PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een fietsband gevuld met lucht rij je snel lek. Das dus pure armoede als je een stuk van huis bent en dan dat hele gore stuk naar huis moet lopen.
Is het daarom niet handig om mn hele fietsband met siliconenkit vol te spuiten oid Dat veert toch nog wel een beetje maar dat kan je iig niet lekrijden. Of iets anders, een of ander dik vloeibaar rubber?
Ik dacht eerst aan gras oid, maar dat krijg je nooit onder zo'n druk in de band zodat je er op kunt fietsen.
Iemand hier een ideetje voor?
Is het daarom niet handig om mn hele fietsband met siliconenkit vol te spuiten oid Dat veert toch nog wel een beetje maar dat kan je iig niet lekrijden. Of iets anders, een of ander dik vloeibaar rubber?
Dat veert toch nog wel een beetje maar dat kan je iig niet lekrijden. Of iets anders, een of ander dik vloeibaar rubber? Ik dacht eerst aan gras oid, maar dat krijg je nooit onder zo'n druk in de band zodat je er op kunt fietsen.
Iemand hier een ideetje voor?
ik ben benieuwd. mijn band is namelijk altijd lek
"Maar ja, echt ontspannen zaten we niet meer te bingoën"
Anti-Plofquote:Op dinsdag 26 april 2005 23:33 schreef Brutus2k het volgende:
in de oorlog reden ze gewoon met houten banden is dat niet wat?
Gaat wel ten koste van het comfort natuurlijk.
Jawohl Herr Kaloin!
t lijkt niet zo'n goed idee. http://www.fietsersbond.nl/urlsearchresults.asp?itemnumber=670
ja maar...iedereen is al uniek...dat is toch niet bijzonder?
tegen individualisatie en massificatie
...mits gezond verstand aanwezig ;)
tegen individualisatie en massificatie
...mits gezond verstand aanwezig ;)
Dat denk ik zowiezo, als je je band op vult met wat dan ook.quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:35 schreef Captain_Chaos het volgende:
[..]
Anti-Plof
Gaat wel ten koste van het comfort natuurlijk.
Wil je een band die praktisch nooit lek gaat en bovendien lang mee gaat dan is de Dutch Perfect No Flat de beste keuze. Door de dikke antileklaag heeft de Dutch Perfect ook een paar duidelijke minpunten. Het comfort is erg laag. Van alle geteste banden voel je bij de Dutch Perfect het meest de hobbels van het wegdek. Daarnaast is de rolweerstand niet geweldig en is de band vrij zwaar. De zekerheid dat je geen lekke band krijgt heeft dus als consequentie dat je minder plezierig fietst. Prijs: ¤ 24,95.
http://www.dutch-perfect.nl/
http://www.dutch-perfect.nl/
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
Volgens mij kan het wel. Zolang de band maar flexibel blijft, dat is niet alleen van belang voor het comfort maar ook voor de grip op het asfalt.
Ik heb de banden van mijn fiets een keer met water gevuld, dat veerde een stuk minder maar opzich ging het prima, het is alleen niet echt 'winterproof'. Overigens vraag ik me wel af hoe je die kit gelijkmatig kan verdelen door de band want anders krijg je hobbels in de band.
Ik heb de banden van mijn fiets een keer met water gevuld, dat veerde een stuk minder maar opzich ging het prima, het is alleen niet echt 'winterproof'. Overigens vraag ik me wel af hoe je die kit gelijkmatig kan verdelen door de band want anders krijg je hobbels in de band.
Mjah ik ken die banden die niet lek kunnen
Heb nu vredestein, die ook niet lek zouden moeten kunnen, nou wel dus...
Met wat ik in mn hoofd heb weet je het iig zeker Maar ik vraag me af of je bv kit er op genoeg druk in krijgt? Of iets anders.
Heb nu vredestein, die ook niet lek zouden moeten kunnen, nou wel dus...
Met wat ik in mn hoofd heb weet je het iig zeker Maar ik vraag me af of je bv kit er op genoeg druk in krijgt? Of iets anders.
Maar ik vraag me af of je bv kit er op genoeg druk in krijgt? Of iets anders.
Waarom moet het onder druk staan? En vaste stof is vormvast dus het hoeft niet onder druk te staan. Gewoon de kitspuit op het ventiel zetten.quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:41 schreef Repeat het volgende:
Mjah ik ken die banden die niet lek kunnen
Heb nu vredestein, die ook niet lek zouden moeten kunnen, nou wel dus...
Met wat ik in mn hoofd heb weet je het iig zeker Maar ik vraag me af of je bv kit er op genoeg druk in krijgt? Of iets anders.
Gewoon de kitspuit op het ventiel zetten. 
Naja als je bv kit verwarmt lijkt het me stropiger te worden? Waardoor je het in een gaatje in de band zou kunnen laten stromen oid. Als het dan afkoelt/uithardt zou het volgens mij hard genoeg moeten worden om erop te kunnen fietsen en dan heb je toch nog een beetje comfort
Behalve als de lucht in je banden onder atmosferische druk komt te staan.quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:42 schreef Murray het volgende:
Lucht in je banden is gewoon het goedkoopst en het meest comfortabel...
klopt, maar het gaat ook lek, en daar gaat het me juist om, dat wil ik niet meer.quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:42 schreef Murray het volgende:
Lucht in je banden is gewoon het goedkoopst en het meest comfortabel...
Waar fiets jij dan allemaal doorheen?quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:44 schreef Repeat het volgende:
[..]
klopt, maar het gaat ook lek, en daar gaat het me juist om, dat wil ik niet meer.
Het is echt maanden geleden dat ik een lekke band had.
mjah heb nu 2 lekke banden in 2 dagen ofzo
En daarvoor was het idd een lange tijd geleden, maar het is gewoon irritant en als ik mn band toch moet plakken kan ik net zo goed zoiets een keer proberen, mits ik een goed plan heb, want er gaan toch wel flink wat spuiten kit in denk ik
En daarvoor was het idd een lange tijd geleden, maar het is gewoon irritant en als ik mn band toch moet plakken kan ik net zo goed zoiets een keer proberen, mits ik een goed plan heb, want er gaan toch wel flink wat spuiten kit in denk ik
Ik denk niet dat kit vloeibaarder wordt als je het verwarmd. De meeste kitten werken op basis van oplosmiddelen, zodra de oplosmiddelen verdampt zijn is de kit uitgedroogd en 'hard' geworden. Je zou een soort thermoplastische kunstof (een kunstof die zacht en vloeibaar wordt als je het verwarmd) moet hebben, maar ik heb geen idee wel spul je dan nodig hebt. In de scheepsindustrie worden er met vloeibaar rubber gewerkt bij het dichtmaken van deknaden, alleen dat spul is nogal prijzig.quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:43 schreef Repeat het volgende:
Naja als je bv kit verwarmt lijkt het me stropiger te worden? Waardoor je het in een gaatje in de band zou kunnen laten stromen oid. Als het dan afkoelt/uithardt zou het volgens mij hard genoeg moeten worden om erop te kunnen fietsen en dan heb je toch nog een beetje comfort
Tja zon termoplast wordt gewoon weer hard als hij afkoelt en dat moet ik dus niet hebben, dan heb ik weer het tweede wereldoorlog effect.
Maar er zijn ook rubberachtige thermoplasten.quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:52 schreef Repeat het volgende:
Tja zon termoplast wordt gewoon weer hard als hij afkoelt en dat moet ik dus niet hebben, dan heb ik weer het tweede wereldoorlog effect.
Ik rij al jaren tubeless (binnenbandloos) en dat werkt echt perfect. Al bijna 4 jaar, en nog geen lekke band. Mocht er een lek zijn, dan zal de band niet leeglopen omdat de band zijn gaten zelf dicht.
daar heb ik ook wel s aan zitten denken, toen ik weer s de band van kinderwagen aan t plakken was (pas 7 x)quote:Op dinsdag 26 april 2005 23:31 schreef Repeat het volgende:
Een fietsband gevuld met lucht rij je snel lek. Das dus pure armoede als je een stuk van huis bent en dan dat hele gore stuk naar huis moet lopen.
Is het daarom niet handig om mn hele fietsband met siliconenkit vol te spuiten oid Dat veert toch nog wel een beetje maar dat kan je iig niet lekrijden. Of iets anders, een of ander dik vloeibaar rubber?
Ik dacht eerst aan gras oid, maar dat krijg je nooit onder zo'n druk in de band zodat je er op kunt fietsen.
Iemand hier een ideetje voor?
maar ik dacht misschien iets van purschuim ofzo
maar volgens mij gaat dat niet helemaal goed
of gewoon n band helemaal massief rubber ofzo ,maar dat zal wel te zwaar worden
IK heb zelf tot 3 jaar geleden op greentyre banden gereden en had absoluut niets te klagen. De banden waren iets harder, maar geen last van al die onzin waar ze het op dat fietsforum over hadden.
Ik gebruik ze nu niet meer omdat ik eigenlijk nooit meer fiets.
Ik gebruik ze nu niet meer omdat ik eigenlijk nooit meer fiets.
JAMMIE
Die banden zijn er gewoon hoor
In het midden van de band zit een stuk rubber, waardoor je band op het stuk waar je op rijdt dus niet lek kan Als er bv een spijker inzit ofzo gaat hij niet lek, want die spijker komt in het rubber. Ga maar eens langs bij je fietsenmaker Zijn alleen wel duur volgens mij, maar je hoeft iig niet meer te plakken
In het midden van de band zit een stuk rubber, waardoor je band op het stuk waar je op rijdt dus niet lek kan Als er bv een spijker inzit ofzo gaat hij niet lek, want die spijker komt in het rubber. Ga maar eens langs bij je fietsenmaker Zijn alleen wel duur volgens mij, maar je hoeft iig niet meer te plakken
To infinity…and beyond!
ik plak mijn banden nooit.. ga niet schrikken, maar ik gooi er koffiemelk in, dan pomp ik dr wat lucht in, slinger ik hem goed hard rond, en dan doe ik er nog een keer koffie melk in.. werkt zonder grappen perfect! heb al jaren geen band meer geplakt.
2825cc Single Turbo Beast
hmm ik heb wel eens een verrotte binnenband tegen de binnenkant van mijn buitenband gelegd. Toen de echte binnenband opblazen... hielp wel had ik het idee
Gebruikt houten speelgoed www.speelspul.eu
erm? WTFquote:Op donderdag 28 april 2005 12:06 schreef Ultimora het volgende:
ik plak mijn banden nooit.. ga niet schrikken, maar ik gooi er koffiemelk in, dan pomp ik dr wat lucht in, slinger ik hem goed hard rond, en dan doe ik er nog een keer koffie melk in.. werkt zonder grappen perfect! heb al jaren geen band meer geplakt.
Leg uit
1 - laat alle resterende lucht uit de band
2 - draai t wiel zo, dat het ventiel op het onderste punt is
3 - draai t ventiel dr af
4- flikker er die koffiemelk in totdat er niet meer bij kan (of tewel overloopt )
5 - ventiel dicht
6 - beetje (geen druk maar zodat de band weer een beetje volume krijgt) lucht er in
7 - slingeren (gewoon even flink het wiel laten draaien voor de verspreiding van de koffiemelk)
8 - geintje herhalen
9 - fiets een uur of 2 laten staan
10 - volpompen met lucht
11- fietsen maarrrr
t werkt echt, ik stond ook even te klapperen met mijn oren toen ik het eerst hoorde, maargoed toen de band daarna een keer lek was, had ik zo iets van WTF ik probeer het gewoon, en die band heb ik sindsdien ook nooit meer lek gehad. en op die fiets fiets ik dagelijks. als t gat te groot is dan werkt het natuurlijk niet, maar als het zo een is, waar het een kwartier voor duurt voordat de band leeg is, is het zeker een poging waard.
Succes!
2 - draai t wiel zo, dat het ventiel op het onderste punt is
3 - draai t ventiel dr af
4- flikker er die koffiemelk in totdat er niet meer bij kan (of tewel overloopt )
5 - ventiel dicht
6 - beetje (geen druk maar zodat de band weer een beetje volume krijgt) lucht er in
7 - slingeren (gewoon even flink het wiel laten draaien voor de verspreiding van de koffiemelk)
8 - geintje herhalen
9 - fiets een uur of 2 laten staan
10 - volpompen met lucht
11- fietsen maarrrr
t werkt echt, ik stond ook even te klapperen met mijn oren toen ik het eerst hoorde, maargoed toen de band daarna een keer lek was, had ik zo iets van WTF ik probeer het gewoon, en die band heb ik sindsdien ook nooit meer lek gehad. en op die fiets fiets ik dagelijks. als t gat te groot is dan werkt het natuurlijk niet, maar als het zo een is, waar het een kwartier voor duurt voordat de band leeg is, is het zeker een poging waard.
Succes!
2825cc Single Turbo Beast
|
|
