TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Oke, volgende week ergens ga ik liftend naar Zagreb in kroatie ( vakantievriendinnetje opzoeken )
En de afstand enzo valt eigenlijk best wel mee, Zaanstad - Zagreb: 1330 KM, normale reistijd is 12 uur 15 min. Ideale route is
[NL] Zaandam - Amsterdam(A10) - Amersfoort(A1) - Arnhem(A12) -
[DUITSLAND] Oberhausen - Duisburg, Dusseldorf (A3)- Keulen(A3) - Frankfurt(A3) - Regensburg (A3) -
[OOSTENRIJK] Graz -
[SLOVENIE] Maribor -
[KROATIE] Zagreb
Zoiets
Hoe lang denken jullie dat ik er over zal doen?
) En de afstand enzo valt eigenlijk best wel mee, Zaanstad - Zagreb: 1330 KM, normale reistijd is 12 uur 15 min. Ideale route is
[NL] Zaandam - Amsterdam(A10) - Amersfoort(A1) - Arnhem(A12) -
[DUITSLAND] Oberhausen - Duisburg, Dusseldorf (A3)- Keulen(A3) - Frankfurt(A3) - Regensburg (A3) -
[OOSTENRIJK] Graz -
[SLOVENIE] Maribor -
[KROATIE] Zagreb
Zoiets
Hoe lang denken jullie dat ik er over zal doen?
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Beverzwerfsport is wel een goede zaak, soms wel duur, maar je wordt er goed geadviseert. www.bever.nl, bijna elke grote stad heeft wel een Bever.quote:Op zondag 30 oktober 2005 16:17 schreef AquaDiGio het volgende:
OK dan, weer erg nuttige info. Top
Volgende vraag: Naar welke kampeerspecialist kan ik het beste toegaan om een zeer degelijke slaapzak en rugzak (speciaal voor backpackers) aan te schaffen?
Ik ga denk ik binnenkort een bezoekje brengen aan http://www.de-wit.nl/ in Schijndel.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Weinig in Nederland, beetje off topic dus, maar hier zijn de meest recente ervaringen met liften:
Vrijdag 11 November 2005 van Heerlen naar Keulen
Van NL Heerlen N281xNieuwe Looierstraat. Niet weggekomen. Het was de eerste keer dat ik met een reflecterend hesje in het donker heb gelift. Bij stoplichten incidentele Duitse automobilisten gevraagd of zij richting Aken reden. Na 60 minuten plaats genomen op de oprit N281 met hesje. Na 10 minuten teruggewandeld naar NS Heerlen en een bus genomen naar Bocholtz.
Van NL Bocholtz A76 tankstation Tienbaan (grens NL/D) naar D Koln A555 Verteilerkreis Bonn afstand 72 km, wachttijd 105 minuten.
Zaterdag 12 November 2005 van Keulen naar Hessenthal bij Aschafenburg (Bayern)
Van Koln A555 Verteilerkreis Bonn naar D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach afstand 153 km, wachttijd 80 minuten.
Van D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach naar D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen afstand 50 km, wachttijd 20 minuten.
Van D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen naar D Weibersbrun A3 63 afstand 41 km, wachttijd 10 minuten.
Van D Weibersbrunn A3 63 D naar Hessenthal church afstand 4 km, wachttijd 1 minuten.
Zaterdag 12 November 2005. Donker
Van D Gailbach church naar D Aschaffenburg Schweinheim afstand 5 km, wachttijd 10 minuten.
Zondag 13 November 2005
Van NL Geleen A79 2 naar NL Maastricht Clovisstraat x Scharnerweg afstand 18 km, wachttijd 3 minuten.
Vrijdag 11 November 2005 van Heerlen naar Keulen
Van NL Heerlen N281xNieuwe Looierstraat. Niet weggekomen. Het was de eerste keer dat ik met een reflecterend hesje in het donker heb gelift. Bij stoplichten incidentele Duitse automobilisten gevraagd of zij richting Aken reden. Na 60 minuten plaats genomen op de oprit N281 met hesje. Na 10 minuten teruggewandeld naar NS Heerlen en een bus genomen naar Bocholtz.
Van NL Bocholtz A76 tankstation Tienbaan (grens NL/D) naar D Koln A555 Verteilerkreis Bonn afstand 72 km, wachttijd 105 minuten.
Zaterdag 12 November 2005 van Keulen naar Hessenthal bij Aschafenburg (Bayern)
Van Koln A555 Verteilerkreis Bonn naar D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach afstand 153 km, wachttijd 80 minuten.
Van D Medenbach A3 T 46-47 Medenbach naar D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen afstand 50 km, wachttijd 20 minuten.
Van D Weiskirchen A3 T 54-55 Weiskirchen naar D Weibersbrun A3 63 afstand 41 km, wachttijd 10 minuten.
Van D Weibersbrunn A3 63 D naar Hessenthal church afstand 4 km, wachttijd 1 minuten.
Zaterdag 12 November 2005. Donker
Van D Gailbach church naar D Aschaffenburg Schweinheim afstand 5 km, wachttijd 10 minuten.
Zondag 13 November 2005
Van NL Geleen A79 2 naar NL Maastricht Clovisstraat x Scharnerweg afstand 18 km, wachttijd 3 minuten.
Goeie toko daar. Haal ik ook altijd mijn kampeerspullen.quote:Op woensdag 2 november 2005 09:50 schreef AquaDiGio het volgende:
Ik ga denk ik binnenkort een bezoekje brengen aan http://www.de-wit.nl/ in Schijndel.
Nou liftende Hollander in Kroatie, ik denk een uurtje of 25, ervan uitgaande dat je aan een stuk door gaat. Het Duitse deel is vrij simpel omdat je de hoofdweg volgt. Om de regio Dusseldorf moet je niet al te wattig zijn, anders verzuur je te veel.quote:Hoe lang denken jullie dat ik er over zal doen?
Wtf?
Tja, je moet maar een saai leven lijden van 9 tot 5 elke dag
Ik ben benieuwd naar het verhaal van Dikkie Dik als hij nog naar Zagreb is gegaan dan.
Tja, je moet maar een saai leven lijden van 9 tot 5 elke dag
Ik ben benieuwd naar het verhaal van Dikkie Dik als hij nog naar Zagreb is gegaan dan.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
18 November 2005 vertrek 14:45, aankomst 17:00
afstand 133 km, waarvan 127 km autosnelweg, gem. snelheid 59 kmh
Van Bemelen Oude Akerweg local road naar NL Maastricht A2 liftersplaats afstand 5 kilometer, wachttijd 10 minuten (met uitgestoken duim)
Van Maastricht A2 liftersplaats NL naar s-Hertogenbosch A2 x Empelsedijk 20-19 afstand 128 kilometer, wachttijd 15 minuten (met bordje Den Bosch)
20 November 2005 vertrek 20:00 (donker), aankomst 22:00 (ook donker)
afstand 142 km, waarvan 138 km autosnelweg, gem snelheid 71 kmh
Van Zaltbommel A2 T 17-18 De Lucht naar NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker afstand 115 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Zuid-Limburg gevraagd)
Van Susteren A2 T 46-47 Het Anker naar NL Maastricht Bemelerweg afstand 27 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Maastricht gevraagd)
[ Bericht 9% gewijzigd door Frank__NL op 20-11-2005 23:32:56 ]
afstand 133 km, waarvan 127 km autosnelweg, gem. snelheid 59 kmh
Van Bemelen Oude Akerweg local road naar NL Maastricht A2 liftersplaats afstand 5 kilometer, wachttijd 10 minuten (met uitgestoken duim)
Van Maastricht A2 liftersplaats NL naar s-Hertogenbosch A2 x Empelsedijk 20-19 afstand 128 kilometer, wachttijd 15 minuten (met bordje Den Bosch)
20 November 2005 vertrek 20:00 (donker), aankomst 22:00 (ook donker)
afstand 142 km, waarvan 138 km autosnelweg, gem snelheid 71 kmh
Van Zaltbommel A2 T 17-18 De Lucht naar NL Susteren A2 T 46-47 Het Anker afstand 115 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Zuid-Limburg gevraagd)
Van Susteren A2 T 46-47 Het Anker naar NL Maastricht Bemelerweg afstand 27 kilometer, wachttijd 15 minuten (om lift naar Maastricht gevraagd)
[ Bericht 9% gewijzigd door Frank__NL op 20-11-2005 23:32:56 ]
Het luitjes, ik moet jullie helaas teleurstellen maar mn avontuur naar Zagreb is helaas niet doorgegaan ( ze kon geen vakantie krijgen enzo ) Ik was dr al helemaal op voorbereid maarja shit happens.
) Ik was dr al helemaal op voorbereid maarja shit happens.
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:52:47 ]
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:52:47 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
U wordt rechts ingehaald door een lifter, mag dat?
OV-storingen of OV-stakingen zijn een goede reden om aanspraak te maken op de goedaardigheid van automobilisten. Tijdens OV-storingen en OV-stakingen wordt ook wat meer met onbekenden meegereden dan gewoonlijk.
Vandaag is het aantal bezoekers van mijn website "hitchhiking in the netherlands" normaal. De verkeerssituatie heeft iedereen verrast, en even op mijn site kijken lukt uiteraard niet als je op het station staat. Bovendien lagen zowel het treinverkeer als het wegennet plat.
Tijdens en vlak voor de OV-staking van 14 oktober 2004 liep het aantal bezoekers van mijn site over liften toe. Toen hadden reizigers tijd om zich voor te bereiden op het niet rijden van treinen. Sommigen doen dat liftend, en een enkeling raadpleegt daarvoor ook mijn webpagina.
Gezien de berichten in de media lijkt het waarschijnlijk dat vannacht vrij veel Nederlanders zullen wildkamperen in hun auto, en dan nog in de ongeplande vorm op de autosnelweg. Wildkamperen is in Nederland echter verboden.
"Tienduizenden Nederlanders gebruiken auto voor wildkamperen tijdens sneeuwrijke nacht in november"
Hier in de omgeving van Maastricht ligt nu overigens nog geen sneeuw. De straten waren bijna de hele dag droog.
Mensen zitten de laatste dertig jaar graag in de auto. Wat er vanavond op de Nederlandse weg gebeurt is extreem slecht voor het milieu.
Als je nu "gestrand" bent op NS Utrecht Centraal zou je met de sneltram (als die rijdt) of per bus naar het 22 Oktoberplein kunnen gaan. De halte is op het plein. Daar is ook een Esso tankstation met verkeer richting Den Haag / Rotterdam / Leiden en richting Brabant. Het is zo maar een voorbeeld.
[ Bericht 28% gewijzigd door Frank__NL op 25-11-2005 22:14:30 ]
OV-storingen of OV-stakingen zijn een goede reden om aanspraak te maken op de goedaardigheid van automobilisten. Tijdens OV-storingen en OV-stakingen wordt ook wat meer met onbekenden meegereden dan gewoonlijk.
Vandaag is het aantal bezoekers van mijn website "hitchhiking in the netherlands" normaal. De verkeerssituatie heeft iedereen verrast, en even op mijn site kijken lukt uiteraard niet als je op het station staat. Bovendien lagen zowel het treinverkeer als het wegennet plat.
Tijdens en vlak voor de OV-staking van 14 oktober 2004 liep het aantal bezoekers van mijn site over liften toe. Toen hadden reizigers tijd om zich voor te bereiden op het niet rijden van treinen. Sommigen doen dat liftend, en een enkeling raadpleegt daarvoor ook mijn webpagina.
Gezien de berichten in de media lijkt het waarschijnlijk dat vannacht vrij veel Nederlanders zullen wildkamperen in hun auto, en dan nog in de ongeplande vorm op de autosnelweg. Wildkamperen is in Nederland echter verboden.
"Tienduizenden Nederlanders gebruiken auto voor wildkamperen tijdens sneeuwrijke nacht in november"
Hier in de omgeving van Maastricht ligt nu overigens nog geen sneeuw. De straten waren bijna de hele dag droog.
Mensen zitten de laatste dertig jaar graag in de auto. Wat er vanavond op de Nederlandse weg gebeurt is extreem slecht voor het milieu.
Als je nu "gestrand" bent op NS Utrecht Centraal zou je met de sneltram (als die rijdt) of per bus naar het 22 Oktoberplein kunnen gaan. De halte is op het plein. Daar is ook een Esso tankstation met verkeer richting Den Haag / Rotterdam / Leiden en richting Brabant. Het is zo maar een voorbeeld.
[ Bericht 28% gewijzigd door Frank__NL op 25-11-2005 22:14:30 ]
Hier zijn nieuwe liftervaringen, wederom maar voor een klein deel op Nederlands grondgebied. Wel binnen het Nederlands taalgebied :-)
Liften gaat in Belgie nog soepeler dan bij ons!
Zaterdag 3 December 2005 van Maastricht naar Brussel met twee personen... het voortransport naar de eerste liftplek vond plaats per stadsbus. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 2h00
Van NL Maastricht lokale weg Via Regia naar B Veldwezelt N78 x N2, afstand 5 km, wachttijd 1 min.
Van B Veldwezelt N78 x N2 naar B Bilzen N702 x N2, afstand 8 km, wachttijd 15 min.
Van B Bilzen N702 x N2 naar B Hasselt A13 27, afstand 21 km, wachttijd 1 min.
Van B Hasselt A13 27 naar B Leuven N264 x Veilingweg, afstand 55 km, wachttijd 5 min.
Van B Leuven N264 x Veilingweg naar B Brussels R0 7bis Atomium, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Vanaf het Atomium reisden wij per metro verder.
Zondag 4 December 2005 van Brussel naar Maastricht met drie personen... De vertrekplek werd bereikt door een kameraad die ons per auto naar de autosnelweg bracht. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 1h50
Van B Brussels Stroombeek Bever R0 7 naar B Houthalen E314 29, afstand 84 km, wachttijd 15 min.
Van B Houthalen E314 29 naar NL Geleen A76 2, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Van NL Geleen A76 2 naar NL Maastricht central station, afstand 18 km, wachttijd 5 min.
Wij moesten op het station zijn!
Jawel, daar staat hij dan, in vol ornaat. Frank__NL tracht zich een rit te verwerven naar Hasselt. Hij is op weg naar Brussel. De foto werd juist op tijd genomen. Een minuut later was hij op weg. Van de oprit Hasselt-west ging het verder. Na twee minuten stopte een Tsjechisch koppel, die het bordje Brussel zo snel niet hadden gelezen; zij reden naar Antwerpen. Enkele minuten later werd een lift verkregen tot aan Leuven-west. Toen duurde het niet lang meer voor Frank_NL oog in oog stond met het Atomium.
Op de terugreis. Het clubje lifters was uitgegroeid tot drie personen en twee backpacks. De Vlaamse chauffeur en man van een Waalse uit Bastenaken begon spontaan Portugese liedjes te zingen toen bleek dat een van zijn meerijders uit Brazilie kwam. Kort voor hun kampeerstek in Houthalen vervolgenden wij onze weg. Een medelifter stak op het op- en afritpuntje van de E313 rennend over, waardoor enkele chauffeurs voor de zekerheid even op het rempedaal trapten. Verkeersslachtoffers onder het grootwild zijn in het algemeen tenslotte beter te mijden - de aandacht was getrokken door een jonge Belg en een jonge Amerikaan met Jackass-achtige muts, die in Landgraaf gingen snowboarden. Bij Geleen, A76 afrit 2, stapten we uit aan het begin van de oprit, schudden handen met de liftgevers, en bekeken we opschriften van andere Anhalters op de paal met het ASW-bord. De andere Hollandse lifter deed zijn eerste passen sinds vier maanden op Nederlands grondgebied - en voegde zijn naam toe. We staken de weg over en namen plaats op de andere oprit, met onze bordjes "MAASTR." en "ALICANTE". En terwijl ik vernam dat Zuid-Limburg een permanente schaatsbaan heeft naderden we hartje Maastricht...
Liften gaat in Belgie nog soepeler dan bij ons!
Zaterdag 3 December 2005 van Maastricht naar Brussel met twee personen... het voortransport naar de eerste liftplek vond plaats per stadsbus. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 2h00
Van NL Maastricht lokale weg Via Regia naar B Veldwezelt N78 x N2, afstand 5 km, wachttijd 1 min.
Van B Veldwezelt N78 x N2 naar B Bilzen N702 x N2, afstand 8 km, wachttijd 15 min.
Van B Bilzen N702 x N2 naar B Hasselt A13 27, afstand 21 km, wachttijd 1 min.
Van B Hasselt A13 27 naar B Leuven N264 x Veilingweg, afstand 55 km, wachttijd 5 min.
Van B Leuven N264 x Veilingweg naar B Brussels R0 7bis Atomium, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Vanaf het Atomium reisden wij per metro verder.
Zondag 4 December 2005 van Brussel naar Maastricht met drie personen... De vertrekplek werd bereikt door een kameraad die ons per auto naar de autosnelweg bracht. Normale reistijd per auto 1h10, reistijd liftend 1h50
Van B Brussels Stroombeek Bever R0 7 naar B Houthalen E314 29, afstand 84 km, wachttijd 15 min.
Van B Houthalen E314 29 naar NL Geleen A76 2, afstand 33 km, wachttijd 1 min.
Van NL Geleen A76 2 naar NL Maastricht central station, afstand 18 km, wachttijd 5 min.
Wij moesten op het station zijn!
Jawel, daar staat hij dan, in vol ornaat. Frank__NL tracht zich een rit te verwerven naar Hasselt. Hij is op weg naar Brussel. De foto werd juist op tijd genomen. Een minuut later was hij op weg. Van de oprit Hasselt-west ging het verder. Na twee minuten stopte een Tsjechisch koppel, die het bordje Brussel zo snel niet hadden gelezen; zij reden naar Antwerpen. Enkele minuten later werd een lift verkregen tot aan Leuven-west. Toen duurde het niet lang meer voor Frank_NL oog in oog stond met het Atomium.
Op de terugreis. Het clubje lifters was uitgegroeid tot drie personen en twee backpacks. De Vlaamse chauffeur en man van een Waalse uit Bastenaken begon spontaan Portugese liedjes te zingen toen bleek dat een van zijn meerijders uit Brazilie kwam. Kort voor hun kampeerstek in Houthalen vervolgenden wij onze weg. Een medelifter stak op het op- en afritpuntje van de E313 rennend over, waardoor enkele chauffeurs voor de zekerheid even op het rempedaal trapten. Verkeersslachtoffers onder het grootwild zijn in het algemeen tenslotte beter te mijden - de aandacht was getrokken door een jonge Belg en een jonge Amerikaan met Jackass-achtige muts, die in Landgraaf gingen snowboarden. Bij Geleen, A76 afrit 2, stapten we uit aan het begin van de oprit, schudden handen met de liftgevers, en bekeken we opschriften van andere Anhalters op de paal met het ASW-bord. De andere Hollandse lifter deed zijn eerste passen sinds vier maanden op Nederlands grondgebied - en voegde zijn naam toe. We staken de weg over en namen plaats op de andere oprit, met onze bordjes "MAASTR." en "ALICANTE". En terwijl ik vernam dat Zuid-Limburg een permanente schaatsbaan heeft naderden we hartje Maastricht...
Dan had je naar mij moeten rijden en mij het laten doen. Daar zijn vrienden toch voorquote:Op dinsdag 24 mei 2005 17:23 schreef Ballebek het volgende:
Ik heb vorig jaar 2 meisjes meegenomen vanaf Rotterdam naar Nijmegen (moest daar toch zijn dus why not).
Die wilden echter mij terug"betalen" in natura maar ik heb vriendelijk gezegd dat niet te willen...
Ik help je wel, geen punt
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Als ik zo de nieuwe afleveringen van The Trip op MTV bekijk, gaat mijn hartje weer sneller slaan...
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Hee frank cool eindelijk fotos'ook Jij bent toch wel de die hard lifter heh hier. Ik hou een winterstop
Ik ben trouwens nog benaderd voor een documentaire over liften, ben benieuwd of dr wat uitkomt!
Ik ben trouwens nog benaderd voor een documentaire over liften, ben benieuwd of dr wat uitkomt!
Liftverhalen http://liftendehollander.web-log.nl
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
Enjoy Life. Always Look For Adventure.
The Sun. The Water. The Wind. The Snow. The Adrealine Thats the Ultimate.
quote:Op woensdag 7 december 2005 21:21 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Dan had je naar mij moeten rijden en mij het laten doen. Daar zijn vrienden toch voor
Ik help je wel, geen punt
Houd ons op de hoogte!quote:Op donderdag 15 december 2005 23:57 schreef Dikkiedik_2003 het volgende:
Hee frank cool eindelijk fotos'ook Jij bent toch wel de die hard lifter heh hier. Ik hou een winterstop
Ik ben trouwens nog benaderd voor een documentaire over liften, ben benieuwd of dr wat uitkomt!
En een winterstop zit er voor mij niet in. Zaterdag naar Amsterdam RAI liften.
AquaDiGio heet vanaf nu w8jij17
Wil het ook eens doen.
==QUOTE===
Is dit niet verboden?
===========
Natuurlijk niet. Alleen op de snelweg en op de autoweg is het verboden. Daar lift je dus op opritten, en beter, op tankstation (waar je met een beetje goede wil om een lift vraagt). Ook dat laatste is niet verboden. Op 50 ervaringen ben ik nog nooit negatief door een pompmedewerker aangesproken. Liften hoor je alleen te doen op plekken waar je het overige verkeer niet in gevaar brengt. Dat betekent dat snelwegopritten zonder vluchtstrook vaak afvallen. Een vluchtstrook heb ik niet altijd nodig. Stoplichten waar chauffeurs enige tijd voor rood licht staan zijn ook prima om een lift te vragen. Je moet wel koel blijven, en het verkeer snappen.
Soms heb ik wel op "verboden" plekken gelift: op de vluchtstrook tijdens de file. Dat zijn goede plekken om een (lange) vervolglift te krijgen. Het "gevaar" dat ik loop is een bekeuring van 20 a 30 Euro voor het "als voetganger" deelnemen aan auto (snel) wegverkeer. De politie heeft me op 15000 km liften een keer aangesproken. Op dat moment had ik minder dan 1000 km ervaring, en stonden wij op een plek waar ik nu niet meer zou gaan liften. Die boete weeg ik gewoon af. Nog geen boete, wel ca 1500 Euro in de knip gehouden, uitgaande van het NS tarief 2e klas met korting.
Ik hou geen winterstop. Zondag moet ik naar Veldhoven. De liftersplaats van Maastricht is het beste wapen dat ik me als lifter kan voorstellen :p
Is dit niet verboden?
===========
Natuurlijk niet. Alleen op de snelweg en op de autoweg is het verboden. Daar lift je dus op opritten, en beter, op tankstation (waar je met een beetje goede wil om een lift vraagt). Ook dat laatste is niet verboden. Op 50 ervaringen ben ik nog nooit negatief door een pompmedewerker aangesproken. Liften hoor je alleen te doen op plekken waar je het overige verkeer niet in gevaar brengt. Dat betekent dat snelwegopritten zonder vluchtstrook vaak afvallen. Een vluchtstrook heb ik niet altijd nodig. Stoplichten waar chauffeurs enige tijd voor rood licht staan zijn ook prima om een lift te vragen. Je moet wel koel blijven, en het verkeer snappen.
Soms heb ik wel op "verboden" plekken gelift: op de vluchtstrook tijdens de file. Dat zijn goede plekken om een (lange) vervolglift te krijgen. Het "gevaar" dat ik loop is een bekeuring van 20 a 30 Euro voor het "als voetganger" deelnemen aan auto (snel) wegverkeer. De politie heeft me op 15000 km liften een keer aangesproken. Op dat moment had ik minder dan 1000 km ervaring, en stonden wij op een plek waar ik nu niet meer zou gaan liften. Die boete weeg ik gewoon af. Nog geen boete, wel ca 1500 Euro in de knip gehouden, uitgaande van het NS tarief 2e klas met korting.
Ik hou geen winterstop. Zondag moet ik naar Veldhoven. De liftersplaats van Maastricht is het beste wapen dat ik me als lifter kan voorstellen :p
