Belastingen e.d.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:12 schreef du_ke het volgende:
Bij mobiliteit is het ook zo dat het gebruik zich aanpast aan de faciliteiten.

Dat is gewoon niet realistisch, en bovendien slecht als je het toepast op de huidige situatie. Hoe moeilijk is het om de knelpunten te verbreden? Dat kost geen moer vergeleken met al die waanzinnige maatregelen; allerlei belastingen, goedkoper ( ) OV en de negatieve effecten van al die files.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:17 schreef heiden6 het volgende:

[..]

Dat is gewoon niet realistisch,

Doch wel de praktijk.

quote:

en bovendien slecht als je het toepast op de huidige situatie. Hoe moeilijk is het om de knelpunten te verbreden? Dat kost geen moer vergeleken met al die waanzinnige maatregelen; allerlei belastingen, goedkoper ( ) OV en de negatieve effecten van al die files.

Wegen verbreden of extra wegen aanleggen is ook een kostbare zaak hoor.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:12 schreef du_ke het volgende:
Bij mobiliteit is het ook zo dat het gebruik zich aanpast aan de faciliteiten.

Onzin. De meeste mensen gaan de weg op omdat ze ergens heen moeten. Je gaat toch niet voor de lol in de spits de weg op?

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:30 schreef du_ke het volgende:

Wegen verbreden of extra wegen aanleggen is ook een kostbare zaak hoor.

Files kosten ook klauwen vol geld.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:42 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Onzin. De meeste mensen gaan de weg op omdat ze ergens heen moeten. Je gaat toch niet voor de lol in de spits de weg op?

Er blijkt sprake te zijn van een verband tussen de hoeveelheid wegen en het gebruik dat er van gemaakt wordt. Er is sprake van opvulling. Als er een betere ontsluiting is wordt er eerder voor gekozen om een baan verderweg te nemen en pakt men de auto ipv een ander vervoersmiddel. Het blijkt dat er wereldwijd de aan reizen naar het werk bestede tijd maar weinig varieert. Een Nederlander doet er met de snelwegen niet veel korter over dan een malinees die moet lopen. En ook in de afgelopen decenia is daar weinig in veranderd. (ondanks ontwikkeling fiets-brommer-auto). Naarmate de capaciteit hoger wordt gaat men verder weg wonen.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:45 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Files kosten ook klauwen vol geld.

Klopt maar die ben niet zomaar kwijt .

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:51 schreef du_ke het volgende:
Er blijkt sprake te zijn van een verband tussen de hoeveelheid wegen en het gebruik dat er van gemaakt wordt. Er is sprake van opvulling. Als er een betere ontsluiting is wordt er eerder voor gekozen om een baan verderweg te nemen en pakt men de auto ipv een ander vervoersmiddel. Het blijkt dat er wereldwijd de aan reizen naar het werk bestede tijd maar weinig varieert. Een Nederlander doet er met de snelwegen niet veel korter over dan een malinees die moet lopen. En ook in de afgelopen decenia is daar weinig in veranderd. (ondanks ontwikkeling fiets-brommer-auto). Naarmate de capaciteit hoger wordt gaat men verder weg wonen.

Ik hoor de klets al jaren, maar heb er nog geen enkel glashard bewijs voor gezien. Als jij dat wel hebt, wil ik het natuurlijk graag zien.

Wat men kennelijk vergeet is dat er steeds meer Nederlanders van werkende leeftijd zijn, dat er een woningstekort is, en dat er buiten de binnensteden van de Randstad bijna niks met het OV te bereiken is. Ik herhaal dus: die mensen die in de file staan moeten ergens zijn, waarschijnlijk werk of onderwijs of zo.

Zo ver ik weet loopt de groei van het asfalt domweg jaren achter met de vraag ernaar. De dertig jaar durende discussies omtrent de oostelijke ring van Eindhoven zijn daar een goed voorbeeld van. De vraag is er, het asfalt nog lang niet.

Ik zal m'n collegedictaat binnenkort eens openslaan .

quote:

Op zondag 12 juni 2005 20:05 schreef du_ke het volgende:
Ik zal m'n collegedictaat binnenkort eens openslaan .

Klassieke economie?

quote:

Op zondag 12 juni 2005 20:11 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Klassieke economie?

Nee Verkeers en Infrastructuurplanning. Want daar gaat dit toch over:). Maar dat dictaat ligt momenteel 80 km verderop . Volgende week dus als ik er aan denk.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 20:14 schreef du_ke het volgende:
Nee Verkeers en Infrastructuurplanning. Want daar gaat dit toch over:). Maar dat dictaat ligt momenteel 80 km verderop . Volgende week dus als ik er aan denk.

Graag. We zullen wel zien.

In Frankrijk en Italie hebben ze trouwens perfecte autosnelwegen, en allemaal particulier gefinanciert.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 20:38 schreef Pietverdriet het volgende:
In Frankrijk en Italie hebben ze trouwens perfecte autosnelwegen, en allemaal particulier gefinanciert.

Allemaal?

quote:

Op zondag 12 juni 2005 13:27 schreef McCarthy het volgende:

[..]

groeipercentages die niet boven de 1% uitkomen

Noorwegen 3,3%
Denemarken 2,1%
Zweden 3,6%
Belgie 2,6%

quote:

[..]

nadat ze/we er eerst belachelijk veel voor hebben moeten betalen

Blijkbaar vinden ze het de moeite waard aangezien die bedrijven zich hier hebben gevestigd.

quote:

Op zaterdag 11 juni 2005 20:46 schreef speedfreak1 het volgende:

[..]

Moet je beter kijken. Productie en IT wordt steeds meer overgeheveld naar het verre Oosten.

Dat roept men elk jaar dat al het werk naar Polen en India gaat, maar nog steeds is half Nederland niet werkloos.

quote:

[..]

Dat ze voor veel geld op streekscholen moeten laten bij- en omscholen....

Zegt wie?

quote:

[..]

Waarin af en toe eens een gezellige politieke moord plaatsvindt, en waar van te voren in iedergeval niet duidelijk is welke lasten er nu weer uitgevonden gaan worden.....

quote:

[..]

Die dag in dag uit meer en meer verstopt raakt met files, omdat men weigert te onderkennen dat het aantal auto's alleen nog maar zal toenemen.......

Tsja, nederland is nu eenmaal een vol land met beperkte ruimte. In Hong Kong, Singapore, NYC en Londen is het ook druk.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 19:42 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Onzin. De meeste mensen gaan de weg op omdat ze ergens heen moeten. Je gaat toch niet voor de lol in de spits de weg op?

Nee, maar mensen zijn minder snel geneigd om dichterbij hun werk te gaan wonen omdat de reistijd toch wel meevalt.
Of omdat het gecompenseerd wordt door de werkgever.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 22:42 schreef hmmmmmmmmm het volgende:
Nee, maar mensen zijn minder snel geneigd om dichterbij hun werk te gaan wonen omdat de reistijd toch wel meevalt.
Of omdat het gecompenseerd wordt door de werkgever.

Wat een onzin. De benzine is duur en de reiskostencompensatie dekt ook niet alles. De reistijd naar de Randstad wordt steeds langer, want de totale fileprobelmatiek wordt alleen maar groter. De auto wordt steeds duurder.

Feitelijk is het gewoon pure politieke onwil.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 22:37 schreef hmmmmmmmmm het volgende:
Tsja, nederland is nu eenmaal een vol land met beperkte ruimte. In Hong Kong, Singapore, NYC en Londen is het ook druk.

Het verschil tussen Nederland en de oorden die jij noemt is een totaal labiele bevolking, zonder initiatief, die wacht totdat ze alles van de overheid kunnen krijgen.

Op http://www.telegraaf.nl/b(...)_gemeentelasten.html staan interessante lezersbrieven over de gemeentelijke belastingen. Want ja, Den Haag kan er wat van, maar de gemeentes misschien nog wel beter. Jaar in jaar uit 5-10% hogere belasting terwijl je daar niets voor terugkrijgt.

Dit vond ik een hele goede:

quote:

Geachte redactie,

Bureaucraat is vijand van burger. Klinkt misschien overdreven maar is dat ook zo? Ik signaleer steeds meer een attitude onder politici en ambtenaren dat zij een natuurlijk recht hebben op wat van ons is. Dit recht verkopen zij als algemeen belang voor "wij met ons allen". "Wij" is in dit geval de elite van ambtenaren die intussen ook de politieke partijen en organisaties vullen. De burgers worden niet vertegenwoordigd, met de politiek heerst er over met een misplaatst superieure houding. In Nederland heeft een beambte "Overheidsdienaar" in de USA " Publieksdienaar" (Public servant), zou het toeval zijn?

Helaas maar al te waar.

Of deze:

quote:

Het lijkt wel of de Nederlandse overheden last hebben van een gevaarlijke besmettelijke ziekte genaamd: Belastingekte. Alles wordt bedacht om behalve de BTW nog eens extra belastingen te heffen. Dit leidt tot allerlei absurde heffingen Zo is bijvoorbeeld in een paar jaar tijd is de belasting op de energietarieven met ruim 50% gestegen...!! Regulerende Energie Belasting noemen ze dat. Kan iemand mij bijvoorbeeld eens uitleggen wat Regulerende Energie Belasting betekent. Wat wordt er nu eigenlijk gereguleerd met deze belasting? Dit soort belastingen heeft niets meer te maken met het principe dat een ieder een bijdrage levert tot de gezamenlijke kosten van de Nederlandse samenleving. Dit heeft alles te maken met een volkomen uit de hand gelopen regel- en schraapzucht van zowel de Europese, maar vooral ook de Nederlandse centrale als locale overheden.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 22:37 schreef hmmmmmmmmm het volgende:

[..]

Noorwegen 3,3%
Denemarken 2,1%
Zweden 3,6%
Belgie 2,6%
[..]

je hebt gelijk, excuses
echter ze (ik neem Fr en D ook even mee wil je) bungelen nog wel steeds onderaan
http://www.cia.gov/cia/pu(...)korder/2003rank.html

quote:

Blijkbaar vinden ze het de moeite waard aangezien die bedrijven zich hier hebben gevestigd.

wel eens van outsourcing gehoort

quote:

Op zondag 12 juni 2005 23:44 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Wat een onzin. De benzine is duur en de reiskostencompensatie dekt ook niet alles. De reistijd naar de Randstad wordt steeds langer, want de totale fileprobelmatiek wordt alleen maar groter. De auto wordt steeds duurder.

Feitelijk is het gewoon pure politieke onwil.

Benzine is idd duur, maar als je een fatsoenlijke werkgever hebt worden je benzinekosten wel vergoed.

Reistijden worden idd steeds langer, maar dat is onontkomelijk wanneer mensen in de stad willen werken en er buiten willen wonen.

quote:

Op zondag 12 juni 2005 23:47 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Het verschil tussen Nederland en de oorden die jij noemt is een totaal labiele bevolking, zonder initiatief, die wacht totdat ze alles van de overheid kunnen krijgen.

En hoe kom je daarbij?

quote:

Op maandag 13 juni 2005 11:32 schreef McCarthy het volgende:

[..]

je hebt gelijk, excuses
echter ze (ik neem Fr en D ook even mee wil je) bungelen nog wel steeds onderaan
http://www.cia.gov/cia/pu(...)korder/2003rank.html

Jij neemt alleen de slecht landen als voorbeeld, beetje jammer. Daarbij baseer je al je "feiten" op niks anders dan vooroordelen en je eigen mening.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 21:40 schreef hmmmmmmmmm het volgende:
Benzine is idd duur, maar als je een fatsoenlijke werkgever hebt worden je benzinekosten wel vergoed.

Tot een bepaald maximum, dat niet zo hoog is, in veel gevallen.

quote:

Reistijden worden idd steeds langer, maar dat is onontkomelijk wanneer mensen in de stad willen werken en er buiten willen wonen.

Ook binnen de steden - of rond satellietsteden als Almere en Zoetermeer, waar mensen gaan wonen omdat de oersteden te duur worden - worden reistijden langer. Reden? De onwil om daar tijdig wat aan te doen, en besluiteloosheid van de overheid.

quote:

En hoe kom je daarbij?

Ik kom nog wel eens in het buitenland, en daar zie je een heel andere mentaliteit: die van aanpakken, en niet zeiken. Hier geeft men alleen maar Balkenende de schuld van alles.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 22:02 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Tot een bepaald maximum, dat niet zo hoog is, in veel gevallen.

Dan moet je vaak al meer dan 100km enkele reisafstand hebben. En dan woon je in veel gevallen dus echt letterlijk aan de andere kant van het land.

quote:

[..]

Ook binnen de steden - of rond satellietsteden als Almere en Zoetermeer, waar mensen gaan wonen omdat de oersteden te duur worden - worden reistijden langer. Reden? De onwil om daar tijdig wat aan te doen, en besluiteloosheid van de overheid.

Steden als Almere, Amersfoort en Zoetermeer zijn juist de oorzaken van de files. Complete volksstammen die elke ochtend in de auto stappen om van de ene stad naar de andere te rijden en 's avonds weer terug. Op een gegeven moment zit de weg vol. politiek wil er best wat aan doen, maar dan is het volk weer tegen vanwege de kosten, bijv. rekeningrijden. Je kunt wel dure dubbeldekswegen aanleggen maar die moeten ook betaald worden, wil de burger ook niet. En half Amsterdam e.o. even herinrichten gaat ook niet en is tevens onbetaalbaar.

De enige reden van files zijn teveel gebruikers met een te kleine infrastructuur. jij zegt onwil en besluiteloosheid, maar als burgers voor niks het fileprobleem opgelost willen zien dan gebeurt er idd niks, want dat is niet mogelijk.

quote:

[..]

Ik kom nog wel eens in het buitenland, en daar zie je een heel andere mentaliteit: die van aanpakken, en niet zeiken. Hier geeft men alleen maar Balkenende de schuld van alles.

Dan kom jij toch in een ander Amerika en Engeland dan ik. Als er een volk wel lui en niet ondernemend is dan zijn dat zijn het Amerikanen wel. Iedereen heeft daar zijn eigen taak/hokje en meer doet men ook absoluut niet. Chinezen werken idd hard, maar Engelsen zijn vrij vergelijkbaar met Nederlanders.

Deze cultuur staat verder ook vrij los van de politiek die daar gevoerd wordt.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 21:40 schreef hmmmmmmmmm het volgende:

Benzine is idd duur, maar als je een fatsoenlijke werkgever hebt worden je benzinekosten wel vergoed.

Ja joh, alsof je alleen mag rijden als je naar je werk moet... de rest van de tijd is het zeker normaal om per liter 4x zo veel als andere landen te betalen (USA). Betaalbare benzine is een recht, dat door die #@!# politici afgenomen is. En dan heb ik het nog niet eens over BPM, BTW en wegenbelasting.

quote:

Reistijden worden idd steeds langer, maar dat is onontkomelijk wanneer mensen in de stad willen werken en er buiten willen wonen.

Joh, je hebt in Nederland niks te willen als het op wonen aankomt. Met dank aan het fantastische ruimtelijke ordeningsbeleid en de fantastische woningbouwcorporaties mag je al blij zijn als je ergens een klein flatje kunt kopen voor 200000 euro.

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 00:24 schreef hmmmmmmmmm het volgende:
De enige reden van files zijn teveel gebruikers met een te kleine infrastructuur. jij zegt onwil en besluiteloosheid, maar als burgers voor niks het fileprobleem opgelost willen zien dan gebeurt er idd niks, want dat is niet mogelijk.

Voor niks? Klets niet zeg. Er is geld zat, meer dan zat zelfs, maar het wordt aan de verkeerde dingen uitgegeven. Het kost niks om in heel Nederland elke snelweg met 1 of 2 banen te verbreden, zeker niet als je dat vergelijkt met prestigeprojecten, zinloze subsidies of bijdragen aan ontwikkelingshulp/EU/wat dan ook, en neemt ook geen extra ruimte in maar daar moet je bij onze achterlijke politici en de milieumaffia niet mee aankomen natuurlijk. Het kan alleen als het geld oplevert -alsof er nog niet genoeg van ons gestolen wordt- en die 0,000001% van het oppervlak van Nederland is echt natuurgebied ja. Het lef om te zeggen dat het aan de burgers ligt, kom op zeg.

quote:

Dan kom jij toch in een ander Amerika en Engeland dan ik. Als er een volk wel lui en niet ondernemend is dan zijn dat zijn het Amerikanen wel. Iedereen heeft daar zijn eigen taak/hokje en meer doet men ook absoluut niet. Chinezen werken idd hard, maar Engelsen zijn vrij vergelijkbaar met Nederlanders.

Hier ga je toch écht te ver. Wat ben jij een simpel figuur zeg. De VS is zeker met stip de sterkste en meest innovatieve economie ter wereld en de enige overblevende supermacht geworden omdat ze "lui en niet ondernemend" zijn? Joh, laat ik je wat vertellen, Amerikanen tonen 10x het initiatief van Nederlanders, hebben lef en de overheid maakt dat ook mogelijk door mensen en bedrijven vrij te laten om zich te ontplooien. Als je hier, ja ik zeg hier, want ik woon in de VS en kan dus oordelen vellen zonder uit mijn nek te kletsen zoals VS-bashers als jij, een bedrijf wil opstarten of een huis bouwen, dan kan dat vrijwel meteen zonder dat je 5 jaar op vergunningen moet wachten. Hahaha, het idee aleen al. In Nederland is vrijwel iedereen mak en lam, vind je het gek dat je 52% belasting, 50% BPM, 20% BTW en 2 euro 40 per liter benzine betaalt die jaar in jaar uit ook nog eens stijgen? Dat moeten ze hier eens proberen, de overheid zou de zee in geflikkerd worden. Maar in Nederland... daar slikken ze alles en laten mensen liever de overheid alles voor ze regelen. Hier regelen ze het zelf. Lui en niet ondernemend, laat me niet lachen jochie, ik zie hier dagelijks meer innovatie, wil om vooruit te komen en ondernemingszin dan in Nederland in een heel jaar.

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 04:34 schreef StefanP het volgende:
Met dank aan het fantastische ruimtelijke ordeningsbeleid en de fantastische woningbouwcorporaties mag je al blij zijn als je ergens een klein flatje kunt kopen voor 200000 euro.

Nee, voor $200000 heb je een leuk huis in San Diego Zelfs in swampville Tallahassee, hoofdstad van Florida, heb je daar amper een "rijtjes" huis voor wat niet in een wat mindere buurt staat. En als de hypotheek rente-aftrek wordt afgeschaft, zal het gat snel kleiner worden (alleen zal afschaffen dat helaas nooit gebeuren).

Maar 1 ding hebben ze niet in Nederland: ruimte

[ Bericht 1% gewijzigd door devzero op 15-06-2005 05:50:32 (oeps) ]

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 04:34 schreef StefanP het volgende:

[..]

Ja joh, alsof je alleen mag rijden als je naar je werk moet... de rest van de tijd is het zeker normaal om per liter 4x zo veel als andere landen te betalen (USA). Betaalbare benzine is een recht, dat door die #@!# politici afgenomen is. En dan heb ik het nog niet eens over BPM, BTW en wegenbelasting.

Betaalbare benzine is helemaal geen recht en zelfs in een hoop Amerikaanse staten is de benzine nog maar 2x zo goedkoop als hier. Verder zijn er maar weinig landen met goedkope benzine, zeker als je het relativeert aan BNP/inwoner of koopkracht.

quote:

[..]

Joh, je hebt in Nederland niks te willen als het op wonen aankomt. Met dank aan het fantastische ruimtelijke ordeningsbeleid en de fantastische woningbouwcorporaties mag je al blij zijn als je ergens een klein flatje kunt kopen voor 200000 euro.

Dat heb je wel, mits je aardig welgesteld bent. En juist die mensen gaan in de voorsteden en forenzensteden wonen. De arme sloebers blijven in de steden.

In NY heb je ook niks te kiezen, daar kun je voor 1500$ een één-slaapkamer-appartement huren in een achterbuurt op Manhattan.

Er zijn wel betaalbare woningen in grote steden alleen daar willen mensen niet in wonen, liever een nieuwbouwhuis in een voorstad is hun mening en dan lekker met 2 auto's elke ochtend in de file staan.

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 04:52 schreef StefanP het volgende:

[..]

Voor niks? Klets niet zeg. Er is geld zat, meer dan zat zelfs, maar het wordt aan de verkeerde dingen uitgegeven. Het kost niks om in heel Nederland elke snelweg met 1 of 2 banen te verbreden, zeker niet als je dat vergelijkt met prestigeprojecten, zinloze subsidies of bijdragen aan ontwikkelingshulp/EU/wat dan ook, en neemt ook geen extra ruimte in maar daar moet je bij onze achterlijke politici en de milieumaffia niet mee aankomen natuurlijk. Het kan alleen als het geld oplevert -alsof er nog niet genoeg van ons gestolen wordt- en die 0,000001% van het oppervlak van Nederland is echt natuurgebied ja. Het lef om te zeggen dat het aan de burgers ligt, kom op zeg.

Er is anders nog een begrotingstekort, dus het moet toch ergens vandaan gehaald worden.

Je onjuiste besef dat wegen aanleggen niks kost, toont wel je ontwetendheid aan. Een stuk asfalt storten is idd niet zo duur, maar een weg bestaat meer dan uit dat alleen.

Bovendien heeft snelwegen verbreden alleen weinig zin als je de aansluitingen hetzelfde laat, je verplaatst het probleem dan alleen maar net als met toeritdosering ed. Uit eindelijk ben je toch niet sneller op je werk.

quote:

[..]

Hier ga je toch écht te ver. Wat ben jij een simpel figuur zeg. De VS is zeker met stip de sterkste en meest innovatieve economie ter wereld en de enige overblevende supermacht geworden omdat ze "lui en niet ondernemend" zijn? Joh, laat ik je wat vertellen, Amerikanen tonen 10x het initiatief van Nederlanders, hebben lef en de overheid maakt dat ook mogelijk door mensen en bedrijven vrij te laten om zich te ontplooien. Als je hier, ja ik zeg hier, want ik woon in de VS en kan dus oordelen vellen zonder uit mijn nek te kletsen zoals VS-bashers als jij, een bedrijf wil opstarten of een huis bouwen, dan kan dat vrijwel meteen zonder dat je 5 jaar op vergunningen moet wachten. Hahaha, het idee aleen al. In Nederland is vrijwel iedereen mak en lam, vind je het gek dat je 52% belasting, 50% BPM, 20% BTW en 2 euro 40 per liter benzine betaalt die jaar in jaar uit ook nog eens stijgen? Dat moeten ze hier eens proberen, de overheid zou de zee in geflikkerd worden. Maar in Nederland... daar slikken ze alles en laten mensen liever de overheid alles voor ze regelen. Hier regelen ze het zelf. Lui en niet ondernemend, laat me niet lachen jochie, ik zie hier dagelijks meer innovatie, wil om vooruit te komen en ondernemingszin dan in Nederland in een heel jaar.

De sterkste economie zegt vrij weinig. Van hard werken wordt je bijna niet rijk, van anderen hard voor je laten werken wel. Als je naar koopkracht index kijkt staat NL 90% oid tov de VS. Alleen hebben mensen hier pensioen, 36/40-urige werkweek, goede collectieve verzekeringen. Dat rijke valt wel mee, ze verdienen idd meer, maar het leven is er ook durder.

Ik vraag me echt werkelijk af waa jij dan in de VS woont?
Ik werk bijna dagelijks met Amerikanen en initiatief is wel het laatste wat ze tonen. Als er iets niet verteld wordt door hun baas wat ze moeten doen, dan doen ze het ook gewoon niet, echt ambtenaren mentaliteit. Snel werken doen ze vaak wel, maar ondernemend, nou nee.

En ga verder je moeder maar bashen ofzo.

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 23:46 schreef hmmmmmmmmm het volgende:
Ik werk bijna dagelijks met Amerikanen en initiatief is wel het laatste wat ze tonen. Als er iets niet verteld wordt door hun baas wat ze moeten doen, dan doen ze het ook gewoon niet, echt ambtenaren mentaliteit. Snel werken doen ze vaak wel, maar ondernemend, nou nee.

Dus omdat de paar Amerikanen waar jij mee omgaat niet voldoende initiatief toont volgens jouw begrippen, geldt dat dus voor alle Amerikanen? Dat is wel de domste opmerking die ik vandaag heb gelezen.

quote:

Op donderdag 16 juni 2005 15:44 schreef devzero het volgende:

[..]

Dus omdat de paar Amerikanen waar jij mee omgaat niet voldoende initiatief toont volgens jouw begrippen, geldt dat dus voor alle Amerikanen? Dat is wel de domste opmerking die ik vandaag heb gelezen.

het zijn er wel meer dan een paar en Amerikanen staan er algemeen bekend om, net zoals Hollanders zuinig zijn etc.

quote:

Op zaterdag 18 juni 2005 18:39 schreef hmmmmmmmmm het volgende:

[..]

het zijn er wel meer dan een paar en Amerikanen staan er algemeen bekend om, net zoals Hollanders zuinig zijn etc.

en belgen zijn dom