PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ook, maar niet met koude motor. dan gaatie over de 7, en komtie terug naar 5...quote:Op vrijdag 20 mei 2005 10:39 schreef -Muse- het volgende:
Ik zit meestal op 4,5 tot 5 bar..
Maa t0n, zitten die metertjes van oliedruk, olie temp, blok temp etc niet standaart op je console?
ps. sorry dat ik het zeg, maar die uitlaat ziet er echt niet uit zo kort :S
Maar die uitlaat komt ooit wel weer verandering in, maar daar ligt echt niet me prior.
Nee, had ik maar 'n VTi blok er in.quote:Op vrijdag 20 mei 2005 11:06 schreef Wiseone het volgende:
Je hebt er nu toch een VTI blok inzitten? Doe je die dan zo snel al weer weg?
Ik heb zelf een esi (net een beetje te langzaam)
Je hebt een mooie wagen ik ben alleen niet z'n fan van een zwarte motorkap.
Heb gewoon 'n D15...
Maar goed, ben dus bezig met 'n D16... non-vtec. wel MPFI...
en die kap wordt ooit carbon.
maar goed.
Niet dus....
De D16 is toch weer anders met de kabelboom als mijn EG4...
Het lijkt haast wel dat de EG4 'n OBD0(a) ofzo heeft... want... het is geen OBD0, maar zeker geen OBD1.... echt vaag.. maar goed.
De D15 blijft zitten waar die zit...
turbo spul komt er weer op, maar nu minder ghetto...
De D16 is toch weer anders met de kabelboom als mijn EG4...
Het lijkt haast wel dat de EG4 'n OBD0(a) ofzo heeft... want... het is geen OBD0, maar zeker geen OBD1.... echt vaag.. maar goed.
De D15 blijft zitten waar die zit...
turbo spul komt er weer op, maar nu minder ghetto...
Begint een aardig leuk projectje te worden
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Updates:
Strutbars:
Voor Boven en Onder
Achter onder
En dit weekend andere intake (mpfi) en weer turbo bouwen.
Strutbars:
Voor Boven en Onder
Achter onder
En dit weekend andere intake (mpfi) en weer turbo bouwen.
Hmm ik heb tot nu toe alleen voor-boven een strutbar...merk je veel van strutbars onder?quote:Op dinsdag 28 juni 2005 09:57 schreef t0n het volgende:
Updates:
Strutbars:
Voor Boven en Onder
Achter onder
En dit weekend andere intake (mpfi) en weer turbo bouwen.
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
ok..op de wishlist
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
I'm a drag bitch, not a track bitch.quote:Op woensdag 29 juni 2005 11:33 schreef Tjabbo het volgende:
moet je niet van die steviger bushings in je ophanging? dan heb je echt een kart.
mail/msn me voor 'n goede importeur.quote:Op woensdag 29 juni 2005 11:33 schreef ArTiC het volgende:
ok..op de wishlist
En het Jappenfestival.quote:Op dinsdag 5 juli 2005 15:11 schreef t0n het volgende:
Vrijdag sprinten op drachten, met turbo.
Kom je ook? .
.
2 dagen lang ? ..quote:Op dinsdag 5 juli 2005 15:19 schreef t0n het volgende:
Nee, heb iets met schoonfamilie dan.
..Zonde!
Klinkt weer lekker T0n (een van de redenen dat je zo weinig hebt laten horen?)
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
filmpjes?quote:Op dinsdag 5 juli 2005 15:11 schreef t0n het volgende:
Vrijdag sprinten op drachten, met turbo.
Ja, onder andere, ben ook gewoon erg druk op het moment met me werk en vriendin, vrienden etc...quote:Op dinsdag 5 juli 2005 17:36 schreef Jofunu-kun het volgende:
Klinkt weer lekker T0n (een van de redenen dat je zo weinig hebt laten horen?)
Wellicht, als iemand ze maakt, ik ga iig geen cam meenemen, kom daar om te draggen, niet om te filmen.quote:
Ff Setup specs:
* T3 42/48 Garrett Turbo
* Homemade Ford / Honda T3 Manifold
* Homemade Honda / Saab 2¼ Inch Donwpipe
* Homemade Charge-Pipes (2 Inch Flexibel en Gelegerde slang)
* Homemade Oil Restrictor Valve
* OBX -R Dump/Blow off Valve
* Jackson Racing FMU 5:1
* Ford Transit Intercooler
Ongeveer op 0.4 bar, zo'n 6psi.
* T3 42/48 Garrett Turbo
* Homemade Ford / Honda T3 Manifold
* Homemade Honda / Saab 2¼ Inch Donwpipe
* Homemade Charge-Pipes (2 Inch Flexibel en Gelegerde slang)
* Homemade Oil Restrictor Valve
* OBX -R Dump/Blow off Valve
* Jackson Racing FMU 5:1
* Ford Transit Intercooler
Ongeveer op 0.4 bar, zo'n 6psi.
nee, dude, ik heb niet eens 'n rail.
heb 'n electronische carb.
maar goed, die andere intake komt er op hoor, die heeft wel andere rail/injectoren etc. Eind vd maand laat ik dat doen.
maar moet ff inline pomp er tussen rotten, loopt wat arm.
heb 'n electronische carb.
maar goed, die andere intake komt er op hoor, die heeft wel andere rail/injectoren etc. Eind vd maand laat ik dat doen.
maar moet ff inline pomp er tussen rotten, loopt wat arm.
Niets met boost te maken.
Had tijdje terug wat olie pomp issues.
oliepomp is duurder dan 'n 2e hands blok, vandaar nooit vervangen.
Gister draaide hij bij 5000rpm maar met 1 bar rond, beetje niet veel zegmaar.
eerst brak er iets, half uur later lieppie vast.
Ga zo een ander blok ophalen
Had tijdje terug wat olie pomp issues.
oliepomp is duurder dan 'n 2e hands blok, vandaar nooit vervangen.
Gister draaide hij bij 5000rpm maar met 1 bar rond, beetje niet veel zegmaar.
eerst brak er iets, half uur later lieppie vast.
Ga zo een ander blok ophalen
Als je serieus wat wilt bereiken met een blok zul je d'r toch ooit ergens geld in moeten beginnen te pompen.
Geloof dat jij nu even niet door hebt waar je het over hebt.quote:Op zaterdag 9 juli 2005 11:13 schreef Tjabbo het volgende:
Als je serieus wat wilt bereiken met een blok zul je d'r toch ooit ergens geld in moeten beginnen te pompen.
d15 met mpfi en goede tuning is 200+ whp waard.
Maar goed, dat jij zo'n ubercashflow hebt, kan ik niets aan doen.
ehh. zo was het niet bedoeld.quote:Op zaterdag 9 juli 2005 17:47 schreef t0n het volgende:
[..]
Geloof dat jij nu even niet door hebt waar je het over hebt.
d15 met mpfi en goede tuning is 200+ whp waard.
Maar goed, dat jij zo'n ubercashflow hebt, kan ik niets aan doen.
Mijn cashflow is ook nihil als het de supra betreft. mijn pk's zijn ook bereikt met minder dan 500 euro. (buiten de aanschaf)
Ik bedoelde dat als je echt serieus wilt gaan tunen het uiteindelijk misschien goedkoper is om 1 blok helemaal mooi te krijgen dan er elke keer een andere in te droppen.
BTW T0n, die filmpjes zijn in MP4 formaat, die willen hier niet afspelen..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Wat is mpfi ? .quote:Op zaterdag 9 juli 2005 17:47 schreef t0n het volgende:
[..]
Geloof dat jij nu even niet door hebt waar je het over hebt.
d15 met mpfi en goede tuning is 200+ whp waard.
Maar goed, dat jij zo'n ubercashflow hebt, kan ik niets aan doen.
.
@Tjabbo, snap ik, maar d15 + turbo is biggest bang for your buck.
En trust me, er komt 'n B16 in, ooit.
@Jofunu-kun, get quicktime.
@ijsmeis, MultiPointFuelInjection.
En trust me, er komt 'n B16 in, ooit.
@Jofunu-kun, get quicktime.
@ijsmeis, MultiPointFuelInjection.
B16 T wel te verstaan
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
uiteraard.
Ik ben Fucked for Life. Dus ga nooit meer anders dan Turbo.
Btw, voor die ek4, is de bestelde turbokit wel zo vet....
Ik ben Fucked for Life. Dus ga nooit meer anders dan Turbo.
Btw, voor die ek4, is de bestelde turbokit wel zo vet....
Gister...quote:Op zaterdag 9 juli 2005 11:16 schreef ijsmeis het volgende:
Heb je het blok ooit open gehad anyway? .
Zuigerstang en zuiger doormidden.
Blokje er al in ondertussen? Of wordt dat nog wat weekendjes klussen?
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
wel meesterlijk dat je je turbo en intercooler op de strijkplank hebt liggen bij je topicstart
en voor de rest doe je het ook vrij netjes
en voor de rest doe je het ook vrij netjes
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
zit ondertussen 'n nieuw blok in.
Loopt heerlijk.
Ben nu opzoek naar 'n race/performance koppeling.
kostdat jacco?
Loopt heerlijk.
Ben nu opzoek naar 'n race/performance koppeling.
kostdat jacco?
Update.
Auto staat stil. Wordt tjid voor serieus werk... Andere turbo... remmen, wielen.. heel veel.
Het is ook NIET meer me Daily auto, het wordt nu echt me hobby wagen...
Ik ben bezig met 'n ander civicje voor daily.
Auto staat stil. Wordt tjid voor serieus werk... Andere turbo... remmen, wielen.. heel veel.
Het is ook NIET meer me Daily auto, het wordt nu echt me hobby wagen...
Ik ben bezig met 'n ander civicje voor daily.
Goed om te horen, op zichquote:Op donderdag 21 juli 2005 08:47 schreef t0n het volgende:
Update.
Auto staat stil. Wordt tjid voor serieus werk... Andere turbo... remmen, wielen.. heel veel.
Het is ook NIET meer me Daily auto, het wordt nu echt me hobby wagen...
Ik ben bezig met 'n ander civicje voor daily.
@ t0n
Hoe heb jij je mapsensor 'gefopt'? Checkvalves, missing link, chipped ecu??
Hier ff een pic van mijn HMT op mijn civic coupe:
Hoe heb jij je mapsensor 'gefopt'? Checkvalves, missing link, chipped ecu??
Hier ff een pic van mijn HMT op mijn civic coupe:
Home made turbo's kick ass!! -- Xbox 360 GamerTag: H1tp01nt
Netjes Hitpoint.
Ik heb checkvalves... 4, anders gaatie in CEL.
Maar voor me andere intake, heb ik 'n synapse-engineering missinglink gekocht.
maar die kan er over 'n tijdje ook weer af, als ik turboedit ga rijden.
Ik heb checkvalves... 4, anders gaatie in CEL.
Maar voor me andere intake, heb ik 'n synapse-engineering missinglink gekocht.
maar die kan er over 'n tijdje ook weer af, als ik turboedit ga rijden.
Begint lekker op te schieten dus
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
4 cv's ?? Damn, ik moet er gewoon 6 gebruiken wil ik geen CEL krijgen en dan nog heb ik heel af en toe een CEL als ik constant eenzelfde rpm aan hou. Ik heb al bij DBM een missing link besteld maar dat duurt nog ff voor dat ze die hebben.quote:Op vrijdag 22 juli 2005 09:41 schreef t0n het volgende:
Netjes Hitpoint.
Ik heb checkvalves... 4, anders gaatie in CEL.
Maar voor me andere intake, heb ik 'n synapse-engineering missinglink gekocht.
maar die kan er over 'n tijdje ook weer af, als ik turboedit ga rijden.
Home made turbo's kick ass!! -- Xbox 360 GamerTag: H1tp01nt
Besteld:
Clutch Specialities 6 puck kit.
Zie hier de reacties over deze koppeling:
http://www.homemadeturbo.com/forum/index.p...;threadid=17981
Cross Drilled and Slotted Rotors
PBR High Performance Brake Pads
Clutch Specialities 6 puck kit.
Zie hier de reacties over deze koppeling:
http://www.homemadeturbo.com/forum/index.p...;threadid=17981
Cross Drilled and Slotted Rotors
PBR High Performance Brake Pads
hej ik heb een VTi en ik wil er een turbo op.
is daily use car. rij elke dag zo'n 50km.
is het blok dan nog steeds even betrouwbaar? rij nu een dik jaar rond met helemaal geeneen motorisch mankement. en past een TypeR blok (van intergra of nieuwse civic) in een 5th gen?
-ja, n00b vragen-
is daily use car. rij elke dag zo'n 50km.
is het blok dan nog steeds even betrouwbaar? rij nu een dik jaar rond met helemaal geeneen motorisch mankement. en past een TypeR blok (van intergra of nieuwse civic) in een 5th gen?
-ja, n00b vragen-
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
