Omdat we ivm meer kilometers op LPG gaan rijden moet ie weg.
Even een klein lijstje:
Bj: 1992
APK: 13 november 2005
km: 250.000
Vermogen: 120 pk
Schuif/kanteldak
trekhaak
stuurbekrachtiging
In hoogte verstelbaar stuur/bestuurdersstoel
centrale deurvergrendeling
hulpveren
van binnenuit verstelbare spiegels
En vast nog wat dingen die ik vergeten ben, als je iets wilt weten: vraag het vooral.
Vragen kunnen ook via mail: vannelle at home.nl
De kilometerstand is hoog, ik weet het.
Had ik ook over kunnen liegen aangezien dit een 5-cijferige teller is, maar dat is nergens voor nodig.
Dit is nl. een echt betrouwbare auto en liegen is sowiezo mijn stijl niet.
Voor 400 euro mag je'm de jouwe noemen.
Nog wat pics:
[ Bericht 83% gewijzigd door Conflict op 19-05-2005 19:31:15 ]
quote:Nee, net gewassen.Op donderdag 19 mei 2005 19:24 schreef owned.for.life het volgende:
damn zit er nieuwe lak op ? want die ziet er nog serieus goed uit ik zal eens vragen aan me broer als ie niet iets voor hem is ik laat het nog ff weten
Uiteraard zitten er wel een paar plekjes op (mag ook wel na 13 jaar en voor dat geld), maar echt veel is dat niet.
Zelf vind ik het een nette auto, zeer zeker gezien zijn leeftijd.
quote:Ik zag je edit, no problem.Op donderdag 19 mei 2005 19:30 schreef Conflict het volgende:
Ik heb wel geboden maar zie net dat de auto veel te duur is in de maandelijkse kosten (minstens 80 euro per maand voor verz. en belasting).
Hier in Brabant kost ie in de belasting zo'n 33/34 euro per maand (weet het niet helemaal precies) en de verzekering is natuurlijk afhankelijk van bepaalde factoren waar onder natuurlijk leeftijd.
quote:Ik weet niet waar hier in Brabant precies is maar ik woon in HelmondOp donderdag 19 mei 2005 20:03 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik zag je edit, no problem.
Hier in Brabant kost ie in de belasting zo'n 33/34 euro per maand (weet het niet helemaal precies) en de verzekering is natuurlijk afhankelijk van bepaalde factoren waar onder natuurlijk leeftijd.
"Hier in Brabant" is Halsteren, tegen Bergen op zoom aan.
Ik dacht dat de verzekering naar nieuwwaarde ging? Je maakt mij niet wijs dat een Sierra 2x zo duur was als een Golf.
Aan de andere kant, kost 15 euro per maand meer, maar daar heb je dan ook een solide auto voor.
quote:ik had bij beide auto's 500 euro als dagwaarde ingegevenOp donderdag 19 mei 2005 21:36 schreef vannelle het volgende:
Tering, wat een verschil!
Ik dacht dat de verzekering naar nieuwwaarde ging? Je maakt mij niet wijs dat een Sierra 2x zo duur was als een Golf.
Volgens mij gaat het vooral om gewicht en motorinhoud
Geen extra fratsen die onnodig zijn bij auto's in deze prijsklasse?
Maar nu blijkt dus eigenlijk dat ik mijn auto te goedkoop aanbied, volgens de verzekering issie meer waard.
[edit]
Automaat of schakel ??
250 euro vind ik te weinig, maar ik zal het onthouden voor als ik echt wanhopig van dat ding af moet.
2 auto's voor de deur is nl. ook niet echt geldbesparend.
En nee ik ken de TS niet
quote:die automaten onder die Sierra's zijn zo brak dat je beter een handbak kan hebben.
quote:Alleen zo jammer dat ik wegens fysieke omstandigheden geen schakel kan rijdenOp zaterdag 21 mei 2005 15:09 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
die automaten onder die Sierra's zijn zo brak dat je beter een handbak kan hebben.
quote:Mijn pa heeft toch jaren een sierra 2.3 automaat gereden zonder problemen........ Ik heb er zelf ook redelijk vaak mee gereden en het reed fantastisch.Op zaterdag 21 mei 2005 15:09 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
die automaten onder die Sierra's zijn zo brak dat je beter een handbak kan hebben.
quote:Die ouwe Peugeot diesel (die 2.3 in die Sierra dus) hadden niet zoveel vermogen (65pk ofzo), dus dat is het probleem niet zo.Op zaterdag 21 mei 2005 20:32 schreef fmase het volgende:
[..]
Mijn pa heeft toch jaren een sierra 2.3 automaat gereden zonder problemen........ Ik heb er zelf ook redelijk vaak mee gereden en het reed fantastisch.
Maar met 120 pk en een stevige rijstijl worden ze veel te warm en gaan zo kapot.
Om nog maar te zwijgen over de V6-en met 150 of 210 pk...
[ Bericht 2% gewijzigd door pieter_pontiac op 22-05-2005 12:42:38 ]
quote:Wie heeft het nou over een Peukepot diesel in dit topic?Op zaterdag 21 mei 2005 21:37 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Die ouwe Peugeot diesel hadden niet zoveel vermogen (65pk ofzo), dus dat is het probleem niet zo.
Maar met 120 pk en een stevige rijstijl worden ze veel te warm en gaan zo kapot.
Om nog maar te zwijgen over de V6-en met 150 of 210 pk...
Dit topic gaat over een goede Sierra die verkocht moet worden.
Andere auto's intereseren me ff geen ene donder, daar zijn andere topics voor.
En jouw aanname dat 120 pk icm een stevige rijstijl zorgt voor oververhitting is flauwekul, je weet echt niet waar je het over hebt.
Deze auto blijft binnen de normale bedrijfstemps, niks mis mee.
Als je interessant over wil komen kun je beter een topic opzoeken met een onderwerp waar je verstand van hebt, hier zit je fout.
Weet je wat?
Ik ben zo overtuigd dat dit een goede auto is dat ik een maand garantie geef.
Voor 400 euro en particullier gekocht is dat uniek.
En die Peukepot diesels lagen dus in de Sierra's.
Ik heb 5 van die wagens gehad, dus ik weet wel waarover ik het heb.
Wees me liever dankbaar voor de kickjes...
ik weet nog iemand die snel een wagen moet hebben, maar je zoekt het maar uit.
Maar het topic is nooit over diesel of zo gegaan, een 2.0i als type aanduiding is al geen diesel.
de vraag over de versnellingsbak kan ik wel begrijpen, staat idd niet in de OP.
Teruglezend zie ik het misverstand, ik hoop jij ook.
Het is nooit mijn bedoeling geweest om lullig te doen maar de vraagstelling kwam vreemd over.
quote:geen diesel maar een v6 van 2.3 liter met 113pk.......Op zaterdag 21 mei 2005 21:37 schreef pieter_pontiac het volgende:
[..]
Die ouwe Peugeot diesel (die 2.3 in die Sierra dus) hadden niet zoveel vermogen (65pk ofzo), dus dat is het probleem niet zo.
Maar met 120 pk en een stevige rijstijl worden ze veel te warm en gaan zo kapot.
Om nog maar te zwijgen over de V6-en met 150 of 210 pk...
...weer een kickje, succes met de verkoop!
Die 2 liters zijn trouwens beresterke motoren, die draaien zo 3,5 ton.
En een distributieketting, dus dat scheelt ook al een hoop.
Ik heb er drie gehad, en er ging nooit wat kapot.
Eigenlijk is een Sierra in deze prijsklasse de enige verstandige optie.
[ Bericht 7% gewijzigd door pieter_pontiac op 25-05-2005 00:37:30 ]
Maar het klopt inderdaad wel, dit ding heeft mij nooit laten staan.
Het enige wat kapot is geweest is een buitenspiegel als gevolg van voetballende jeugd (is uiteraard gerepareerd) en ik had een lekke band vorige week. Maar ja, die banden worden dan ook niet door Ford gemaakt.
Distributieriem zit er ook niet in, klopt. Heerlijk zo'n onderhoudsvrije ketting!
Hoe ziet de auto er aan de binenkant uit??
Bedankt voor je bod, ik noteer em.
Donderdag weet ik pas meer aangezien er dan iemand komt kijken en proefrijden met de auto en ik heb hem beloofd om met de verkoop op hem te wachten.
En beloofd is beloofd, dus hij gaat eerst. Zo werkt het bij mij.
Leuk detail is dat die man graag een APK keuring laat uitvoeren VOOR donderdag, gewoon om iets meer zekerheid te krijgen.
Uiteraard vond ik dat uitstekend aangezien hij betaalt en ik niks te verbergen heb.
Gebreken die dan naar voren komen post ik ook in dit topic als de verkoop niet doorgaat.
We zien wel wat er gebeurt, ik heb er alle vertrouwen in.
quote:M'n broertje heeft 2 sierra's 2.0i uit '92 gehad. De eerste kon naar de sloop omdat de distributieKETTING knapte en de motor in de soep liep.Op donderdag 26 mei 2005 00:32 schreef vannelle het volgende:
Nou, dat is mooi positief!
Maar het klopt inderdaad wel, dit ding heeft mij nooit laten staan.
Het enige wat kapot is geweest is een buitenspiegel als gevolg van voetballende jeugd (is uiteraard gerepareerd) en ik had een lekke band vorige week. Maar ja, die banden worden dan ook niet door Ford gemaakt.
Distributieriem zit er ook niet in, klopt. Heerlijk zo'n onderhoudsvrije ketting!
De tweede sierra heeft ie verkocht voor 100 euro omdat hij hem aan de straatstenen niet kwijt kon.
De sloop/autohandelaar bood zelfs maar 20 euro, en deze auto was pico bello dus dat is absurd laag !!!
Beide wagens hadden trouwens een KM stand van rond de 160.000
Erg jammer want je krijgt toch veel auto voor je geld maar hij kon niet telang wachten met verkopen, zeker niet i.v.m. lopende kosten van verzekering/ belasting wat al snel boven de waarde van de auto uit kan komen.
Succes met de verkoop van je auto, 400 euro is een leuke vraagprijs.
[ Bericht 8% gewijzigd door Woodbridge op 29-05-2005 10:04:58 ]
Dat bij je broer de ketting brak is vrij uniek, maar idd wel verwoestend voor je motorblok.
Behoorlijk kut dus, dit verwacht je niet.......Stond de ketting wel op spanning?
Anyway, ik zie wel hoe eea verloopt, komt wel goed.
Zelf heb ik er niet zo'n hard hoofd in, ik weet dat die auto goed is.
De ketting kan erg lang mee, maar de kettingspanner die op oliedruk draait heeft niet het eeuwige leven.
Als de ketting geluid begint te maken, loopt ie te klapperen en dan slaat ie eerst de geleiders kapot en vervolgens knapt ie.
Geen geluid = geen problemen.
PS. kick
Niet slecht voor een oude 2 liter motor vind ik.
APK weet ik over een uurtje of zo, dan kan ik em weer ophalen.
Hij hoefde pas in November, maar die gast die donderdag komt kijken wou die keuring graag. "Een beetje extra zekerheid" zei hij.......
Nou, ik vind het best. Hij betaalt de keuring, ikke niet.
quote:Geen geluid WEL een probleem. Deze sierra was gewoon bij een ford dealer in onderhoud en ook maakte de ketting geen lawaai. Dus knapte gewoon.Op maandag 30 mei 2005 11:32 schreef pieter_pontiac het volgende:
Dat de ketting breekt komt eigenlijk alleen doordat ze er niet naar kijken als hij geluid begint te maken.
De ketting kan erg lang mee, maar de kettingspanner die op oliedruk draait heeft niet het eeuwige leven.
Als de ketting geluid begint te maken, loopt ie te klapperen en dan slaat ie eerst de geleiders kapot en vervolgens knapt ie.
Geen geluid = geen problemen.
PS. kick
Iets wat niet zomaar mogelijk moet zijn maar de ford dealer vertelde dat dit wel vaker gebeurde.
-1 koplamp moet afgesteld worden
-bestuurdersgordel heeft iets te vaak tussen de deur gezeten. Beschadigd dus moet vervangen worden.
-1 versleten rubber (versnellingsbakophanging, 33 euro nieuw)
- rechtervoorband moet vervangen worden
En dat was het wel.......
Ik heb die gast er vanavond over gebeld en hij was nog steeds positief over de auto.
En terecht, dit zijn geen enge dingen.
quote:Is niet automatisch een probleem natuurlijk. Of heb je liever dat het WEL geluid maakt? Of is een ketting sowiezo niks?Op maandag 30 mei 2005 16:10 schreef Woodbridge het volgende:
[..]
Geen geluid WEL een probleem. Deze sierra was gewoon bij een ford dealer in onderhoud en ook maakte de ketting geen lawaai. Dus knapte gewoon.
Iets wat niet zomaar mogelijk moet zijn maar de ford dealer vertelde dat dit wel vaker gebeurde.
Het blijft techniek, alles kan kapot, die ene nare ervaring van jou wil nog niet zeggen dat dat voor alle gevallen geldt natuurlijk.
quote:Het was een reactie op pieter_pontiac die zegt dat de ketting alleen kapot gaat als er niet naar gekeken wordt en als hij geluid maakt.Op maandag 30 mei 2005 23:25 schreef vannelle het volgende:
[..]
Is niet automatisch een probleem natuurlijk. Of heb je liever dat het WEL geluid maakt? Of is een ketting sowiezo niks?
Het blijft techniek, alles kan kapot, die ene nare ervaring van jou wil nog niet zeggen dat dat voor alle gevallen geldt natuurlijk.
En dat was in dit geval niet zo.
Ketting is wel goed, maar misschien is het wel beter om een riem te hebben want daar wordt zeker weleens naar gekeken bij een garage.
En ik denk dat in veel gevallen als een auto een ketting heeft ze er niet naar kijken omdat daar toch niks mee kan gebeurd.
En dat is dus niet waar.
Valt nog wel mee de dingen die voor de APK moeten gebeuren.
quote:Op dinsdag 31 mei 2005 01:13 schreef Woodbridge het volgende:
Het was een reactie op pieter_pontiac die zegt dat de ketting alleen kapot gaat als er niet naar gekeken wordt en als hij geluid maakt.
ksnappum.
quote:Inderdaad, paar kleine dingetjes eigenlijk.Op dinsdag 31 mei 2005 01:13 schreef Woodbridge het volgende:
Valt nog wel mee de dingen die voor de APK moeten gebeuren.
Tsja, Ford eej?
Ik laat het nog wel weten natuurlijk.
quote:dus tochOp dinsdag 31 mei 2005 17:50 schreef Mappy het volgende:
Pas vanaf donderdag weer te koop dus?
Auto is verkocht.