Lach hier de kutauto's van Paul Stoddart uit.

Er zullen toch altijd 20 mensen de auto's moeten besturen. Dus of dat dat nog bij minardi is of in een derde auto van toyota.
En de coureurs me geld kunnen dan gewoon een test kopen en zo bewijzen dat ze ook talent hebben.
Dan weet je ook vrij zeker dat de beste coureurs F1 rijden. En niet dat er een paar bij rijden die toevallig wat geld hebben.

daarbij is de minardi een goede oefenmeester voor talenten..

laat aub minardi en jordan dr uitgaan waardoor, zoals eerder vermeldt, de teams met 3 wagens kunnen rijden. Sterkere competitie, nog meer uitstraling, en Albers kan op zoek naar een 3e zitplek binnen een team. Waar zijn talenten beter ontwikkeld kunnen worden.

Albers crasht met Nissany in Mugello






De eerste testdag van Minardi in Mugello is niet echt een succes geworden. De testcoureur van het team, Chanoch Nissany, knalde met Christijan Albers van de baan. Beide auto's konden niet meer verder rijden.


advertentie




Toen Albers Nissany wilde inhalen, maakte de Israeliër een onverwachte beweging, waardoor een ongeluk onafwendbaar was. "We waren net weer begonnen, na de lunch," vertelde Albers. "Nissany wilde mij langs hem laten, maar veranderde plotseling van richting. Ik knalde vol op hem."

De schade was in ieder geval zwaar genoeg om niet meer verder te rijden. "Maar morgen moet dat wel weer lukken. Gelukkig heb ik nergens last van," aldus Albers.

Goede opstap voor Albers!
Hopen dat hij volgend jaar bij een beter team komt

Kunnen ze een keer testen gaat het nog mis
Maar nogmaals ik heb wel respect voor Miniardi. En ook voor Paul Stoddard 1 van de enige echt oprechte teambazen in de F1

Albers

Kan iemand Nederland verlossen van deze prutser?

die man kan echt wel rijden hoor.. Hij zit alleen niet in een supergoede auto.. En aan de crash kon hij niet veel doen als ik het zo lees

quote:

Op donderdag 28 april 2005 18:25 schreef Catch22- het volgende:
die man kan echt wel rijden hoor.. Hij zit alleen niet in een supergoede auto.. En aan de crash kon hij niet veel doen als ik het zo lees

Tsja, als je teamgenoot constant sneller is kan je zeker wel rijden!
Albers is gewoon niet goed genoeg voor de F1. De enige reden dat hij daar zit is geld!
Er gaan overigens al geruchten dat Albers eruit vliegt bij Minardi.

quote:

Op donderdag 28 april 2005 18:59 schreef Arcee het volgende:

[..]

Als Minardi er niet was, dan was er wel een ander minste team, maar die zou altijd een stuk competitiever kunnen zijn dan Minardi. Dan heb je een veel betere opstap.

En die teams hebben geen budget voor een derde auto, en dus moeten die coureur in die auto zetten die meer geld dan talent heeft -> rijdt achteraan -> zelfde reactie dan als nu naar Minardi en Jordan ("ze moeten opzouten met die K*tauto's) -> herhaal deze stap een paar keer keer en je houdt Renault, Ferari en misschien nog twee of drie andere teams over.
Ja dat is leuk!!!
Minardi en Jordan zijn niet de snelste, maar ach ... je gaat toch ook niet de Eredivisie kleiner maken omdat de ploegen onderaan nooit punten pakken

quote:

Op donderdag 28 april 2005 18:59 schreef Arcee het volgende:

[..]

Als Minardi er niet was, dan was er wel een ander minste team, maar die zou altijd een stuk competitiever kunnen zijn dan Minardi. Dan heb je een veel betere opstap.

Soms wordt talent daar wel gespot. Ik noem ene Alonso.

Waarom zouden teams geen geld voor een derde auto hebben. Die is in verhouding een stuk goedkoper. het ontwikkelwerk gebeurd toch. Dus het is alleen het maken en rijdend houden.

Daardoor komen je sponsoren op meer auto's te staan. Dus meer in beeld Je hebt een coureur meer die veel media aandacht krijgt. Dus voor je sponsoren is het alleen maar beter. En dat betaald zicht terug.

En als het voor sponsoren interesanter is is het ook makkelijker voor tallent om sponsoren te vinden.

Ik denk dat de F1 er flink op vooruit gaat als Minardi en Jordan er mee stoppen. (De mensen die daar nu werken kunnen dan naar andere teams dus helemaal stoppen hoeft niet)

en dan rijdt je elkaar toch gewoon van de baan

quote:

Op donderdag 28 april 2005 19:24 schreef sooty het volgende:

[..]

Soms wordt talent daar wel gespot. Ik noem ene Alonso.

Nu trek je een vergelijking tussen de Minardi in 2001 en nu in 2005, terwijl daar een wereld van verschil in zit.
In de GP van San Marino 2001 kwalificeerde Fernando Alonso zijn Minardi op een 18e plek op 3,801 seconden van de pole. (toen reden er nog 22 auto's mee)
In de GP van San Marino in 2005 kwalificeerde ALbers in de eerste kwalifcatie zich op een 19e plek op 6,035 seconden een dag later stond Friesacher zelfs op 7,570 seconden.

De achterstand van Minardi is in 4 jaar tijd verdubbeld, wat nog erger is is het feit dat Minardi geen concurrenten meer heeft. In 2001 streed Minardi regelmatig met Arrows, Prost en soms zelfs Benetton en Jaguar als die een beroerd weekend hadden.
Nu heeft Minardi niks om mee te vechten, met wat geluk weten ze het Jordan misschien nog moeilijk te maken (misschien he).
Alonso had in 2001 veel meer kans om zichzelf te bewijzen.

quote:

Op donderdag 28 april 2005 21:51 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Nu trek je een vergelijking tussen de Minardi in 2001 en nu in 2005, terwijl daar een wereld van verschil in zit.
In de GP van San Marino 2001 kwalificeerde Fernando Alonso zijn Minardi op een 18e plek op 3,801 seconden van de pole. (toen reden er nog 22 auto's mee)
In de GP van San Marino in 2005 kwalificeerde ALbers in de eerste kwalifcatie zich op een 19e plek op 6,035 seconden een dag later stond Friesacher zelfs op 7,570 seconden.

De achterstand van Minardi is in 4 jaar tijd verdubbeld, wat nog erger is is het feit dat Minardi geen concurrenten meer heeft. In 2001 streed Minardi regelmatig met Arrows, Prost en soms zelfs Benetton en Jaguar als die een beroerd weekend hadden.
Nu heeft Minardi niks om mee te vechten, met wat geluk weten ze het Jordan misschien nog moeilijk te maken (misschien he).
Alonso had in 2001 veel meer kans om zichzelf te bewijzen.

Mwoah. Ik vind dat je overdrijft. Minardi was destijds niet veel en is dat nu nog niet. En, voor de toekomst, het wordt ook nooit wat. Waarom Alonso meer kans had om zichzelf te bewijzen, ontgaat mij geheel in jouw verhaal.
Alonso zowel als Albers moe(s)ten zich in de kijker rijder met het gereedschap dat tot hun beschikking is.

Echte F1 fans hiero

quote:

Op donderdag 28 april 2005 11:11 schreef Kleffe_Dop het volgende:


Dat Albers dit jaar meerijdt is prachtig, daar heb ik niks op tegen.
Alleen ben ik van mening dat coureurs op basis van talent de formule 1 in moeten. Niet op basis van het geld dat ze meenemen.

Ben jij een echte F1 liefhebber? Zo ja dan weet jij vast wel dat F1 alleen maar om geld draaid. Zonder geld kom je nergens in de F1. F1 is 1 grote geld verhaal. Niks meer. Niks minder.

quote:

Op donderdag 28 april 2005 23:24 schreef ook_gek het volgende:

[..]

Ben jij een echte F1 liefhebber? Zo ja dan weet jij vast wel dat F1 alleen maar om geld draaid. Zonder geld kom je nergens in de F1. F1 is 1 grote geld verhaal. Niks meer. Niks minder.

alleen maar om geld draait Please stam +t

[Ontopic]
Zou ook wel eens willen weten wat albers ECHT denkt in DTM uitspraken als ''Tweede is eerste verliezer en nu....?
Maar ja heb ook wel eens gelezen dat blijven bj Mercedes ook geen optie was.....

quote:

Op donderdag 28 april 2005 19:37 schreef Heintje het volgende:
Waarom zouden teams geen geld voor een derde auto hebben. Die is in verhouding een stuk goedkoper. het ontwikkelwerk gebeurd toch. Dus het is alleen het maken en rijdend houden.

Daardoor komen je sponsoren op meer auto's te staan. Dus meer in beeld Je hebt een coureur meer die veel media aandacht krijgt. Dus voor je sponsoren is het alleen maar beter. En dat betaald zicht terug.

En als het voor sponsoren interesanter is is het ook makkelijker voor tallent om sponsoren te vinden.

Ik denk dat de F1 er flink op vooruit gaat als Minardi en Jordan er mee stoppen. (De mensen die daar nu werken kunnen dan naar andere teams dus helemaal stoppen hoeft niet)

Ik twijfel of sponsors daar echt meer voor over hebben. Er zijn immers nog steeds ongeveer evenveel auto's tegelijkertijd op tv.

Het zal wel iets schelen, maar niet zo heel veel denk ik.