Je hebt niks te zoeken in de Formule 1, dus gaan maar fijn met je Minardi op een skelterbaan rijden. Dan eindig je nog achteraan, sukkel.
Wat een schijtbakken.
sukkel
quote:Maak je niet zo druk, dat is slecht voor je hart.Op zaterdag 23 april 2005 15:14 schreef Arcee het volgende:
Flikker toch op, man, met je suffe Minardi's. Je verliest meer dan 6 seconden (!) in 1 rondje met die schroothopen.
Je hebt niks te zoeken in de Formule 1, dus gaan maar fijn met je Minardi op een skelterbaan rijden. Dan eindig je nog achteraan, sukkel.
Wat een schijtbakken.
quote:Nee, dat lucht op.Op zaterdag 23 april 2005 15:15 schreef Halfgedraaide het volgende:
Maak je niet zo druk, dat is slecht voor je hart.
Lach hier de coreurs uit die bij Paul Stoddart tekenen uit
Die dingen zijn alleen maar gevaarlijk man. Ze moeten daar alarmlichten opzetten
*mee doet*
:D!!!D:!D:!1 DD:D1 1D !1D:D:D:DD:D 1!:W !:D!D:ad q
dat is z'n lijflied denk ik
Maar echt op een fiets rij je die wagens er nog uit. Zou wel stoer zijn als er opeens iemand komt en er een kleine paar honderdmiloen tegen aan gooid om die wagens sneller te maken
Paul is wel de enige die zegt wat hij denkt tegen de grote teams. Dus dat is dan ook wel weer vermakelijk
de Trabantjes onder de F1 wagens
*lach enzo*
Is een droom van mij om ooit nog eens zo een ding in mijn huis te kunnen zetten
quote:kan ook ze'n vliegtuigen gaan verhuren aan terroristen..Op zaterdag 23 april 2005 16:48 schreef Thetallguy het volgende:
Hij is iig wel een doorzetter, zelfs als ie zn organen zou moeten verkopen om geld bijeen te sprokkelen voor een nieuwe achtervleugel zou ie het nog doen
quote:Nou dat is wel iets wat ik knap vind van hemOp zaterdag 23 april 2005 16:48 schreef Thetallguy het volgende:
Hij is iig wel een doorzetter, zelfs als ie zn organen zou moeten verkopen om geld bijeen te sprokkelen voor een nieuwe achtervleugel zou ie het nog doen
Alleen wel lullig voor hem dat Trust stopt als sponsor. Want ook bij trust raakt het geld een beetje op. Ook daar moeten mensen er uit
Vraag me af hoe dat gaat aflopen met alberts.
quote:Die motor is wel goed. Er zit alleen een slecht chassis omheen.Op zaterdag 23 april 2005 15:16 schreef AcidTrance het volgende:
idd een groot succes die nieuwe motoren
quote:En dan ook zo'n sticker op de auto plakken:Op zaterdag 23 april 2005 15:17 schreef Tha_T het volgende:
Mag ik een TT-verandering aanvragen?
Lach hier de coreurs uit die bij Paul Stoddart tekenen uit
Die dingen zijn alleen maar gevaarlijk man. Ze moeten daar alarmlichten opzetten
quote:Op zaterdag 23 april 2005 17:52 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Die motor is wel goed. Er zit alleen een slecht chassis omheen.
[..]
En dan ook zo'n sticker op de auto plakken: [afbeelding]
Of zo'n bord van slinger weg.. Zijn erg rijdende cycanen op de weg
Je mag me altijd eentje geven, als je ze zo slecht vindt.
310 km/h topsnelheden in Imola, halen Ferrari, McLaren en Toyota niet eens.
Helaas nog onrustig in de bochten en de eerste versnellingen...maar dat komt wel goed.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | Pos. Rijder Team Tijd 1 K. Räikkönen McLaren 1:19.886 2 F. Alonso Renault 1:19.889 3 M. Schumacher Ferrari 1:20.260 4 M. Webber Williams 1:20.442 5 J. Button BAR 1:20.464 6 J. Trulli Toyota 1:20.492 7 F. Massa Sauber 1:20.593 8 A. Wurz McLaren 1:20.632 9 N. Heidfeld Williams 1:20.807 10 T. Sato BAR 1:20.851 11 R. Barrichello Ferrari 1:20.892 12 R. Schumacher Toyota 1:20.994 13 J. Villeneuve Sauber 1:20.999 14 D. Coulthard Red Bull 1:21.632 15 G. Fisichella Renault 1:21.708 16 V. Liuzzi Red Bull 1:21.804 17 N. Karthikeyan Jordan 1:23.123 18 T. Monteiro Jordan 1:25.100 19 C. Albers Minardi 1:25.921 20 P. Friesacher Minardi 1:26.484 |
Zes seconden verschil tussen teams met een budget van +- 250 mln en 45 mln. Doen ze toch netjes.
Maar idd je het slechte wagens en heleee slechte wagens...
:DD: : D: !:!D:!D:!D111!1111oneoneonee1!!!!!leleven!!!1211111!21@!@!@!@!2!!!!!:D:D ::D : d:Dquote:die neue ziet er wel toffer uit heh.Op zondag 24 april 2005 00:25 schreef MaximusF1 het volgende:
[afbeelding]
Je mag me altijd eentje geven, als je ze zo slecht vindt.
310 km/h topsnelheden in Imola, halen Ferrari, McLaren en Toyota niet eens.
Helaas nog onrustig in de bochten en de eerste versnellingen...maar dat komt wel goed.
quote:Die Minardi uit 2002 was eigenlijk nog niet eens zo slecht, Mark Webber heeft er zelfs een punt mee gehaald in AustralieOp zaterdag 23 april 2005 16:07 schreef buzzer het volgende:
[afbeelding]
de Trabantjes onder de F1 wagens
Topwagens dus...
[ Bericht 19% gewijzigd door Bonobo11 op 24-04-2005 16:30:32 ]
Netjes, Paul.
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:23:33 ]
quote:Had Ferrari dat niet ook in Bahrein?,,,,,Op zondag 24 april 2005 16:20 schreef Arcee het volgende:
Twee splinternieuwe auto's op de baan en geeneen aan de finish.
Netjes, Paul.
!!!D:!D:!1 DD:D1 1D !1D:D:D:DD:D 1!:W !:D!D:Ik haal die lamme Minardi's met mijn Fiat Tipo nog in!
Fiat Tipo:
Minardi:
Volgens mij heb je nog geljk ook ikwilookwatzeggen
quote:Op zondag 24 april 2005 18:37 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
even ter vergelijking:
Fiat Tipo:
[afbeelding]
Minardi:
[afbeelding]
Volgens mij heb je nog geljk ook ikwilookwatzeggen
Ik snap die coureurs gewoon niet, ik zou de hele race zitten te janken achter het stuur!
Eén keer ingehaald worden okay maar 7 keer (vorige race) dat is gewoon treurig.
Met zo'n carriere start word je als courreur toch nooit meer ergens serieus genomen?
quote:Op zondag 24 april 2005 18:15 schreef pfaf het volgende:
Had Ferrari dat niet ook in Bahrein?,,,,,
Barrichello viel niet uit en werd 9e.
quote:Dat zal Albers zich nu ook wel af zitten te vragen...Op zondag 24 april 2005 18:43 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
Met zo'n carriere start word je als courreur toch nooit meer ergens serieus genomen?
quote:Webber en Alonso dus wel.Op zondag 24 april 2005 18:43 schreef ikwilookwatzeggen het volgende:
[..]
Ik snap die coureurs gewoon niet, ik zou de hele race zitten te janken achter het stuur!
Eén keer ingehaald worden okay maar 7 keer (vorige race) dat is gewoon treurig.
Met zo'n carriere start word je als courreur toch nooit meer ergens serieus genomen?
quote:Punt voor jou
quote:Alle auto's zie er hetzelfde uit op de stickers en kleuren na
quote:Inderdaad, en zonder kleren zien alle vrouwen er ook hetzelfde uit.Op zondag 24 april 2005 18:56 schreef Steve-O het volgende:
[..]
Alle auto's zie er hetzelfde uit op de stickers en kleuren na
Je praat poep.
quote:Op zondag 24 april 2005 19:02 schreef pfaf het volgende:
[..]
Inderdaad, en zonder kleren zien alle vrouwen er ook hetzelfde uit.
Je praat poep.
quote:Poep is de juiste omschrijving van het team van Stoddart.
quote:Het gaat om het innerlijk toch?Op zondag 24 april 2005 19:02 schreef pfaf het volgende:
Inderdaad, en zonder kleren zien alle vrouwen er ook hetzelfde uit.
Je praat poep.
quote:Ach, ik vind het altijd wel een sympathiek team. Wellicht dat ze ooit een gouden greep doen en het beter gaat, tot die tijd zijn ze inderdaad een soort sociale werkvoorziening.Op zondag 24 april 2005 19:04 schreef Arcee het volgende:
[..]
Poep is de juiste omschrijving van het team van Stoddart.
quote:Laten we het dan maar niet over de Minardi's hebben lijkt me geen goed idee.
Dan vinden en leren ze veel meer over de set-up van de nieuwe wagen en zo wordt ie steeds sneller.
In Barcelona kunnen ze denk ik vlak achter de Jordans zitten.
quote:Wahahaha, met 2 man op de baan houden ze nog geen auto heel.De eerste testdag van Minardi in Mugello is niet echt een succes geworden. De testcoureur van het team, Chanoch Nissany, knalde met Christijan Albers van de baan. Beide auto's konden niet meer verder rijden.
quote:Op woensdag 27 april 2005 20:57 schreef Arcee het volgende:
[..]
Wahahaha, met 2 man op de baan houden ze nog geen auto heel.
! wat een sukkels! http://sport.fok.nl/f1/nieuws/13688
Dit kan Minardi niet gebruiken
Praat dat iets goed, hmm, nee....ze verliezen zoveel per ronde dat ze er niet echt thuis horen (in F1). Maar beetje opvulling kan geen kwaad...
quote:Als Minardi er niet meer is gaat de regel meespelen van minimaal 20 auto's in het veld.Op donderdag 28 april 2005 00:25 schreef sebaz het volgende:
Champcars rijden in Canada op dezelfde baan. Als je een Minardi daar in het veld laat rijden wint ie het met 2 vingers in de neus. De Minardi behoort alsnog tot één van de aller snelste autos te wereld.
Praat dat iets goed, hmm, nee....ze verliezen zoveel per ronde dat ze er niet echt thuis horen (in F1). Maar beetje opvulling kan geen kwaad...
Dan moeten teams een 3e wagen inzetten.
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:23:33 ]
quote:Appels met Peren vergelijken.Op donderdag 28 april 2005 00:25 schreef sebaz het volgende:
Champcars rijden in Canada op dezelfde baan. Als je een Minardi daar in het veld laat rijden wint ie het met 2 vingers in de neus. De Minardi behoort alsnog tot één van de aller snelste autos te wereld.
En als er meer auto's rijden is er ook meer werk dus de mensen die nou bij minardi en jorden werken kunnen bij een van de andere teams aan de slag.
.Minardi: Lekker blijven.
quote:Bij Minardi is een flinke schep geld belangrijker als talent.Op donderdag 28 april 2005 10:47 schreef TGT het volgende:
Flikker op man Minardi heeft gewoon niet de cash voor de nieuwste technologiën. Minardi is een prima opstap voor nieuwe coureurs in de F1.
Minardi: Lekker blijven.
Hoe wanhopig ben je als je een 43 jarige testcoureur aanneemt?
Minardi selecteert z'n rijders niet op basis van talent.
quote:Christijan Albers zit nu ook in de F1 dankzij het bestaan van Minardi.Op donderdag 28 april 2005 10:51 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Bij Minardi is een flinke schep geld belangrijker als talent.
Hoe wanhopig ben je als je een 43 jarige testcoureur aanneemt?
Minardi selecteert z'n rijders niet op basis van talent.
quote:En als Minardi een succesvol team zou zijn dat geen pay-drivers nodig heeft zou Christijan er niet zitten?Op donderdag 28 april 2005 10:53 schreef TGT het volgende:
[..]
Christijan Albers zit nu ook in de F1 dankzij het bestaan van Minardi.
Dat zegt toch al genoeg
quote:Nee dat zegt niet genoeg. Lekker boeiend dat hij ervoor betaalt. HIj kan tenminste de F1 in en zich evt bewijzen. Een kansje om bij de betere teams terecht te komen. Als jij t zo goed weet allemaal start je eigen team..Op donderdag 28 april 2005 10:56 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
En als Minardi een succesvol team zou zijn dat geen pay-drivers nodig heeft zou Christijan er niet zitten?
Dat zegt toch al genoeg
quote:Dat Albers dit jaar meerijdt is prachtig, daar heb ik niks op tegen.Nee dat zegt niet genoeg. Lekker boeiend dat hij ervoor betaalt. HIj kan tenminste de F1 in en zich evt bewijzen.
Alleen ben ik van mening dat coureurs op basis van talent de formule 1 in moeten. Niet op basis van het geld dat ze meenemen.
quote:Zal hij eerst Friesacher moeten vernederen in elke kwalificatie, voorlopig gaat dat moeilijker als verwacht.Een kansje om bij de betere teams terecht te komen.
quote:Want kritiek leveren mag niet?Als jij t zo goed weet allemaal start je eigen team..
quote:MIsschien is zijn talent niet direct erkent en probeert hij t op deze manier.Op donderdag 28 april 2005 11:11 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Dat Albers dit jaar meerijdt is prachtig, daar heb ik niks op tegen.
Alleen ben ik van mening dat coureurs op basis van talent de formule 1 in moeten. Niet op basis van het geld dat ze meenemen.
[..]
Zal hij eerst Friesacher moeten vernederen in elke kwalificatie, voorlopig gaat dat moeilijker als verwacht.
[..]
Want kritiek leveren mag niet?
Kritiek leveren mag maar dit slaat nergens op. Verschil moet er zijn. Elke motorsport heeft zijn mindere teams.
En de coureurs me geld kunnen dan gewoon een test kopen en zo bewijzen dat ze ook talent hebben.
Dan weet je ook vrij zeker dat de beste coureurs F1 rijden. En niet dat er een paar bij rijden die toevallig wat geld hebben.
Albers crasht met Nissany in Mugello De eerste testdag van Minardi in Mugello is niet echt een succes geworden. De testcoureur van het team, Chanoch Nissany, knalde met Christijan Albers van de baan. Beide auto's konden niet meer verder rijden.
advertentie
Toen Albers Nissany wilde inhalen, maakte de Israeliër een onverwachte beweging, waardoor een ongeluk onafwendbaar was. "We waren net weer begonnen, na de lunch," vertelde Albers. "Nissany wilde mij langs hem laten, maar veranderde plotseling van richting. Ik knalde vol op hem."
De schade was in ieder geval zwaar genoeg om niet meer verder te rijden. "Maar morgen moet dat wel weer lukken. Gelukkig heb ik nergens last van," aldus Albers.
Hopen dat hij volgend jaar bij een beter team komt
Maar nogmaals ik heb wel respect voor Miniardi. En ook voor Paul Stoddard 1 van de enige echt oprechte teambazen in de F1
Kan iemand Nederland verlossen van deze prutser?
quote:Tsja, als je teamgenoot constant sneller is kan je zeker wel rijden!Op donderdag 28 april 2005 18:25 schreef Catch22- het volgende:
die man kan echt wel rijden hoor.. Hij zit alleen niet in een supergoede auto.. En aan de crash kon hij niet veel doen als ik het zo lees
Albers is gewoon niet goed genoeg voor de F1. De enige reden dat hij daar zit is geld!
Er gaan overigens al geruchten dat Albers eruit vliegt bij Minardi.
quote:Als Minardi er niet was, dan was er wel een ander minste team, maar die zou altijd een stuk competitiever kunnen zijn dan Minardi. Dan heb je een veel betere opstap.Op donderdag 28 april 2005 10:53 schreef TGT het volgende:
Christijan Albers zit nu ook in de F1 dankzij het bestaan van Minardi.
quote:En die teams hebben geen budget voor een derde auto, en dus moeten die coureur in die auto zetten die meer geld dan talent heeft -> rijdt achteraan -> zelfde reactie dan als nu naar Minardi en Jordan ("ze moeten opzouten met die K*tauto's) -> herhaal deze stap een paar keer keer en je houdt Renault, Ferari en misschien nog twee of drie andere teams over.Op donderdag 28 april 2005 18:59 schreef Arcee het volgende:
[..]
Als Minardi er niet was, dan was er wel een ander minste team, maar die zou altijd een stuk competitiever kunnen zijn dan Minardi. Dan heb je een veel betere opstap.
Ja dat is leuk!!!
Minardi en Jordan zijn niet de snelste, maar ach ... je gaat toch ook niet de Eredivisie kleiner maken omdat de ploegen onderaan nooit punten pakken
quote:Soms wordt talent daar wel gespot. Ik noem ene Alonso.Op donderdag 28 april 2005 18:59 schreef Arcee het volgende:
[..]
Als Minardi er niet was, dan was er wel een ander minste team, maar die zou altijd een stuk competitiever kunnen zijn dan Minardi. Dan heb je een veel betere opstap.
Daardoor komen je sponsoren op meer auto's te staan. Dus meer in beeld Je hebt een coureur meer die veel media aandacht krijgt. Dus voor je sponsoren is het alleen maar beter. En dat betaald zicht terug.
En als het voor sponsoren interesanter is is het ook makkelijker voor tallent om sponsoren te vinden.
Ik denk dat de F1 er flink op vooruit gaat als Minardi en Jordan er mee stoppen. (De mensen die daar nu werken kunnen dan naar andere teams dus helemaal stoppen hoeft niet)
quote:Nu trek je een vergelijking tussen de Minardi in 2001 en nu in 2005, terwijl daar een wereld van verschil in zit.Op donderdag 28 april 2005 19:24 schreef sooty het volgende:
[..]
Soms wordt talent daar wel gespot. Ik noem ene Alonso.
In de GP van San Marino 2001 kwalificeerde Fernando Alonso zijn Minardi op een 18e plek op 3,801 seconden van de pole. (toen reden er nog 22 auto's mee)
In de GP van San Marino in 2005 kwalificeerde ALbers in de eerste kwalifcatie zich op een 19e plek op 6,035 seconden een dag later stond Friesacher zelfs op 7,570 seconden.
De achterstand van Minardi is in 4 jaar tijd verdubbeld, wat nog erger is is het feit dat Minardi geen concurrenten meer heeft. In 2001 streed Minardi regelmatig met Arrows, Prost en soms zelfs Benetton en Jaguar als die een beroerd weekend hadden.
Nu heeft Minardi niks om mee te vechten, met wat geluk weten ze het Jordan misschien nog moeilijk te maken (misschien he).
Alonso had in 2001 veel meer kans om zichzelf te bewijzen.
quote:Mwoah. Ik vind dat je overdrijft. Minardi was destijds niet veel en is dat nu nog niet. En, voor de toekomst, het wordt ook nooit wat. Waarom Alonso meer kans had om zichzelf te bewijzen, ontgaat mij geheel in jouw verhaal.Op donderdag 28 april 2005 21:51 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Nu trek je een vergelijking tussen de Minardi in 2001 en nu in 2005, terwijl daar een wereld van verschil in zit.
In de GP van San Marino 2001 kwalificeerde Fernando Alonso zijn Minardi op een 18e plek op 3,801 seconden van de pole. (toen reden er nog 22 auto's mee)
In de GP van San Marino in 2005 kwalificeerde ALbers in de eerste kwalifcatie zich op een 19e plek op 6,035 seconden een dag later stond Friesacher zelfs op 7,570 seconden.
De achterstand van Minardi is in 4 jaar tijd verdubbeld, wat nog erger is is het feit dat Minardi geen concurrenten meer heeft. In 2001 streed Minardi regelmatig met Arrows, Prost en soms zelfs Benetton en Jaguar als die een beroerd weekend hadden.
Nu heeft Minardi niks om mee te vechten, met wat geluk weten ze het Jordan misschien nog moeilijk te maken (misschien he).
Alonso had in 2001 veel meer kans om zichzelf te bewijzen.
Alonso zowel als Albers moe(s)ten zich in de kijker rijder met het gereedschap dat tot hun beschikking is.
quote:Ben jij een echte F1 liefhebber? Zo ja dan weet jij vast wel dat F1 alleen maar om geld draaid. Zonder geld kom je nergens in de F1. F1 is 1 grote geld verhaal. Niks meer. Niks minder.Op donderdag 28 april 2005 11:11 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Dat Albers dit jaar meerijdt is prachtig, daar heb ik niks op tegen.
Alleen ben ik van mening dat coureurs op basis van talent de formule 1 in moeten. Niet op basis van het geld dat ze meenemen.
quote:alleen maar om geld draait PleaseOp donderdag 28 april 2005 23:24 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Ben jij een echte F1 liefhebber? Zo ja dan weet jij vast wel dat F1 alleen maar om geld draaid. Zonder geld kom je nergens in de F1. F1 is 1 grote geld verhaal. Niks meer. Niks minder.
stam +t[Ontopic]
Zou ook wel eens willen weten wat albers ECHT denkt in DTM uitspraken als ''Tweede is eerste verliezer en nu....?
Maar ja heb ook wel eens gelezen dat blijven bj Mercedes ook geen optie was.....
quote:Ik twijfel of sponsors daar echt meer voor over hebben. Er zijn immers nog steeds ongeveer evenveel auto's tegelijkertijd op tv.Op donderdag 28 april 2005 19:37 schreef Heintje het volgende:
Waarom zouden teams geen geld voor een derde auto hebben. Die is in verhouding een stuk goedkoper. het ontwikkelwerk gebeurd toch. Dus het is alleen het maken en rijdend houden.
Daardoor komen je sponsoren op meer auto's te staan. Dus meer in beeld Je hebt een coureur meer die veel media aandacht krijgt. Dus voor je sponsoren is het alleen maar beter. En dat betaald zicht terug.
En als het voor sponsoren interesanter is is het ook makkelijker voor tallent om sponsoren te vinden.
Ik denk dat de F1 er flink op vooruit gaat als Minardi en Jordan er mee stoppen. (De mensen die daar nu werken kunnen dan naar andere teams dus helemaal stoppen hoeft niet)
Het zal wel iets schelen, maar niet zo heel veel denk ik.
Ik denk dat het uiteindelijk toch wel wat extra op zal leveren voor de teams.
quote:trust gaat er mee stoppen. Geld is opOp vrijdag 29 april 2005 00:00 schreef Heintje het volgende:
De bedrijven die nou minardi en jordan sponseren zijn wel geintereseerd in de F1. Die kunnen dan dus ook als extra sponser bij een ander team er bij.
Ik denk dat het uiteindelijk toch wel wat extra op zal leveren voor de teams.
quote:Op donderdag 28 april 2005 23:32 schreef Foo_niks het volgende:
alleen maar om geld draait Please
quote:Daar had-ie groot gelijk in: you don't win silver, you lose gold.Zou ook wel eens willen weten wat albers ECHT denkt in DTM uitspraken als ''Tweede is eerste verliezer en nu....?
Maar bij Minardi is het: you don't win silver, and you don't win bronze, actually you win jack shit, because you suck major ass.
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:23:33 ]
quote:"Deelnemen is belangrijker dan meedoen" dus, typisch een uitspraak van iemand die niets te zoeken heeft in z'n sport.Op vrijdag 29 april 2005 00:38 schreef Mikkie het volgende:
Of hij ziet het positief om een mooi beeld te behouden: het behalen van de Formule is op zich al een enorme prestatien die ie als goud kan zien
quote:Op vrijdag 29 april 2005 00:40 schreef Arcee het volgende:
[..]
"Deelnemen is belangrijker dan meedoen" dus, typisch een uitspraak van iemand die niets te zoeken heeft in z'n sport.
quote:nee dat is een uitspraak van een verliezerOp vrijdag 29 april 2005 00:40 schreef Arcee het volgende:
[..]
"Deelnemen is belangrijker dan meedoen" dus, typisch een uitspraak van iemand die niets te zoeken heeft in z'n sport.
quote:Ook dat, ja.Op vrijdag 29 april 2005 00:45 schreef ook_gek het volgende:
[..]
nee dat is een uitspraak van een verliezer
(meedoen = winnen, trouwens)
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 12:23:33 ]
quote:Precies, daarom dacht ik: ik doe 't zelf nog even, voor iemand anders 't doet.Op vrijdag 29 april 2005 00:59 schreef Mikkie het volgende:
Zit wat in.
Overigens wel dramatisch dat in de drie posts waarin je gequote bent niemand een opmerking heeft gemaakt over je verkeerde woordgebruik
quote:De achterstand van Minardi is verdubbeld! In 2001 kon Minardi nog concurreren met andere teams.Mwoah. Ik vind dat je overdrijft. Minardi was destijds niet veel en is dat nu nog niet.
quote:In 2001 had Minardi concurrenten in de vorm van Arrows, Prost en op momenten ook van Jaguar en Benetton.Waarom Alonso meer kans had om zichzelf te bewijzen, ontgaat mij geheel in jouw verhaal.
Alonso kon zich onderscheiden door zich op een 18e plaats te kwalificeren voor coureurs als Verstappen, Button, Fisichella en Bernoldi. En in de race het gevecht met ze aan te gaan.
Albers is altijd verbonden aan de laatste 2 plaatsen dit seizoen.
quote:Ja tuurlijk snap ik dat, daarom vind ik het juist onzin dat mensen hier roepen dat Minardi nodig is voor jonge talenten. Op basis van dat talent kom je toch niet binnen bij Minardi of Jordan.Ben jij een echte F1 liefhebber? Zo ja dan weet jij vast wel dat F1 alleen maar om geld draaid. Zonder geld kom je nergens in de F1. F1 is 1 grote geld verhaal. Niks meer. Niks minder.
Als we nou eens wat geld inzamelen en de tent opkopen om hem vervolgens op te heven.
Misschien nog wat leuke demonstraties met die autotjes. Maar meer niet.
Albers
Starten is best moeilijk
quote:Zelfs dan worden ze nog laatsteOp zondag 8 mei 2005 17:37 schreef Libris het volgende:
Volgende race mogen ze 2 rondes eerder starten ter compensatie
Ze winnen alleen als er geen andere teams meedoen
quote:ZONDE! het ging net zo goed!!!!!!!11Op zondag 8 mei 2005 14:35 schreef Djeez het volgende:
Ja hoor, Christian is er alweer af, en weer staat Paul met lege handen!
Paul
quote:Minardi kent enkel dieptepunten, Paul."Je hebt hoogte en dieptepunten in de autosport," was de analyse van teambaas Paul Stoddart.
quote:En dan is het nog maar de vraag of ze de volledige raceafstand kunnen afleggenOp zondag 8 mei 2005 17:38 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Zelfs dan worden ze nog laatste
Ze winnen alleen als er geen andere teams meedoen
quote:Conclusie: Minardi is gewoon triestOp zondag 8 mei 2005 18:02 schreef ElmarO het volgende:
En dan is het nog maar de vraag of ze de volledige raceafstand kunnen afleggen
Zelfs ik zou het beter doen in een zelfgemaakte zeepkist
quote:Met de Ferrari's voorop!
Nounou, ik zal mijn manager ff wat aanpassen.
quote:oDeze afbeelding is 1000 * 750 pixels en 110KB groot. Hier op Fok! verwachten we dat je echte thumbnails maakt.
Kijk in de FAQ als je niet weet hoe dit moet.
quote:
Dan zitten ze wel gemakkelijker
quote:
En de coureurs maar klagen dat 't ding als een vrachtwagen stuurt.
15 C. Albers Minardi 1:19.229
16 T. Monteiro Jordan 1:19.408
17 N. Karthikeyan Jordan 1:19.474
Voor de Jordans
quote:vet tochOp zaterdag 21 mei 2005 14:40 schreef Thetallguy het volgende:
14 P. Friesacher Minardi 1:18.574
15 C. Albers Minardi 1:19.229
16 T. Monteiro Jordan 1:19.408
17 N. Karthikeyan Jordan 1:19.474
Voor de Jordans
quote:Ja daar heb je wel gelijk in ja... echt heel slecht...Op zaterdag 21 mei 2005 14:43 schreef ThE_ED het volgende:
Weggereden doro een minardi, hoe veel lager kun je zinken?
quote:Bij de tweede qual nog steeds achter de minardi's staan?Op zaterdag 21 mei 2005 14:43 schreef ThE_ED het volgende:
Weggereden doro een minardi, hoe veel lager kun je zinken?
Zelden zulke schaapachtige blikken gezien toen ook de tweede kar langzamer was dan albers.
quote:En op de Nurburgring er nog steeds achterstaan.Op zaterdag 21 mei 2005 15:31 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Bij de tweede qual nog steeds achter de minardi's staan?
quote:Karten?Op zaterdag 21 mei 2005 15:35 schreef Remzz het volgende:
Misschien een idee om voor die 4 wagens een aparte competie houden.
quote:Joa zoiets
Ergens heb ik toch wel respect voor die gast.
quote:Die andere 2 ook, als ze konden rijdenOp zaterdag 21 mei 2005 14:45 schreef Beach het volgende:
Doornbos had voor de Minardi's gezeten als hij kon rijden.
.quote:Zelfs nog een rij beter omdat Ralf Schumacher en Montoya achteraan startenOp zaterdag 21 mei 2005 21:11 schreef SaintOfKillers het volgende:
Wow, de Minardi's op de voorlaatste rij. Hier spreekt men over 30 jaar nog over. Dit gaat de geschiedenisboeken in
quote:Briljant. Als nu de wagens nog startenOp zaterdag 21 mei 2005 21:14 schreef MonoSynth het volgende:
[..]
Zelfs nog een rij beter omdat Ralf Schumacher en Montoya achteraan starten
.quote:Sorry, maar vorige race stonden ze na de start toch echt twee plaatsen verder vooraan op de grid dan waar ze gestart waren. Het heeft nog redelijk wat voeten in aarde gehad voor het team om ze uit te leggen dat de manier waarop ze dat deden niet helemaal de bedoeling was....Op zaterdag 21 mei 2005 21:15 schreef SaintOfKillers het volgende:
[..]
Briljant. Als nu de wagens nog starten
quote:Voor die schijtkarren van jou ben je al gauw snel genoeg, Paul.We zijn blij dat we Robert bij ons team hebben", toont Stoddart zich tevreden met zijn nieuwe coureur. "Hij heeft het laatste jaar absoluut bewezen dat hij snel genoeg is voor de Formule 1.
quote:En die sponsor... Asiatech...Op zaterdag 23 april 2005 16:07 schreef buzzer het volgende:
[afbeelding]
de Trabantjes onder de F1 wagens
Paul Stottert, net als die rammelbakken van 'm
quote:Op zondag 24 april 2005 18:37 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
Zo klopt 'ie (heb je even verbeterd...
Minardi:
Fiat Tipo:
quote:Dat zei de voorgaande poster ook: "Minardi selecteert niet op talent..."Op donderdag 28 april 2005 10:53 schreef TGT het volgende:
[..]
Christijan Albers zit nu ook in de F1 dankzij het bestaan van Minardi.
quote:Kneus.Op dinsdag 19 juli 2005 22:55 schreef nweenink het volgende:
[..]
En die sponsor... Asiatech...
Paul Stottert, net als die rammelbakken van 'm
Voordat je ergens op gaat zeiken, probeer het er dan ten minste op te laten lijken dat je er iets vanaf weet. Asiatech was een motorleverancier uit 2002, het jaar waaruit die wagen overigens ook komt.
Edit: je noemt Asiatech trouwens een sponsor, dat was het dus niet...
quote:Nee, toen stonden de Minardi's vooraan...Op woensdag 20 juli 2005 00:25 schreef Black-Death het volgende:
[..]
Voordat je ergens op gaat zeiken, probeer het er dan ten minste op te laten lijken dat je er iets vanaf weet. Asiatech was een motorleverancier uit 2002, het jaar waaruit die wagen overigens ook komt.