4
Bumstops zijn kut en levensgevaarlijk... je verkracht je carrosserie, en je veerschotels (die de klappen dan mogen opvangen) gewoon de juiste bandenmaat erop en je bent klaar....
Als je geen centen hebt om je auto fatsoenlijk te verbouwen of te modificeren, blijf er dan gewoon vanaf....
205 GTi 4 x 4
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
amenquote:Op zaterdag 4 juni 2005 00:31 schreef Sounddragon het volgende:
Gewoon de goede bandenmaat monteren, dit ziet er niet uit... Hulpveren zijn voor auto's met een zwaarbeladen caravan of een vette gastank achterin...
Bumstops zijn kut en levensgevaarlijk... je verkracht je carrosserie, en je veerschotels (die de klappen dan mogen opvangen) gewoon de juiste bandenmaat erop en je bent klaar....
Als je geen centen hebt om je auto fatsoenlijk te verbouwen of te modificeren, blijf er dan gewoon vanaf....
205 GTi 4 x 4
De werkelijkheid om je heen bestaat enkel in je hoofd.
Er is geen "normaal" omdat niemand gemiddeld genoeg is om dat aan af te meten.
Er is geen "normaal" omdat niemand gemiddeld genoeg is om dat aan af te meten.
Kleine bandjes heerschen juist.quote:Op woensdag 1 juni 2005 20:29 schreef jouw_naam het volgende:
hehe ja nee camera is op.... nou ja valt wel mee lang niet zo erg als met die kleine bandjes er onder...
Niets zo wreed als een Polo 1 met 175/50VR13 Pirelli P7.
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
|
|
