PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn calipers zijn smerig, en ik heb iemand die ze kan schoonmaken en opnieuw verven. De kleur kan ik zelf kiezen.
Wat voorbeelden van zijn eerdere werk:
black
bronze
red en quicksilver
royal sapphire pearl
Dit is de auto waar ze onder komen:
Ugh wat een smerige calipers!
Wat zou een goede kleur zijn? Rood lijkt me wel mooi. Maar royal sapphire pearl ook, onder grijs. Maar ook quicksilver zou mooi zijn, dat is de auto zelf ook... moeillijk...
Tips?
Wat voorbeelden van zijn eerdere werk:
black
bronze
red en quicksilver
royal sapphire pearl
Dit is de auto waar ze onder komen:
Ugh wat een smerige calipers!
Wat zou een goede kleur zijn? Rood lijkt me wel mooi. Maar royal sapphire pearl ook, onder grijs. Maar ook quicksilver zou mooi zijn, dat is de auto zelf ook... moeillijk...
Tips?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
De rode doen! Valt lekker op. Ik zou niet de kleur van de auto aanhouden, omdat ze dan niet goed tot hun recht komen en dat is niet wat je wilt als je er veel geld aan uitgeeft.
Nee, ik zou, wat Tjabbo al zegt, rood nemen. Rood hoort een beetje, en volgens mij zou het echt super staan!
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Ik zou zelf geen rood nemen, dat is een beetje te standaard, die blauwe zijn wel mooi, of in de kleur van de auto zelf, maar dan moet je wel meer poetsen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Goed, we zijn het erover eens: Geen bronze of black!
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
jullie hebben het allemaal fout
Zilver (zoals op de foto) is de enige juiste optie, want:
Blauw is lelijk als het nergens anders gebruikt wordt.
oranje... tsja daar wordt niemand vrolijk van
rood heeft iedereen al
zwart lijkt bijna standaard
en zilver kleurt mooi bij je huidige kleur!
Zilver (zoals op de foto) is de enige juiste optie, want:
Blauw is lelijk als het nergens anders gebruikt wordt.
oranje... tsja daar wordt niemand vrolijk van
rood heeft iedereen al
zwart lijkt bijna standaard
en zilver kleurt mooi bij je huidige kleur!
2825cc Single Turbo Beast
volgens mij kiest iedereen voor rood omdat het er uitspringt en dus voor een klein beetje afwisseling zorgt in het uiterlijk van je auto. Dat zou in ieder geval mijn insteek zijn.
Hmm persoonlijk zou ik op het eerste gezicht voor die bronze calipers gaan, maar dat past zeker niet bij die zilveren supra, rood en blauw zijn een beetje de standaard pauper kleuren :p dus dan blijft alleen royal saphire pearl over en dat is wel een nette kleur. Want helemaal zilver lijkt me persoonlijk een beetje te veel van het goeie, denk niet dat alles zilver heel mooi zou zijn. Dan lijkt het haast of ze een met de velg zijn.
quicksilver op de eerste plaats en daarna blauw......
de rest zal er te erg uitspringen bij de auto die lekker subtiel is......
de rest zal er te erg uitspringen bij de auto die lekker subtiel is......
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Omdat ze geen smaak hebben.quote:Op maandag 2 mei 2005 13:33 schreef Ultimora het volgende:
Blauw is lelijk als het nergens anders gebruikt wordt.
ff gefotosoept voor jullie
[ Bericht 10% gewijzigd door D-Industries op 02-05-2005 17:45:52 ]
Altijd aan het dromen...
Rood doen.
- Fulltime FreeRunner - jij wilt die steen in de muur niet zijn
|
Laat 11 september uw sporttas staan !
Fun Lovin' Terrorist / Toeps addict
|
Laat 11 september uw sporttas staan !
Fun Lovin' Terrorist / Toeps addict
Gezien het feit dat er nergens aan de auto andere kleuren voorkomen, zou ik om het geheel strak te houden voor de autokleur gaan... Of eventueel zwart...
Dan kun je er nog een andere kleur letters bij gebruiken, desnoods...
Dan kun je er nog een andere kleur letters bij gebruiken, desnoods...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Een kusje op je wang.quote:Op maandag 2 mei 2005 17:46 schreef D-Industries het volgende:
donkere versie toegevoegd Pr0nXXX
Die van mij zijn dan wel niet zo groot, maar ik ben gegaan voor een zilveren remklauw met een gunmetal (in het nederlands antraciet) klembeugel dingetje.
Liefde is niet blind, het is achterlijk
D-Industries thanks voor de shops!
Ik ben er echt nog niet uit, als ik jullie argumenten lees dan ben ik het met de meeste wel eens, maar dan blijven er dus nog steeds veel kleuren over! Nog veel nadenken dus...
Ik ben er echt nog niet uit, als ik jullie argumenten lees dan ben ik het met de meeste wel eens, maar dan blijven er dus nog steeds veel kleuren over! Nog veel nadenken dus...
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dezelfde kleur als die reflectortjes.
[ Bericht 11% gewijzigd door Calella op 03-05-2005 05:22:33 ]
[ Bericht 11% gewijzigd door Calella op 03-05-2005 05:22:33 ]
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
Omdat je wagen helemaal in het zilver gespoten is, zou ik niet een kleur pakken die eruit springt gewoon omdat het alle aandacht wegtrekt van je mooie wagen
Altijd aan het dromen...
Die bronze
Aangezien jij een aparte lak heb hoort daar een aparte kleure remblokken bij , En dus niet van die spimpele rood/blauw/geel kleuren .
Aangezien jij een aparte lak heb hoort daar een aparte kleure remblokken bij , En dus niet van die spimpele rood/blauw/geel kleuren .
.
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Hij is dan EINDELIJK geregistreerd en ik heb er mee kunnen rijden...
Binnenkort gebeuren:
-lichte krasjes uit de velg laten polijsten
-voor- en achterbumper correct laten spuiten (de kleur past niet 100%)
-algehele check-up en service bij een supra specialist
-calipers verven (quicksilver, zelfde als de auto, met rood supra logo er op)
-onder de motor verchromen wat verchroomd kan worden
-fluidine radiator
Daarna over een tijdje single turbo (nadat het huis af is, waarschijnlijk begin volgend jaar). Ik denk aan een PHR stage 1 of 2 turbo kit, welke ben ik nog niet uit, misschien ook wel een Boostlogic kit. Aanvankelijk wou ik een stage 2 (er zijn 5 stages bij PHR) maar ik ben toch wel bang van al het vermogen dat daar bij hebt (550+ rear wheel horsepower) en houd liever mijzelf en de auto in één stuk... stage 1 is al 500 rwhp. In ieder geval moet de turbo dual ball bearing zijn en dus geen shaft, voor de snelst mogelijke spool. Er komt geen AEM op, dat vind ik te duur en ingewikkeld en met een MAP ECU heb je ook een veelgebruikte, perfecte -simpele- manier om je fuel maps bij elk gewenst boost/RPM niveau in te stellen.
Binnenkort gebeuren:
-lichte krasjes uit de velg laten polijsten
-voor- en achterbumper correct laten spuiten (de kleur past niet 100%)
-algehele check-up en service bij een supra specialist
-calipers verven (quicksilver, zelfde als de auto, met rood supra logo er op)
-onder de motor verchromen wat verchroomd kan worden
-fluidine radiator
Daarna over een tijdje single turbo (nadat het huis af is, waarschijnlijk begin volgend jaar). Ik denk aan een PHR stage 1 of 2 turbo kit, welke ben ik nog niet uit, misschien ook wel een Boostlogic kit. Aanvankelijk wou ik een stage 2 (er zijn 5 stages bij PHR) maar ik ben toch wel bang van al het vermogen dat daar bij hebt (550+ rear wheel horsepower) en houd liever mijzelf en de auto in één stuk... stage 1 is al 500 rwhp. In ieder geval moet de turbo dual ball bearing zijn en dus geen shaft, voor de snelst mogelijke spool. Er komt geen AEM op, dat vind ik te duur en ingewikkeld en met een MAP ECU heb je ook een veelgebruikte, perfecte -simpele- manier om je fuel maps bij elk gewenst boost/RPM niveau in te stellen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
die supra turbo letters zijn wel wat minder...jammer dat dat in zo;n dom lettertype moet , dat wil je toch gewoon strak en stijlvol op je kar hebben..
underground forever baby
quote:Op dinsdag 31 mei 2005 15:22 schreef aKra het volgende:
Wat een geil beest!
Importeren naar Nederland dat monster
en idd, die engine-bay
Deze is zo mooi!
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Op "There's no substitute for cubic inches"quote:
Antwoord jij
"Yes there is."
"Cubic inches and a big fat turbo!"
|
|
